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電子發(fā)燒友網(wǎng)>控制/MCU>SKJ-II型數(shù)字隨動(dòng)系統(tǒng)中PWM功率變換控制系統(tǒng)

SKJ-II型數(shù)字隨動(dòng)系統(tǒng)中PWM功率變換控制系統(tǒng)

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2018-11-02 15:21:37

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經(jīng)典控制理論之計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的現(xiàn)代化工程實(shí)踐

本帖最后由 ygpotsyyz 于 2020-8-6 22:57 編輯 經(jīng)典控制理論之計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的現(xiàn)代化工程實(shí)踐傳統(tǒng)經(jīng)典的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),在當(dāng)今現(xiàn)代化工程建設(shè)實(shí)踐得以良好應(yīng)用和普及
2020-08-06 12:03:02

計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)傳統(tǒng)經(jīng)典之PID編程和z拉普拉斯變換分析

本帖最后由 ygpotsyyz 于 2020-8-7 20:09 編輯 計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)傳統(tǒng)經(jīng)典之PID編程和z拉普拉斯變換分析 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)傳統(tǒng)經(jīng)典之PID(比例,積分和微分)編程和z
2020-08-07 15:32:41

運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)學(xué)習(xí)筆記

的組成給定環(huán)節(jié)比較環(huán)節(jié)放大環(huán)節(jié)執(zhí)行環(huán)節(jié)控制環(huán)節(jié)被控對(duì)象反饋環(huán)節(jié)速度給定控制系統(tǒng) p6導(dǎo)彈發(fā)射架方位動(dòng)控制系統(tǒng) p8輸入信號(hào) A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字量輸入單片機(jī);光電編碼盤將導(dǎo)彈發(fā)射架的旋轉(zhuǎn)角度編成數(shù)碼輸入給單片機(jī)(反饋量);單片機(jī)經(jīng)查表輸入一個(gè)數(shù)字量,D/A轉(zhuǎn)換成離散模擬量,再有
2021-06-30 07:33:19

通過選擇性控制系統(tǒng)口訣了解選擇性控制系統(tǒng)應(yīng)用

冷卻器簡(jiǎn)單控制系統(tǒng) 實(shí)際生產(chǎn)過程,要充分換熱、出口氣丙烯不能帶有液體,才能兼顧最佳溫度控制效果和系統(tǒng)安全。丙稀冷卻器通過液丙烯流量來(lái)改變液丙烯液位、列管與液丙烯的換熱面積液位變化而變化,液丙烯因
2019-04-21 16:40:03

數(shù)字控制系統(tǒng)—原理、硬件與軟件

數(shù)字控制系統(tǒng)——原理、硬件與軟件
2006-04-18 23:48:3964

熱管理控制系統(tǒng)

電池系統(tǒng)智能恒溫控制算法,多控制系統(tǒng)和集成的一種熱管理控制器,使得電池的溫度在使用過程不會(huì)因?yàn)檫^高或者過低而產(chǎn)生事故。控制器資源 :4路PWM:循環(huán)水泵,冷凝風(fēng)機(jī),MEMS,電子膨脹閥 10路AI
2021-08-13 17:15:57

景觀燈控制系統(tǒng)——濟(jì)南惠馳

關(guān)鍵詞:景觀燈控制系統(tǒng) 景觀燈無(wú)線控制系統(tǒng) 景觀燈智能控制系統(tǒng) 城市樓體亮化智能控制系統(tǒng)、景觀燈無(wú)線智能控制系統(tǒng)、照明亮化無(wú)線控制系統(tǒng)、照明亮化集中控制系統(tǒng)、照明亮化遠(yuǎn)程無(wú)線控制系統(tǒng)。導(dǎo)讀:濟(jì)南惠馳
2022-02-14 09:38:14

基于VxWorks的動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)

基于VxWorks的動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)
2009-03-29 12:29:3615

網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的時(shí)延分析

介紹了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的概念,論述了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的基本問題并分析了網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)誘導(dǎo)時(shí)延。關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)誘導(dǎo)時(shí)延The Delay Analysis of Networked Control
2009-06-09 09:02:0213

電磁反力作動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

開發(fā)了一種采用電磁作動(dòng)器的SPWM 振動(dòng)主動(dòng)控制系統(tǒng)。簡(jiǎn)單介紹了電磁作動(dòng)器的數(shù)學(xué)模型,通過仿真分析與試驗(yàn)分析了解了作動(dòng)器的作動(dòng)特性。闡述了SPWM 的調(diào)制原理與頻譜分析。
2009-08-04 15:54:5312

