91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

電子發(fā)燒友App

硬聲App

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電子發(fā)燒友網(wǎng)>處理器/DSP>三款常用分子動力學(xué)模擬應(yīng)用的GPU加速算法

三款常用分子動力學(xué)模擬應(yīng)用的GPU加速算法

收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴

評論

查看更多

相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦

特斯拉model 3的空氣動力學(xué)車輪將提升10%續(xù)航

空氣動力學(xué)車輪套件將成 Model 3 的標(biāo)配。
2017-08-23 09:58:052196

航空發(fā)動機(jī)整機(jī)動力學(xué)有限元模型建立方法

本文針對航空發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)子/整機(jī)動力學(xué)問題,使用兩自由度動力學(xué)模型對轉(zhuǎn)、靜子的振動耦合機(jī)理進(jìn)行了解釋,指出傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子動力學(xué)模型將導(dǎo)致最大67%的計算誤差,因此需要采用整機(jī)動力學(xué)模型對發(fā) 動機(jī)的振動特性進(jìn)行求解。
2025-03-03 09:29:221870

Adams多體動力學(xué)仿真解決方案全面解析

Adams采用剛?cè)狁詈隙囿w動力學(xué)理論,結(jié)合先進(jìn)的數(shù)值算法:- GSTIFF/SI2積分器:處理剛性微分方程的強(qiáng)穩(wěn)定性算法- 遞歸算法:大幅提升大規(guī)模系統(tǒng)的計算效率- 柔性體建模:支持模態(tài)中性文件(MNF
2025-04-17 17:24:08

[下載]想了解多體動力學(xué)軟件嗎?有教程分享及免費(fèi)試用下載

體系統(tǒng)動力學(xué)機(jī)構(gòu)仿真軟件。它采用相對坐標(biāo)系運(yùn)動方程理論和完全遞歸算法,非常適合于求解大規(guī)模及包含復(fù)雜接觸的多體動力學(xué)問題。RecurDyn借助其特有的MFBD(Multi Flexible Body
2009-03-24 15:12:31

【智能控制】機(jī)械手參數(shù)辨識——雙關(guān)節(jié)機(jī)械臂動力學(xué)方程

【智能控制】機(jī)械手參數(shù)辨識——雙關(guān)節(jié)機(jī)械臂動力學(xué)方程.zip
2018-01-11 22:23:21

一個描述機(jī)器人剛體動力學(xué)的系統(tǒng)模型

Ⅲ 建模為了使用基于模型的控制策略以及現(xiàn)代狀態(tài)估計技術(shù),需要一個描述機(jī)器人剛體動力學(xué)的系統(tǒng)模型。A. 坐標(biāo)和符號規(guī)定旋轉(zhuǎn)規(guī)定:a˙\dot aa˙ 表示對時間的導(dǎo)數(shù), ?a^{\hat a}a^表示
2021-09-15 08:12:14

關(guān)于動力學(xué)方程能否用matlab進(jìn)行傅里葉變換的問題。

有沒有大神能講一下動力學(xué)方程能不能用matlab進(jìn)行傅里葉變換?。?
2024-10-11 09:11:04

分布式驅(qū)動電動汽車的動力學(xué)控制有哪幾種類型?常見問題是什么?

分布式驅(qū)動電動汽車動力學(xué)控制問題車輛動力學(xué)控制的控制目標(biāo)是改善車輛的安全性、轉(zhuǎn)向特性、操控性、乘坐舒適性,并且減輕駕駛員的工作負(fù)擔(dān),尤其是在緊急行駛工況下,可以控制車輛的動力學(xué)性能,包括縱向、側(cè)向
2021-08-30 07:23:04

四旋翼飛行器的動力學(xué)建模及PID控制

四旋翼飛行器的動力學(xué)建模及PID控制
2017-04-02 14:00:51

四旋翼飛行器的動力學(xué)建模及PID控制

四旋翼飛行器的動力學(xué)建模及PID控制
2015-06-20 17:05:05

基于多體系統(tǒng)動力學(xué)的空氣懸架大客車平順性試驗(yàn)仿真研究

基于多體系統(tǒng)動力學(xué)的空氣懸架大客車平順性試驗(yàn)仿真研究本文以空氣懸架大客車為研究對象,采用多體系統(tǒng)動力學(xué)的理論方法,應(yīng)用ADAMS 軟件建立了DD6115H 型空氣懸架大客車八十五自由度整車動力學(xué)模型
2009-12-02 12:38:55

小型四軸飛行器動力學(xué)參數(shù)是多少?

