勞斯萊斯將用十年時間向電動汽車轉型
今日獲悉，勞斯萊斯CEO Torsten Müller-Otv?s表示，電氣化是勞斯萊斯的未來，勞斯萊斯將用十年時間穩(wěn)步轉向純電動車型。并且電氣化過程將不會涉及混動或其他動力類型。
諷刺的是，勞斯萊斯CEO Torsten Müller-Otv?s曾在2014年接受媒體采訪時表示，不要期待勞斯萊斯的電動豪華車?，F(xiàn)如今，隨著全球汽車企業(yè)紛紛向電氣化轉型，電動汽車已經成為未來汽車的發(fā)展的主流方向，勞斯萊斯也開始重新考慮推出純電動汽車的計劃。
與大部分車企不同的是，萊斯萊斯在轉型過程中不會涉及混動車型，而是將堅持采用純電動的發(fā)展路線。并在未來的十年內進行推進。
▲勞斯萊斯VISION Next100純電動概念車
早在今年的8月份，勞斯萊斯就發(fā)布一款純電動新款概念車的預告圖。新車的外觀設計靈感更多的是借鑒寶馬Vision NEXT 100概念車，采用了雙門設計。勞斯萊斯打算通過采用寶馬的電驅技術放在自家的電動車型上進而達到理想的續(xù)航、性能以及成本。據推測，勞斯萊斯電動汽車可能至少需要200千瓦時的電池容量。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關注
關注
156文章
12616瀏覽量
236896 -
勞斯萊斯
+關注
關注
0文章
22瀏覽量
5336
原文標題：勞斯萊斯的電氣計劃：十年后轉型純電動汽車
文章出處：【微信號：cqche023，微信公眾號：車聯(lián)網】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
黃仁勛:未來十年很多汽車是自動駕駛 英偉達發(fā)布Alpamayo汽車大模型平臺
在當地時間1月5日黃仁勛在CES 2026上發(fā)表主題演講，黃仁勛的新年首場演講中重點提及自動駕駛、機器人等。 黃仁勛:未來十年很多汽車是自動駕駛 黃仁勛認為AI發(fā)展的下一站是進入物理世界。黃仁勛
福特取消與韓國LG能源解決方案公司價值65億美元的電動汽車電池交易
發(fā)出通知，表示由于政策環(huán)境變動及電動汽車需求前景的調整，決定停止生產部分電動汽車車型，隨后LGES據此終止了該協(xié)議。 該電動汽車電池供應協(xié)議最初于去年十月簽署，兩份合同分別計劃從202
電動汽車有序充電
摘要: 環(huán)境污染和能源危機問題越發(fā)嚴重,電動汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢受到廣泛關注。但大量接入電網充電的電動汽車將會對電力系統(tǒng)產生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動汽車用戶普遍習慣下班后進入小區(qū)立即給
電動汽車車載充電電源交錯并聯(lián)LLC電路研究
在電動汽車領域，車載充電電源的應用與普通電源不同，在電動汽車一次充滿動輒幾十度電的情況下，充電電源的高效更顯得尤為重要。提高效率同時還能進一步降低散熱機構的體積與重量。因此，開發(fā)高效率電動汽車
安森美SiC解決方案在電動汽車的主要應用
隨著電動汽車(EV)逐漸成為主流，人們對電動汽車的性能、充電時間和續(xù)航里程的期望持續(xù)攀升。要滿足這些需求，不僅需要在用戶界面層面進行創(chuàng)新，更要深入動力系統(tǒng)架構展開革新。而推動這一演進的關鍵趨勢之一
醫(yī)療無線漫游何解？用10年時間給出“零漫游”的答案
摘要： 銳捷醫(yī)療無線零漫游十年：一部從“連得上”到“不中斷”的醫(yī)療無線進化史 在智慧醫(yī)院建設的浪潮中，無線網絡已從昔日的“錦上添花”演變?yōu)椴豢苫蛉钡摹吧€”。然而，在這條生命線上，一個被稱為“漫游
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術展暨電動汽車博覽會
一、展會信息
展會名稱：EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術展暨電動汽車博覽會
展會時間：2025年10月6日至9日
展會地點：美國密歇根州底特律
發(fā)表于 08-22 10:26
博格華納借助康耐視機器視覺技術提升電動汽車質量
隨著全球汽車行業(yè)加速向電動化轉型，電動汽車（EV）動力驅動組件的制造與檢測面臨更高要求。作為全球知名電驅動技術供應商博格華納（BorgWar
電動汽車用異步電動機混合控制系統(tǒng)的研究
摘 要:電動汽車驅動系統(tǒng)的核心技術就是對電動機的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點，為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉矩和速度的要求
發(fā)表于 07-24 11:51
淺談電動汽車電機控制與角度傳感器技術
隨著環(huán)保意識的日益提升以及對建立可持續(xù)發(fā)展社會的關注，汽車市場正不斷朝著“電動汽車轉型”的方向發(fā)展，即從傳統(tǒng)汽油車向電動車過渡。為實現(xiàn)更高性
安森美EliteSiC MOSFET與柵極驅動器在電動汽車電力系統(tǒng)的應用
在歐盟2035年零排放目標等雄心勃勃的計劃推動下，從化石燃料向電動汽車(EV)的轉型正在加速。為了吸引消費者，電動汽車必須擁有足夠的續(xù)航里程
無刷直流電機電動汽車再生ABS雙閉環(huán)控制研究
[摘要]為使無刷直流電機電動汽車在冰雪等低附著路面上進行純再生制動時,驅動輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調制下的無刷直流電機再生制動機理;提出了通過控制PWM 占空比
發(fā)表于 06-26 13:43
混合動力電動汽車的主要設計考慮因素
汽車行業(yè)正進入轉型的關鍵階段?；旌蟿恿?b class='flag-5'>電動汽車(HEV)曾被視為實現(xiàn)完全電氣化的過渡方案，如今已發(fā)展成為高性能的獨立平臺，在全球范圍內具有獨特的市場意義。預計2024年到2032
電動汽車線束的的發(fā)展前景
隨著汽車和電子行業(yè)向電氣化的未來轉型，線束 —— 電氣系統(tǒng)中一個關鍵卻常被忽視的組件 —— 正經歷著顯著的變革。這些線束對于連接和管理車輛以及先進設備內眾多的電氣和電子元件至關重要。隨著電動汽
大力支持推廣新能源，那么就分享一些電動汽車電機資料吧
當前新能源很火爆，國家大力支持推廣，這里搜集了一些關于電動汽車的電機資料分享一下吧~~~免積分即可下載~~~~
發(fā)表于 03-12 17:12
工商網監(jiān)
評論