最近這兩年，低空經(jīng)濟特別火。

國家將發(fā)展低空經(jīng)濟列為一項重要的戰(zhàn)略任務(wù)，旨在推動這個新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。產(chǎn)業(yè)界上下也在積極響應(yīng)和加速布局，探索其發(fā)展路徑和落地實踐。

低空經(jīng)濟是一個龐大且復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈。在這個產(chǎn)業(yè)鏈中，很多都和ICT技術(shù)有密切交集。這也給ICT行業(yè)帶來了寶貴的發(fā)展機遇。

包括通信運營商和設(shè)備商在內(nèi)的通信行業(yè)企業(yè)，很早就關(guān)注到了這個機遇，并積極參與其中。尤其是通信運營商，作為國企央企，又是國內(nèi)ICT基礎(chǔ)設(shè)施的運營主體，在低空經(jīng)濟方面展現(xiàn)出極大熱情，投入了大量資源予以推動。

很多人都在關(guān)心：運營商在這次浪潮中究竟可以扮演怎樣的角色？目前是如何布局和規(guī)劃的？落地推進到了什么階段？

前不久，作為通信行業(yè)自媒體，小棗君有幸參加了“移起向新·迎空而上”全國低空經(jīng)濟試點城市媒體行活動，前往浙江舟山、杭州，以及安徽合肥，進行實地考察。

接下來，我就結(jié)合在考察過程中的所見所聞，給大家做一個詳細的分享和解讀。

█舟山：海洋經(jīng)濟與低空經(jīng)濟相結(jié)合，發(fā)展沿海特色應(yīng)用場景

舟山是一個海邊城市，擁有得天獨厚的地理優(yōu)勢和豐富的海洋資源。

這幾年，國家大力發(fā)展海洋經(jīng)濟。海洋經(jīng)濟涵蓋漁業(yè)、船舶制造、海洋能源、濱海旅游等多元產(chǎn)業(yè)，貫穿生產(chǎn)、運輸、消費全鏈條，是連接陸地經(jīng)濟與全球市場的關(guān)鍵紐帶。

將低空經(jīng)濟與海洋經(jīng)濟進行全面結(jié)合，是舟山當?shù)剡M行低空經(jīng)濟落地的一個重要方向。

通過實地考察，小棗君發(fā)現(xiàn)浙江移動已經(jīng)在舟山部署了一系列相關(guān)的低空經(jīng)濟項目。

●低空物流應(yīng)用

首先，是空中物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

在舟山的岱山縣，浙江移動利用5G-A技術(shù)超高速率、超大連接數(shù)、超低時延等特性，通過無人機運輸岱衢族養(yǎng)殖基地大黃魚，從海里直接送上老百姓餐桌。

傳統(tǒng)的地面車船配送，需要兩個小時的物流時間，導(dǎo)致大黃魚往往出現(xiàn)魚鰓泛白、肉質(zhì)松散，影響口感。采用搭載恒溫保鮮箱的低空無人機進行配送，將時間縮短為15分鐘，大大提升了魚的品質(zhì)口感，為當?shù)匕l(fā)展高水平餐飲創(chuàng)造了條件。

除了漁業(yè)產(chǎn)品之外，低空無人機還被應(yīng)用于面向錨地國際航行船舶的多元化物流服務(wù)。

無人機可以為這些船舶提供小件物資的配送服務(wù)，包括船員證書、設(shè)備配件、醫(yī)療物資等。

傳統(tǒng)的物資配送，需要租船出海，來回需要3-4個小時，不僅耗費大量時間和人力，也增加了成本（三四千元左右）?，F(xiàn)在改用無人機配送，不僅運輸時間大幅縮短，運輸成本也能下降80%以上，大大提高了配送效率。

采用無人機配送，還大大降低了安全風險，也符合現(xiàn)代社會對于綠色低碳發(fā)展的要求。

現(xiàn)場項目所使用的物流配送無人機，都屬于浙江移動聯(lián)合合作伙伴研發(fā)的5G網(wǎng)聯(lián)無人機配送系統(tǒng)，搭載了智能導(dǎo)航與避障技術(shù)，可以實現(xiàn)精準飛行，具有極高的可靠性。