動(dòng)通天線控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理

研制了一種動(dòng)通天線控制系統(tǒng),該系統(tǒng)采用Texas Instruments 公司TMS320VC5502芯片作為數(shù)據(jù)處理器,提高了系統(tǒng)處理數(shù)據(jù)速度、響應(yīng)速度和數(shù)據(jù)精度,降低了成本,實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的通信
2009-08-21 08:43:2318

電壓PWM整流器功率控制策略研究

電壓PWM整流器功率控制策略研究:基于功率控制策略的三相電壓PWM 整流器控制系統(tǒng)的組成與原理,通過建立基于MATLAB/Simulink環(huán)境下的仿真模型,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了仿真研究,結(jié)果表
2009-10-27 17:49:3145

基于VxWorks的動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)

分析了嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks及其開發(fā)環(huán)境Tornado的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。應(yīng)用其強(qiáng)實(shí)時(shí)性和多任務(wù)調(diào)度、任務(wù)間通信的機(jī)制,提出了一種基于VxWorks的動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方案。
2009-12-05 16:58:0119

采用LabVIEW的PWM控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文介紹了虛擬儀器軟件LabVIEW的NI LabVIEW仿真模塊,并且利用LabVIEW的可視化技術(shù),直觀、生動(dòng)地模擬了PWM控制系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,使仿真具有良好的效果。通過對(duì)PWM控制系統(tǒng)的仿真研
2009-12-14 16:28:0245

UCOS-II在工業(yè)縫紉機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用

本文首先介紹了用TMS320LF2812 作為控制核心的工業(yè)縫紉機(jī)控制系統(tǒng),然后介紹了UC/OS-II 操作系統(tǒng)及其在TMS320LF2812 上的移植,最后介紹了工業(yè)縫紉機(jī)控制系統(tǒng)任務(wù)的劃分和優(yōu)先級(jí)的確
2010-01-13 16:35:0674

禾大科技數(shù)字大田精準(zhǔn)化快速控制數(shù)字采集控制系統(tǒng)

禾大科技數(shù)字大田精準(zhǔn)化快速控制數(shù)字采集控制系統(tǒng)采購(gòu)須知溫馨提示:本產(chǎn)品不支持網(wǎng)上訂購(gòu),產(chǎn)品均以實(shí)際配置計(jì)價(jià)為準(zhǔn),網(wǎng)上標(biāo)價(jià)均為統(tǒng)一虛價(jià),給您造成的不便還請(qǐng)諒解!具體價(jià)格請(qǐng)溝通后計(jì)算配置而定,謝謝!禾
2023-05-31 15:04:32

基于uCOS-II的PCB雕刻控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種以S3C24lOX微處理器與驅(qū)動(dòng)控制芯片MCX314AL為硬件平臺(tái),以u(píng)C/OS-II嵌入式操作系統(tǒng)為軟件核心PCB雕刻控制系統(tǒng)。首先描述了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),然后給出了控制系統(tǒng)的軟、硬件設(shè)計(jì)
2010-02-23 15:20:3037

如何設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)

如何設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng) 本內(nèi)容主要包括直流調(diào)速、交流調(diào)速和動(dòng)系統(tǒng)三部分。直流調(diào)速部分主要介紹單閉環(huán)、雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)和以全控功率器件為主的
2010-03-31 15:30:389

HD-II電阻爐溫度控制系統(tǒng)

HD-II電阻爐溫度控制系統(tǒng)摘要:本文介紹了HD—I電爐溫度微機(jī)控制系統(tǒng)的構(gòu)成,并對(duì)主要電路進(jìn)行了分析。該系統(tǒng)控制回路采用Dahlin或積分分離增量式PID算
2010-04-28 16:27:4219

采用LabVIEW的PWM控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文介紹了虛擬儀器軟件LabVIEW的NI LabVIEW仿真模塊,并且利用LabVIEW的可視化技術(shù),直觀、生動(dòng)地模擬了PWM控制系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,使仿真具有良好的效果。通過對(duì)PWM控制系統(tǒng)的仿真研究,在
2010-07-13 16:13:04118

基于計(jì)算機(jī)的艦炮動(dòng)系統(tǒng)數(shù)字化改進(jìn)研究

針對(duì)某艦炮動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化改進(jìn),設(shè)計(jì)了一種基于計(jì)算機(jī)的數(shù)字動(dòng)系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)利用TMS320F2407電機(jī)控制芯片,獨(dú)立輸出兩路PWM控制信號(hào),分別驅(qū)動(dòng)高低和方位兩個(gè)執(zhí)行電機(jī)。
2010-11-17 11:35:0526

