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中車永濟電機公司發(fā)布35kV高壓雙饋風力發(fā)電機技術(shù)

中車永濟電機 ? 來源:中車永濟電機 ? 2025-10-29 14:29 ? 次閱讀
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“永濟電機”推動綠色新“風”尚

近日,在北京國際風能大會暨展覽會現(xiàn)場,中車永濟電機公司成功發(fā)布了35kV高壓雙饋風力發(fā)電機技術(shù),北京鑒衡認證中心(CGC)為該型電機頒發(fā)了認證證書。

這標志著中車永濟電機公司深耕風電行業(yè),率先攻克風電裝備35kV電壓等級、絕緣耐熱等級和冷卻能力等關(guān)鍵瓶頸,引領(lǐng)風力發(fā)電邁入“超高壓”時代,為行業(yè)提供風電電網(wǎng)直連創(chuàng)新解決方案,更為我國高壓風力發(fā)電機產(chǎn)品后續(xù)規(guī)?;茝V與產(chǎn)業(yè)化應用筑牢技術(shù)根基。

在此之前,風電裝備最高電壓等級為10.5kV,需通過塔筒旁箱式變壓器將電壓升壓到35kV再送到升壓站并到110kV電網(wǎng),而在沙漠、戈壁、荒灘等惡劣環(huán)境中,大風易掩埋箱式變壓器,故障點多、成本高。且隨著機組單機功率不斷增大,塔筒高度越來越高,導致塔筒內(nèi)的電纜用量不斷增加,成本隨之增加。中車永濟電機公司研制的35kV雙饋風力發(fā)電機,成功實現(xiàn)電機與電網(wǎng)直連,在降低系統(tǒng)成本、提高電網(wǎng)穩(wěn)定性等方面具有顯著優(yōu)勢。

研制過程中,項目團隊協(xié)同攻克了設(shè)計與制造中的諸多難題,全力以赴推進項目從方案設(shè)計到電機型式試驗順利進行,成功完成并實現(xiàn)了電機和系統(tǒng)一體化電磁及結(jié)構(gòu)整體設(shè)計、35kV高壓電機絕緣系統(tǒng)研究與開發(fā)、多介質(zhì)多相高效冷卻系統(tǒng)等諸多關(guān)鍵技術(shù)突破。

該產(chǎn)品重點突破35kV高壓條件下電機與系統(tǒng)的一體化電磁及結(jié)構(gòu)整體設(shè)計難題,針對高電壓環(huán)境下發(fā)電機散熱困難、全尺度溫度梯度大導致絕緣結(jié)構(gòu)熱機械應力過高且易失效的問題,研發(fā)團隊建立電磁特性與全損耗精確計算模型,最終形成35kV高壓發(fā)電機電磁、結(jié)構(gòu)、溫度協(xié)同優(yōu)化設(shè)計方案,為產(chǎn)品穩(wěn)定運行奠定基礎(chǔ)。

在絕緣系統(tǒng)與冷卻技術(shù)創(chuàng)新上,團隊率先提出35kV絕緣系統(tǒng)解決方案,突破旋轉(zhuǎn)電機成型繞組絕緣系統(tǒng)超高壓技術(shù)的行業(yè)難題。同時,有效解決傳統(tǒng)散熱技術(shù)無法處理大厚度絕緣系統(tǒng)的電機散熱問題。

技創(chuàng)新引領(lǐng)綠色發(fā)展

目前,公司形成35kV高壓雙饋電機設(shè)計制造平臺,該成果對增強我國風電裝備核心競爭力具有里程碑意義,也為全球風電行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 風力發(fā)電機
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原文標題:成功發(fā)布!“中車永濟電機”引領(lǐng)風電技術(shù)邁入“超高壓”時代

文章出處:【微信號:crrcyongdian,微信公眾號:中車永濟電機】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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