電池維修技術(shù)｜你應(yīng)該了解的電動車蓄電池“酸”常識
出廠酸量是多少，這個(gè)問題和現(xiàn)在工藝有關(guān)。初步的說一下。就幾個(gè)酸量也不大一樣：10Ah的一般每單體94-96mL；12Ah的一般每單體103-106mL；17Ah的一般每單體為160-165mL；20Ah的一般每單體為185-190mL。僅供參考！
電瓶維修技術(shù)
昨天有問鉛酸蓄電池在出廠時(shí)其電解液濃度一般在什么范圍？而修復(fù)后的蓄電池其電解液濃度一般控制在多少為理想呢？
舊電池維修技術(shù)
出廠的電解質(zhì)比重一般為1.36，修復(fù)液體配比一般加1.28-1.33的。
電池修復(fù)技術(shù)
市面上賣的所謂補(bǔ)充液就是1.05的。一般維護(hù)是加蒸餾水或去離子水。電阻足夠100歐姆以上的水就可以。
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