基于CAN總線的數(shù)字式自動(dòng)找平控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

對(duì)于瀝青混凝土攤鋪機(jī)自動(dòng)找平控制系統(tǒng)來(lái)說,數(shù)字控制系統(tǒng)的研制是目前的一個(gè)方向。介紹了一種基于CAN總線的數(shù)字式自動(dòng)找平控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以CAN總線作為通信方式,PWM
2010-12-07 14:17:2233

基于DSP的滯環(huán)跟蹤有源電力濾波器數(shù)字控制系統(tǒng)

基于DSP的滯環(huán)跟蹤有源電力濾波器數(shù)字控制系統(tǒng) 摘要:介紹了一種基于新型數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)TMS320F2407A數(shù)字控制的滯
2009-07-07 13:07:34825

移相全橋DC/DC變換器雙閉環(huán)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

移相全橋DC/DC變換器雙閉環(huán)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)隨著我國(guó)電源行業(yè)的發(fā)展,在中大功率應(yīng)用場(chǎng)合,采用PWM控制技術(shù)的移相全橋DC/DC變換器越來(lái)越受到人們的關(guān)注,隨著PWM控制技術(shù)
2010-04-08 15:53:315255

高速動(dòng)車組牽引傳動(dòng)控制系統(tǒng)

采用三電平空間電壓矢量控制的轉(zhuǎn)差頻率矢量控制系統(tǒng), 建立高速動(dòng)車組牽引傳動(dòng)仿真系統(tǒng)為了實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組在范圍內(nèi)任意速度下穩(wěn)定運(yùn)行, 設(shè)計(jì)出一種基于雙滯環(huán)調(diào)節(jié)的恒速控制器。引人
2011-07-06 17:08:4174

基于PC104的導(dǎo)彈動(dòng)裝置檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)某導(dǎo)彈動(dòng)裝置在實(shí)際應(yīng)用的測(cè)試需求,設(shè)計(jì)了一種基于 PC104 嵌入式系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)的高可靠、高精度、小體積的檢測(cè)系統(tǒng),詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)各功能模塊的硬件電路設(shè)計(jì),同時(shí)
2011-07-12 16:39:1544

基于uC/OS-II的變頻器結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文介紹了抽油電機(jī) 變頻器 變結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)功能原理,如何利用uC/OS-II的多任務(wù)功能實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)的算法結(jié)構(gòu)變換,操作系統(tǒng)的移植、多任務(wù)的建立和SDK下的軟件設(shè)計(jì);最后總結(jié)了在應(yīng)
2011-09-19 17:00:191359

基于DSP的數(shù)字閉環(huán)功放控制系統(tǒng)

本文提出一種基于DSP的數(shù)字閉環(huán)功放控制系統(tǒng),通過檢測(cè)正反向功率電壓確定輸出功率上升或下降的最佳步徑,按該步徑增加或者減少功放輸出功率
2012-01-28 17:11:063252

基于FPGA的數(shù)字激光自動(dòng)功率控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

半導(dǎo)體激光器的自動(dòng)功率控制是解決激光器閾值漂移的重要手段,本文設(shè)計(jì)了一個(gè)基于FPGA的數(shù)字激光自動(dòng)功率控制系統(tǒng),該控制系統(tǒng)主要由光電檢測(cè)、A/D轉(zhuǎn)換、SOC控制、APC判定、PWM反饋
2012-02-08 11:13:0812

功率動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)多永磁同步電機(jī)同步控制

功率動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)多永磁同步電機(jī)同步控制_姜曉平
2017-01-07 17:16:232

一種用于高精度動(dòng)控制系統(tǒng)的軌跡預(yù)測(cè)方法_巫佩軍

一種用于高精度動(dòng)控制系統(tǒng)的軌跡預(yù)測(cè)方法_巫佩軍
2017-01-07 15:26:081

基于ARM微處理器的動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)開發(fā)

、可靠性、成本、體積、功耗嚴(yán)格要求的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。本文將嵌入式系統(tǒng)的概念引入傳統(tǒng)的動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),提出了基于微處理器—ARM 和嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)—μC/OS-II動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。
2017-09-01 11:33:0015

基于AT89C2051汽車輔助照明動(dòng)系統(tǒng)研究

本文介紹的汽車輔助照明動(dòng)系統(tǒng)是以單片機(jī)AT892051芯片為控制核心,控制步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)輔助照明光源,方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。
2017-09-07 16:29:0716

