虹科「百家智匯」系列

直播

2025.12.24

在“軟件定義汽車”成為現(xiàn)實(shí)的今天，智能駕駛系統(tǒng)的復(fù)雜性與迭代速度正以前所未有的速度增長(zhǎng)。如何構(gòu)建高效、可靠、可擴(kuò)展的測(cè)試體系，已成為決定車企研發(fā)效能與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。傳統(tǒng)以設(shè)備堆疊、手工操作為主的測(cè)試方法，正面臨成本高昂、效率低下、覆蓋不全的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

12月24日，虹科「百家智匯」系列直播第2期，特邀知名主機(jī)廠智駕測(cè)試開(kāi)發(fā)專家錢工，圍繞“智能駕駛集群測(cè)試解決方案”這一主題，深入剖析了行業(yè)背景、挑戰(zhàn)、一體化解決方案及集群測(cè)試的核心價(jià)值, 并從“用戶視角”分享了虹科自研車輛網(wǎng)絡(luò)通訊測(cè)試主板在集群測(cè)試中的實(shí)際應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)。

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直播要點(diǎn)回顧

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行業(yè)背景與挑戰(zhàn)分析

1.概述智能駕駛?cè)蟀l(fā)展趨勢(shì)：

多域融合深度發(fā)展、軟件定義汽車成為現(xiàn)實(shí)、功能安全與信息安全面臨雙重挑戰(zhàn)

2.剖析傳統(tǒng)測(cè)試方法面臨的四重困境：

設(shè)備堆疊導(dǎo)致的系統(tǒng)復(fù)雜性、測(cè)試效率低下、測(cè)試覆蓋率不足、成本高昂

3.總結(jié)智駕測(cè)試行業(yè)面臨的普遍痛點(diǎn)：

環(huán)境搭建復(fù)雜 、自動(dòng)化程度低、資源沖突嚴(yán)重、數(shù)據(jù)價(jià)值埋沒(méi)

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破局之道：一體化解決方案

針對(duì)傳統(tǒng)測(cè)試方法的痛點(diǎn)，錢工展示了虹科提供的系統(tǒng)性解決方案：通過(guò)一體化硬件——虹科自研車載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試主板（HKIC1-MBM2100），簡(jiǎn)化基礎(chǔ)，再通過(guò)集群化平臺(tái)釋放效能。

點(diǎn)擊了解產(chǎn)品詳情

1. 結(jié)合自身使用體驗(yàn)，介紹虹科自研車載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試主板的核心優(yōu)勢(shì)：

高度集成：?jiǎn)闻_(tái)設(shè)備整合8路CAN/CAN FD、2路1000BASE-T1車載以太網(wǎng)、高性能計(jì)算單元（Intel i7），替代傳統(tǒng)方案中6臺(tái)以上分散設(shè)備

工業(yè)級(jí)可靠：寬溫工作、高效散熱設(shè)計(jì)，支持7×24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行

點(diǎn)擊了解詳細(xì)配置

2.對(duì)比傳統(tǒng)分散式架構(gòu)，量化分析“虹科一體化”解決方案的應(yīng)用效果：

顯著降本增效：設(shè)備數(shù)量減少83%，接線復(fù)雜度降低75%，部署時(shí)間從4-6小時(shí)縮短至1-2小時(shí)，年維護(hù)成本降低67%。

3. 對(duì)比單個(gè)測(cè)試臺(tái)架與集群測(cè)試臺(tái)架的本質(zhì)區(qū)別

從“靈活但無(wú)序”到“標(biāo)準(zhǔn)化可復(fù)制”：集群要求所有節(jié)點(diǎn)硬件、軟件、配置完全一致，為自動(dòng)化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

從“有限擴(kuò)展”到“彈性伸縮”：可按需增加節(jié)點(diǎn)，支持橫向擴(kuò)展至數(shù)十上百臺(tái)，滿足大規(guī)模測(cè)試需求

從“手工管理”到“智能調(diào)度”：通過(guò)資源池化、動(dòng)態(tài)調(diào)度，實(shí)現(xiàn)多團(tuán)隊(duì)、多任務(wù)并行測(cè)試，徹底解決資源爭(zhēng)用問(wèn)題

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集群測(cè)試的核心價(jià)值體系

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價(jià)值一

賦能CI/CD，實(shí)現(xiàn)研發(fā)流程的“速度革命”

