作為芯片行業(yè)重量級企業(yè)的清華紫光，一舉一動備受關注。

日前，紫光集團剛剛成立了“北京紫光智能汽車科技有限公司”，其中董事長正是紫光國芯新任總裁馬道杰，人工智能大咖何華杰任紫光智能汽車公司總經理。

或許是貧窮已經限制了小編的想象力，紫光這是要造車的節(jié)奏？對于擁有強大“資本”的紫光沒有什么不可能。因為在資金方便，紫光的“財大氣粗”人盡皆知，而且其獨特的價值使命和商業(yè)模式，讓它一直在資本市場上游刃有余。

據了解，從2013年7月至2015年6月的兩年時間內，紫光連續(xù)完成三次國際并購和一次外資入股，構建了從“芯”到“云”的信息產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。而且，紫光計劃10年內在芯片制造領域投資超1000億美元，目前已經籌資1800億元人民幣。

眾所周知，紫光一直在布局“云－網－端”全產業(yè)鏈，目的在于打造現代信息系統(tǒng)全產業(yè)鏈，成為中國乃至全球最全面和領先的IC及IT系統(tǒng)及服務平臺型企業(yè)之一。

在芯片板塊，紫光集團已經集合了芯片設計、生產、制造、封測、銷售全產業(yè)鏈。除了移動通訊、物聯網等芯片，紫光集團目前芯片業(yè)務還涵蓋存儲器、智能安全、可重構系統(tǒng)芯片（FPGA）、半導體功率器等，力爭打造集成電路產業(yè)集群。目前，紫光集團正在利用重大歷史機遇，在戰(zhàn)略上加速人工智能、5G布局.。