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汽車電機扭矩與電能測試方案

度緯儀器 ? 來源:度緯儀器 ? 2026-04-01 14:11 ? 次閱讀
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一、方案概述

本方案面向汽車電機(驅動電機、轉向電機、泵/風扇電機等)的研發(fā)與驗證,提供一套以扭矩為核心指標的測試與分析方案。汽車電機的工程價值最終體現(xiàn)在“輸出軸能輸出多大扭矩、扭矩是否穩(wěn)定、不同工況下扭矩響應是否滿足要求”,因此方案以扭矩、轉速及其派生的機械功率為主線,同時同步采集電壓、電流等電參量以及溫度等環(huán)境參數,建立“機械輸出—電能輸入—效率與損耗”的閉環(huán)評價,為性能評估與問題定位提供可靠數據支撐。

扭矩是表征力使物體繞軸轉動效果的物理量,可通俗理解為“把軸擰動/帶動負載的勁”。在最常見的場景下,扭矩等于施加力與力臂的乘積(F×r),單位為 N·m。對電機而言,扭矩越大代表輸出軸帶載能力越強;在相同功率下,轉速越低所需扭矩越大。扭矩與轉速共同決定機械輸出功率:P_mech = 扭矩 × 2πn/60(n 為轉速,單位 rpm)。結合電功率即可計算效率與損耗;便于對不同電機、不同控制策略與不同工況做量化對比。

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圖1 電機測試示意圖

在典型臺架場景中,系統(tǒng)以扭矩與轉速信號作為核心測量量,可按需求接入角度/編碼器信號用于按圈分析,同時同步采集直流母線電壓/電流以及電機相電壓/相電流,并可擴展溫度等環(huán)境參數。電壓、電流信號既能通過數采設備直接采集,也能通過高壓差分探頭、分流器或霍爾/羅氏電流傳感器等方式進行隔離與量程轉換,既保證測量安全,也便于與數據采集通道匹配。方案支持適配三相或多相電機、不同電壓等級的驅動系統(tǒng),并可與測功機、控制器電源/負載系統(tǒng)對接,滿足研發(fā)與驗證階段的多工況測試需求。

除穩(wěn)態(tài)扭矩外,汽車電機還需要關注扭矩脈動(Torque Ripple),即扭矩在一圈旋轉內的周期性起伏。扭矩脈動會帶來噪聲與振動(NVH)、低速爬行抖動、效率下降及機械部件早期磨損。常用量化指標為:扭矩脈動(%) = (Tmax ? Tmin) / Tavg × 100,其中 Tmax/Tmin/Tavg 為單圈內扭矩最大/最小/平均值。扭矩脈動同時具有幅值與頻率特性,過度濾波可能掩蓋真實脈動特征,建議保留原始波形并在分析環(huán)節(jié)進行可追溯的濾波與統(tǒng)計。

本方案支持以角度/編碼器信號對扭矩進行“按圈統(tǒng)計”:以每圈固定角度位置作為觸發(fā)點,在一圈窗口內計算扭矩最大/最小/平均值并連續(xù)得到扭矩脈動曲線,同時與轉速、聲壓/聲級、振動與溫度等量進行同一時基對齊對比,用于定位齒槽效應、諧波電流或互感變化等導致的扭矩波動。

數據采集系統(tǒng)作為核心模塊,負責扭矩、轉速、電壓和電流等信號的同步采集、存儲與觸發(fā)管理,并可擴展總線采集能力。系統(tǒng)內的控制器搭載 ASMC 測試軟件,完成通道配置、實時顯示與功率/效率計算;支持按測試工況自動執(zhí)行流程、記錄關鍵結果并生成報告,減少人工干預并提升數據一致性與可追溯性。

該方案通過硬件與軟件的深度集成,實現(xiàn)對電機電能輸入、機械輸出及關鍵運行狀態(tài)的綜合測試管理,適用于研發(fā)驗證、對標分析以及臺架/整車綜合測試等場景。測試系統(tǒng)結構示意圖如下:

