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2026年3月6日，海格通信（股票代碼：002465）與廣東高域科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“高域”）在廣州正式簽署新一輪戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步助力低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展與立體交通體系構(gòu)建。

基于 Ceva 第三代 PentaG 平臺(tái)的PentaG-NTN 加速了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和蜂窩網(wǎng)絡(luò)的融合 隨著衛(wèi)星連接迅速成為5G網(wǎng)絡(luò)最具戰(zhàn)略意義和顛覆性的擴(kuò)展，領(lǐng)先的智能邊緣芯片和軟件IP授權(quán)商Ceva公司(納斯達(dá)克股票代碼：CEVA)今日宣布推出PentaG-NTN?，這款新型5G-NTN(非地面網(wǎng)絡(luò))調(diào)制解調(diào)器IP子系統(tǒng)專為支持低地球軌道(LEO)和中地球軌道(MEO)星座的衛(wèi)星用戶終端而設(shè)計(jì)。PentaG-NTN旨在加速基于標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星連接的部署，使衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商、衛(wèi)星星座開發(fā)商和終端創(chuàng)新者能夠更快地將5G-NTN服

2月27日晚間，A股相控陣?yán)走_(dá)上市公司納睿雷達(dá)，發(fā)布《發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金報(bào)告書(草案)(修訂稿)》。 ? 納睿雷達(dá)將以通過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式，購(gòu)買天津希格瑪微電子技術(shù)有限公司（下文簡(jiǎn)稱“希格瑪微電子”） 100.00%的股權(quán)，并募集配套資金，交易價(jià)格為3.26億元，評(píng)估增值率為297.17%。 ? 具體來(lái)看，納睿雷達(dá)向周奇峰、李穎、天津好希望微電子技術(shù)合伙企業(yè)（有限合伙）、李志謙、深圳市聚仁誠(chéng)長(zhǎng)信息技術(shù)企業(yè)（有限

在絕緣材料介質(zhì)擊穿試驗(yàn)中，擊穿過(guò)程的瞬時(shí)性與復(fù)雜性使得直觀觀察成為難題。高速數(shù)據(jù)采集與波形分析技術(shù)的應(yīng)用，打破了這一局限，通過(guò)精準(zhǔn)捕捉擊穿全過(guò)程的電信號(hào)變化并轉(zhuǎn)化為可視化波形，讓原本不可見的介質(zhì)擊穿機(jī)理變得清晰可辨，為材料性能研究提供了深度數(shù)據(jù)支撐。? 高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)是可視化的基礎(chǔ)，其核心價(jià)值在于對(duì)擊穿過(guò)程信號(hào)的“無(wú)遺漏捕捉”。介質(zhì)擊穿從發(fā)生到結(jié)束僅為瞬時(shí)過(guò)程，且伴隨多種電信號(hào)的劇烈波動(dòng)，采集技術(shù)需

羅德與施瓦茨（R&S）依托深厚的測(cè)試測(cè)量技術(shù)積淀與豐富行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，深度契合低空經(jīng)濟(jì) “制造 - 運(yùn)行 - 監(jiān)管” 全鏈條核心需求，構(gòu)建起覆蓋低空航空器研發(fā)驗(yàn)證與低空運(yùn)行合規(guī)監(jiān)管的一體化測(cè)試測(cè)量解決方案，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供全方位技術(shù)支撐。

1月8日，由深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)、世界無(wú)人機(jī)大會(huì)組委會(huì)、粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合主辦的 “2026全國(guó)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)行業(yè)迎春團(tuán)拜會(huì)暨第十屆無(wú)人機(jī)百人會(huì)”在深圳成功舉辦，本次會(huì)議旨在探討行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、促進(jìn)創(chuàng)新協(xié)作、推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

1月7日，高德紅外與中國(guó)航天科工集團(tuán)空間工程總體部（以下簡(jiǎn)稱空間工程總體部）在武漢簽署深化合作協(xié)議?？臻g工程總體部黨委書記、董事長(zhǎng)鄒廣寶，高德紅外董事長(zhǎng)黃立代表雙方簽署協(xié)議。 根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞航天器及載荷研制、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、成果轉(zhuǎn)化及資本運(yùn)作等多領(lǐng)域開展全方位、多層次的深入合作，以央地協(xié)同之力激活創(chuàng)新動(dòng)能，為航天強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略落地與湖北省航天產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。 鄒廣寶高度認(rèn)可高德紅外

