蔚來(lái)新增100億元融資，投資方為亦莊國(guó)投

今年 5 月，蔚來(lái)與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司（下稱“亦莊國(guó)投”）簽訂了框架協(xié)議。根據(jù)此協(xié)議，蔚來(lái)將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來(lái)中國(guó)”，并向“蔚來(lái)中國(guó)”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國(guó)投將通過(guò)其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對(duì)“蔚來(lái)中國(guó)”以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元，以獲取持有“蔚來(lái)中國(guó)”的非控股股東權(quán)益。此外，亦莊國(guó)投也將協(xié)助“蔚來(lái)中國(guó)”建設(shè)或引進(jìn)第三方共同建設(shè)蔚來(lái)中國(guó)先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺(tái)車(chē)型。

Duang！的一下，100億入賬！

全球最大共享汽車(chē)品牌退出中國(guó)市場(chǎng)

作為全球最大的汽車(chē)共享品牌，Car2go近日宣布，將于2019年6月30日正式結(jié)束在中國(guó)的汽車(chē)分時(shí)租賃服務(wù)。官方稱，已啟動(dòng)自動(dòng)退換押金的程序，確保滿足退還條件的會(huì)員的押金能得到盡快退回。

2016年，car2go從重慶進(jìn)軍中國(guó)，巔峰時(shí)期投入運(yùn)營(yíng)車(chē)輛約為800輛，注冊(cè)用戶達(dá)到25.5萬(wàn)人，業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)7個(gè)城市：北京、上海、深圳、廣州、重慶、成都、杭州。2018年3月28日，寶馬和戴姆勒宣布，將把各自下屬的共享汽車(chē)品牌DriveNow和Car2Go等共享出行業(yè)務(wù)進(jìn)行整合。car2go在保養(yǎng)、運(yùn)營(yíng)方面投入的資金比其他汽車(chē)共享運(yùn)營(yíng)商的要高，相比之下，car2go較高的租金、較少的投放量都成為它逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的因素。6月30日中國(guó)地區(qū)將會(huì)停止租賃服務(wù)，官方表示暫時(shí)沒(méi)有重新回來(lái)運(yùn)營(yíng)的計(jì)劃。

重慶你好，水土不服拜拜……

為控制成本，英菲尼迪總部將遷回日本

為了推動(dòng)業(yè)務(wù)集中和精簡(jiǎn)，嚴(yán)格控制成本，英菲尼迪將于明年年中將總部從香港遷至橫濱。對(duì)此，英菲尼迪表示總部搬遷有助于與日產(chǎn)母公司更好地協(xié)調(diào)，據(jù)了解，英菲尼迪的大部分研發(fā)及設(shè)計(jì)工作一直在日本進(jìn)行。

本次英菲尼迪之所以被迫搬遷，皆因日產(chǎn)母公司利潤(rùn)大幅下滑而不得不節(jié)約成本。根據(jù)官方公布的資料顯示，2018財(cái)年（2018年4月至2019年3月）日產(chǎn)汽車(chē)營(yíng)收為11.57萬(wàn)億日元（約合7300億元人民幣），同比下滑3.2%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3182億日元（約合200.9億元人民幣），較上年同期下降44.6%；凈利潤(rùn)達(dá)到3191億日元（約合201.47億元人民幣），同比下滑57.3%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為2.7%，同比下滑2.1%。

豐田回應(yīng)“將投資滴滴600億日元”傳聞

豐田汽車(chē)公司考慮投資約600億日元（約合人民幣38億元）給中國(guó)乘車(chē)巨頭滴滴出行組建汽車(chē)租賃公司。據(jù)悉，新的合資企業(yè)將購(gòu)買(mǎi)豐田汽車(chē)并租賃給司機(jī)，由豐田經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)汽車(chē)維修業(yè)務(wù)。豐田還將考慮在2020年或之后提供當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)，滴滴已經(jīng)與豐田正在開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)展合作。消息指出，豐田作為日本最大的汽車(chē)制造商，也希望在中國(guó)建立一家新的移動(dòng)出行服務(wù)公司。

此前，豐田也與包括滴滴、亞馬遜、必勝客、Uber、馬自達(dá)在內(nèi)的多家企業(yè)達(dá)成合作聯(lián)盟，此外，豐田也將開(kāi)放車(chē)輛控制接口，允許合作伙伴安裝自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和車(chē)輛管理技術(shù)。豐田方面表示，將繼續(xù)從網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化、共享化和電氣化等全球視角評(píng)估公司的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，以滿足客戶未來(lái)的需求。