智能車燈控制系統(tǒng)功率芯片的應(yīng)用

本文介紹了在智能車燈控制系統(tǒng)功率芯片的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),與傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行了對(duì)比,結(jié)合實(shí)例具體分析了其實(shí)現(xiàn)的智能診斷技術(shù)在實(shí)際產(chǎn)品應(yīng)用的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展前景。 現(xiàn)今MCU和電力電子技術(shù)在智能車燈控制系統(tǒng)中發(fā)
2017-09-07 18:56:426

基于單片機(jī)的電機(jī)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

介紹了一種電機(jī)動(dòng)系統(tǒng)的單片機(jī)實(shí)現(xiàn)。它對(duì)目標(biāo)電機(jī)和被控電機(jī)速度采用光電數(shù)字測(cè)量,通過單片機(jī)PI控制算法以及一定同相措施,對(duì)晶閘管實(shí)施凋節(jié),達(dá)到凋壓控速的目的。同時(shí)介紹了部分器件和控制參數(shù)。 本
2017-12-05 11:23:1428

Buck數(shù)字變換系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

本文介紹了Buck數(shù)字變換系統(tǒng)結(jié)構(gòu),反饋控制回路包含AD采樣器、誤差生成器、PID控制器以及PWM波形產(chǎn)生器等模塊,所有模塊均以數(shù)字處理芯片作為載體,通過編程方式實(shí)現(xiàn)。
2018-01-10 18:07:525939

基于FPGA的電力電子變換控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電力電子變換控制系統(tǒng)一般是基于數(shù)字信號(hào)處理器或以DSP為主,現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列為輔的控制系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),但在一些實(shí)時(shí)性要求高、擴(kuò)展性強(qiáng)的應(yīng)用場(chǎng)合受到限制。而以FPGA為主進(jìn)行設(shè)計(jì)的電力電子變換
2018-01-29 11:46:395

PID控制算法在火炮動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用

文中以某火炮動(dòng)系統(tǒng)的研制為背景,為了進(jìn)一步提高系統(tǒng)精度,首先介紹了復(fù)合控制系統(tǒng)模型及分區(qū)PID算法,另外詳細(xì)論述了雙電機(jī)消隙的原理及動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu),并建立了仿真模型。
2018-02-10 13:40:146234

Bang-Bang控制動(dòng)系統(tǒng)能提高系統(tǒng)自適應(yīng)能力和控制精度

動(dòng)系統(tǒng)servo system,是一種反饋控制系統(tǒng)。在這種系統(tǒng),輸出量是機(jī)械位移、速度或者加速度。因此動(dòng)系統(tǒng)這一術(shù)語(yǔ),與位置或速度,或加速度控制系統(tǒng)是同義語(yǔ)。在動(dòng)系統(tǒng),有一類,它的參考輸入
2018-11-26 08:26:008496

采用PWM控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)艦炮動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化改進(jìn)

目前我海軍艦炮的動(dòng)系統(tǒng)仍沿用早期的機(jī)電式設(shè)備,它的主要缺點(diǎn)是跟蹤定位誤差大、機(jī)動(dòng)能力差、快速突防能力不強(qiáng)、體積大、噪聲大、價(jià)格昂貴,而且故障率高。這些問題直接影響到艦艇綜合防御能力及生存能力的提高。為此,對(duì)該艦炮的動(dòng)系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)字化改進(jìn)是非常必要的。
2019-09-09 08:03:003505

基于PWM數(shù)字動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于電力電子技術(shù),先選擇合適的直流電源,通過PWM控制技術(shù),產(chǎn)生與給定成比例的直流電壓,先設(shè)計(jì)出PWM變換器。
2019-05-17 15:51:023354

汽車前照燈動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)AFS是如何控制車燈方向的

汽車前照燈動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS)結(jié)合汽車轉(zhuǎn)向等信息實(shí)時(shí)控制車燈方向,減少盲區(qū)。該系統(tǒng)步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)芯片必不可少,本文將簡(jiǎn)單介紹AFS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),推薦兩款能同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)的低邊驅(qū)動(dòng)芯片
2020-03-07 09:05:0010012

采用DSP、雙極性PWM技術(shù)和智能功率模塊IPM實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

三相無(wú)刷直流電機(jī)控制系統(tǒng)框圖如圖1所示,系統(tǒng)主要由DSP控制模塊、智能功率模塊和轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)模塊三大部分構(gòu)成。系統(tǒng)根據(jù)轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)模塊檢測(cè)到的電機(jī)位置信號(hào),控制DSP輸出正確的6路PWM脈沖信號(hào),經(jīng)過驅(qū)動(dòng)電路以控制智能功率模塊相應(yīng)功率管的通斷,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的正確供電,控制電機(jī)正常運(yùn)行。
2020-04-18 13:37:005198