小型四軸飛行器動力學(xué)參數(shù)是多少?
2013-10-15 18:56:20

帶齒輪傳動的機(jī)車-軌道空間耦合動力學(xué)模型

文章目錄Introduction帶齒輪傳動的機(jī)車-軌道空間耦合動力學(xué)模型Experiments and ResultsConclusionIntroduction在運(yùn)行過程中,由于齒輪傳動系統(tǒng)繼承
2021-08-27 06:29:31

步進(jìn)電機(jī)梯形勻加速算法是什么

最近公司的一個項(xiàng)目用帶驅(qū)動器的步進(jìn)電機(jī),奈何,經(jīng)理讓我搞個勻加速的啟動和停止。以前從來沒考慮過算法的我,走了很多彎路,不過最后還是解決了這個問題。梯形加減速應(yīng)該是指數(shù)加速算法和S型加速算法中最簡單也
2021-07-08 06:49:48

氣體動力學(xué)在流量測量電子技術(shù)中的應(yīng)用介紹

氣體動力學(xué)在流量測量電子技術(shù)中的應(yīng)用
2021-04-01 06:45:46

汽車系統(tǒng)動力學(xué)長篇大論

汽車系統(tǒng)動力學(xué) 喜歡的小伙伴可以下載
2017-11-01 10:40:51

電力拖動系統(tǒng)的動力學(xué)課件

電力拖動系統(tǒng)的動力學(xué)課件電力拖動系統(tǒng)的動力學(xué)Dynamics of Electric Drive Systems1.了解電力拖動基本概念;2.熟悉電力拖動系統(tǒng)運(yùn)動方程式;3.掌握拖動轉(zhuǎn)矩和負(fù)載轉(zhuǎn)矩
2008-11-19 22:14:17

請問各位在labview MathScript節(jié)點(diǎn)中 以下這個機(jī)器人的動力學(xué)公式應(yīng)該怎么編寫呢?

請問各位在labview MathScript節(jié)點(diǎn)中 以下這個機(jī)器人的動力學(xué)公式應(yīng)該怎么編寫呢?謝謝大家了??!
2017-11-16 19:22:42

輪轂電機(jī)驅(qū)動電動汽車垂向動力學(xué)控制研究綜述

從輪轂電機(jī)驅(qū)動電動汽車整車動力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對車輛動力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對車輛動力學(xué)性能影響 3 個方面,介紹了 國 內(nèi)外輪轂驅(qū)動電動汽車垂向動力 學(xué)研究現(xiàn)狀,對適用于
2025-03-07 15:21:37

飛行器動力學(xué)參數(shù)在線辨識EKF算法實(shí)驗(yàn)流程

飛行器動力學(xué)參數(shù)在線辨識EKF算法實(shí)驗(yàn)流程飛行器俯仰通道動力學(xué)方程線性化飛行器俯仰通道動力學(xué)方程離散化線性卡爾曼濾波過程實(shí)驗(yàn)流程??飛行器俯仰通道動力學(xué)微分方程是連續(xù)非線性方程,要進(jìn)行擴(kuò)展卡爾曼濾波
2021-08-27 06:06:16

高梯度磁場中磁性微粒的動力學(xué)模型研究

根據(jù)高梯度磁分離原理,分析了磁性微粒在高梯度磁場中的運(yùn)動規(guī)律,提出了磁性微粒在高梯度磁場中所受磁場力、流體曳力的計算方法,并建立了顆粒運(yùn)動的動力學(xué)方程。用FLUENT軟件對微粒的運(yùn)動軌跡進(jìn)行數(shù)值計算
2010-05-13 09:11:32

電力拖動系統(tǒng)的動力學(xué).ppt

電力拖動系統(tǒng)的動力學(xué)Dynamics of Electric Drive Systems1.了解電力拖動基本概念;2.熟悉電力拖動系統(tǒng)運(yùn)動方程式;3.掌握拖動轉(zhuǎn)矩和負(fù)載轉(zhuǎn)矩的概念。重點(diǎn):   
2008-11-19 20:45:170

Adams— 系統(tǒng)級多體動力學(xué)仿真平臺

Adams 是一系統(tǒng)級多體動力學(xué)仿真平臺,被廣泛應(yīng)用于汽車、能源、重型機(jī)械等多個行業(yè)。該工具凝聚了豐富行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),能夠快速進(jìn)行系統(tǒng)級的運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)仿真、系統(tǒng)級模態(tài)及振動分析、與控制系統(tǒng)
2022-05-10 10:18:24

質(zhì)點(diǎn)動力學(xué)的基本方程

動力學(xué)的基本定律   第一定律 (慣性定律):不受力作用的質(zhì)點(diǎn),將保持靜止或作勻速直線運(yùn)動。第二定律重力力的單位:牛[頓],第定律 (作用與反作用定律):
2009-04-14 11:30:5218