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圖2 電機測試系統(tǒng)結構示意圖

二、測試系統(tǒng)說明

2.1 測試系統(tǒng)原理

通過硬件與軟件的協(xié)同,本平臺以扭矩/轉速為基準量,對被測電機在不同工況下的機械輸出、電能輸入及關鍵運行狀態(tài)進行同步測量與分析。測試時,將電機接入驅動控制器與臺架負載系統(tǒng)(如測功機);扭矩、轉速/轉角由測功機、扭矩法蘭/動態(tài)扭矩傳感器與編碼器提供,并通過模擬量或數字接口接入采集系統(tǒng)。電壓信號可直接接入數采系統(tǒng)的電壓采集通道(如直流母線電壓、相電壓),也可根據電壓等級、隔離安全與現(xiàn)場干擾情況,經高壓差分探頭或隔離變送器進行量程/隔離轉換后接入;電流信號同樣可直接接入數采系統(tǒng)的電流采集通道,也可根據現(xiàn)場布置與測量要求,經分流器、霍爾或羅氏電流傳感器轉換輸出后接入。必要時同步接入溫度以及 CAN/LIN 等總線信息,保證機械輸出、電能輸入與控制狀態(tài)在同一時基對齊。ASMC 控制與分析軟件在同一界面完成采樣率、量程、傳感器系數等配置,實時顯示扭矩/轉速、電壓/電流等波形與數值,并在線計算機械功率、電功率、能量與效率等指標。測試結束后,系統(tǒng)自動保存原始數據與計算結果,并支持導出與回放。針對不同電機型號或不同臺架,僅需調整接線與通道配置即可復用同一套采集與分析平臺,快速完成測試切換。

扭矩與轉速信號可由測功機、扭矩法蘭/動態(tài)扭矩傳感器與編碼器提供。扭矩可通過模擬量(如 ±10 V)或數字接口接入采集系統(tǒng);轉速與角度推薦使用編碼器脈沖(A/B/Z)或一次每轉基準脈沖接入計數器通道,以獲得高精度的轉速/轉角時基,并與電壓、電流保持嚴格同步。對需要評估動態(tài)響應的場景,建議同步記錄加載指令/控制狀態(tài)(總線或IO),用于對齊扭矩響應與電參變化。

扭矩脈動的計算可采用按轉角觸發(fā)的分圈統(tǒng)計方法:以角度信號的固定邊沿作為每圈起點,設置一圈窗口后分別計算 Tmax、Tmin、Tavg,并據此輸出扭矩脈動(%) 隨時間或隨轉速的趨勢。該方法對轉速波動較敏感,建議在測試中同時記錄轉速穩(wěn)定性,并在穩(wěn)速段與變速段分別評估;扭矩脈動同時具有幅值與頻率特性,建議保留原始扭矩波形,濾波在分析環(huán)節(jié)進行并可追溯。結合扭矩脈動—轉速曲線及聲振對比,可提取“穩(wěn)速區(qū)間脈動更低”等特征,為控制策略與結構優(yōu)化提供依據。

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圖3 扭矩測試原理圖

2.2 ASMC測試軟件介紹

ASMC 控制與分析軟件安裝于 PXIe 控制器,集設備管理、流程控制與數據分析于一體。軟件面向電機臺架測試的多通道同步采集與顯示,可在同一界面配置扭矩/轉速/轉角、電壓/電流及溫度等通道,設置傳感器系數與量程,實時呈現(xiàn)波形、數值表與趨勢曲線;內置機械功率與電能計算功能,可輸出扭矩、機械功率、電功率、能量與效率等指標,并支持對不同工況/不同樣機的結果對比。軟件支持按工況自動執(zhí)行測試流程、記錄關鍵結果,并一鍵生成標準化測試報告,支持 Excel、PDF 等格式導出。

在扭矩分析方面,軟件支持按圈統(tǒng)計得到 Tmax/Tmin/Tavg,計算扭矩脈動并與轉速、聲振/溫度等量同一時基對齊顯示;同時支持把扭矩、轉速納入效率計算鏈,實現(xiàn)“機械輸出—電能輸入—NVH/溫升”的綜合對比分析,便于識別齒槽效應、諧波電流等導致的異常波動。

在電機與驅動系統(tǒng)測試中,軟件可對起動、停止、階躍、加載、升降速等動態(tài)過程進行統(tǒng)計分析,并可結合總線數據對控制指令、狀態(tài)量與扭矩/電參結果進行關聯(lián)分析,便于定位效率波動、過流/過壓與低速抖動等問題。軟件架構靈活可配置,可按項目需求擴展計算項與報告模板,為電機研發(fā)、試驗與質量驗證提供高效、可靠、可追溯的自動化測試支撐。軟件示意圖如下:

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圖4 ASMC測試與分析軟件示意圖

三、方案核心優(yōu)勢

面向扭矩輸出的核心評價能力:支持扭矩/轉速同步采集與實時顯示,覆蓋穩(wěn)態(tài)、起停、加載等典型工況,為帶載能力與扭矩響應評估提供量化依據。

面向 NVH 的扭矩脈動評估:支持按圈統(tǒng)計計算扭矩脈動,并與聲音、振動、溫度等參數同一時基對齊對比,快速定位低速爬行抖動與異常波動來源。

機械輸出—電能輸入閉環(huán)效率評價:支持同步采集直流母線及相電壓/相電流,并自動計算功率、能量等關鍵電參;與扭矩/轉速聯(lián)動計算機械功率與效率,支持損耗分析。