●低空海智綜合管理平臺

為了全面加強低空飛行監(jiān)管，發(fā)展更多近海低空應(yīng)用，浙江移動還聯(lián)合當?shù)卣餐蛟炝恕暗涂蘸Ｖ蔷C合管理平臺”。

平臺依托5G-A網(wǎng)絡(luò)的毫秒級低時延與超高可靠性，能夠?qū)崿F(xiàn)無人機數(shù)據(jù)的實時回傳與智能處理。強大的數(shù)據(jù)傳輸能力，配合平臺搭載的自研視覺大模型系統(tǒng)，可以滿足港口巡檢、漁業(yè)執(zhí)法、海事服務(wù)、海島生態(tài)、城市治理、農(nóng)田水利、應(yīng)急救援、低空物流配送等8大核心應(yīng)用場景的需求。

該平臺自今年1月運行以來，已為海事、農(nóng)業(yè)、環(huán)保等部門構(gòu)建專業(yè)巡檢航線20余條，累計飛行3000余次，發(fā)現(xiàn)并處置各類事件300余件，受到了這些部門的一致認可。

在當?shù)?，舟山海關(guān)在浙江自貿(mào)試驗區(qū)舟山片區(qū)首次啟用了無人機“智能鳥巢”，通過AIS系統(tǒng)精準鎖定，“一鍵直達”目標船舶，高效完成了馬峙錨地保稅燃油加注的監(jiān)管任務(wù)。

無人機在執(zhí)行任務(wù)時，一旦發(fā)現(xiàn)異常，可實時提醒海關(guān)關(guān)員，迅速聯(lián)動監(jiān)管艇，實現(xiàn)“空天陸海人網(wǎng)”一體化協(xié)同作業(yè)，進一步提升監(jiān)管效能和應(yīng)急響應(yīng)能力。

●無人機飛行報備和管控平臺

舟山位于海邊，旅游資源也非常豐富。在舟山螺塘線最美公路、馬目風車露營基地、小干島露營基地等特色旅游點，每天都有大量的游客前來打卡體驗，其中不乏一些熱愛無人機航拍的旅拍人士。

對于他們來說，一方面不太清楚哪些是禁飛區(qū)域，另一方面，申請無人機飛行，也面臨流程繁瑣的問題。

為了解決這些問題，帶給游客更好的旅行體驗，浙江移動聯(lián)合公安部門，共同研發(fā)上線“舟警”系列網(wǎng)上無人機飛行報備平臺。

游客可以通過浙政釘、浙里辦、微信、支付寶、網(wǎng)頁“五端”提交飛行申報，實現(xiàn)飛行“一機即辦”“上線就辦”“隨時隨地辦”。平臺推出后，舟山全市娛樂、休閑式飛行量環(huán)比約增45.6%。

與此同時，浙江移動基于舟山2.5D數(shù)字底圖和數(shù)字孿生技術(shù)，打造集低空監(jiān)管、防御反制、警務(wù)應(yīng)用、數(shù)字賦能等多項新功能于一體的舟山市無人機管控平臺。

基于這個平臺，結(jié)合市內(nèi)全域安裝的“智飛藍匣”、“智飛天梭”等設(shè)備，使得全市低空預(yù)警監(jiān)測范圍達到1200平方公里。2024年，舟山全市無人機“亂飛”“黑飛”現(xiàn)象同比2022年下降43.8%。

通過以上落地案例，大家會發(fā)現(xiàn)，浙江舟山的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)初見成效。多樣化、特色化的低空經(jīng)濟應(yīng)用，不僅提高了當?shù)卣墓芾硇剩€促進了經(jīng)濟發(fā)展，為海洋經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級注入了新的活力。

█杭州：構(gòu)建低空網(wǎng)絡(luò)示范區(qū)，孵化城市低空多樣化場景

我們再來看看浙江移動在杭州的低空經(jīng)濟推進情況。

2024年，杭州市政府發(fā)布《杭州市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2024—2027）》，計劃到2027年，建成各類無人機起降場（點）275個以上，開通低空航線500條以上，力爭低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破600億元，重點打造“低空+電商物流”“低空+城鄉(xiāng)治理”“低空+文體旅”三大應(yīng)用品牌，加快探索“低空+客運”新業(yè)態(tài)，力爭成為全國低空經(jīng)濟的領(lǐng)軍城市。

