疆鴻智能EtherCAT轉(zhuǎn)CANOPEN：智能倉儲(chǔ)AGV協(xié)同利器

在智能倉儲(chǔ)項(xiàng)目中，AGV小車通常采用CANopen協(xié)議實(shí)現(xiàn)定位與運(yùn)動(dòng)控制，而倍福PLC則以EtherCAT協(xié)議作為骨干網(wǎng)絡(luò)。兩者協(xié)議不同，直接通信困難。某物流中心就遇到了這一難題：20臺(tái)CANopen AGV需要與倍福CX5130 PLC協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)貨架精準(zhǔn)搬運(yùn)。

傳統(tǒng)方案是更換AGV控制器或PLC，但成本高、周期長(zhǎng)。最終現(xiàn)場(chǎng)采用了疆鴻智能JH-ECT009網(wǎng)關(guān)。該網(wǎng)關(guān)一側(cè)作為EtherCAT從站接入倍福系統(tǒng)，另一側(cè)作為CANopen主站連接AGV。倍福PLC通過EoE（EtherCAT over EtherCAT）將控制指令下發(fā)至網(wǎng)關(guān)，網(wǎng)關(guān)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)換為CANopen PDO報(bào)文，驅(qū)動(dòng)AGV執(zhí)行路徑規(guī)劃與定位反饋。

網(wǎng)關(guān)在這個(gè)項(xiàng)目中的重要性不言而喻。它充當(dāng)了“協(xié)議翻譯官”，讓原本互不兼容的兩套系統(tǒng)能夠雙向透明通信。AGV上報(bào)的位置、速度、電量等狀態(tài)，經(jīng)網(wǎng)關(guān)打包為EtherCAT周期數(shù)據(jù)，無縫匯入PLC的實(shí)時(shí)控制環(huán)中。

設(shè)備技術(shù)參數(shù)

JH-ECT009在EtherCAT一側(cè)為EtherCAT從站，在CANopen一側(cè)可以作為CANopen主站。

ESI文件由配置工具自動(dòng)生成

支持最大的輸入字節(jié)數(shù)為500字節(jié)，最大的輸出字節(jié)為500字節(jié)

CANopen支持波特率：10kbit/s, 20kbit/s, 50kbit/s, 100kbit/s, 125kbit/s, 250kbit/s, 500kbit/s, 800kbit/s, 1Mbit/s，其它波特率可以定制

最大連接數(shù)：126個(gè)從站

接收PDO數(shù)量：512

發(fā)送PDO數(shù)量：512

相比硬改設(shè)備或上層中轉(zhuǎn)方案，JH-ECT009的優(yōu)勢(shì)明顯：第一，零代碼實(shí)現(xiàn)協(xié)議轉(zhuǎn)換，大幅降低調(diào)試門檻；第二，循環(huán)數(shù)據(jù)延遲穩(wěn)定在1ms以內(nèi)，滿足倉儲(chǔ)高速調(diào)度需求；第三，支持多臺(tái)AGV同時(shí)接入，無需額外編程。

最終，該倉儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了AGV與倍控PLC的精準(zhǔn)協(xié)同，定位誤差小于5mm，整體出庫效率提升35%。可見，選用合適的協(xié)議網(wǎng)關(guān)，不僅是解決通信障礙的“橋梁”，更是智能倉儲(chǔ)柔性集成、快速落地的關(guān)鍵所在。

審核編輯 黃宇