目前車企的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)雖然噱頭足夠，但大同小異，或者說(shuō)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，那么發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)能為我們的生活帶來(lái)怎樣的改變或起什么作用呢？

第一：交通更為便利

我們時(shí)常會(huì)因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的路況，而被堵城一條長(zhǎng)龍。但是如果是車聯(lián)網(wǎng)的話，每輛汽車都具備GPS定位和“眼睛”，汽車可以將路況上傳給交通管理部門，由云端控制車流，進(jìn)行路線規(guī)劃，避免交通擁堵。

第二：駕駛更為安全

車聯(lián)網(wǎng)的存在，可以使汽車能夠通過(guò)自身傳感器主動(dòng)探索周邊環(huán)境，能連接城市各類紅綠燈或其他管制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)提示并規(guī)避危險(xiǎn)。不僅是車與環(huán)境的連接，車與車之間也能進(jìn)行各自的交流，這也是自動(dòng)駕駛的前景，而如果這種情景得以呈現(xiàn)，未來(lái)實(shí)現(xiàn)交通零事故率也不是不可能。

第三：低碳出行

現(xiàn)在大家都倡導(dǎo)低碳出行，而如果實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的話，汽車將會(huì)承擔(dān)很大部分的節(jié)能減排任務(wù)，單單是人、車、路三者構(gòu)成的流暢交通網(wǎng)絡(luò)就會(huì)大幅減少額外的燃油消耗和污染。但要實(shí)現(xiàn)上述的情形，目前的車聯(lián)網(wǎng)還有著不小的差距。一方面更多的數(shù)據(jù)交流需求，都依賴于云端的計(jì)算儲(chǔ)存能力，大量的數(shù)據(jù)流需要實(shí)時(shí)的更新。

另一方面，需要無(wú)人駕駛技術(shù)的成熟，需要真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車，這不僅僅是對(duì)汽車的賦能，更是需要提升各種社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，才有可能達(dá)成人車交互，車與環(huán)境的交互和車與車的交互。此外，云端數(shù)據(jù)安全也是需要面對(duì)的問(wèn)題。畢竟，若是車聯(lián)網(wǎng)真的成為我們想象中的樣子，那一定程度上汽車就會(huì)是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的個(gè)體，它的思考與行動(dòng)大部分需要通過(guò)云端的數(shù)據(jù)反饋，而若是云端數(shù)據(jù)被入侵后，難保不會(huì)給車主帶來(lái)人身安全等問(wèn)題。