意法半導(dǎo)體擴(kuò)展其抗輻射集成電路產(chǎn)品系列，新增三款專為近地軌道衛(wèi)星電源電路設(shè)計(jì)的低壓整流二極管。LEO1N58xx二極管采用批量生產(chǎn)的輕量化SOD128塑料封裝，可直接用于飛行任務(wù)，為開關(guān)電源及高頻DC-DC轉(zhuǎn)換器等電路提供可靠的電源管理與保護(hù)功能。? LEO1N58xx系列采用意法半導(dǎo)體久經(jīng)航天驗(yàn)證的肖特基功率整流與和超快恢復(fù)二極管制造技術(shù)，能夠滿足新興航天產(chǎn)業(yè)對(duì)成本效益、抗輻射性、小型化、質(zhì)量保證及更大規(guī)模供應(yīng)的嚴(yán)苛要求。該系列產(chǎn)品基于

在低空交通智能化升級(jí)的浪潮中，電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）憑借靈活出行的優(yōu)勢(shì)，成為未來(lái)交通領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。由于eVTOL飛行場(chǎng)景復(fù)雜，且對(duì)安全性有著極高要求，其核心控制單元需滿足遠(yuǎn)超傳統(tǒng)汽車的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。意法半導(dǎo)體Stellar SR6Px系列汽車級(jí)MCU，以突破性技術(shù)架構(gòu)精準(zhǔn)適配eVTOL的各項(xiàng)需求，在保障飛行安全、提升運(yùn)行效率方面發(fā)揮核心作用，為eVTOL產(chǎn)業(yè)落地提供關(guān)鍵技術(shù)支撐，推動(dòng)低空出行向安全化、高效化、智能化轉(zhuǎn)型。

2025 年 12 月 19 日，全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技（NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525）宣布與美團(tuán)無(wú)人機(jī)達(dá)成戰(zhàn)略合作，禾賽第二代純固態(tài)感知定位激光雷達(dá) FTX 正式獲得美團(tuán)無(wú)人機(jī)量產(chǎn)定點(diǎn)。這一合作不僅實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)技術(shù)與低空物流場(chǎng)景的深度融合，更標(biāo)志著兩家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)聯(lián)手推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化落地的重要突破。

? 2025年12月19日，全球激光雷達(dá)頭部企業(yè)禾賽科技宣布與美團(tuán)無(wú)人機(jī)達(dá)成戰(zhàn)略合作，其第二代純固態(tài)感知定位激光雷達(dá)FTX正式獲得美團(tuán)無(wú)人機(jī)量產(chǎn)定點(diǎn)。這一合作標(biāo)志著激光雷達(dá)技術(shù)與低空物流場(chǎng)景的深度融合，為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化落地注入關(guān)鍵技術(shù)動(dòng)能。 ? 技術(shù)突破：純固態(tài)方案破解低空物流痛點(diǎn) 作為美團(tuán)第四代長(zhǎng)程無(wú)人機(jī)M-Drone 4L的核心傳感器，F(xiàn)TX采用純固態(tài)架構(gòu)，分辨率較上一代提升超2倍，重量減少66%，體積優(yōu)化顯著降低了無(wú)人機(jī)集成難度與制造成

12月21日，國(guó)產(chǎn)MEMS傳感器廠商華芯拓遠(yuǎn)（天津）科技有限公司（下文簡(jiǎn)稱“華芯”），官宣成功實(shí)現(xiàn)首款商業(yè)航天專用MEMS陀螺儀流片。 ? ? ? 該產(chǎn)品采用華芯玲瓏芯D系列MEMS陀螺儀敏感結(jié)構(gòu)，據(jù)此前資料顯示，“玲瓏芯”D10000Z系列高性能MEMS陀螺儀，采用華芯自主研發(fā)的四質(zhì)量雙音叉MEMS創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)置自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的攻玉信號(hào)調(diào)理專用芯片（ASIC），并經(jīng)過(guò)系統(tǒng)級(jí)CLCC陶瓷真空封裝工藝打造而成。該系列產(chǎn)品的量產(chǎn)將大幅降低國(guó)內(nèi)商業(yè)衛(wèi)星、無(wú)人機(jī)、

耐輻射、高電流密度 DC-DC 轉(zhuǎn)換器模塊為 AI1 處理器供電，支持創(chuàng)新計(jì)算應(yīng)用。 小型衛(wèi)星不僅需要具備精密計(jì)算的能力，還必須搭載可靠而穩(wěn)健的機(jī)載處理器系統(tǒng)，以支撐長(zhǎng)達(dá)五至十年的在軌任務(wù)周期，這一需求不斷逼近最新超深亞微米 FPGA 和 ASIC 及其供電網(wǎng)絡(luò)的極限。高性能處理器對(duì)低電壓、大電流供電提出了嚴(yán)苛要求，而太空環(huán)境中散熱管理與輻射防護(hù)的復(fù)雜性，使系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 為此，Spacechips 推出了AI1 處理器 —— 一款搭載 ACAP（

