今天凌晨，美國(guó)自適應(yīng)和智能計(jì)算企業(yè)賽靈思（Xilinx）公司宣布已經(jīng)完成對(duì)中國(guó)人工智能初創(chuàng)企業(yè)深鑒科技的收購(gòu)。雖然具體金額并未披露，但是業(yè)界人士評(píng)估收購(gòu)金額可能在3億美金左右。

深鑒科技是一家總部位于北京的初創(chuàng)企業(yè)，專注于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)剪枝、深度壓縮技術(shù)及系統(tǒng)級(jí)優(yōu)化，自2016年成立以來(lái)，深鑒科技就一直基于賽靈思的技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案，兩家公司合作密切。

據(jù)介紹，經(jīng)深鑒科技優(yōu)化的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)剪枝技術(shù)運(yùn)行在賽靈思FPGA器件上，可以實(shí)現(xiàn)突破性的性能和行業(yè)最佳的能效。從2017年開(kāi)始，賽靈思就已經(jīng)與全球其它知名投資機(jī)構(gòu)一起成為了深鑒科技的主要投資者。深鑒科技 CEO 姚頌表示：“我們非常高興能夠進(jìn)一步深化深鑒科技與賽靈思的合作，讓雙方能夠更加緊密地聯(lián)手為中國(guó)乃至全球用戶提供領(lǐng)先的機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案?！?/p>

深鑒科技創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)（左起）：合伙人兼CTO單羿、聯(lián)合創(chuàng)始人汪玉、聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO姚頌，聯(lián)合創(chuàng)始人韓松

深鑒科技 CTO單羿表示：“我們對(duì)深鑒科技加入賽靈思大家庭感到非常興奮。我們期待著他們的加入能進(jìn)一步增強(qiáng)賽靈思全球領(lǐng)先的工程技術(shù)研發(fā)力量，加速賽靈思打造靈活應(yīng)變智能世界的公司愿景。人才和創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)賽靈思公司發(fā)展的核心。未來(lái)，賽靈思將繼續(xù)加大對(duì)深鑒科技的投入，不斷推進(jìn)公司從云到端應(yīng)用領(lǐng)域部署機(jī)器學(xué)習(xí)加速的共同目標(biāo)?！?/p>

“我們對(duì)深鑒科技加入賽靈思大家庭感到非常興奮。我們期待著他們的加入能進(jìn)一步增強(qiáng)賽靈思全球領(lǐng)先的工程技術(shù)研發(fā)力量，加速賽靈思打造靈活應(yīng)變智能世界的公司愿景?！辟愳`思軟件業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁 Salil Raje表示。

收購(gòu)之后的深鑒科技將繼續(xù)在其北京辦公室運(yùn)營(yíng)，成為擁有200余名員工的賽靈思大中華區(qū)大家庭的一部分。此次交易的具體財(cái)務(wù)條款未對(duì)外披露。

成立兩年成長(zhǎng)為AI獨(dú)角獸

2016年4月，姚頌?zāi)玫浇鹕辰瓌?chuàng)投和高榕資本兩家投資機(jī)構(gòu)的天使輪融資。

2017年5月，深鑒科技完成了數(shù)千萬(wàn)美元的 A 輪融資，投資方包括賽靈思（Xilinx）、聯(lián)發(fā)科（MediaTek）、清華控股、方和資本，原有投資方金沙江創(chuàng)投、高榕資本跟投。此輪融資之后，深鑒科技將繼續(xù)自身技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)品化的推進(jìn)。

2017年10月，深鑒科技宣布完成4000萬(wàn)美元A+輪融資，螞蟻金服與三星風(fēng)投領(lǐng)投，招商局創(chuàng)投與華創(chuàng)資本跟投。

已推出多款產(chǎn)品，剛剛宣布進(jìn)軍自動(dòng)駕駛

深鑒科技早在2017年就發(fā)布了深度學(xué)習(xí)開(kāi)發(fā)SDK DNNDK（Deep Neural Network Development Kit）；人臉檢測(cè)識(shí)別模組（前端）；人臉?lè)治鼋鉀Q方案（后端）；視頻結(jié)構(gòu)化解決方案（人車交通分析）；深鑒ARISTOTLE架構(gòu)平臺(tái)；語(yǔ)音識(shí)別加速方案等6款產(chǎn)品。

在AI芯片方面，深鑒科技研發(fā)了“聽(tīng)濤”和“觀?！?，將于今年面市，正在在量產(chǎn)之中。

今年6月份，深鑒科技宣布進(jìn)軍自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，姚頌當(dāng)時(shí)稱，深鑒自主研發(fā)的ADAS輔助駕駛系統(tǒng)（Advanced Driver Assistance Systems）——DPhiAuto，目前已獲得日本與歐洲一線車企廠商和汽車產(chǎn)業(yè)鏈一級(jí)制造供應(yīng)商（Tier 1）的訂單，即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

根據(jù)官方介紹，深鑒科技基于FPGA的車載深度學(xué)習(xí)處理器平臺(tái)DPhiAuto，是面向高級(jí)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的嵌入式AI計(jì)算平臺(tái)， 可為高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)提供車輛檢測(cè)、行人檢測(cè)、車道線檢測(cè)、語(yǔ)義分割、交通標(biāo)志識(shí)別、可行駛區(qū)域檢測(cè)等深度學(xué)習(xí)算法功能，是一套針對(duì)計(jì)算機(jī)視覺(jué)環(huán)境感知的軟硬件協(xié)同產(chǎn)品。

