照明與傳感創(chuàng)新的全球領(lǐng)導(dǎo)者艾邁斯歐司朗（SIX：AMS）今日宣布，推出的動態(tài)照明與智能車輛網(wǎng)絡(luò)開放系統(tǒng)協(xié)議（OSP），正進入國際標(biāo)準(zhǔn)化認證進程。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）道路車輛技術(shù)委員會（TC 22）已將OSP納入ISO/TC22/SC31/WG3工作組新項目并已于2026年2月啟動標(biāo)準(zhǔn)制定工作（項目編號：ISO 26341-1）。此舉彰顯了汽車產(chǎn)業(yè)對軟件定義汽車（SDV）開放互通技術(shù)日益迫切的需求。

OSP技術(shù)應(yīng)用圖示

艾邁斯歐司朗移動出行與照明事業(yè)部負責(zé)人J?rg Strau?博士表示：“OSP能夠獲得業(yè)界廣泛支持并進入國際標(biāo)準(zhǔn)制定階段，我們對此深感振奮，并衷心感謝所有合作伙伴與支持者的信任。未來，我們期待持續(xù)攜手產(chǎn)業(yè)伙伴，共同推動OSP技術(shù)未來發(fā)展?！?/p>

從專有技術(shù)方案到開放標(biāo)準(zhǔn)

OSP（開放系統(tǒng)協(xié)議）由艾邁斯歐司朗創(chuàng)新研發(fā)，旨在破解現(xiàn)代汽車電子核心難題：高效連接并控制車輛網(wǎng)絡(luò)邊緣激增的智能終端節(jié)點，包括RGB LED、驅(qū)動器、傳感器及執(zhí)行器等。

OSP支持單一主控單元（通常為微控制器）管理多達1,000個智能節(jié)點。在汽車架構(gòu)中，OSP承擔(dān)末端網(wǎng)絡(luò)職能，將照明單元及其他智能設(shè)備直連至CAN總線或以太網(wǎng)等車載骨干網(wǎng)絡(luò)?；?0BASE-T1S以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的實施方案已通過驗證，充分印證OSP對現(xiàn)代區(qū)域及域控式電氣/電子（E/E）架構(gòu)的高度適配性。

生態(tài)與市場雙向賦能，協(xié)同共進

該開放系統(tǒng)協(xié)議現(xiàn)已實現(xiàn)量產(chǎn)落地。艾邁斯歐司朗推出的OSP技術(shù)方案包括智能RGB LED OSIRE? E3731i與獨立智能驅(qū)動器（SAID），均已搭載于量產(chǎn)認證車型。首批LED與芯片制造商正將OSP集成至其產(chǎn)品，多家微控制器供應(yīng)商亦推出集成OSP協(xié)議棧的控制器及網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品。

OSP自誕生即定位為開放式免許可費協(xié)議，面向全行業(yè)開放使用。標(biāo)準(zhǔn)制定聚焦基礎(chǔ)協(xié)議層，為應(yīng)用層的創(chuàng)新開發(fā)與差異化設(shè)計預(yù)留充分空間。

OSP技術(shù)規(guī)范已全面公開，配套軟件可于GitHub平臺免費獲取。此次移交ISO標(biāo)志著OSP正式進入國際標(biāo)準(zhǔn)化通道，此舉被眾多原廠設(shè)備制造商（OEM）和供應(yīng)商視為在安全關(guān)鍵型汽車環(huán)境中實現(xiàn)長期應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

審核編輯 黃宇