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潤(rùn)芯微科技亮相2025高通汽車(chē)技術(shù)與合作峰會(huì)

潤(rùn)芯微科技 ? 來(lái)源:潤(rùn)芯微科技 ? 2025-07-03 16:55 ? 次閱讀
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此前,6月26日至27日,2025高通汽車(chē)技術(shù)與合作峰會(huì)在蘇州舉行。高通攜手中國(guó)先進(jìn)車(chē)企和生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴,全方位呈現(xiàn)了其在智能汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)頭和最新成果。從先進(jìn)駕駛輔助、艙駕一體到AI座艙等前沿領(lǐng)域,高通攜驍龍座艙至尊版平臺(tái)等重磅成果,與近2000位行業(yè)精英共同勾勒智能出行的未來(lái)輪廓。

作為高通合作伙伴,潤(rùn)芯微科技受邀參展,以“智能汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)新者” 的身份,帶來(lái)基于第三代驍龍座艙平臺(tái)(SA8155P)的座艙方案。潤(rùn)芯微通過(guò)深度融合高通技術(shù)優(yōu)勢(shì),從硬件底層支撐高性能計(jì)算需求。

在功能設(shè)計(jì)上,該方案直擊汽車(chē)廠商對(duì)智能座艙的核心需求:“一芯多屏異顯”技術(shù)支持多終端同步交互,14路攝像信號(hào)輸入為車(chē)載視覺(jué)感知提供冗余保障,而座艙虛擬化(QNX+Android)能力則實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)資源的高效分配。其搭載的UFS3.1、LPDDR4x等存儲(chǔ)方案,更以高速讀寫(xiě)性能確保座艙系統(tǒng)的流暢運(yùn)行,為未來(lái)智能座艙的多任務(wù)處理與場(chǎng)景拓展奠定基礎(chǔ)。

從智能終端到智能汽車(chē),潤(rùn)芯微始終以技術(shù)融合推動(dòng)行業(yè)進(jìn)化。正如潤(rùn)芯微在展區(qū)傳遞的理念,作為覆蓋智能汽車(chē)、AIoT等多領(lǐng)域的軟硬件一體化方案提供商,其與高通的合作已從技術(shù)適配延伸至生態(tài)共建。此次參展不僅展現(xiàn)了潤(rùn)芯微在智能座艙領(lǐng)域的落地能力,更凸顯了其以 “通訊領(lǐng)域智能操作系統(tǒng)”為核心,為上汽等整車(chē)廠提供域控制器、智能駕駛等產(chǎn)品的全鏈條服務(wù)實(shí)力。

未來(lái),潤(rùn)芯微作為深耕智能生態(tài)的科技企業(yè),將持續(xù)釋放AI+軟硬件一體化技術(shù)潛力,為更多場(chǎng)景注入智能驅(qū)動(dòng)力,與產(chǎn)業(yè)伙伴共同書(shū)寫(xiě)“行穩(wěn)智遠(yuǎn)”的新篇章。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:潤(rùn)芯微科技出席2025高通汽車(chē)技術(shù)與合作峰會(huì)

文章出處:【微信號(hào):潤(rùn)芯微科技,微信公眾號(hào):潤(rùn)芯微科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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