恩智浦S32Z2和S32E2實(shí)時(shí)處理器集成Ceva的AI DSP，為軟件定義車輛提供預(yù)測分析、能量管理和智能控制功能*

隨著車輛向軟件定義平臺演進(jìn)，對實(shí)時(shí)處理、安全性和智能化的需求正在加速增長。領(lǐng)先的智能邊緣芯片和軟件IP授權(quán)商Ceva公司 (NASDAQ：CEVA) 今日宣布，恩智浦半導(dǎo)體 (NXP? Semiconductors) 已將Ceva的AI DSP集成到其S32Z2和S32E2 處理器中，這兩款處理器旨在支持軟件定義車輛中的下一代實(shí)時(shí)域和區(qū)域控制模塊。

ResearchAndMarkets預(yù)測全球軟件定義汽車市場規(guī)模將從2024年的2,135億美元增長到2030年的1.2兆美元以上，復(fù)合年增長率 (CAGR) 高達(dá)34% ^(1)^ 。這主要得益于汽車制造商采用集中式運(yùn)算架構(gòu)并實(shí)現(xiàn)軟件驅(qū)動功能的商業(yè)化。這種轉(zhuǎn)型正在推動對實(shí)時(shí)處理器 (例如NXP的S32Z2和S32E2) 的需求，這些處理器能夠在多應(yīng)用環(huán)境中提供高效能、確定性、安全關(guān)鍵型控制以及人工智能推理所需的運(yùn)算效率。

恩智浦半導(dǎo)體的S32Z2和S32E2系列芯片借助Ceva的SensPro AI DSP技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)決策和智能感知，使車輛能夠解讀周圍環(huán)境并做出精準(zhǔn)響應(yīng)，成為了此策略的核心。Ceva的SensPro AI DSP可支持多種應(yīng)用，例如延長電池壽命的預(yù)測分析、預(yù)測性車輛維護(hù)、駕駛監(jiān)控以及車內(nèi)語音控制接口等。

恩智浦半導(dǎo)體汽車處理器副總裁兼總經(jīng)理Robert Moran表示： “S32Z2 和 S32E2 系列旨在滿足下一代汽車對效能、安全性和可擴(kuò)展性的嚴(yán)格要求。我們集成了 Ceva 的 AI DSP以提供客戶所需的機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能功能，從而加速軟件定義汽車實(shí)時(shí)計(jì)算應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新?！?/p>

Ceva執(zhí)行長Amir Panush表示：“隨著汽車互聯(lián)性和智能化程度不斷提高，實(shí)時(shí)處理傳感器數(shù)據(jù)并應(yīng)用人工智能的能力至關(guān)重要。我們與恩智浦合作，將強(qiáng)大的Ceva AI DSP平臺與先進(jìn)的汽車實(shí)時(shí)處理器結(jié)合，有助于加速向軟件定義汽車的轉(zhuǎn)型?！?/p>

Ceva 的 SensPro AI DSP 架構(gòu)包含一系列 DSP/ML 處理器，這些處理器針對傳感器處理、AI 推理和控制算法進(jìn)行了優(yōu)化，可在滿足汽車應(yīng)用嚴(yán)苛的功耗和安全要求的前提下，提供卓越的每瓦效能。更多信息，請瀏覽 https://www.ceva-ip.com/product/ceva-senspro2/

(1) 資料來源 : https://www.researchandmarkets.com/reports/5879661/software-defined-vehicle-market-sdv-type-semi