并行測(cè)試：將傳統(tǒng)串行測(cè)試的“排隊(duì)等待”變?yōu)椤巴津?yàn)證”，案例顯示總耗時(shí)從180分鐘降至20分鐘，反饋周期從小時(shí)級(jí)降至分鐘級(jí)，驗(yàn)證效率提升5-10倍

智能資源池化管理：動(dòng)態(tài)調(diào)度算法、彈性伸縮機(jī)制及多租戶隔離，確保資源的高效利用和數(shù)據(jù)的完全隔離

環(huán)境一致性：通過(guò)Docker容器化環(huán)境管理流程， 消除環(huán)境差異，快速重建損壞環(huán)境，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可追溯性

大規(guī)?；貧w：實(shí)現(xiàn)全覆蓋測(cè)試，通過(guò)分布式執(zhí)行、智能分組及增量測(cè)試策略，提升測(cè)試覆蓋率和效率

測(cè)試數(shù)據(jù)管理與分析：統(tǒng)一存儲(chǔ)分析測(cè)試結(jié)果，監(jiān)控測(cè)試通過(guò)率、性能指標(biāo)趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)智能預(yù)警和快速問(wèn)題定位

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價(jià)值二

高效回歸與問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)，推動(dòng)測(cè)試“左移”

多版本并行驗(yàn)證：可同時(shí)驗(yàn)證多個(gè)軟件版本、多種車型配置，顯著縮短測(cè)試周期和問(wèn)題發(fā)現(xiàn)時(shí)間，有效提升測(cè)試覆蓋率，減少人力投入成本

測(cè)試深度與廣度飛躍：不僅能覆蓋全正常/異常場(chǎng)景，更能模擬全故障模式、極端環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)安全攻擊、長(zhǎng)期穩(wěn)定性等實(shí)車難以覆蓋的測(cè)試維度

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價(jià)值三

深度壓力測(cè)試與偶發(fā)故障復(fù)現(xiàn)

結(jié)合經(jīng)典案例，剖析臺(tái)架集群測(cè)試方案在壓力測(cè)試與偶發(fā)故障復(fù)現(xiàn)中的應(yīng)用效果：

通過(guò)10臺(tái)臺(tái)架組成集群，進(jìn)行26小時(shí)高負(fù)載并行測(cè)試，成功復(fù)現(xiàn)了實(shí)車上偶發(fā)（低頻）的系統(tǒng)崩潰問(wèn)題（等效測(cè)試?yán)锍碳s12,000公里），并將問(wèn)題定位至內(nèi)存競(jìng)爭(zhēng)。

隨后修復(fù)驗(yàn)證僅用72小時(shí)（等效35,000+公里）。相較傳統(tǒng)實(shí)車測(cè)試需4-6周、2萬(wàn)公里，時(shí)間節(jié)省95%以上，且成本與風(fēng)險(xiǎn)大幅降低。

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價(jià)值四

測(cè)試指標(biāo)全面數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”

直播中錢工展示了如何從通信性能、系統(tǒng)負(fù)載、設(shè)備健康、測(cè)試質(zhì)量等多維度建立KPI監(jiān)控體系，并通過(guò)Prometheus+Grafana實(shí)現(xiàn)可視化看板與智能告警。測(cè)試從“黑盒”走向“白盒”，每一個(gè)指標(biāo)都成為優(yōu)化研發(fā)流程、提升產(chǎn)品質(zhì)量的數(shù)據(jù)燃料。

ECU喚醒時(shí)間看板展示

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總結(jié)與展望

構(gòu)建智能駕駛測(cè)試集群不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)工具升級(jí)，更是企業(yè)的一項(xiàng)核心戰(zhàn)略投資。它直接JI節(jié)約設(shè)備、人力、實(shí)車成本 ，間接創(chuàng)造加速上市、提升質(zhì)量、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的巨大價(jià)值，并能有效降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，幫助企業(yè)構(gòu)建起可持續(xù)的測(cè)試能力。

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直播Q&A精華

Q

集群概念現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)都有哪些主機(jī)廠在用？

目前集群概念成熟的有特斯拉，因?yàn)樗麄兪亲钤缣岢鲞@套體系的，用的也是最深入的。

A

Q

為什么要引入集群化測(cè)試？它最突出的優(yōu)勢(shì)是什么？

根本原因可以直接縮短測(cè)試成本，提高ROI回報(bào)率。引入集群化主要是為了解決單體測(cè)試無(wú)法覆蓋分布式系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)延遲、節(jié)點(diǎn)故障等特性，同時(shí)提升測(cè)試效率、提前暴露生產(chǎn)環(huán)境潛在風(fēng)險(xiǎn)。它最突出的一點(diǎn)是能夠真實(shí)模擬多節(jié)點(diǎn)集群部署場(chǎng)景，驗(yàn)證系統(tǒng)在多節(jié)點(diǎn)協(xié)作下的高可用性、高容錯(cuò)性和數(shù)據(jù)一致性，這是單體測(cè)試無(wú)法替代的核心價(jià)值。

