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NVIDIA自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)完成80公里公路環(huán)行

NVIDIA英偉達(dá) ? 來(lái)源:未知 ? 作者:工程師李察 ? 2018-11-03 10:01 ? 次閱讀
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硅谷公路上驚險(xiǎn)刺激的次數(shù)可能正在減少。

本月,一輛名為 BB8 的 NVIDIA 自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)在位于加州圣克拉拉的公司總部附近完成了一條長(zhǎng) 80 公里路線的行駛,全程無(wú)安全駕駛員控制。

這輛車(chē)在 NVIDIA DRIVE AGX Pegasus AI 超級(jí)計(jì)算機(jī)上運(yùn)行,完全自行處理公路上下坡和數(shù)次換道,朝自動(dòng)駕駛未來(lái)邁出了重要的一步。

借助行業(yè)領(lǐng)先的計(jì)算性能,單個(gè) DRIVE AGX Pegasus 平臺(tái)同時(shí)運(yùn)行兩個(gè)軟件,一個(gè)是處理自動(dòng)駕駛功能(如物體檢測(cè)和 360 度環(huán)繞聲感知)的 NVIDIA DRIVE AV 軟件,另一個(gè)是擁有語(yǔ)音指令和監(jiān)測(cè)駕駛員注意力功能的 DRIVE IX 智能體驗(yàn)軟件堆棧。

這一革命性的驅(qū)動(dòng)不是科學(xué)實(shí)驗(yàn),而是使用完全可移動(dòng)的部件完成的。傳感器、嵌入式 DRIVE AGX Pegasus 平臺(tái)和軟件都可供自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)人員使用。

“這不是演示,而是您即刻就可以使用的東西,” NVIDIA 首席執(zhí)行官黃仁勛說(shuō)道。

一輛 NVIDIA 自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)在沒(méi)有任何人為干預(yù)的情況下完成了一條 80 公里的路線行駛。

NVIDIA 進(jìn)行公路測(cè)試時(shí),確保車(chē)內(nèi)始終有兩名受過(guò)訓(xùn)練的駕駛員。一名駕駛員從駕駛座監(jiān)控環(huán)境,另一名同時(shí)在乘客座觀察駕駛員和環(huán)境。此外,這次試駕還采用了 Drive IX,它使用紅外攝像頭監(jiān)控駕駛員時(shí)刻注視的位置,以及注意力和疲勞程度。

兩個(gè)軟件堆棧,一個(gè)平臺(tái)

在過(guò)去十年的發(fā)展中,自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)一直依靠在后備箱連接的笨重的 PC 和服務(wù)器來(lái)運(yùn)行各種深度學(xué)習(xí)和路徑規(guī)劃算法,以實(shí)現(xiàn)自主駕駛。但是,要部署量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē),自動(dòng)駕駛硬件占用的空間必須大幅減少,且消耗更少的能源。

DRIVE AGX Pegasus 和筆記本電腦一樣大,是一個(gè)令人難以置信的節(jié)能硬件解決方案,性能達(dá)每秒處理 320 萬(wàn)億次運(yùn)算 (TOPS)。此超級(jí)計(jì)算機(jī)能夠一次運(yùn)行多個(gè)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行自動(dòng)駕駛,包括用于 DRIVE AV 和 DRIVE IX 的網(wǎng)絡(luò)。

這種并行處理能力意味著車(chē)輛能夠運(yùn)行深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行感知,并同時(shí)運(yùn)行自然語(yǔ)言處理算法,在 DRIVE IX 中啟用語(yǔ)音指令。

因此,乘客們可以問(wèn),“舊金山的天氣怎么樣?”因?yàn)樗麄兊钠?chē)在自動(dòng)模式下,用同一臺(tái)計(jì)算機(jī)運(yùn)行這兩項(xiàng)任務(wù)。

超越巡航控制

由于高速公路擁擠不堪,出入頻繁,還會(huì)有各種建筑工地,舊金山灣區(qū)交通狀況不佳。但是,借助強(qiáng)大的硬件和軟件套件,NVIDIA BB8 車(chē)輛可以輕松應(yīng)對(duì)加州糟糕的交通狀況。

通過(guò)使用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)識(shí)別車(chē)道、其他車(chē)輛和可駕駛空間,當(dāng)汽車(chē)從入口匝道進(jìn)入車(chē)道時(shí),自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)會(huì)減速,而一旦汽車(chē)安全行駛,它的速度就會(huì)很快恢復(fù)到正常交通的速度。

BB8 還可以順暢地進(jìn)行換道,它一旦檢測(cè)到充足的空間,就可以在車(chē)道間安全移動(dòng)。

能夠在不受駕駛員干預(yù)的情況下駕馭這些復(fù)雜且不可預(yù)測(cè)的交通情況,是實(shí)現(xiàn)完全自主的過(guò)程中的一個(gè)重要里程碑,未來(lái)的道路將更安全、高效、開(kāi)放。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:NVIDIA自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)完成80公里公路環(huán)行

文章出處:【微信號(hào):NVIDIA_China,微信公眾號(hào):NVIDIA英偉達(dá)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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