今日美國各大媒體都被這條消息刷爆：蘋果起訴中國工程師竊取無人駕駛機密，后者加入小鵬汽車?，F小鵬汽車官方回應不知情，并將積極配合此事調查。無論該事件最終如何定論，希望這一事件能提醒海歸人員重視《商業(yè)秘密保護法》等法律，并引以為戒。

案件還原

7月11日上午消息 根據一項美國聯邦調查局的新指控，一位前負責蘋果秘密研發(fā)的自動駕駛汽車項目的工程師張曉亮（音譯，XiaoLiang Zhang）涉嫌竊取商業(yè)機密而遭到起訴。

根據現有資料顯示，張曉亮在2015年12月至2018年5月期間為蘋果工作，其間他參與了蘋果公司無人駕駛汽車項目“泰坦”的開發(fā)工作，張所在的團隊負責設計和測試電路板來分析傳感器數據。

張曉浪可以獲取“廣泛的內部安全和機密數據庫訪問權”，其中包含了他最終涉嫌竊取的自主駕駛項目的商業(yè)機密和有關知識產權細節(jié)。但后來張曉浪從蘋果公司離職，跳槽到小鵬汽車公司，專注于自主汽車技術。

張曉浪在蘋果公司的上級覺得其中有問題，由此蘋果公司查詢了視頻監(jiān)控發(fā)現，張曉浪于4月28日周六晚上曾到過公司，進入了蘋果公司的自動駕駛汽車軟硬件實驗室（此時間與數據下載時間一致），并且還帶走了一些硬件。

在被蘋果聘用時，張曉浪曾簽署了一份知識產權協議，并參加了一場強制性的保密培訓。6月底，張曉浪接受了美國聯邦調查局（FBI）的詢問，他承認自己竊取了這些信息。7月7日，張曉浪試圖離開美國時被捕。

神秘的蘋果無人車項目：Project Titan

Apple使用的傳感器陣列用于自驅動系統(tǒng)測試

提到蘋果無人車“泰坦”項目，保密工作確實做得很到位，并沒有在媒體上大肆宣傳其項目進度，網上只有幾張網友拍到的測試諜照和幾張專利圖，該公司的車隊是由雷克薩斯RX450h SUV組成，每輛SUV都配備了大量的激光雷達和雷達傳感器，以及大量的攝像頭。車上的大部分傳感器及計算機都陣列于車頂，不像許多其他自動駕駛測試車通常將它們全部裝入行李箱。

根據DMV，蘋果公司最初在其許可證下登記了三輛雷克薩斯Rx450h SUV。從那時起，它已經購買了另外24輛雷克薩斯SUV，其中包括去年7月份的兩輛，10月的7輛，11月的2輛，12月的6輛等。根據英國“金融時報”獲得的最新數據，蘋果在加州測試車隊的自動駕駛汽車數量幾乎翻了一番。該公司目前在該州汽車部門注冊了45輛自動測試車，比1月下旬增加了27輛，成為僅次于通用汽車公司的第二大車隊。

此前，美國專利商標局發(fā)布了最新Apple專利申請包含了一系列與其自駕車相關的文件，包括車內乘客的姿勢識別以及行人在道路上的交通疏導。

上圖為“基于姿態(tài)的自動駕駛車輛控制”應用專利，它描述了一種用于在需要進行選擇的情況下由乘客給出指示的自動駕駛汽車的系統(tǒng)。注意到汽車可以在人與人之間的最小方向之間行駛，Apple提出這種人機交互的方法來告訴車輛采取何種行動。

張曉浪攜帶“機密”離職準備轉投國內小鵬公司，觸及了蘋果公司對商業(yè)機密保護的底線。蘋果官方表示：蘋果非常重視保密和知識產權保護。 我們正在就這個問題與當局合作，并將盡一切可能確保此人和任何其他相關人員為他們的行為負責。據資料顯示，張曉浪于2015年12月加入Apple，在那里擔任硬件系統(tǒng)工程師，從事“高性能計算硬件系統(tǒng)”工作。他曾在東南大學和不列顛哥倫比亞大學接受教育，在PMC-Sierra 和 Marvell Semiconductor 工作之前在后來的大學擔任研究助理。

2016年，在蘋果電動無人車未曾露面時，特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官埃隆馬斯克就曾表示，蘋果公司可能會生產出一款引人注目的電動汽車，但是如果雇傭超過一千名工程師來做這件事，就很難隱藏一些東西。這句話確實戳中了蘋果公司的軟肋，在公司的135,000名全職員工中，約有5,000名員工被披露從事該計劃的部分內容，但并非所有員工都能訪問包含敏感材料的數據庫。在5000名中，大約2700名“核心員工”擁有數據庫訪問權限。這次涉案的張曉浪就是其中之一。

躺槍的小鵬汽車

在張曉浪事件案情披露后，迅速登上了全美頭條。其中張曉浪的下家公司“小鵬汽車”也受到關注。

不少外媒介紹稱，這是一家總部在中國廣州、在硅谷建立自動駕駛分部的造車公司，之前獲得了阿里巴巴、IDG資本的投資，而且據稱正在進行阿里領投的新一輪融資。

小鵬汽車也在今日發(fā)出聲明：

我們關注到7月11日外媒報道蘋果前雇員張曉浪因竊取商業(yè)機密罪被美國聯邦調查局逮捕并被起訴的新聞。

小鵬汽車高度重視知識產權的保護，并始終將合規(guī)作為全體員工的基本準則。張曉浪在5月初入職當天簽署了知識產權合規(guī)文件，沒有記錄顯示他向小鵬汽車上報任何敏感和違規(guī)的情況。我們于6月27日獲悉美國當地相關部門對張曉浪的調查，并按照規(guī)定封存了張曉浪的電腦和辦公用品。我們將繼續(xù)積極配合關于此事的相關調差，并遵循當地相關部門的處理辦法。

在此之前，小鵬汽車并不了解此事，也沒有以任何形式參與此事。小鵬汽車會保持對事的關注和配合，并努力做相關配合工作。感謝大家的關注和理解。

小鵬汽車創(chuàng)始人兼董事長何小鵬也回應：我們也實在不知道什么信息，這是一個針對個人的調查。

《商業(yè)秘密保護法》比知識產權殺傷更大

對此事件，國內網友評論不一。有人站在道德高地呵斥：“這一“偷盜”行為丟盡了中國人的臉面，這一事件將導致中美貿易戰(zhàn)加?。挥腥藙t為張某“叫冤”：“中國在核心技術上，很多都是從國外帶回來的，他正好撞在最近一段時間的槍口上，祝福吧”；還有人打趣：“欲加之罪，偷個自動駕駛的PCB圖有啥用，裝到大腦里就行，算法才是核心。”

無論這一事件，最終將如何定論，張某被捕事件確實給海歸華人工程師上了一課，在大肆叫囂彎道超車的時候，一定要重視《商業(yè)秘密保護法》等法律，并引以為戒。