深鑒的核心技術(shù)之一就是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)壓縮算法，能夠在保證基本不損失算法精度的前提下，將網(wǎng)絡(luò)模型的計(jì)算量和規(guī)模壓縮數(shù)倍至數(shù)十倍。基于FPGA開(kāi)發(fā)的深鑒自研芯片“聽(tīng)濤”，采用臺(tái)積電28納米制程，峰值性能1.1瓦 4.1 TOPS，能快速處理圖像相關(guān)的問(wèn)題，輕巧靈活。深鑒還有一個(gè)芯片“觀?！保绢A(yù)計(jì)2018年三季度發(fā)布。

對(duì)于智能化車載計(jì)算平臺(tái)和產(chǎn)品而言，需要對(duì)多源傳感器輸入的大量傳感數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，在更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛應(yīng)用中更需要在感知的基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)決策和控制，無(wú)論計(jì)算復(fù)雜度還是性能需求都遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)計(jì)算平臺(tái)，而功耗又需要控制在較低的范圍內(nèi)。

此前姚頌還曾表示，深鑒是一個(gè)解決方案的提供商，類似于一個(gè)制作Drive PX2的英偉達(dá)，所有的東西都是針對(duì)于行業(yè)的方案。深鑒的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有兩點(diǎn)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)優(yōu)勢(shì)。技術(shù)方面，F(xiàn)PGA的開(kāi)發(fā)難度很高，深鑒在研究方面全球領(lǐng)先。行業(yè)方面，深鑒在商業(yè)上希望借鑒Movidius，把軟件做好，但更希望能在行業(yè)內(nèi)建立標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建生態(tài)圈。

賽靈思借道深鑒科技加碼自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

賽靈思是 FPGA、硬件可編程 SoC 以及 ACAP 的發(fā)明者，也在積極布局人工智能加速硬件，加碼數(shù)據(jù)中心、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。

2018年3月，賽靈思在北京發(fā)布了全新的高度集成的多核異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)ACAP，其核心是新一代FPGA架構(gòu)。新任CEO Victor Peng也宣布了以數(shù)據(jù)中心優(yōu)先、加速主流市場(chǎng)的增長(zhǎng)和驅(qū)動(dòng)靈活應(yīng)變的計(jì)算三大戰(zhàn)略。在Victor看來(lái)，推出ACAP將有助于賽靈思在一個(gè)全新的市場(chǎng)與更高層次的對(duì)手展開(kāi)新的競(jìng)爭(zhēng)。

可以看到，賽靈思目前的策略仍是以數(shù)據(jù)中心為優(yōu)先，但是業(yè)正在“加速主流市場(chǎng)的增長(zhǎng)”。而除了快速增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)之外，現(xiàn)在幾乎所有的汽車制造商都在尋求/開(kāi)發(fā)需要汽車內(nèi)部超級(jí)計(jì)算機(jī)的完全自動(dòng)駕駛汽車，而FPGA將在這些應(yīng)用中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

根據(jù)賽靈思2017財(cái)年財(cái)報(bào)顯示，賽靈思服務(wù)于8個(gè)終端市場(chǎng)，其中汽車、測(cè)試測(cè)量和仿真部門報(bào)告則是增長(zhǎng)最快的兩個(gè)，兩個(gè)部門的收入達(dá)到了新紀(jì)錄。

資料顯示，賽靈思是ADAS的第二大半導(dǎo)體供應(yīng)商。其汽車收入在2013財(cái)年和2017年之間的平均年增長(zhǎng)率達(dá)到60％。賽靈思正在與幾家汽車制造商合作開(kāi)展自主的汽車項(xiàng)目。

今年1月，全球的汽車配套產(chǎn)品供應(yīng)商之一德國(guó)大陸集團(tuán)（Continental AG）宣布推出與賽靈思合作開(kāi)發(fā)的基于賽靈思全可編程技術(shù)的駕駛員輔助和自動(dòng)駕駛控制單元。

今年7月，賽靈思和奔馳母公司戴姆勒公司（Daimler）宣布，兩家公司正強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手采用賽靈思汽車應(yīng)用領(lǐng)域的人工智能 (AI) 處理技術(shù)共同開(kāi)發(fā)車載系統(tǒng)。此項(xiàng)可擴(kuò)展的解決方案由賽靈思汽車平臺(tái)提供支持，該平臺(tái)將片上系統(tǒng)（SoC）器件和 AI 加速軟件融為一體，可為當(dāng)今汽車應(yīng)用領(lǐng)域中的嵌入式 AI 帶來(lái)諸如高性能、低時(shí)延以及業(yè)界最佳的功率效率等眾多優(yōu)異特性。

不過(guò)目前，收購(gòu)了Mobileye以及Atera之后的英特爾成為了ADAS以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要供應(yīng)商，后起之秀Nvidia也在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也占據(jù)了大片市場(chǎng)。這也使得賽靈思是ADAS以及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局顯得尤為薄弱。

此次賽靈思宣布收購(gòu)已進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的深鑒科技無(wú)疑將增強(qiáng)自身在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的實(shí)力。另外值得注意的是，深鑒科技本身一直也是基于賽靈思的技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案，同時(shí)賽靈思很早也投資了深鑒科技，所以綜合來(lái)看賽靈思收購(gòu)深鑒科技業(yè)確實(shí)是一件很自然的事情。