A

Q

虹科這個(gè)測(cè)試工具是直接相當(dāng)于一個(gè)臺(tái)架了嗎？能用來(lái)做HIL嗎？

是的，如果您提出來(lái)的HIL相當(dāng)于智駕回灌的話，是可以支持的。可以直接用雷達(dá)、相機(jī)等傳感器與工具相連，在內(nèi)置的PC內(nèi)輸入好回灌算法與要求，可直接運(yùn)行測(cè)試。

A

“

課程簡(jiǎn)介

2025年12月18日起，虹科將推出「百家智匯」系列直播，每期將邀請(qǐng)來(lái)自各大主機(jī)廠的一線工程師或行業(yè)權(quán)威專家，深度分享虹科產(chǎn)品在真實(shí)項(xiàng)目中的應(yīng)用心得與技術(shù)實(shí)踐。本系列直播旨在構(gòu)建一個(gè)以“真實(shí)經(jīng)驗(yàn)”和“問(wèn)題解決”為核心的技術(shù)共享平臺(tái)，將分散在一線的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行系統(tǒng)化分享，幫助觀眾了解不同主機(jī)廠、不同項(xiàng)目的應(yīng)用全景。 直播將融合主機(jī)廠客戶、一線工程師、行業(yè)權(quán)威專家等多元視角， 力圖打破技術(shù)信息壁壘，助力行業(yè)知識(shí)沉淀與生態(tài)連接。

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直播嘉賓招募

為進(jìn)一步放大優(yōu)質(zhì)技術(shù)內(nèi)容的價(jià)值，虹科長(zhǎng)期招募線上直播技術(shù)講師，邀請(qǐng)行業(yè)資深從業(yè)者傳遞真知、共享經(jīng)驗(yàn)：

招募要求

深耕汽車/工業(yè)通訊領(lǐng)域，具備扎實(shí)的技術(shù)功底與豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)

善于邏輯化梳理與知識(shí)傳遞，能以線上直播形式清晰輸出技術(shù)干貨、項(xiàng)目案例或行業(yè)洞察

使用虹科設(shè)備開(kāi)展過(guò)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，對(duì)產(chǎn)品應(yīng)用有深入理解者優(yōu)先

可配合完成虹科直播主題策劃、內(nèi)容打磨等前期籌備工作

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直播講師福利

技術(shù)專家費(fèi)：我們將提供有競(jìng)爭(zhēng)力的勞務(wù)報(bào)酬，精準(zhǔn)匹配專業(yè)技術(shù)價(jià)值與分享付出

長(zhǎng)期合作機(jī)遇：優(yōu)先成為虹科年度技術(shù)研討會(huì)特邀嘉賓、系列課程合作講師，拓展行業(yè)資源與合作空間

權(quán)威資質(zhì)認(rèn)證：授予「虹科金牌技術(shù)講師」認(rèn)證證書(shū)，夯實(shí)行業(yè)專業(yè)地位

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付費(fèi)培訓(xùn)課程

除了常規(guī)的技術(shù)直播，虹科還提供涵蓋CAN/CAN FD，LIN及車載以太網(wǎng)等主流協(xié)議的全方位技術(shù)服務(wù)和定制化培訓(xùn)課程。 培訓(xùn)秉承“小班教學(xué)”、“理論結(jié)合實(shí)操”的特色，聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外行業(yè)技術(shù)領(lǐng)頭人、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富的資深技術(shù)工程師、與國(guó)外行業(yè)協(xié)會(huì)合作等多種方式，每年在全國(guó)各地多次舉辦培訓(xùn)班，且能根據(jù)客戶需求提供定制上門培訓(xùn)服務(wù)。

無(wú)論您是汽車/工業(yè)自動(dòng)化相關(guān)技術(shù)的學(xué)習(xí)者、產(chǎn)品用戶，還是需要定制開(kāi)發(fā)和測(cè)試的企業(yè)，我們都能夠?yàn)槟峁I(yè)的培訓(xùn)服務(wù)。