我們說到特斯拉因為 Model 3 的量產(chǎn)問題而麻煩纏身，資金緊缺更是讓馬斯克感到火燒眉毛。

但在昨天晚些時候，特斯拉終于有了一些好消息。

在澳大利亞中南部的南澳大利亞州，特斯拉的電池 Powerpack 終于建成了。

這可不是一塊普通的電池，它是目前世界上最大的鋰離子電池，容量可達(dá) 100 兆瓦，充滿電之后能為南澳大利亞的 8000 個家庭供電 24 小時，或者在停電時為 3 萬房屋提供 1 小時的備用電源。

據(jù)了解，去年九月南澳大利亞就經(jīng)歷了一次全州范圍的大斷電，澳大利亞政府將這一事件歸咎于清潔能源的使用，他們認(rèn)為風(fēng)能、太陽能等清潔能源并不足以供給一整個州，但仍有一部分人希望能用更加先進(jìn)的辦法解決清潔能源的這一短板。

于是，南澳大利亞州政府決定投資 5.5 億美元打造一個更完善的清潔能源系統(tǒng)，其中就包括了打造一塊能儲存 100 兆瓦的電池。

在今年 3 月，特斯拉通過競標(biāo)拿到了南澳大利亞州政府的電池項目，當(dāng)時馬斯克還在推特上與澳大利亞的億萬富翁 Mike Cannon-Brookes 打賭，他表示將在 100 天內(nèi)完成該電池的組裝，否則將承擔(dān)電池項目的所有費用，即至少 5000 萬美元。

推特打賭

令馬斯克欣喜的是，從九月底簽約到昨天正式落成，特斯拉的工作團(tuán)隊不到兩個月的時間里就完成了這一項目。

目前我們尚不清楚南澳大利亞政府會支付給特斯拉多少酬金，但不論這筆訂單能為特斯拉掙多少錢，它更大的作用其實是向投資人證明特斯拉的實力以及它能夠帶來的價值，除此以外，順利完成這一項目也能讓馬斯克更集中于 Model 3 的量產(chǎn)問題。

「世界上最大的鋰電子電池將是我們能源結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它傳遞了一個非常清晰的信息，南澳大利亞將成為可再生能源搭配電池儲存的先鋒?！怪蓍L Jay Weatherill 在聲明中寫道。

據(jù)悉，Tesla Powerpack 將于 12 月 1 日開始進(jìn)行測試，以確保符合當(dāng)?shù)卣谋O(jiān)管要求。