應(yīng)用實(shí)現(xiàn)功能1.本應(yīng)用基于睿擎派，實(shí)現(xiàn)了對(duì)無(wú)人機(jī)目標(biāo)的實(shí)時(shí)跟蹤，并將跟蹤結(jié)果用于驅(qū)動(dòng)兩軸轉(zhuǎn)臺(tái)完成自動(dòng)指向。主要功能包括：使用FD-SST算法在視頻流中實(shí)時(shí)跟蹤無(wú)人機(jī)目標(biāo)，輸出目標(biāo)在圖像中的坐標(biāo)。2.通過(guò)UDP將視頻流傳輸給上位機(jī)。3.通過(guò)RPMsg將坐標(biāo)共享給RT-Thread，RT-Threa

在“雙碳”戰(zhàn)略和智能制造持續(xù)推進(jìn)的大背景下，中國(guó)的低空經(jīng)濟(jì)、電動(dòng)航空、無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈以及機(jī)電執(zhí)行系統(tǒng)正迎來(lái)關(guān)鍵增長(zhǎng)期。從城市空中交通（UAM）到物流無(wú)人機(jī)，從電動(dòng)推進(jìn)到智能控制執(zhí)行系統(tǒng)，所有核心技術(shù)都在向更高電壓、更大功率、更復(fù)雜動(dòng)態(tài)過(guò)程演進(jìn)。這種演進(jìn)帶來(lái)前所未有的研發(fā)與測(cè)試挑戰(zhàn)，也讓高性能電源系統(tǒng)成為行業(yè)升級(jí)中的基礎(chǔ)能力。

對(duì)于高速數(shù)字系統(tǒng)、高清視頻傳輸、數(shù)據(jù)通信、工業(yè)通信、傳感器數(shù)據(jù)采集與遠(yuǎn)端模塊連接等等應(yīng)用場(chǎng)景，這類高質(zhì)量的線纜組件可以為系統(tǒng)提供穩(wěn)定、低干擾、高帶寬的連接 — 尤其當(dāng)搭配 ADI／Maxim 的高速接口 IC（如 LVDS, SerDes, GMSL 等）時(shí)，其可靠性和性能表現(xiàn)尤為重要。

近日，時(shí)的科技自主研發(fā)的E20 eVTOL全尺寸驗(yàn)證機(jī)成功完成傾轉(zhuǎn)過(guò)渡試飛工作。飛行器在不同試飛架次的轉(zhuǎn)換過(guò)程中，均姿態(tài)穩(wěn)定、響應(yīng)精準(zhǔn)，飛行數(shù)據(jù)符合預(yù)期。 ? 此輪的試飛工作充分驗(yàn)證了E20在傾轉(zhuǎn)走廊中的整機(jī)構(gòu)型和氣動(dòng)特性，驗(yàn)證了核心控制律和飛行品質(zhì)，并確認(rèn)了核心傳感器和執(zhí)行器的性能需求以及相關(guān)的熱環(huán)境和振動(dòng)環(huán)境等。這也意味著E20已經(jīng)順利跨越從"技術(shù)驗(yàn)證"到"工程研制"的關(guān)鍵門檻。 這一關(guān)鍵的技術(shù)里程碑的跨越也證明了傾轉(zhuǎn)旋翼技

在飛控系統(tǒng)領(lǐng)域，Betaflight是一款優(yōu)秀的全球開源飛控軟件平臺(tái)，尤其以高性能和低延遲著稱。它如同無(wú)人機(jī)的大腦，能極其快速地將飛行員的操控指令與飛機(jī)傳感器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)融合計(jì)算，輸出精準(zhǔn)的控制信號(hào)。

由于電力電子裝置在工業(yè)及民用中不斷普及，給電網(wǎng)造成了嚴(yán)重的諧波污染，因此功率因數(shù)校正技術(shù)(Power Factor Correction，PFC)越來(lái)越受到人們的關(guān)注。

由于衛(wèi)星、飛船等航天設(shè)備的電源母線電壓主要為100V、42V等低壓段，相應(yīng)的器件也主要集中在低壓等級(jí)且品類較少，不能滿足高壓輸入的要求，這對(duì)中電華星的電源工程師來(lái)說(shuō)產(chǎn)生了一定的困難。