淺析Nidoc - 970尿動力學(xué)分析儀的臨床應(yīng)用

本文以Nidoc - 970 尿動力學(xué)分析儀為例, 介紹了尿動力學(xué)分析儀的功能、特點(diǎn)、工作原理, 結(jié)合臨床應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)將尿動力學(xué)分析儀儀器的清洗、消毒、儀器校準(zhǔn)及操作方法和注意事項(xiàng)作
2009-06-23 08:41:5314

動力學(xué)視頻教程下載(免費(fèi))

動力學(xué)視頻教程下載(免費(fèi)): 電動力學(xué)是研究電磁現(xiàn)象的經(jīng)典的動力學(xué)理論,它主要研究電磁場的基本屬性、運(yùn)動規(guī)律以及電磁場和帶電物質(zhì)的相互作用。   
2009-07-05 16:58:45431

熱分析動力學(xué)

熱分析動力學(xué):本分析以熱分析動力學(xué)議程為主線,本書內(nèi)容共分為部分:第一部分包括熱分析動力學(xué)理論,方法和技術(shù)的回顧。兩類動力學(xué)議程和類溫度積分式的數(shù)學(xué)的推導(dǎo)。
2009-12-01 14:46:300

空間柔性機(jī)器人動力學(xué)分析的快速積分算法

空間柔性機(jī)器人動力學(xué)分析的快速積分算法:以空間柔性機(jī)器人為研究對象,分析了機(jī)器人柔性多體系統(tǒng)動力學(xué)建模過程,研究了根據(jù)廣義動力學(xué)方法所建立的大型微分-代數(shù)方程的
2010-03-18 16:24:1822

汽車系統(tǒng)動力學(xué)及仿真電子教材

汽車系統(tǒng)動力學(xué)及仿真電子教材 本書共有300多頁,很詳細(xì)難得的經(jīng)典電子教材
2010-04-30 11:27:350

航天器動力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)綜合測試系統(tǒng)的設(shè)計

航天器動力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)綜合測試系統(tǒng)的設(shè)計 摘要:航天器動力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)對其順利完成任務(wù)具有非常重要的意義。本文介紹了航天器動力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)綜合測試系統(tǒng)研制
2010-01-14 10:52:271224

車輛動力學(xué)控制系統(tǒng)(VDC)是什么意思

車輛動力學(xué)控制系統(tǒng)(VDC)是什么意思 車輛運(yùn)動的理論狀態(tài)只能根據(jù)駕駛員的輸入來描述,這些輸入包括轉(zhuǎn)向盤角度、油門踏板確定的發(fā)動機(jī)扭矩
2010-03-11 17:44:2317072

動力學(xué)_郭碩鴻版_教材及答案

同學(xué)分享的,大二時光電子領(lǐng)域的教材,算是本科階段比較經(jīng)典的教材,同時也可以作為電動力學(xué)的入門教材。教材部分是影印版,但是清晰度不錯。 電動力學(xué)內(nèi)容包括教材和配套的習(xí)
2011-03-25 18:31:540

灰色預(yù)測模型的系統(tǒng)動力學(xué)仿真

針對 灰色預(yù)測模型 的仿真擬合問題展開研究,運(yùn)用系統(tǒng)動力學(xué)方法,針對GM(1,1)模型、DGM模型、NDGM模型等3種灰色預(yù)測模型進(jìn)行系統(tǒng)動力學(xué)分析,研究了這3種模型的擬合預(yù)測效果。
2011-08-01 14:30:3126

動力學(xué)-郭冰瑩-清晰版

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動力學(xué)-郭冰瑩-清晰版.txt》資料免費(fèi)下載
2013-01-08 11:04:440

基于量子流體動力學(xué)模型的半導(dǎo)體器件模擬

基于量子流體動力學(xué)模型,自主編制程序開發(fā)了半導(dǎo)體器件仿真軟件。其中包括快速、準(zhǔn)確數(shù)值離散方法和準(zhǔn)確的物理模型?;趯ν粋€si雙極晶體管的模擬,與商用軟件有近似的仿
2013-02-22 15:19:1629

動力學(xué)(第版)郭碩鴻

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電動力學(xué)(第版)郭碩鴻.txt》資料免費(fèi)下載
2015-01-07 16:05:210

電磁現(xiàn)象的普遍規(guī)律_電動力學(xué)習(xí)題解答

電磁現(xiàn)象的普遍規(guī)律_電動力學(xué)習(xí)題解答
2016-01-05 16:39:170

abaqus動力學(xué)有限元分析指南

abaqus動力學(xué)有限元分析指南詳細(xì)介紹了abaqus軟件在有限元分析領(lǐng)域的應(yīng)用方法,以多個實(shí)例為參考深入淺出,便于初學(xué)者學(xué)習(xí)。
2016-05-11 11:08:050

