聊起機器人，大家并不陌生，但在相當長的時間內(nèi)，機器人與人類之間總是保持著相當?shù)木嚯x，這是因為它們大都被安置在生產(chǎn)線上，體型龐大，從事著那些人類力所不能及的工作，而且出于安全的考慮，其工作區(qū)域是與人類員工嚴格隔離的。不過，細心的小伙伴會發(fā)現(xiàn)，隨著新一代自主移動機器人（AMR）的出現(xiàn)，機器人在人們心目中的刻板形象正在被打破，它們正在被賦予新的含義，并開始真正走入我們的生活。

眾所周知，傳統(tǒng)的工業(yè)機器人是為了完成生產(chǎn)線上特定的任務(wù)而構(gòu)建的，它們被“固定”在特定的范圍內(nèi)，按照既定的程序快速、精確而重復(fù)地工作。這種“定位”決定了雖然它們在工作效率上是一把好手，但缺乏（實際上也不需要）動態(tài)的環(huán)境感知能力。

而隨著社會老齡化的發(fā)展，全球勞動力短缺的影響，以及各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需要，對于輕量級、具有環(huán)境自適應(yīng)能力、能夠與人類直接交互和協(xié)作的新型機器人的需求不斷涌現(xiàn)，AMR也就應(yīng)運而生了。

AMR打破了傳統(tǒng)機器人固有的工作模式，作為一種具有自主導(dǎo)航能力、可以移動的機器人系統(tǒng)，AMR無需人為干預(yù)，就能夠?qū)崟r感知周圍環(huán)境，并靈活地適應(yīng)環(huán)境，做出繞開障礙物、動態(tài)調(diào)整任務(wù)優(yōu)先級等更智能的決策和行動。

不難看出，AMR的出現(xiàn)，使得人們對機器人的認知和定位，從固定、隔離的傳統(tǒng)自動化模式，向可移動、易協(xié)作、更安全、更智能的自適應(yīng)體系轉(zhuǎn)變，并開啟了更廣闊的創(chuàng)新應(yīng)用空間。今天，無論是智能倉儲中的搬運和分揀，還是醫(yī)療保健領(lǐng)域的物資配送，無論是智慧農(nóng)業(yè)中在復(fù)雜地形上的作業(yè)，還是零售環(huán)境中頻繁地庫存盤點和補貨，都能看到形態(tài)各異的AMR忙碌的身影。

AMR的技術(shù)架構(gòu)

當然，作為一種全新的機器人形態(tài)，AMR的發(fā)展意味著相應(yīng)的技術(shù)也要隨之進行迭代。

AMR的核心任務(wù)，是在動態(tài)環(huán)境中實現(xiàn)自主導(dǎo)航，而想要完成這樣一種自動化的操作，需要以下幾個關(guān)鍵的子系統(tǒng)提供支撐：

環(huán)境感知

這是AMR實現(xiàn)自主性操作的第一步。因此，綜合利用光學(xué)攝像頭、激光雷達、超聲波雷達、IMU等傳感器獲取數(shù)據(jù)，并對這些數(shù)據(jù)進行處理，形成實時、可靠的統(tǒng)一感知層，是AMR開發(fā)中不可或缺的一環(huán)。

計算和導(dǎo)航

AMR理解周圍環(huán)境并動態(tài)響應(yīng)環(huán)境的變化，是通過同步定位與建圖（SLAM）功能實現(xiàn)的。值得一提的是，隨著人工智能（AI）技術(shù)的應(yīng)用，今天的AMR可以通過學(xué)習(xí)歷史交互數(shù)據(jù)來優(yōu)化導(dǎo)航，動態(tài)調(diào)整行進路線，而不再依賴于固定的編碼，這也使得AMR變得更加“聰明”。

電機控制和驅(qū)動

AMR的移動能力，離不開精準可靠的電機控制和驅(qū)動。衡量AMR電機控制和驅(qū)動能力的優(yōu)劣，不僅要看其實時性和精確性，還涉及到多電機協(xié)同運行，以及電機驅(qū)動的效率等多方面的要素。

電源與電池管理

AMR的移動性，決定了其需要依靠電池進行供電，因此如何通過電池管理，制定和實施更優(yōu)的充放電策略，以及通過高效的電源管理系統(tǒng)，更大限度地提升電力轉(zhuǎn)換和利用的效率，提升AMR的續(xù)航能力，提升其工作效率和實用價值，顯得尤為關(guān)鍵。

互連和通信

可靠的通信是AMR在動態(tài)環(huán)境中運行的支柱。有線連接有助于在AMR內(nèi)部建立起穩(wěn)定、低延遲的分布式架構(gòu)，以支持不斷擴展的功能；而無線網(wǎng)絡(luò)則是AMR實現(xiàn)實時定位、多設(shè)備協(xié)調(diào)以及與云端控制中樞交互的數(shù)據(jù)通道。

綜合分析上述AMR的系統(tǒng)架構(gòu)，我們會發(fā)現(xiàn)，開發(fā)一個高性能、可規(guī)?；逃玫腁MR產(chǎn)品，有三個基礎(chǔ)性的賦能技術(shù)至關(guān)重要：