電氣自動(dòng)控制原理與系統(tǒng)的PDF電子書免費(fèi)下載

本書以經(jīng)典線性自動(dòng)控制原理為主線,講解自動(dòng)控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的建立,系統(tǒng)穩(wěn)定性、穩(wěn)態(tài)性能、動(dòng)態(tài)性能分析方法,自動(dòng)控制系統(tǒng)校正和工程設(shè)計(jì)方法;講解直流調(diào)速系統(tǒng)、位置動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)差功率消耗調(diào)速系統(tǒng)
2020-09-24 08:00:005

自動(dòng)控制系統(tǒng)有哪些類型

按給定信號(hào)的形式不同,可將系統(tǒng)劃分為恒指控制系統(tǒng)、動(dòng)控制系統(tǒng)和程序控制系統(tǒng)
2020-11-18 17:37:5735712

一種用于小功率開關(guān)變換器的數(shù)字PWM控制器和電流估計(jì)器

一種用于小功率開關(guān)變換器的數(shù)字PWM控制器和電流估計(jì)器
2021-05-15 14:29:336

客艙數(shù)字壓力控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真

客艙數(shù)字壓力控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真
2021-06-27 11:48:483

直流控制系統(tǒng)PWM功放的頻率和死區(qū)設(shè)置

在采用 PWM 功放的控制系統(tǒng),進(jìn)行 PWM 開關(guān)頻率和死區(qū)設(shè)置時(shí),不僅要參考功率晶體管的開關(guān)時(shí)間等參數(shù),還要考慮控制系統(tǒng)的其他要求。如果 PWM 的頻率和死區(qū)設(shè)置不當(dāng),將影響控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性,影響脈動(dòng)電流的“動(dòng)力潤(rùn)滑”效果,甚至導(dǎo)致電機(jī)過熱損壞。
2022-10-21 15:50:223

速銳得貫徹實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略打造汽車智能動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

動(dòng)轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)上,速銳得通過核心積累和底層研究,實(shí)現(xiàn)了單面貼片,重復(fù)刷寫,車型指令切換,也是當(dāng)今在底層應(yīng)用上的突破,在軟件,采用優(yōu)秀的模塊化架構(gòu)設(shè)計(jì),將底層CAN數(shù)據(jù)、邏輯層代碼、應(yīng)用層及接口全部實(shí)現(xiàn)分布式管理,動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,架構(gòu)完整。
2022-11-23 11:23:241103

速銳得貫徹實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略打造汽車智能動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

動(dòng)轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)上,速銳得通過核心積累和底層研究,實(shí)現(xiàn)了單面貼片,重復(fù)刷寫,車型指令切換,也是當(dāng)今在底層應(yīng)用上的突破,在軟件,采用優(yōu)秀的模塊化架構(gòu)設(shè)計(jì),將底層CAN數(shù)據(jù)、邏輯層代碼、應(yīng)用層及接口全部實(shí)現(xiàn)分布式管理,動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,架構(gòu)完整。
2022-11-23 11:41:23954

控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖等效變換和簡(jiǎn)化

控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖通過等效變換可以方便的求取閉環(huán)系統(tǒng)的傳遞函數(shù);等效變換的過程實(shí)際上是元部件運(yùn)動(dòng)方程之間消去中間變量求取系統(tǒng)傳遞函數(shù)的過程。
2023-02-28 11:50:1312677

功率變送器在造紙磨漿機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用

功率變送器在制造控制系統(tǒng)的應(yīng)用
2023-05-05 13:54:31876

汽車前大燈動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車前大燈動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-16 14:34:203

控制系統(tǒng)開環(huán)和閉環(huán)如何判斷

控制系統(tǒng),開環(huán)控制系統(tǒng)和閉環(huán)控制系統(tǒng)是兩種基本且重要的類型。它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、工作原理、性能特點(diǎn)以及應(yīng)用場(chǎng)景等方面存在顯著的差異。因此,正確判斷一個(gè)控制系統(tǒng)是開環(huán)還是閉環(huán),對(duì)于理解和應(yīng)用控制系統(tǒng)
2024-06-13 15:13:427605

基于PWM的溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

來(lái)控制加熱元件的功率,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的精確控制。該系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快、控制精度高、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種需要溫度控制的場(chǎng)合。 二、系統(tǒng)組成 基于PWM的溫度控制系統(tǒng)主要由以下幾個(gè)部分組成: 單片機(jī)微處理器 :作為系統(tǒng)控制
2024-11-19 09:16:262457

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