飛盤空氣動力學(xué)

關(guān)于飛盤的空氣動力學(xué)
2016-12-25 00:47:209

基于四輪獨(dú)立驅(qū)動電動汽車的動力學(xué)仿真模型

基于四輪獨(dú)立驅(qū)動電動汽車的動力學(xué)仿真模型
2016-12-23 02:03:245

高速牽引電機(jī)深溝球軸承的顯式動力學(xué)分析

高速牽引電機(jī)深溝球軸承的顯式動力學(xué)分析_喬長帥
2017-01-02 16:30:300

電機(jī)轉(zhuǎn)子導(dǎo)條自動楔緊的動力學(xué)分析

電機(jī)轉(zhuǎn)子導(dǎo)條自動楔緊的動力學(xué)分析_曾定霞
2017-01-02 16:30:300

基于系統(tǒng)動力學(xué)的光伏裝機(jī)容量演化與政策效果評估

基于系統(tǒng)動力學(xué)的光伏裝機(jī)容量演化與政策效果評估_蔡強(qiáng)
2017-01-02 15:24:000

四翼超混沌系統(tǒng)的動力學(xué)特性分析及其電路實(shí)現(xiàn)

四翼超混沌系統(tǒng)的動力學(xué)特性分析及其電路實(shí)現(xiàn)_孫克輝
2017-01-07 16:06:320

太陽帆航天器展開機(jī)構(gòu)柔性動力學(xué)建模胡潔

太陽帆航天器展開機(jī)構(gòu)柔性動力學(xué)建模_胡潔
2017-03-14 08:00:000

基于JACKSON經(jīng)典電動力學(xué)的研究

本文檔內(nèi)部介紹了基于JACKSON經(jīng)典電動力學(xué)的研究,包括電路圖,例程,內(nèi)容詳細(xì),供大家參考。
2017-09-07 18:42:4210

高速列車空氣動力學(xué)試驗(yàn)以太網(wǎng)接口設(shè)計

高速列車空氣動力學(xué)試驗(yàn)以太網(wǎng)接口設(shè)計
2017-09-25 17:48:147

基于STM32實(shí)現(xiàn)發(fā)射動力學(xué)參數(shù)調(diào)理

發(fā)射系統(tǒng)動力學(xué)規(guī)律決定了火箭武器發(fā)射系統(tǒng)的精度和穩(wěn)定性,發(fā)射動力學(xué)作為研究武器系統(tǒng)發(fā)射過程中受力和運(yùn)動規(guī)律的綜合學(xué)科,被廣泛運(yùn)用于提高發(fā)射精度、穩(wěn)定性和安全性研究凹,基于測試系統(tǒng)對發(fā)射動力學(xué)參數(shù)
2017-10-28 09:42:386

Shadow仿人靈巧手動力學(xué)研究

是Shadow仿人靈巧手(英國Shadow公司),借助靈巧手運(yùn)動學(xué)研究的結(jié)論,建立動力學(xué)模型,根據(jù)靈巧手軌跡運(yùn)動對應(yīng)的關(guān)節(jié)角位移、角速度和角加速度,推導(dǎo)出完成運(yùn)動所需要的關(guān)節(jié)力矩,建立運(yùn)動過程和力矩的關(guān)系,并得到仿人靈巧手
2017-11-16 14:20:4416

基于Intel MIC平臺大規(guī)模耗散粒子動力學(xué)模擬的設(shè)計與優(yōu)化

耗散粒子動力學(xué)(DPD)模擬是一種重要的研究流體動力學(xué)特性的計算模擬方法,基于Intel MIC平臺設(shè)計實(shí)現(xiàn)了面向大規(guī)模耗散粒子動力學(xué)模擬,充分結(jié)合了DPD模擬本身的特性和MIC平臺的特征。對DPD
2017-11-17 16:25:4610

關(guān)節(jié)機(jī)械魚的動力學(xué)及運(yùn)動研究

針對仿生機(jī)械魚水下運(yùn)動控制問題,通過對魚體外形和運(yùn)動模式的研究,建立了仿生機(jī)械魚的結(jié)構(gòu)模型,將其簡化為3根相連的連桿組成的連桿機(jī)構(gòu),進(jìn)行了動力學(xué)分析,并對第3根連桿的水動力學(xué)運(yùn)動規(guī)律進(jìn)行了初步分析
2018-02-26 14:42:482

基于風(fēng)電機(jī)組傳動鏈動力學(xué)仿真設(shè)計

方法對傳動鏈動力學(xué)仿真模型進(jìn)行了頻域響應(yīng)分析,基于2D坎貝爾圖和模態(tài)能量分布圖,篩選出了傳動鏈的潛在共振點(diǎn),最終通過時域仿真分析,對相關(guān)部件的加速度進(jìn)行了傅里葉變換,進(jìn)一步驗(yàn)證了該潛在共振點(diǎn)是否是實(shí)際的危險共振點(diǎn)。研究結(jié)果表明,該機(jī)
2018-03-02 13:49:562

