01民航機場供配電特點19821800313

民航機場供配電系統(tǒng)是保障機場安全、有效運行的核心基礎(chǔ)設施之一，其設計和運行需滿足機場特殊的功能需求和環(huán)境要求，具有以下顯著特點：

高可靠性與連續(xù)性

機場供配電系統(tǒng)的首要目標是確保關(guān)鍵負荷不中斷，因為哪怕短時間停電都可能導致航班延誤、導航失效、人員疏散困難等嚴重后果。

負荷分級明確，保障優(yōu)先級嚴格

機場負荷種類繁雜，對供電的 “重要性” 差異非常大，需按優(yōu)先級分級保障。

安全性要求嚴苛

機場環(huán)境復雜，存在人員密集區(qū)（航站樓）、易燃易爆區(qū)（油庫、加油站）、精密設備區(qū)（導航機房）等，供配電系統(tǒng)需滿足嚴格的安全防護標準。

負荷多樣性與復雜性

機場負荷涵蓋“強電”“弱電”“精密電子”等多種類型，對供電質(zhì)量（電壓穩(wěn)定性、諧波控制）要求差異大。

智能化與自動化程度高

現(xiàn)代機場供配電系統(tǒng)依賴SCADA（監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集）系統(tǒng)實現(xiàn)全流程管控。

覆蓋范圍廣，布線復雜

機場通常包含航站樓、跑道、滑行道、貨運區(qū)、維修區(qū)、油庫區(qū)等多個區(qū)域，供配電系統(tǒng)需滿足長距離輸電、特殊環(huán)境布線、冗余布線。

兼顧節(jié)能與環(huán)保

隨著綠色機場建設推進，供配電系統(tǒng)需平衡可靠性與能效。

02不同場景的監(jiān)控需求

01中心變電站監(jiān)控需求

02航站樓變電所監(jiān)控需求

03地面運輸區(qū)變電所監(jiān)控需求

03民航機場智慧能源管理平臺解決方案

組網(wǎng)結(jié)構(gòu)

功能模塊

1、電力監(jiān)控

機場中心變電站、航站樓變電所、物流區(qū)變電所、燈光變電所等配電系統(tǒng)運行狀態(tài)監(jiān)測，柴油發(fā)電機、UPS系統(tǒng)異常預警；

2、能耗分析

對機場航站樓能耗數(shù)據(jù)進行分類分項統(tǒng)計，采集電、水、氣、冷熱量等能源數(shù)據(jù)，顯示能源流向。

3、電氣安全

采集電氣接電溫度以及線路漏電數(shù)據(jù)后在系統(tǒng)提供異常報警，幫助管理者分析建筑用電安全隱患，消除消防風險。

4、空調(diào)系統(tǒng)監(jiān)測

監(jiān)測機場空調(diào)系統(tǒng)運行狀況，顯示各場所溫濕度、空調(diào)溫度等等，分析空調(diào)系統(tǒng)能效比，可控制機場空調(diào)控制終端，達到節(jié)能效果。

5、監(jiān)測和改善電能質(zhì)量

監(jiān)測機場各變電所主要回路電能質(zhì)量，分析電能質(zhì)量對機場潛在的影響，并給出電能質(zhì)量治理方案。

6、智能照明控制

合理使用照明控制系統(tǒng)，在提升人員的體驗情況下大程度使用自然光照明，通過感應控制做到人來燈亮，人走燈滅。

7、新能源管理

幫助機場合理配置新能源，通過光伏、儲能系統(tǒng)改善機場用電結(jié)構(gòu)，降低用電成本，同時實現(xiàn)新能源汽車充電樁的運營管理，提升機場服務功能。

8、設備運維

任務管理、巡檢記錄、缺陷記錄、消警記錄、搶修記錄、通知工單。

04山西太原武宿國際機場案例分享

1項目概況

山西太原武宿國際機場三期改擴建T3航站樓總建筑面積高達40萬平方米。本次工程系統(tǒng)覆蓋的區(qū)域為主樓、東西指廊以及中指廊四大區(qū)域。共包含14個變電所，112面高壓柜，450面低壓柜和1380個配電箱。安科瑞為本工程提供電力監(jiān)控系統(tǒng)、機場動環(huán)監(jiān)控設備及系統(tǒng)調(diào)試，實現(xiàn)了從10kV配電到0.4kV用電側(cè)的整體監(jiān)控，提供電力監(jiān)控、電能質(zhì)量監(jiān)測，電氣安全保護，電能統(tǒng)計，環(huán)境監(jiān)測（水浸，攝像頭，溫濕度等），設備檔案管理，故障報警等功能。

2項目范圍

系統(tǒng)實現(xiàn)了從10kV配電到0.4kV用電側(cè)的整體監(jiān)控，提供電力監(jiān)控、電能質(zhì)量監(jiān)測，電氣安全保護，電能統(tǒng)計，環(huán)境監(jiān)測（水浸，攝像頭，溫濕度等），設備檔案管理，故障報警等功能。對航站樓的用電管理起到非常大的幫助。

對航站樓的水浸狀態(tài)，視頻狀態(tài)，環(huán)境狀態(tài)，高低壓配電狀態(tài)，設備運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測，并進行實時報警，同時提供各項運維服務，幫助用戶能做到故障及時排除。

系統(tǒng)需要預留與第三方系統(tǒng)的對接接口，系統(tǒng)骨干網(wǎng)絡各自獨立采用環(huán)網(wǎng)架構(gòu)。

3系統(tǒng)架構(gòu)

站控層：

主要由服務器、磁盤陣列、UPS、打印機等各類硬件設備和監(jiān)控軟件組成，實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)各種數(shù)據(jù)的采集、集中和監(jiān)控、分析、管理等功能。

通訊層：

主要由核心交換機、環(huán)網(wǎng)交換機、通訊管理機等各類通信類組成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸、轉(zhuǎn)換、存儲等功能。支持MODBUS-RTU、IEC60870-5-103104、IEC61850、DL/T645等協(xié)議。

設備層：

主要由核心交換機、環(huán)網(wǎng)交換機、通訊管理機等各類通信類組成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸、、轉(zhuǎn)換、存儲等功能。支持MODBUS-RTU、IEC60870-5-103104、IEC61850、DL/T645等協(xié)議。

4項目效果

1、保障供電

實現(xiàn)對航站樓內(nèi)電氣設備的實時監(jiān)控，提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，降低故障發(fā)生的概率。

2、提高運營效率

通過智能化的數(shù)據(jù)分析，為機場能源管理和運維提供有效支持,優(yōu)化航站樓內(nèi)電氣設備的管理和維護流程，降低運營成本。

3、降碳降本

通過搭建能源體系，對機場用能進行追溯，對部分設備進行自動控制達到節(jié)能降耗的目的。

審核編輯 黃宇