近日，廣汽集團(tuán)試驗(yàn)檢測(cè)中心風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室成功通過(guò)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，正式躋身國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室行列。此次獲認(rèn)可，不僅是對(duì)廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室技術(shù)能力、質(zhì)量管理、服務(wù)水平的全方位肯定，更標(biāo)志著實(shí)驗(yàn)室出具的檢測(cè)報(bào)告權(quán)威可信，助力實(shí)驗(yàn)室的公信力躍上新臺(tái)階，為汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

01CNAS認(rèn)可

路身國(guó)際互認(rèn)的權(quán)威殿堂

CNAS認(rèn)可依據(jù)國(guó)際通用的ISO/IEC 17025：2017《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求》進(jìn)行評(píng)審。獲得CNAS認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室，其所出具的檢測(cè)報(bào)告可加蓋CNAS和ILAC(國(guó)際實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可合作組織)聯(lián)合標(biāo)識(shí)，通過(guò)ILAC的國(guó)際互認(rèn)協(xié)議，在全球范圍內(nèi)被廣泛認(rèn)可。此次獲認(rèn)可的汽車道路載荷測(cè)量(風(fēng)洞法)試驗(yàn)，依托廣汽全球首個(gè)集空氣動(dòng)力學(xué)、氣動(dòng)聲學(xué)、熱力學(xué)于一體的整車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室開展，是對(duì)廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室軟硬件綜合實(shí)力的全方位檢驗(yàn)與肯定。

廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室為車型開發(fā)提供理想的流場(chǎng)環(huán)境。測(cè)力天平能夠輕松感知與一枚硬幣重量相當(dāng)?shù)臍鈩?dòng)力變化，精準(zhǔn)捕捉細(xì)微造型調(diào)整帶來(lái)的氣動(dòng)力影響;底盤測(cè)功機(jī)可精準(zhǔn)測(cè)量車輛的滾動(dòng)阻力。二者結(jié)合，能為整車氣動(dòng)外形優(yōu)化、動(dòng)力系統(tǒng)匹配、輕量化設(shè)計(jì)等提供科學(xué)依據(jù)，同時(shí)支撐國(guó)六排放、能耗測(cè)試等關(guān)鍵研發(fā)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)需求。

02雙向賦能

加速研發(fā)進(jìn)程與優(yōu)化用戶體驗(yàn)

廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室躋身國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室行列，其更深層次的價(jià)值在于它對(duì)汽車研發(fā)模式的深刻變革。傳統(tǒng)的道路滑行試驗(yàn)依賴于真實(shí)的道路環(huán)境，試驗(yàn)結(jié)果易受風(fēng)速、氣溫等自然因素的干擾，導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果的可重復(fù)性和精確度較低。風(fēng)洞法試驗(yàn)擺脫了自然風(fēng)、路面狀況、溫度濕度等外部環(huán)境因素的干擾，試驗(yàn)結(jié)果的可重復(fù)性與精確度大幅提升。

在“封閉、受控”的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)可快速精確測(cè)量整車氣動(dòng)阻力、滾動(dòng)阻力等參數(shù)，高效識(shí)別能源損耗源頭，有針對(duì)性地對(duì)整車進(jìn)行能耗分析與優(yōu)化，從而大幅縮短研發(fā)周期，加快節(jié)能長(zhǎng)續(xù)航車型的量產(chǎn)上市;持續(xù)降低整車能耗，提升續(xù)航里程，降低用戶日常使用成本，全面提升用戶出行滿意度。

03秉持初心

共創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新未來(lái)

自2024年建成以來(lái)，廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室聚焦整車氣動(dòng)性能開發(fā)核心領(lǐng)域，完成昊鉑HL、傳祺向往S7、埃安RT等多款量產(chǎn)車型及在研車型的空氣動(dòng)力學(xué)、氣動(dòng)聲學(xué)、熱力學(xué)測(cè)試，協(xié)同賦能節(jié)能與舒適新高度。此外，廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室還積極探索跨領(lǐng)域合作，成功完成了國(guó)內(nèi)首次摩托車空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試，拓展多元化測(cè)試能力，為企業(yè)創(chuàng)新與行業(yè)協(xié)作提供更多可能。

未來(lái)，廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室將以CNAS認(rèn)可為新起點(diǎn)，秉承“規(guī)范、公正、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)”的質(zhì)量方針，基于專業(yè)化的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備，不斷提升自身的技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量，為車型開發(fā)提供更全面、更專業(yè)的技術(shù)支持。

同時(shí)，廣汽風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室面向行業(yè)開放服務(wù)，誠(chéng)摯期待與各界伙伴深化合作，共享先進(jìn)的試驗(yàn)資源與技術(shù)成果，為推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在節(jié)能、環(huán)保、智能化領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)貢獻(xiàn)力量，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步貢獻(xiàn)“廣汽智慧”與“中國(guó)方案”。