Bruker收購傳感器公司Sierra,SPR技術(shù)測量分子結(jié)合親和力和動力學(xué)

。 憑借出色的靈敏度每天能夠篩選數(shù)千個樣品,Sierra的8通道系統(tǒng)可以測量分子間相互作用的特異性、親和力、動力學(xué)速率和熱力學(xué)
2018-06-23 10:50:001962

航天器動力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)綜合測試系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)及技術(shù)問題的解決

  在航天器研制和定型生產(chǎn)的過程中,需要進(jìn)行大量的動力學(xué)環(huán)境模擬試驗(yàn)。在對試驗(yàn)有效性*估、航天器產(chǎn)品的質(zhì)量保證中,試驗(yàn)的數(shù)據(jù)采集合數(shù)據(jù)處理占很重要的地位。目前,航天器動力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)的測試系統(tǒng)
2019-07-18 08:07:003609

Apollo控制算法中使用的車輛動力學(xué)模型的推導(dǎo)過程

車輛動力學(xué)模型一般用于分析車輛的平順性和車輛操縱的穩(wěn)定性。 對于車來說,研究車輛動力學(xué),主要是研究車輛輪胎及其相關(guān)部件的受力情況。
2019-02-26 17:19:5517508

航天器姿態(tài)動力學(xué)與控制的詳細(xì)資料說明

自旋、雙自旋航天器的姿態(tài)動力學(xué),第5章 重力梯度穩(wěn)定航天器的姿態(tài)動力學(xué),第6章 軸穩(wěn)定航天器的姿態(tài)動力學(xué) ,第二部分 航天器姿態(tài)控制,第7章 航天器姿態(tài)確定基礎(chǔ) ,第8章 自旋、雙自旋航天器的姿態(tài)確定 ,第9章 軸穩(wěn)定航天器的姿態(tài)確
2019-06-03 08:00:002

微納尺度腔量子電動力學(xué)

文章綜述了微納尺度腔量子電動力學(xué)的基本原理、重要進(jìn)展以及可能的應(yīng)用,特別是在基于金屬微納結(jié)構(gòu)的復(fù)合體系中的量子光學(xué)效應(yīng)。
2019-07-11 15:39:027663

FPC基材聚酯薄膜的起皺動力學(xué)機(jī)制是怎么一回事

FPC聚酯薄膜起皺的動力學(xué)機(jī)制。
2019-08-26 08:50:111113

機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)分析及ADAMS應(yīng)用電子教程免費(fèi)下載

統(tǒng)動力學(xué)方程求解及多體系統(tǒng)動力學(xué)中的剛性(Stiff)問題,并結(jié)合 ADAMS 軟件進(jìn)一步介紹了 ADAMS 軟件的基本算法,包括 ADAMS 建模中的概念、運(yùn)動學(xué)分析算法、動力學(xué)分析算法、靜力學(xué)分析及線性化分析算法以及 ADAMS 軟件積分器介紹。根
2019-09-26 08:00:000

水下機(jī)器人技術(shù)解析之水動力學(xué)系數(shù)

求解基本原理:對于水下機(jī)器人的的水動力學(xué)系數(shù)的求解與分析屬于計算流體動力學(xué)(CFD)的范疇,計算流體動力學(xué)是在流體力學(xué)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,其建立在流體力學(xué)基本控制方程的基礎(chǔ)上。
2020-04-08 16:17:443781

動力學(xué)或經(jīng)典電動力學(xué)統(tǒng)稱為什么?

電磁學(xué)或稱電動力學(xué)或經(jīng)典電動力學(xué)。之所以稱為經(jīng)典,是因?yàn)樗话ìF(xiàn)代的量子電動力學(xué)的內(nèi)容。電動力學(xué)這樣一個術(shù)語使用并不是非常嚴(yán)格,有時它也用來指電磁學(xué)中去除了靜電學(xué)、靜磁學(xué)后剩下的部分,是指電磁學(xué)
2020-06-10 10:31:084564

基于第一性原理計算高效獲得高精度分子動力學(xué)力場

近年來機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)的快速發(fā)展使得基于第一性原理計算高效獲得高精度分子動力學(xué)力場成為可能。目前人們已經(jīng)發(fā)展了許多機(jī)器學(xué)習(xí)的力場模擬方法,由此實(shí)現(xiàn)了眾多分子和固態(tài)系統(tǒng)的高精度計算,其精度接近密度泛函
2020-06-24 10:20:306752

