汽車(chē)的工作環(huán)境是非常惡劣的：汽油是良好的有機(jī)溶劑，對(duì)輸油管等橡膠部件有一定的腐蝕；發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度較高，橡膠件容易加速老化；引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生磨損與積碳；全氣候工作環(huán)境等等。這些因素決定汽車(chē)需要定期維護(hù)和保養(yǎng)，才能保持良好的車(chē)況，延長(zhǎng)使用壽命。

汽車(chē)氧傳感器其實(shí)并沒(méi)有固定的更換周期，不過(guò)還是建議10萬(wàn)公里以上的車(chē)要對(duì)氧傳感器進(jìn)行更換。10萬(wàn)公里是車(chē)輛的一個(gè)小坎，保養(yǎng)不善的車(chē)子會(huì)進(jìn)入故障集中爆發(fā)期。氧傳感器是幾乎沒(méi)有人想過(guò)要更換、卻最應(yīng)該重視且定時(shí)更換的配件。

氧傳感器通常有兩個(gè)，位于三元催化器前面的稱(chēng)為前氧，后氧則位于后面。前氧用于調(diào)節(jié)混合氣濃度，而后氧的任務(wù)是監(jiān)測(cè)三元催化器工作狀況。前氧故障會(huì)導(dǎo)致混合氣無(wú)法修正，進(jìn)行造成汽車(chē)油耗增加，功率下降等現(xiàn)象。而后氧故障則意味著無(wú)法判斷三元催化的運(yùn)行工況，一旦三元催化出現(xiàn)故障，無(wú)法及時(shí)檢修。