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FF91完成整車(chē)生產(chǎn)進(jìn)度40% 年底交車(chē)有一定難度

羅欣 ? 來(lái)源:未知 ? 作者:羅欣 ? 2018-08-02 09:28 ? 次閱讀
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不久前,恒大集團(tuán)斥巨資入股賈躍亭的法拉第未來(lái)Faraday Future(以下簡(jiǎn)稱:FF)。就在大家普遍認(rèn)為許家印或?qū)⒉綄O宏斌后塵之時(shí),近日,F(xiàn)F高調(diào)宣稱,第一輛豪華電動(dòng)汽車(chē)FF91的白車(chē)身(BiW)已正式完工并已成功開(kāi)始整車(chē)裝配,首批FF91交付預(yù)計(jì)將于今年12月份開(kāi)始到2019年中期完成。

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解,F(xiàn)F91白車(chē)身以一個(gè)原始底盤(pán)呈現(xiàn),在配置動(dòng)力系統(tǒng)、裝飾或涂料之前焊接、組裝在一起。有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示,卷鋼進(jìn)入汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間,要經(jīng)過(guò)裁剪、沖壓、焊接才形成完整車(chē)身,再之后就是涂裝和總裝。FF目前所稱的白車(chē)身只是完成了焊接,后面還有兩個(gè)大車(chē)間的工作?!罢?chē)生產(chǎn)四大工藝沖、焊、涂、總。按量產(chǎn)產(chǎn)品來(lái)講,白車(chē)身焊接完成大概占整車(chē)生產(chǎn)進(jìn)度40%左右?!?/p>

上述人士表示,白車(chē)身制造成功事實(shí)上并不能與量產(chǎn)直接掛鉤,如果一定要估時(shí)也許一年都不算多。“現(xiàn)階段充其量只能稱之為工程試制車(chē)。何況譬如面部識(shí)別對(duì)開(kāi)門(mén)、單體殼車(chē)身結(jié)構(gòu)、全景天窗等超跑級(jí)設(shè)計(jì)會(huì)使得FF91整車(chē)量產(chǎn)難度激增。”

據(jù)悉,F(xiàn)F的目標(biāo)是在2018年底成功交付FF91。而許家印也明確表示投資FF是正確的決定,恒大將會(huì)在資金、生產(chǎn)基地建設(shè)、產(chǎn)品銷(xiāo)售等方面給予FF全方位的支持。

有汽車(chē)制造廠相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,如果是量產(chǎn)成熟產(chǎn)品,白車(chē)身下線后快的企業(yè)1天就能完成整車(chē)下線,節(jié)拍慢的企業(yè)需要2天至3天;但如果是新產(chǎn)品開(kāi)發(fā),一般要開(kāi)發(fā)38個(gè)月至52個(gè)月不等?!斑@要看樣車(chē)是EP樣車(chē)、PPV樣車(chē)、PP樣車(chē)還是P樣車(chē)?!?/p>

“以此前FF展示的外觀定型車(chē)以及邀請(qǐng)媒體試乘的工程樣車(chē)來(lái)看,可能騾車(chē)(EP樣車(chē))都算不上。這離SOP(開(kāi)始量產(chǎn))還有很長(zhǎng)一段路要走,年底SOP非常有挑戰(zhàn)性。”同時(shí),上述人士表示,量產(chǎn)和生產(chǎn)工序還不是一個(gè)概念,樣車(chē)與白車(chē)身沒(méi)有關(guān)系。

事實(shí)上,除了從汽車(chē)生產(chǎn)制造本身角度考量外,F(xiàn)F生產(chǎn)工廠能否如期投入正常生產(chǎn)也成為干擾FF年底交付的另一重要因素。

《證券日?qǐng)?bào)》記者發(fā)現(xiàn),漢福德工廠作為一個(gè)廢棄輪胎工廠,今年3月份,在FF接手后才開(kāi)始廠房?jī)?nèi)部的拆除工作,5月份著手搭建內(nèi)部車(chē)間的初期工作,包括地基的鋪設(shè)、通風(fēng)、排污管道、電路等安裝調(diào)試等。從彼時(shí)流出的現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看,主要設(shè)備仍未進(jìn)場(chǎng),車(chē)間布置凌亂無(wú)序。

直到7月17日,F(xiàn)F方面稱,其在美國(guó)的漢福德工廠獲得了政府頒發(fā)的臨時(shí)辦公許可(TCO),即全職經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之前的工廠管理權(quán)力。然而,即便在獲得TCO之后,漢福德工廠還需申請(qǐng)有條件的使用許可(CCO)和最終的使用許可(COO)后方可持證投產(chǎn)。

作為對(duì)比,2010年5月份,特斯拉購(gòu)買(mǎi)豐田和通用的新聯(lián)合汽車(chē)制造廠進(jìn)行改造時(shí),高效如馬斯克也花了兩年的時(shí)間,而且被改造對(duì)象原本就是一家汽車(chē)工廠。盡管漢福德工廠占地使用面積較特斯拉工廠小一倍,工程標(biāo)準(zhǔn)遜一籌,但建廠時(shí)間預(yù)計(jì)也要8個(gè)月至10個(gè)月。據(jù)此來(lái)看,哪怕是年底小批量交付FF91,對(duì)于賈躍亭來(lái)說(shuō)難度亦非同小可。

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