【深南電路2018年?duì)I收76.02億元，5年內(nèi)有望突破200億！】

2月25日，中航國際控股(00161.HK)公告，附屬深南電路發(fā)布2018年度業(yè)績快報(bào)，2018年度，深南電路實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入76.02億元，同比增長33.68%；歸屬于上市股東的凈利潤6.97億元，同比增長55.61%。

業(yè)績上升的原因包括四個(gè)方面：PCB、IC載板、電子裝聯(lián)三項(xiàng)業(yè)務(wù)獲得穩(wěn)定增長；通信、工控醫(yī)療、服務(wù)器等下游產(chǎn)品銷量走俏導(dǎo)致PCB需求提升，南通智能制造工廠爬坡超預(yù)期，從前期的難度較低產(chǎn)品逐步切換至中高價(jià)值量產(chǎn)品，自動(dòng)化帶來交期的縮短、良率的提升和用工的減少。

據(jù)劉翔電子研究統(tǒng)計(jì)測算，到2023年，深南電路總收入約95（通信大類PCB業(yè)務(wù)）+85（IC載板業(yè)務(wù)）+18（汽車板、工控醫(yī)療、航天PCB業(yè)務(wù)）+14（電子裝聯(lián)業(yè)務(wù)）=212億元，2018-2023復(fù)合增速23%，按11%的凈利率（產(chǎn)品升級、自動(dòng)化擴(kuò)大管理半徑提升效率）計(jì)算，利潤23億元，2018-2023復(fù)合增速28%。

【重型運(yùn)載火箭2030年將實(shí)現(xiàn)首飛】

記者2日從中國航天科技集團(tuán)獲悉，我國全面開展了重型運(yùn)載重大工程實(shí)施方案論證，已初步確定運(yùn)載火箭技術(shù)方案和研制能力布局方案。按照計(jì)劃，重型運(yùn)載火箭2030年將實(shí)現(xiàn)首飛，使我國航天運(yùn)輸系統(tǒng)水平和能力進(jìn)入世界航天強(qiáng)國前列。

據(jù)全國政協(xié)委員、航天科技集團(tuán)副總經(jīng)理李洪介紹，2018年，該集團(tuán)完成了以大直徑貯箱為代表的多個(gè)原理樣機(jī)，以及三型發(fā)動(dòng)機(jī)多次部組件級熱試驗(yàn)，關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，為重型運(yùn)載火箭重大專項(xiàng)任務(wù)的立項(xiàng)奠定了堅(jiān)實(shí)的理論和技術(shù)基礎(chǔ)。

李洪介紹，新一代中型運(yùn)載火箭包括長征六號改、長征七號改與長征八號三型火箭，目前均按計(jì)劃開展研制工作，進(jìn)展順利。后續(xù)新一代中型火箭將逐步替代現(xiàn)役中型火箭，繼續(xù)提升我國火箭整體技術(shù)水平，可靠性、適應(yīng)性、安全性、環(huán)境友好性均將大幅提高。

此外，航天科技集團(tuán)還成功開展了運(yùn)載火箭垂直回收制導(dǎo)控制技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)，利用可重復(fù)使用小型垂直起降平臺(tái)，驗(yàn)證了在線軌跡規(guī)劃、高精度相對導(dǎo)航與制導(dǎo)控制等關(guān)鍵技術(shù)，將支撐中國航天運(yùn)輸由一次性使用向重復(fù)使用、由單一航天運(yùn)輸向航天運(yùn)輸與空間操作相結(jié)合的跨越。

【中國今年將發(fā)射8-10顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星】

新華社：記者4日從中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室了解到，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)今年將繼續(xù)高密度全球組網(wǎng)，計(jì)劃發(fā)射8-10顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，完成所有MEO衛(wèi)星發(fā)射，進(jìn)一步完善全球系統(tǒng)星座布局，全面提升系統(tǒng)服務(wù)性能和用戶體驗(yàn)。

【中國載人航天工程辦公室：中國空間站飛行任務(wù)拉開序幕】

央視新聞：據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，我國空間站飛行任務(wù)即將拉開序幕。建造空間站是我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略中第三步的任務(wù)目標(biāo)?？臻g站建造完成后，將在軌運(yùn)營十年以上。屆時(shí)，中國航天員長期在太空駐留和多次往返也將成為常態(tài)。