汽車行業(yè)的兩大激烈競爭對手——本田和通用汽車，正準(zhǔn)備聯(lián)手為他們的北美電動汽車生產(chǎn)新型電動汽車電池，在不犧牲行駛里程的前提下，提高電池的能量密度，減小體積。

根據(jù)合作協(xié)議，開發(fā)工作將集中在通用下一代電池系統(tǒng)上。本田將從通用汽車采購電池模塊，這將使兩家制造商在降低成本的同時，繼續(xù)推出不同的電動汽車車型。這并不是兩大巨頭第一次在環(huán)保技術(shù)上合作，其實他們還組建了該行業(yè)第一家合資企業(yè)，預(yù)計在2020年大規(guī)模生產(chǎn)先進(jìn)的氫燃料系統(tǒng)。兩家公司認(rèn)為，通過合作，將使它們在日益增長的電動汽車市場上擁有競爭優(yōu)勢。

這兩次合作反映了汽車行業(yè)一個重要的新方向，競爭對手正越來越多地轉(zhuǎn)向合作伙伴，并成立合資企業(yè)，以幫助加快新技術(shù)的開發(fā)，降低開發(fā)成本。日產(chǎn)、雷諾和三菱汽車正在合作開發(fā)電動汽車技術(shù)，而競爭對手豐田和馬自達(dá)最近也成立了一家合資公司。通用和本田都在電動汽車市場大舉投資。通用汽車預(yù)計到2026年，每年將生產(chǎn)100萬輛可充電汽車。

本田預(yù)計到2030年，電動汽車將占其全球銷量的三分之二。增加續(xù)航時間、減少充電時間、降低成本的電池，將有助于提高電動汽車的吸引力，同時提高本田和通用汽車產(chǎn)品的競爭力。