為了支撐杭州市的低空經(jīng)濟發(fā)展目標，浙江移動制定了一系列針對性的解決方案，深度參與到杭州的低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應(yīng)用場景拓展以及技術(shù)創(chuàng)新之中。

●低空網(wǎng)絡(luò)示范區(qū)

在杭州未來科技城，浙江移動成功構(gòu)建了全國首個5G-A+多模態(tài)600米低空網(wǎng)絡(luò)示范區(qū)，推動了低空網(wǎng)絡(luò)通信與感知升級。

整個示范區(qū)圍繞夢想小鎮(zhèn)起降場、海創(chuàng)園、中國(杭州)5G創(chuàng)新園，實現(xiàn)約10.35平方公里的通信和感知使能。

為了確?？沼蝻w行器所需要網(wǎng)絡(luò)不與地面用戶網(wǎng)絡(luò)搶占資源，造成相互干擾，影響飛行器正常通信，浙江移動采用了多項技術(shù)創(chuàng)新手段。

其中，包括采用最新128T通感設(shè)備、通過HBF權(quán)值算法優(yōu)化推動低空網(wǎng)絡(luò)感知高度升級，創(chuàng)新應(yīng)用空地立體覆蓋、分層分級、SSB錯頻+5QI專用承載等技術(shù)。

這些先進技術(shù)的運用，為示范區(qū)的立體通信網(wǎng)絡(luò)陸空雙優(yōu)打下了堅實的基礎(chǔ)。

●無人機物流配送

示范區(qū)創(chuàng)建之后，園區(qū)內(nèi)企業(yè)開展了包括無人機送貨、無人機巡邏、高空偵察、無人機表演、低空觀光等在內(nèi)的一系列應(yīng)用，涵蓋了客貨運輸、公共服務(wù)、文體旅游等眾多領(lǐng)域。

在余杭萬達廣場，我們媒體探訪團親身體驗了浙江移動與餓了么、迅蟻合作推出的無人機外賣業(yè)務(wù)。從余杭萬達廣場到海創(chuàng)園，無人機僅用了8分鐘就完成了送達，而探訪團的汽車則耗費了20多分鐘。無人機的優(yōu)勢非常明顯。

在杭州余杭，他們開辟了從美瑭廣場至海創(chuàng)園、美瑭廣場至5G創(chuàng)新園、萬達廣場（杭州余杭店）至海創(chuàng)園、萬達廣場（杭州余杭店）至5G創(chuàng)新園等多條即時配送航線。通過無人機進行配送，可以規(guī)避點餐高峰期堵車、陰雨天等因素影響，大幅提升配送時效。

余杭還將無人機用于解決就醫(yī)難題。

杭州余杭區(qū)轄區(qū)地域廣闊，區(qū)屬醫(yī)院服務(wù)人口眾多。這里的鄉(xiāng)鎮(zhèn)級老百姓，普遍會遇到看病檢驗難、等待周期長、出行不便等問題。

為了提高醫(yī)療資源使用效率，改善居民就醫(yī)體驗，杭州市余杭區(qū)第三人民醫(yī)院與迅蟻公司、浙江移動合作，開通無人機低空醫(yī)療運輸專線。

專線擁有無人機配備恒溫箱、自動化飛行、實時監(jiān)控系統(tǒng)，完全可以確保檢驗樣本、醫(yī)療物資的安全運送，讓余杭居民在“家門口”就能快速完成配藥和醫(yī)療檢查。

●安防管控體系

所有這些低空落地項目，背后都離不開網(wǎng)絡(luò)和平臺的保障。

在無人機物流樞紐站項目所涉及的主航線區(qū)域內(nèi)，浙江部署了大量5G-A基站，并通過技術(shù)手段解決了復(fù)雜環(huán)境場景下的低空網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題，為項目搭建了可靠且高質(zhì)量的飛行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

