在車用電機(jī)控制器上，電流傳感器主要用于電流檢測(cè)，輸出信號(hào)用作保護(hù)、反饋功能。

采用傳統(tǒng)單體傳感器，一個(gè)電機(jī)控制器至少需要2個(gè)傳感器，單體傳感器由于相互分離，需要單獨(dú)固定，在控制箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上會(huì)造成諸多不便，不利于減小體積，提高功率密度比。同時(shí)也給線束設(shè)計(jì)帶來困難，過于復(fù)雜的線束容易引入空間輻射干擾。

比亞迪自主研發(fā)的全球首款汽車級(jí)多合一電流傳感器，可以同時(shí)測(cè)量直流、交流、脈沖或混合電流，并且原邊與副邊之間完全隔絕。產(chǎn)品可以用于標(biāo)準(zhǔn)電池監(jiān)測(cè)、混合動(dòng)力和純電電池包電流檢測(cè)、電流包電流控制、DC/DC轉(zhuǎn)換，混合動(dòng)力和純電電機(jī)驅(qū)動(dòng)，EPS系統(tǒng)以及空調(diào)壓縮機(jī)控制器。

產(chǎn)品應(yīng)用開環(huán)霍爾原理，采用集成芯片方案，不僅產(chǎn)品精度可達(dá)±1%，原邊測(cè)量范圍達(dá)到900安培，同時(shí)體積較傳統(tǒng)單體方案減少一半，產(chǎn)品可靠性更高，能夠更好地滿足當(dāng)前電機(jī)控制器的要求。

全球首款汽車級(jí)多合一電流傳感器

BSX8-900IOV1HA

該產(chǎn)品于2014年開始批量裝車，主要應(yīng)用于比亞迪秦、唐、宋等新能源車型，出貨數(shù)量超過50萬(wàn)只，產(chǎn)品性能、品質(zhì)表現(xiàn)優(yōu)異。