貞光科技文章

• 貞光科技代理品牌 - 紫光同芯2024-05-21 15:08

  

  北京貞光科技有限公司是紫光同芯產(chǎn)品的代理商和解決方案供應(yīng)商。我們提供紫光同芯芯片硬件、OS平臺(tái)、軟件SDK產(chǎn)品的銷售和技術(shù)服務(wù)，以及多種封裝形式和個(gè)性化定制服務(wù)。在選型階段，我們可安排原廠技術(shù)人員到客戶現(xiàn)場(chǎng)交流，協(xié)助客戶完成元器件選型。紫光同芯微電子有限公司（簡(jiǎn)稱“紫光同芯”）是紫光集團(tuán)汽車電子與智能芯片板塊的核心企業(yè)，于2001年由清華大學(xué)微電子所國(guó)家二代

  紫光同芯 車規(guī)MCU 1172瀏覽量

• 一文讀懂 | 新能源汽車車載電源深度解析2024-05-16 17:15

  

  車載電源是新能源汽車的核心零部件之一。本文從車載電源的作用、構(gòu)成、技術(shù)趨勢(shì)、市場(chǎng)空間及產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)其進(jìn)行全方位解析。我們看好快充車滲透率提升帶來的車載電源升級(jí)需求。核心觀點(diǎn)車載電源：電動(dòng)車能量轉(zhuǎn)換的核心，快充趨勢(shì)下有望帶來升級(jí)需求車載電源是新能源汽車的核心零部件之一，一輛純電動(dòng)汽車一般配備一臺(tái)OBC和一臺(tái)車載DC/DC變換器。OBC將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)化為直流

  新能源汽車 新能源電池 電源 車載電池 6347瀏覽量

• 一文讀懂 | 新能源汽車車載OBC2024-05-13 17:07

  

  新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車需要搭載車載充電機(jī)。①、認(rèn)識(shí)車載OBC說人話就是：車載OBC(On-BoardCharger)是安裝在新能源電動(dòng)車內(nèi)的零部件，它將交流充電樁輸出的交流電轉(zhuǎn)化為高壓直流電，給整車高壓動(dòng)力電池充電。根據(jù)結(jié)構(gòu)分類,車載OBC可分為單向、雙

  OBC 充電樁 新能源汽車 8745瀏覽量

• 智能駕駛域控制器的SoC芯片選型2024-05-11 15:09

  

  智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈由感知層、決策層、執(zhí)行層組成。感知層的車載感知系統(tǒng)主要包括攝像頭、超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等；路側(cè)輔助系統(tǒng)主要包括高精地圖、衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航和V2X技術(shù)等。決策層主要包括ADAS算法、車載芯片、車載存儲(chǔ)器、高精地圖、云平臺(tái)。執(zhí)行層主要包括電子驅(qū)動(dòng)、電子轉(zhuǎn)向、電子制動(dòng)、燈光。平臺(tái)層主要包括大數(shù)據(jù)、智能駕駛解決方案、傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙。

  SoC芯片 智能駕駛 汽車輔助駕駛 自動(dòng)駕駛 3010瀏覽量

• 一文搞懂DDR內(nèi)存原理2024-05-09 17:09

  

  內(nèi)存(DRAM-RandomAccessMemory)作為當(dāng)代數(shù)字系統(tǒng)最主要的核心部件之一，從各種終端設(shè)備到核心層數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)設(shè)備，從各種消費(fèi)類電子設(shè)備到社會(huì)各行業(yè)專用設(shè)備，是各種級(jí)別的CPU進(jìn)行數(shù)據(jù)處理運(yùn)算和緩存的不可或缺的周轉(zhuǎn)“倉庫”，一個(gè)強(qiáng)大的核心處理單元也必須配備一個(gè)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的寬通路的數(shù)據(jù)訪問和存儲(chǔ)單元。存儲(chǔ)芯片基本分類。存儲(chǔ)器主要分為只讀存儲(chǔ)器R