如何使用DSPACE實(shí)現(xiàn)嵌入式車輛動力學(xué)仿真平臺的開發(fā)設(shè)計

仿真平臺與離線仿真平臺驗(yàn)證了車輛動力學(xué)模型側(cè)向加速度和橫擺角速度的一致性,以及仿真控制策略的可行性和正確性.
2020-09-10 14:54:008

HSLR的Hawk獲得GPU

多年以來,科學(xué)家一直使用模擬研究空氣動力學(xué),氣候模型,計算流體動力學(xué)分子動力學(xué)等領(lǐng)域。研究人員開發(fā)的仿真算法基于基本的科學(xué)原理,非常精確。這種精度要求使用數(shù)千個CPU內(nèi)核以及雙精度浮點(diǎn)格式(FP64),這通常意味著要有效運(yùn)行的編程技能
2020-12-17 11:33:381979

一種異質(zhì)空間結(jié)構(gòu)種群遷徙動力學(xué)優(yōu)化算法

為了求解一些復(fù)雜優(yōu)化問題,采用異質(zhì)空間結(jié)構(gòu)種群遷徙動力學(xué)理論,提出了異質(zhì)空間結(jié)構(gòu)種群遷徙動力學(xué)優(yōu)化算法(HSS-PMDO)。在該算法中,優(yōu)化問題的解空間與由若干個斑塊組成的海島相對應(yīng),每個斑塊具有竟
2021-04-07 09:48:5314

污染環(huán)境中微生物治理的種群動力學(xué)算法PDO-MCCE

為了解決一些函數(shù)優(yōu)化問題,采用污染環(huán)境中具微生物治理的種群動力學(xué)模型,提出了PDO-MCCE算法。在該算法中,個體被自動劃分成正常種群和突變種群2類,毎類個體數(shù)依據(jù)種群動力學(xué)模型自動進(jìn)行計算和調(diào)整
2021-04-07 10:14:0610

可解決函數(shù)優(yōu)化的微生物動力學(xué)優(yōu)化算法

為了解決一類函數(shù)優(yōu)化問題,利用帶時滯影響的混雜食物鏈微生物培養(yǎng)動力學(xué)理論提岀一種微生物動力學(xué)優(yōu)化(MDO)算法。在該算法中,假設(shè)有多個微生物種群在一個培養(yǎng)系統(tǒng)中培養(yǎng),微生物種群的生長不但受注入到培養(yǎng)
2021-05-11 15:42:353

機(jī)器人原理與應(yīng)用之機(jī)器人動力學(xué)

機(jī)器人原理與應(yīng)用之機(jī)器人動力學(xué)教程免費(fèi)下載。
2021-05-19 17:48:2043

Matlab_Simulink動力學(xué)系統(tǒng)建模與仿真01.pdf

Matlab_Simulink動力學(xué)系統(tǒng)建模與仿真01.pdf
2021-09-30 17:09:240

Matlab_Simulink動力學(xué)系統(tǒng)建模與仿真02.pdf

Matlab_Simulink動力學(xué)系統(tǒng)建模與仿真02.pdf
2021-09-30 17:10:190

機(jī)械動力學(xué)原理.pdf

任何機(jī)械都有運(yùn)動,任何機(jī)械都受到力的作用。機(jī)械動力學(xué)就是研究機(jī)械在力作用下的運(yùn) 動和機(jī)械在運(yùn)動中產(chǎn)生的力的科學(xué)。 動力學(xué)和運(yùn)動學(xué)一樣,研究分析與綜合兩方面的問題。分析,就是進(jìn)行現(xiàn)有機(jī)械的研究; 綜合,是設(shè)計機(jī)械使之達(dá)到給定的運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)要求。分析是綜合的基礎(chǔ)。
2021-11-04 09:38:300

動力學(xué)有限元分析教程下載

動力學(xué)有限元分析教程下載
2021-12-06 14:45:380

拓展人類潛能:深勢科技使用IPU賦能分子動力學(xué)

IPU硬件以及Poplar SDK環(huán)境很適合進(jìn)行分子動力學(xué)模擬。我們和Graphcore共同對框架和算法進(jìn)行了定制化優(yōu)化,最終實(shí)現(xiàn)了DeePMD-kit遷移至IPU硬件。
2021-12-09 15:23:143118

經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的綜合車輛動力學(xué)仿真軟件ModelBase

車輛動力學(xué)模型是仿真測試系統(tǒng)的核心組成部分,本次研討會結(jié)合經(jīng)緯恒潤的實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn),介紹車輛動力學(xué)模型在典型仿真測試系統(tǒng)中的應(yīng)用及實(shí)踐,探討在智能駕駛技術(shù)發(fā)展背景下復(fù)雜多變的仿真測試業(yè)務(wù)對車輛動力學(xué)模型的新要求。
2022-03-18 09:57:294625

