Vicor電源模塊賦能下一代無人機(jī)創(chuàng)新設(shè)計
無人機(jī)市場的快速增長需要先進(jìn)的動力系統(tǒng)來提供最佳性能。當(dāng)今的創(chuàng)新無人機(jī)能支持救災(zāi)、搜救、監(jiān)視和更多領(lǐng)....
Vicor高密度電源模塊助力輕型飛行器設(shè)計
eVTOL 可用于多種用途，例如城市空中交通、貨物運(yùn)輸和應(yīng)急響應(yīng)。它們本質(zhì)上是電動車輛，但不一定使用....
Vicor助力Microgate開發(fā)創(chuàng)新自適應(yīng)光學(xué)技術(shù)
Microgate 公司于 1989 年創(chuàng)立，位于意大利博爾扎諾，為地球上最大的望遠(yuǎn)鏡裝置——極大望....
使用Vicor電源模塊的新太空供電網(wǎng)絡(luò)解決方案
太空中的電子系統(tǒng)面臨諸多危險，包括持續(xù)受到電磁波和粒子輻射的影響。半導(dǎo)體器件特別容易受到粒子輻射的影....
通過Vicor電源模塊簡化電動汽車電氣化
汽車的電氣化給電源系統(tǒng)設(shè)計師帶來了全新挑戰(zhàn)，即以盡可能低的重量實現(xiàn)最高的功率密度，消除車輛續(xù)航里程向....
Vicor推出DCM3717和DCM3735 DC-DC電源模塊
Vicor 全新推出的DCM3717 和 DCM3735 DC-DC 電源模塊支持以 48V為中心的....
Vicor高密度電源模塊賦能Microgate自適應(yīng)光學(xué)技術(shù)
幾代人對深空探索充滿了向往，這源于他們對揭示宇宙起源的強(qiáng)烈渴望。意大利 Microgate公司 及其....
先進(jìn)電動汽車的電壓轉(zhuǎn)換策略 在48V電動汽車供電網(wǎng)絡(luò)中部署區(qū)域架構(gòu)
為了滿足先進(jìn)汽車系統(tǒng)的需求，減輕重量，減少占用的空間，采用 48V 區(qū)域架構(gòu)已成為一種有吸引力的選擇....
使用Vicor高密度電源模塊優(yōu)化電動汽車預(yù)充電電路設(shè)計
隨著汽車行業(yè)向電動汽車(EV)轉(zhuǎn)型，設(shè)計工程師在開發(fā)底層電氣架構(gòu)時面臨諸多挑戰(zhàn)。例如，800V 牽引....
Vicor電源模塊在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用案例
傳統(tǒng)的銀盒電源體積龐大，難以安裝在狹小的空間內(nèi)，而且其重量較大，使工程師難以實現(xiàn)增加續(xù)航里程的目標(biāo)。....
Vicor BCM6135雙向電源模塊的應(yīng)用案例
電動汽車（xEV）客戶期望通過主動懸掛獲得更好的駕乘體驗和安全性能。但 12V 執(zhí)行器體積太大，無法....
Vicor NBM9280電源模塊為400V輔助負(fù)載供電
隨著 800V 牽引電池在電動汽車中變得日益普及，新的 800V 架構(gòu)無法兼容原本直接由 400V ....
Vicor電源模塊助力電動汽車轉(zhuǎn)型
Vicor 公司總部位于馬薩諸塞州安多弗，自 1981 年以來一直致力于為通信、計算、國防和機(jī)器人等....
Vicor發(fā)布三款全新車規(guī)級電源模塊
近日，Vicor 發(fā)布了三款用于 48V 電動汽車電源系統(tǒng)的車規(guī)級電源模塊。這些模塊提供業(yè)界領(lǐng)先的功....
Vicor技術(shù)如何改進(jìn)生成式人工智能的供電
生成式人工智能（genAI）帶來的文化革命可能像互聯(lián)網(wǎng)普及一樣對人類產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。從您的角度來看，目....
面向新太空應(yīng)用的DC-DC轉(zhuǎn)換器解決方案
小型衛(wèi)星收集的能量較少，隨著運(yùn)營商越來越多地使用更快速的板載處理，應(yīng)盡可能多地將電力預(yù)算分配給有效載....
Vicor耐輻射電源模塊助力衛(wèi)星通信系統(tǒng)變革
為了減少貧困，是否真的可讓寬帶普及到所有服務(wù)不足的社會階層？在地面寬帶不足的地方，衛(wèi)星可提供保障。
使用Vicor高熱效能電源模塊實現(xiàn)緊湊的可擴(kuò)展設(shè)計
超高的功率密度使全電動工作級水下機(jī)器人的有效載荷大大增加，性能遠(yuǎn)超液壓水下機(jī)器人，成就了它的許多先進(jìn)....
Vicor引領(lǐng)生成式人工智能供電技術(shù)的創(chuàng)新浪潮
? ? 雖然人工智能有望帶來人類生產(chǎn)力的飛躍，但其運(yùn)行時能耗巨大，導(dǎo)致溫室氣體的排放也顯著增加。如今....
OLogic與Vicor合作采用模塊化方案為機(jī)器人構(gòu)建供電網(wǎng)絡(luò)
雖然支持電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施仍在建設(shè)中，但移動機(jī)器人的用戶已經(jīng)有了更多選擇。OLogic 公司一直在為....
如何使用雙向電源模塊為電動汽車提供400V與800V系統(tǒng)的高效轉(zhuǎn)換呢？
目前，純電動汽車 (BEV) 和插電式混合動力汽車 (PHEV) 的運(yùn)行電池電壓為 800V，超過了....
Vicor即將亮相亞洲電源技術(shù)發(fā)展論壇
智能城市的建設(shè)融入邊緣計算，數(shù)據(jù)中心的巨大增長正在消耗大量電力，都將電源技術(shù)推向了新的門檻。這也極大....
為什么不選擇分立式電源？而要選擇電源模塊？
設(shè)計供電網(wǎng)絡(luò) (PDN) 時，決定使用電源模塊還是自研分立式電源解決方案，需要仔細(xì)考慮設(shè)計變量。
高性能芯片有哪些特征？
當(dāng)代 GPU 有數(shù)百億顆晶體管。更好的處理器性能是以指數(shù)級增長的電源需求為代價的，因此人工智能 (A....
如何應(yīng)對艱巨的耐輻射電源電子系統(tǒng)設(shè)計
太空中的電子系統(tǒng)暴露在大量危險之中。除此之外，如果沒有地球保護(hù)磁場使粒子偏轉(zhuǎn)，沒有地球大氣層吸收太陽....
Patrizio Vinciarelli 創(chuàng)立 Vicor，解決電源轉(zhuǎn)換難題
他發(fā)現(xiàn)當(dāng)時的電源轉(zhuǎn)換解決方案很原始，缺乏可擴(kuò)展性。他從學(xué)術(shù)界轉(zhuǎn)到商界，研究如何實現(xiàn)更高的功率密度，或....
工業(yè)、住宅及商業(yè)應(yīng)用機(jī)器人的創(chuàng)新電源方案
電源轉(zhuǎn)換器在每種電子應(yīng)用中扮演的角色越來越重要，機(jī)器人也不例外。目前，大多數(shù)電子產(chǎn)品對電源的電壓和電....
工商網(wǎng)監(jiān)