  DDR RAM 內(nèi)存 5289瀏覽量

• 一文讀懂車規(guī)級(jí)芯片及車載芯片的分類2024-04-29 16:18

  

  一、車規(guī)級(jí)芯片概述車規(guī)級(jí)芯片（AutomotiveGradeChip）是指那些專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)和制造，且滿足嚴(yán)苛地汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的芯片。這類芯片需要在極端溫度范圍、高振動(dòng)、高壓、高濕、EMI等惡劣環(huán)境中保持穩(wěn)定可靠的性能，且通常要通過諸如AEC-Q系列認(rèn)證的汽車行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)?；谄嚢踩院涂煽啃砸髽O高的應(yīng)用需求，任何芯片故障都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安

  汽車芯片 車規(guī)級(jí)芯片 車規(guī)芯片 車載芯片 7936瀏覽量

• 2024年最新全球EMS代工廠50強(qiáng)（TOP 50）2024-04-24 16:56

  

  在科技產(chǎn)業(yè)中，EMS（ElectronicManufacturingServices，電子制造服務(wù)）代工廠扮演著至關(guān)重要的角色。它們?yōu)槿蚋鞯氐钠放粕烫峁脑O(shè)計(jì)到生產(chǎn)、組裝、測(cè)試到最終出貨的全方位服務(wù)。隨著全球電子市場(chǎng)的快速發(fā)展，EMS代工廠的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。2024年最新全球EMS代工廠50強(qiáng)（TOP50）榜單的發(fā)布，無疑為全球電子制造行業(yè)樹立了一個(gè)新的里

  EMS 電子制作 15002瀏覽量

• 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈全景2024-04-22 16:51

  

  從鋰電池發(fā)展趨勢(shì)來看，固態(tài)電池被認(rèn)為是最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)。相較傳統(tǒng)液態(tài)電池，固態(tài)電池在能量密度和安全性方面的優(yōu)勢(shì)明顯，并具有更高的機(jī)械強(qiáng)度與穩(wěn)定性。2023半固態(tài)電池率先在國(guó)內(nèi)落地并實(shí)現(xiàn)小批量裝車，能量密度最高可達(dá)500Wh/kg，全固態(tài)電池最早有望2025年開始量產(chǎn)。當(dāng)前固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程全面提速，未來幾年有望持續(xù)保持高景氣度。鋰電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)：

  固態(tài)電池 固態(tài)電解質(zhì) 鋰電池 2142瀏覽量

• IGBT的原理及應(yīng)用2024-04-18 16:33

  

  IGBT（絕緣柵雙極晶體管）作為現(xiàn)代電力電子領(lǐng)域的核心器件，以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和優(yōu)異性能在諸多領(lǐng)域中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。其工作原理基于絕緣柵結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高輸入阻抗與低導(dǎo)通損耗的完美結(jié)合，通過柵極電壓的精細(xì)控制，IGBT能夠迅速切換電路狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)高效電能轉(zhuǎn)換。本文將深入剖析IGBT的原理，并探討其在實(shí)際應(yīng)用中的重要作用，以期為讀者提供對(duì)IGBT技術(shù)的全面認(rèn)識(shí)。IGBT的概

  IGBT 晶體管 核心器件 3432瀏覽量

• 3D NAND的主要工藝流程2024-04-17 14:58

  

  3DNAND絕對(duì)是芯片制程的天花板，三星，海力士，英特爾，長(zhǎng)江存儲(chǔ)等都有3DNAND的產(chǎn)線，代表了一個(gè)國(guó)家的芯片制造水平。今天，我們就來剖析一下3DNAND的主要制作流程。1，基底準(zhǔn)備：選擇12寸特定晶向的硅片。2，SiO2與SiNx交替鍍膜，每層膜層在幾十納米左右。根據(jù)產(chǎn)品的不同，膜層的層數(shù)也不同。圖中只是示意圖，只有幾層。但實(shí)際有64，128，400層等

  3D NAND 芯片 長(zhǎng)江存儲(chǔ) 3237瀏覽量