綜合車輛動力學(xué)仿真軟件ModelBase的簡單介紹

車輛動力學(xué)模型是仿真測試系統(tǒng)的核心組成部分,本次研討會結(jié)合經(jīng)緯恒潤的實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn),介紹車輛動力學(xué)模型在典型仿真測試系統(tǒng)中的應(yīng)用及實(shí)踐,探討在智能駕駛技術(shù)發(fā)展背景下復(fù)雜多變的仿真測試業(yè)務(wù)對車輛動力學(xué)模型的新要求。
2022-03-25 09:31:364459

汽車輪胎動力學(xué)教材分享

汽車輪胎動力學(xué)教材免費(fèi)下載。
2022-04-02 16:59:040

硅晶片的化學(xué)刻蝕和動力學(xué)效應(yīng)

硅的相、基于酸的濕法蝕刻中的傳輸和動力學(xué)效應(yīng)的研究已經(jīng)完成。由反應(yīng)形成的氣泡附著在表面上的隨機(jī)位置,表面的一部分被反應(yīng)物遮蔽。這種氣泡掩蔽效應(yīng)被模擬為與液相傳質(zhì)阻力平行作用的氣泡傳輸阻力。這些輸運(yùn)
2022-04-15 14:50:461528

電池鋰動力學(xué)過程中時域分析的理論基礎(chǔ)

電池體系是一定程度上的“黑箱”,鋰動力學(xué)過程是這個“黑箱”中的關(guān)鍵信息,對電池中的鋰動力學(xué)過程進(jìn)行全面分析有助于實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的電池診斷,并在電池機(jī)理研究角度產(chǎn)生突破。
2022-07-10 16:37:104895

GORMACS如何使用?一個方法快速完成動力學(xué)模擬計算

GROMACS是一個功能強(qiáng)大的分子動力學(xué)模擬軟件,其在模擬大量分子系統(tǒng)的牛頓運(yùn)動方面具有極大的優(yōu)勢。 它可以用分子動力學(xué)、隨機(jī)動力學(xué)或者路徑積分方法模擬溶液或晶體中的任意分子,進(jìn)行分子能量的最小化
2022-11-14 15:26:593541

車輛動力學(xué)虛擬仿真環(huán)境平臺DYNA4的新特性介紹

的ADAS及智能駕駛集成,實(shí)現(xiàn)將駕駛員的駕駛意圖和駕駛行為與DYNA4動力學(xué)模型集成驗(yàn)證,例如智駕的車道線保持LKA功能、路徑規(guī)劃、漂移等外部智駕模型等與DYNA4動力學(xué)模型集成,支持Window/Linux平臺下的諸多語言環(huán)境。
2022-11-25 11:44:434954

NTO表面和分子空位對其熱反應(yīng)動力學(xué)的影響

在我們的工作中,基于自洽電荷密度泛函緊束縛(SCC-DFTB)的分子動力學(xué)模擬,研究了NTO晶體的熱分解機(jī)制,并研究了表面和分子空位對其熱穩(wěn)定性的影響
2023-05-19 15:45:403772

使用分子動力學(xué)軌跡來預(yù)測大型自旋系統(tǒng)中的核自旋弛豫行為

分子動力學(xué)(MD)模擬對于研究小分子和大型生物分子系統(tǒng)的構(gòu)象移動性非常有用,但對于MD力場預(yù)測的構(gòu)象能量和分布的準(zhǔn)確性仍存在疑慮。
2023-05-20 10:18:302131

鋼軌打磨對車輛系統(tǒng)動力學(xué)的影響

以道岔鋼軌為研究對象,對線路鋼軌實(shí)施個性化廓形打磨,采用Simpack建立車輛系統(tǒng)動力學(xué)模型,分析鋼軌打磨前后輪軌動力學(xué)性能變化。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,鋼軌實(shí)施打磨后輪軌接觸幾何分布較打磨前均勻,車輪橫向力
2023-05-31 11:06:511130

有限元仿真:子結(jié)構(gòu)CMS法在動力學(xué)計算中的應(yīng)用概述

動力學(xué)仿真計算技術(shù)用來確定慣性、阻尼起重要作用時結(jié)構(gòu)動力特性計算技術(shù)。結(jié)構(gòu)動載計算分析滿足但動力學(xué)分析要求不一定滿足
2023-06-05 09:30:083979

直播回顧 |車輛動力學(xué)模型在仿真測試中的應(yīng)用實(shí)踐

車輛動力學(xué)模型是仿真測試系統(tǒng)的核心組成部分,本次研討會結(jié)合經(jīng)緯恒潤的實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn),介紹車輛動力學(xué)模型在典型仿真測試系統(tǒng)中的應(yīng)用及實(shí)踐,探討在智能駕駛技術(shù)發(fā)展背景下復(fù)雜多變的仿真測試業(yè)務(wù)對車輛動力學(xué)
2022-03-30 15:48:011272