1全方位的傳感技術(shù)

2高效的能源管理

3新一代數(shù)據(jù)通信

為了幫助開發(fā)者快速建立起這些技術(shù)能力，打造出下一代AMR，onsemi（安森美）推出了全系列的產(chǎn)品組合和完整的解決方案。本文將對這些豐富的技術(shù)資源進行一次“挖掘”，看看其中蘊含著哪些不容錯過的“寶藏”。

全方位的傳感技術(shù)

如上文所述，傳感器決定了AMR感知周圍環(huán)境的能力。圖像傳感器、激光雷達、超聲波傳感器等，都是開發(fā)者可用的技術(shù)選項。

不過，想要在不斷變化、非結(jié)構(gòu)化的環(huán)境中實現(xiàn)持續(xù)感知、信息解讀和復(fù)雜輸入響應(yīng)的能力，單一的傳感器難免會顯得捉襟見肘，這就需要在系統(tǒng)設(shè)計中整合多種傳感器，讓它們優(yōu)勢互補，并通過傳感器融合將來自各個傳感器的原始數(shù)據(jù)和預(yù)處理數(shù)據(jù)組合成統(tǒng)一的感知模型，這樣才能真正實現(xiàn)強大的感知能力和魯棒性，為后續(xù)的SLAM和自主運動決策提供數(shù)據(jù)基石。

為了滿足AMR多樣化的傳感需求，onsemi可提供包括立體視覺、間接飛行時間 (iTOF)、直接飛行時間（dTOF）和超聲波傳感在內(nèi)的豐富的傳感器產(chǎn)品。

onsemi的AR0235數(shù)字圖像傳感器，是一款1/2.8英寸的2MP CMOS傳感器，具有1920 x 1200的分辨率，由于配備了創(chuàng)新的全局快門技術(shù)，其可以準確而高效地捕獲動態(tài)場景。

AR0235圖像傳感器支持連續(xù)視頻拍攝及單幀圖像捕獲，還提供多種實用的攝像頭功能，如自動曝光控制、輸出像素窗口控制(windowing)、行跳躍模式、列跳躍模式以及像素分組（binning）等。該數(shù)字圖像傳感器可通過簡單的兩線串行接口進行編程，在低光照和明亮等不同的場景中都能生成清晰、銳利、低噪聲的圖像。這些特性使得AR0235傳感器非常適合用于AMR的視覺感知應(yīng)用。

與視覺傳感器不同，超聲波傳感器通過測量高頻聲波的飛行時間，實現(xiàn)測距和障礙物檢測等空間感知應(yīng)用，由于不受視覺遮擋或透明度的影響，超聲波傳感器在檢測透明表面、反光材料和細微運動（如人類呼吸）上有特殊的價值。

NCV75215超聲波測量ASSP是onsemi專為精確的障礙物距離測量而打造的傳感器，其以可編程頻率驅(qū)動換能器發(fā)射超聲波，并處理接收的回波，通過飛行時間（TOF）測量確定障礙物的距離，可檢測0.25m至4.5m范圍內(nèi)的障礙物，具有高靈敏度和低噪聲的特點。

NCV75215具有可調(diào)增益控制、可聞噪聲監(jiān)控以及診斷功能，此外還包括用于配置用戶數(shù)據(jù)的EEPROM存儲器，以確?？煽亢涂啥ㄖ频牟僮?。該超聲波傳感器在汽車泊車輔助應(yīng)用中已有成功的應(yīng)用，諸多優(yōu)勢也令其在AMR應(yīng)用中游刃有余。

總之，不同的傳感器各具特點，在精度、范圍、功率和可靠性等方面各有所長，onsemi可為AMR應(yīng)用提供多樣化的高性能傳感器產(chǎn)品，并通過傳感器融合，使不同類型傳感器在性能上相互補強，切實提高AMR在空間感知上的魯棒性。

高效的能源管理

作為移動設(shè)備，AMR由電池供電，并依賴高能效的電源管理架構(gòu)實現(xiàn)更長的續(xù)航能力，更大限度地減少停機充電時間，因此高能效設(shè)計是AMR產(chǎn)品開發(fā)的核心訴求之一。

AMR的高能效設(shè)計需要從供電和用電兩個方面去進行考慮和優(yōu)化。

在供電端，AMR的電池組通常需要1-3 kV的充電能力，且要求充電過程中能量損失更小、速度更快，這就為AMR電池充電系統(tǒng)的設(shè)計帶來了額外的復(fù)雜性。為了簡化設(shè)計的復(fù)雜性，同時提高充電效率，圖騰柱功率因數(shù)校正（PFC）架構(gòu)成為了AMR充電系統(tǒng)設(shè)計的優(yōu)選方案，其在系統(tǒng)架構(gòu)中消除了輸入二極管橋，LLC拓撲等諧振轉(zhuǎn)換器可在變化的負載條件下實現(xiàn)軟開關(guān)，而且該架構(gòu)還可與SiC MOSFET等新一代寬帶隙半導(dǎo)體功率器件配合使用，以支持更快的開關(guān)速度和更高的熱耐受性。

onsemi的NCP1681圖騰柱功率因數(shù)控制器就是一款用于驅(qū)動無橋圖騰柱PFC拓撲的器件，該拓撲消除了傳統(tǒng)PFC電路輸入端的二極管電橋，從而大幅提高了功率級效率。NCP1681控制器可配置為在連續(xù)導(dǎo)通模式（CCM）或多模式（CrM-CCM）下工作，在不同負載條件下都有上架的效率表現(xiàn)。