在杭州移動大廈，工作人員為我們演示了浙江移動基于中移凌云平臺打造的7×24小時全天候安防管控體系。

在低空后臺監(jiān)控大屏上，可以看到管控空域內(nèi)各飛行器位置及狀態(tài)。

通過電子圍欄、軌跡跟蹤、黑飛告警等監(jiān)控體系，依托5G-A基站、雷達、TDoA、攝像頭等多模型監(jiān)控方式，可實時發(fā)現(xiàn)空中“黑飛”無人機并及時作出處置，有效解決了當前低空經(jīng)濟發(fā)展中的“黑飛”管控痛點。

█合肥：打造低空智聯(lián)安全底座，開啟規(guī)模商業(yè)“載人時代”

探訪的最后一站，是安徽合肥。

作為近年來崛起的科技創(chuàng)新城市，合肥也在低空經(jīng)濟領(lǐng)域展現(xiàn)出了強大的實力。他們已經(jīng)打造出一個完整的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋了各個領(lǐng)域。

今年3月底，合肥合翼航空有限公司收到由中國民航局（CAAC）頒發(fā)的全球第一張民用無人駕駛航空器運營合格證（OC），引起了社會的廣泛關(guān)注。這意味著合肥成為全球首個具備運營資質(zhì)的城市，也標志著中國低空飛行加快從“裝備標準”邁向“運營標準”，正式開啟規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用“載人時代”。

過去一年多，安徽移動協(xié)同中國移動（成都）產(chǎn)業(yè)研究院，聯(lián)合政府主管部門、合作伙伴，打造了兩大商用級低空智聯(lián)網(wǎng)試驗區(qū)，探索實踐出基于5G-A的多模融合低空監(jiān)管方案，率先發(fā)布了國內(nèi)首個城市級多模融合感知平臺。

安徽移動還和合肥合翼航空公司合作，向eVTOL起降系統(tǒng)提供低空監(jiān)管服務(wù)，保障載人飛行器低空安全。他們基于中移凌云多源融合數(shù)據(jù)，實現(xiàn)eVOTL起降點電子圍欄設(shè)置和入侵預(yù)警等功能，提升管理效能和應(yīng)急能力。

他們聯(lián)合發(fā)布的國內(nèi)首個低空智聯(lián)網(wǎng)安全能力底座，整體架構(gòu)遵循“可視、可管、可控”的原則，依托空、天、地、信等前沿基礎(chǔ)設(shè)施，打造了低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，致力于為無人駕駛航空器及各類應(yīng)用系統(tǒng)提供通信、監(jiān)管、信息保障等多維情報信息。

所有這些努力，幫助實現(xiàn)了低空飛行器的“看得見、管得了、控得住”，確保了政府對城市低空飛行活動的安全有序管理。

據(jù)了解，安徽移動正在與合肥合翼合作，共同探索eVTOL起降場地建設(shè)標準，以此來推動全國城市空中交通體系的進步。

█最后的話

通過這次實地考察，最大的感受就是兩個字——務(wù)實。

中國移動在低空經(jīng)濟技術(shù)應(yīng)用落地、產(chǎn)品鏈建設(shè)、生態(tài)系統(tǒng)完善等各個方面，都秉持著積極務(wù)實的態(tài)度，腳踏實地進行各項工作的推進。他們依托行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)算智優(yōu)勢能力，圍繞“四驅(qū)兩翼”低空經(jīng)濟能力體系，通過終端、網(wǎng)絡(luò)、平臺及應(yīng)用四輪驅(qū)動，以及AI與安全雙翼護航，加速了低空經(jīng)濟從“空中飛”向“落地用”的邁進。

在眾多落地場景，他們已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗，并加速在全國復(fù)制。我相信，隨著時間的推移，中國移動在低空經(jīng)濟領(lǐng)域?qū)⒔⒏蟮母偁巸?yōu)勢，發(fā)揮更重要的作用。

在中國移動等產(chǎn)業(yè)界企業(yè)的共同努力下，低空經(jīng)濟將加速從概念走向現(xiàn)實，從局部試點走向全面落地，為經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的強大動力。