Mxeval:車輛動力學(xué)和ADAS/AD性能評估

本文介紹自動駕駛/駕駛輔助系統(tǒng):車輛動力學(xué)和ADAS性能評估方案。
2022-08-04 14:37:051456

使用強(qiáng)激光場探測液體中的電子動力學(xué)

來自漢堡馬克斯普朗克物質(zhì)結(jié)構(gòu)與動力學(xué)研究所(MPSD)和蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的一個國際研究團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)證明,有可能使用強(qiáng)激光場探測液體中的電子動力學(xué),并檢索電子平均自由程——電子在與另一個粒子相撞之前可以行進(jìn)的平均距離。
2023-10-09 09:36:241346

基于車輛動力學(xué)模型的橫向控制

基于車輛運(yùn)動學(xué)模型的方法忽略了車輛的動力學(xué)特性,因此在 車速過快 或者 曲率變化率過大 的情況下該算法無法滿足車輛的穩(wěn)定性控制要求。 這里介紹一種典型的基于車輛動力學(xué)模型的橫向控制方法,包括: 車輛
2023-11-15 16:47:481850

剛性機(jī)械臂的動力學(xué)建模

。 不同的建模原理可以得到機(jī)械臂不同的動力學(xué)表達(dá)式,有些算法可以求解出機(jī)械臂的正向和逆向問題,而有些算法只能求解出正向或者逆向問題。 衡量一個動力學(xué)模型和軟件的指標(biāo)是計算效率,計算精度,收斂性,穩(wěn)定性,通用性和
2023-11-17 17:03:341706

基于動力學(xué)模型的機(jī)器人介紹

控制器如計算力矩控制(Compute Torque Control)和阻抗控制(ImpedanceControl)等均需要使用機(jī)器人動力學(xué)模型。 機(jī)器人系統(tǒng)模型包括機(jī)器人動力學(xué)模型和機(jī)器人運(yùn)動學(xué)模型,不精確動力學(xué)模型可能會導(dǎo)致控制性能的降低,甚至?xí)鹣到y(tǒng)的不穩(wěn)定。 常用的機(jī)器人動力學(xué)
2023-11-17 17:43:551580

【Simcenter STAR-CCM+】通過快速準(zhǔn)確的CFD仿真加速空氣動力學(xué)創(chuàng)新

SimcenterSTAR-CCM+車輛外部空氣動力學(xué)特性優(yōu)勢通過快速準(zhǔn)確的CFD仿真加速空氣動力學(xué)創(chuàng)新使用曲面包絡(luò)和自動網(wǎng)格劃分,快速準(zhǔn)備包含數(shù)千個零件的復(fù)雜幾何形狀通過快速準(zhǔn)確的穩(wěn)態(tài)仿真提高
2024-12-27 11:02:472015

NVIDIA攜手Ansys和DCAI推進(jìn)流體動力學(xué)量子算法發(fā)展

為抓住這一機(jī)遇,Ansys 宣布,將利用在 Gefion 超級計算機(jī)上運(yùn)行的 NVIDIA CUDA-Q 量子計算平臺,推進(jìn)流體動力學(xué)應(yīng)用的量子算法發(fā)展。
2025-06-12 15:28:51842

SCI 期刊驗(yàn)證!蘇黎世大學(xué)使用 ALINX FPGA 開發(fā)板實(shí)現(xiàn)分子動力學(xué)模擬新方案

AX7201開發(fā)板? 構(gòu)建? 高性能分子動力學(xué)(MD)專用計算機(jī)? 的開創(chuàng)性研究。 ? 研究證明, 低成本 FPGA 集群 能夠有效應(yīng)對計算化學(xué)領(lǐng)域長期存在的計算挑戰(zhàn),為科研人員提供了一種高性價比、高性能、高靈活性的分子動力學(xué)模擬新方案,讓普通研究機(jī)構(gòu)也能負(fù)
2025-09-22 10:43:52500

沐曦股份GPU加速技術(shù)助力藥物研發(fā)降本增效

沐曦股份科學(xué)計算團(tuán)隊(duì)近期取得突破性進(jìn)展,成功將主流分子動力學(xué)模擬引擎GROMACS中的FEP計算全流程部署于GPU執(zhí)行,并實(shí)現(xiàn)2.5倍性能提升,相關(guān)成果獲得GROMACS官方團(tuán)隊(duì)的高度認(rèn)可,該GPU
2025-12-02 15:58:22586

已全部加載完成