在AMR的用電端，電機控制無疑是“能耗大戶”，而高效驅(qū)動是降低導(dǎo)通和開關(guān)損耗、減少功率耗散、提升電機控制效率的關(guān)鍵。

為此，onsemi推出了NCD83591電機驅(qū)動器。NCD83591是一款3相柵極驅(qū)動器，專為無刷直流（BLDC）電機應(yīng)用而設(shè)計，它集成了三個獨立的半橋驅(qū)動器和一個檢測放大器，以提供簡單易用的柵極驅(qū)動器。NCD83591的輸入電壓高至60V，提供了充足的裕量以驅(qū)動額定電壓通常為12V至42V的電機，適用于大多數(shù)工業(yè)自動化應(yīng)用。

NCD83591一個突出的特點是實現(xiàn)了恒流柵極驅(qū)動，而不是傳統(tǒng)的恒壓柵極驅(qū)動，這使其在提供相同的開關(guān)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換時間條件下，能夠節(jié)省串聯(lián)柵極電阻的成本，且驅(qū)動電路更小，還有助于防止自導(dǎo)通。加之NCD83591采用了小尺寸的封裝，使其具有更高的功率密度且更易于使用，成為了AMR高能效電機控制的理想選擇。

新一代數(shù)據(jù)通信

AMR更加自主性和智能化的操作，使得可靠的數(shù)據(jù)通信變得至關(guān)重要。具體到AMR的內(nèi)部架構(gòu)，在環(huán)境感知、電機控制、安全和電池管理等子系統(tǒng)之間，需要確定性的數(shù)據(jù)通信為其實時、精確的運動提供保障。

傳統(tǒng)的工業(yè)控制中，控制器局域網(wǎng)（CAN）因其優(yōu)秀的抗噪性且適用于時間敏感信息的傳輸，一直是優(yōu)選總線協(xié)議。然而，對于需要傳輸大量傳感器數(shù)據(jù)、支持傳感器融合的AMR來講，CAN有限的帶寬限制了其在這種數(shù)據(jù)密集型任務(wù)中的使用。

為了突破這一瓶頸，基于以太網(wǎng)、具有更大數(shù)據(jù)吞吐能力的互連解決方案應(yīng)運而生。特別是近年來備受關(guān)注的10BASE-T1S以太網(wǎng)通信協(xié)議，由于其可利用單條雙絞線實現(xiàn)多點連接，允許多個設(shè)備共享公共總線，且具有更高的帶寬和更少的布線復(fù)雜性，特別適用于AMR這類空間緊湊的輕量級設(shè)備平臺。

緊隨這一新興的數(shù)據(jù)通信標準的發(fā)展，onsemi推出了NCN26000以太網(wǎng)10BASE-T1S收發(fā)器，其符合IEEE 802.3cg規(guī)范，可通過單對非屏蔽雙絞線傳輸和接收數(shù)據(jù)，支持10Mbps的數(shù)據(jù)傳輸速率（半雙工）。

NCN26000支持大于25m的傳輸距離，多至8個節(jié)點的連接，通過本地配置可在共享介質(zhì)上實現(xiàn)無沖突操作，避免物理層沖突（PLCA）。增強型的抗噪模式，使其能夠以超過IEEE 802.3 cg規(guī)范要求的噪聲水平進行通信。該收發(fā)器使用標準MII管理接口（MDIO）進行配置和監(jiān)控，設(shè)備啟動時啟動序列中使用專用引腳上的拉動電阻器進行局部配置。

不難看出，有了NCN26000收發(fā)器等創(chuàng)新產(chǎn)品的加持，新一代10BASE-T1S以太網(wǎng)標準在AMR上的部署和應(yīng)用也會大大加速，從而以更簡單的布線支持更高速和可靠的數(shù)據(jù)通信，實現(xiàn)更先進的感知和控制。

本文小結(jié)

AMR自主移動機器人的發(fā)展，讓人們看到機器人走出工廠車間，真正融入到我們生活、與用戶進行互動和協(xié)作的無限可能性。而在AMR的背后，關(guān)鍵的賦能技術(shù)作為重要的推手，正在為其發(fā)展提供更大的加速度。

從創(chuàng)新的傳感技術(shù)，到高能效設(shè)計，以及新一代數(shù)據(jù)通信，onsemi正在為AMR的發(fā)展打造強力的技術(shù)引擎。