我們將展示如何通過由三個不可或缺的組成部分構成的全面的端到端解決方案來加速SDV開發(fā)：開放式模塊化軟....

大眾汽車集團總部位于德國沃爾夫斯堡，是全球領先的乘用車和商用車制造商之一，也是歐洲最大的汽車制造商。....

PREEvision EXPRESS是PREEvision的全新定制開發(fā)系列，專為供應商及小型設計團....

基礎車載軟件平臺是由Vector和QNX聯合開發(fā)的一款預集成、可擴展的軟件平臺，專為軟件定義汽車的高....

日前，華域視覺科技（上海）有限公司（以下簡稱為“華域視覺”）獲得由Vector頒發(fā)的ISO/SAE ....

在軟件定義汽車（SDV）時代，汽車軟件的復雜度和重要性顯著提升，開發(fā)模式也逐步從基于ECU的獨立軟件....

PREEvision 10.19現已支持最新的AUTOSAR版本，并通過時序圖簡化行為描述。 PRE....

1. 什么是VX1000？ VX1000系統(tǒng)是高性能測量和標定硬件，可通過MCU的高速調試接口（如D....

Vector針對汽車ECU硬件安全模塊（HSM）的固件產品——MICROSAR HSM，已正式通過 ....

Vector Team Services作為軟件即服務平臺，承載多個Vector工具用于團隊協(xié)作和數....

毫米波雷達憑借其出色的測距測速能力和全天候優(yōu)勢，在汽車組合輔助駕駛系統(tǒng)的傳感器中占有重要一席。隨著產....

NET 8.0現已支持測試腳本、應用模型和仿真節(jié)點的開發(fā)，支持C# 12，可使用async/awai....

新版本持續(xù)助力當前車輛E/E架構中ECU開發(fā)驗證，同時賦能后續(xù)智能網聯電動車型預研驗證。

新版PREEvision提供許多優(yōu)化，幫助工程師跟蹤開發(fā)項目，并快速找到做出決策所需的詳細信息。

在V2X通信中，車輛與路側設備（RSU）需實時交換關鍵數據（如緊急制動、道路異常等場景信息）。為了確....

高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS系統(tǒng)）越來越獲得消費者的重視。如何在研發(fā)的各個階段對ADAS系統(tǒng)進行測試，....

PREEvision插件中心（Add-in House）是Vector中國PREEvision團隊針....

vFlash是一款上位機刷寫軟件。用戶既可以通過vFlash的圖形用戶界面實現ECU刷寫，也可以將配....

新版PREEvision支持使用時序圖行為建模，將系統(tǒng)工程的所有核心概念整合到一個工具中。

在電動車輛及新型動力系統(tǒng)的耐久性測試中，精確測量車輪與路面之間的相互作用力、扭矩及振動響應至關重要。....

CANdelaStudio是一款用于編輯診斷數據CDD文件的工具，支持用戶輕松高效地創(chuàng)建和編輯車輛E....

今天的汽車技術正在為明天的發(fā)展鋪路。例如，符合ISO 15118標準的智能充電（Smart Char....

在CES2025，讓我們向您展示如何加快SDV開發(fā)，使其變得快速而簡單。SDV開發(fā)由三個不可或缺的部....

汽車的發(fā)展歷史源遠流長，汽車車燈的出現和發(fā)展也在其中起著重要的作用，從煤油燈到當前蓬勃發(fā)展的智能大燈....

基于Vector Team Services平臺，用戶可以根據自己的項目創(chuàng)建Team Area。邀請....

幾乎所有車輛都通過法律要求的車載診斷系統(tǒng)（OBD）在整個生命周期內持續(xù)監(jiān)測排放限值合規(guī)情況。SAE ....

博世電驅動系統(tǒng)部門專注于開發(fā)和制造電氣化產品和解決方案。在位于德國比爾的基地開發(fā)用于窗戶調節(jié)器、雨刷....

汽車功能的復雜性不斷增加，市場增長的主要驅動力是軟件創(chuàng)新，開發(fā)周期縮短以及頻繁的軟件更新（例如安全性....

汽車電子電氣架構（E/E架構）正處于數字化轉型的關鍵時刻。具有高性能計算機（HPC）的軟件定義汽車（....

在汽車軟件開發(fā)過程中，除使用MATLAB開發(fā)算法外，專業(yè)開發(fā)者也偏向使用Visual Studio ....