多源數據同步:扭矩、轉速、電參采集與溫度及 CAN/LIN 等總線數據可統(tǒng)一時基對齊,便于完成控制狀態(tài)—機械輸出—電能輸入的綜合分析。

自動化與高效率:通過測試流程模板與參數化配置,實現(xiàn)一鍵執(zhí)行、自動記錄與報告輸出,減少人工操作與漏測風險,提高臺架測試效率。

安全與可擴展:支持外部電壓/電流傳感器接入與隔離測量方案,適配不同電壓電流等級;PXIe 模塊化架構便于按通道數與帶寬需求靈活擴展。

直觀的數據分析與對比:支持實時顯示、離線回放與多工況對比,快速定位異常波形、效率波動及能量損耗來源。

開放接口與系統(tǒng)集成:支持通過接口與上位機/臺架控制系統(tǒng)進行數據交互與流程聯(lián)動,便于融入現(xiàn)有測試平臺與質量追溯體系。

支持定制擴展:可根據電機類型、測試規(guī)范與企業(yè)流程定制采集通道、計算指標與報告模板,滿足不同項目的差異化需求。

四、核心硬件產品介紹

4.1 數據采集模塊概述

控制、存儲與采集模塊基于 PXIe 模塊化架構集成在同一機箱內,可組合使用 ASMC PXIe 2252 高帶寬混合背板機箱、PXIe 1216 嵌入式控制器及 PXIe 8016 高速存儲卡,實現(xiàn)設備調度、數據處理與高速緩存。機箱提供穩(wěn)壓供電、強化散熱與智能監(jiān)控,支持多機箱同步;控制器提供高性能計算與高速 PXIe 交換通道;存儲卡提供大帶寬連續(xù)寫入能力,滿足電機功率測試長時間、多通道同步記錄需求。機箱內可根據項目配置電壓/電流采集、溫度、振動及總線接口等板卡,實現(xiàn)電參、機械與狀態(tài)量的一體化采集??刂婆c存儲模塊的產品示意圖如下:

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圖5 數據采集模塊產品圖

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圖6 PXIe采集卡產品圖

4.2 數據采集模塊關鍵參數

ASMC PXIe 2252 機箱

1 系統(tǒng)槽 + 1 定時槽 + 7 混合槽,系統(tǒng)帶寬 24 GB/s、單槽 8 GB/s

內置 600 W 工業(yè)電源與強化散熱;工作 ?20 ℃-+70 ℃ / 10 %-90 % RH

提供 10 MHz 時鐘 I/O,支持多機箱同步

ASMC PXIe 1216 控制器

Intel i7-6820EQ(2.8 GHz,睿頻 3.5 GHz),16 GB RAM(可擴 32 GB)

512 GB SSD,本地總線帶寬最高 24 GB/s,支持 P2P 直連與實時功耗/溫度監(jiān)測

雙槽 3U 結構,工作 0 ℃-+50 ℃

ASMC PXIe 8016 高速存儲卡

NVMe 固態(tài)存儲(最高 16 TB),PCIe x8 接口

連續(xù)讀寫帶寬 > 6 GB/s,板載交換芯片支持數據直通與能耗監(jiān)測

工作 0 ℃-+50 ℃

傳感器供電板卡

程控直流 5-24 V,每通道 ≤ 300 mA;24 V/4 mA IEPE 恒流源

實時上電與欠壓監(jiān)測,統(tǒng)一穩(wěn)壓供電

模擬量采集板卡

通用高速:≤ 32 單端或 16 差分,16 bit,500 kS/s,±10 V 可編程量程

同步動態(tài):8 路 24 bit,8 S/s-102.4 kS/s,內置抗混疊濾波與 AC/DC 耦合

數據直寫至存儲層,單槽持續(xù)帶寬 8 GB/s

數字量 / 總線采集板卡

16 路隔離 RS-485 DI,+6-+30 V 高電平;1200-115 200 bps 可設

即插即用支持 MT/T 899-2000 NRZ 與 Modbus RTU,可擴展 CAN、UART、以太網

共享 PXIe 10 / 100 MHz 時基,實現(xiàn)模數采集納秒級同步,現(xiàn)場可換 BNC / Lemo / M12 接頭

度緯科技始終致力于在數據采集領域中實現(xiàn)創(chuàng)新、獨特和可靠的產品方案。我們深知,這些要素是企業(yè)在市場競爭中立足的基石。正因為如此,我們將創(chuàng)新的靈感來源于客戶的真實應用需求,而非僅僅為了展示華而不實的產品特性。通過不斷優(yōu)化和提升數據采集方案,度緯科技助力合作伙伴邁向高效精準的未來。歡迎選擇度緯科技,共同開啟數據采集的新篇章。

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原文標題:汽車電機扭矩與電能測試方案

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