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　　賣掉設(shè)備與服務(wù)部門和地圖部門后，諾基亞幾天前帶著自己研發(fā)的虛擬現(xiàn)實(shí)影像拍攝系統(tǒng) OZO 正式入局虛擬現(xiàn)實(shí)。Road to VR 的記者 Ben Lang 在 OZO 發(fā)布現(xiàn)場體驗(yàn)了三個(gè)由 OZO 拍攝的 Demo，整體評(píng)價(jià)偏正面。欲知更多科技資訊，請關(guān)注每天的電子芯聞早報(bào)。

　　一、虛擬現(xiàn)實(shí)

　　1、OZO外媒上手 入局虛擬現(xiàn)實(shí)的諾基亞開了個(gè)好頭。賣掉設(shè)備與服務(wù)部門和地圖部門后，諾基亞幾天前帶著自己研發(fā)的虛擬現(xiàn)實(shí)影像拍攝系統(tǒng) OZO 正式入局虛擬現(xiàn)實(shí)。Road to VR 的記者 Ben Lang 在 OZO 發(fā)布現(xiàn)場體驗(yàn)了三個(gè)由 OZO 拍攝的 Demo，整體評(píng)價(jià)偏正面。三個(gè) Demo 分別是《Wedding》（婚禮）、《News》（新聞）以及《Performance》（表演）。其中《News》展示了虛擬現(xiàn)實(shí)影像在新聞行業(yè)中的一 種可能性。在圖像拍攝的方面，諾基亞 OZO 原型機(jī)總共有 8 個(gè)攝像頭，每個(gè)攝像頭都可以拍攝 2K x 2K 分辨率的圖像，視角都為 195 度。OZO 采用全局快門，以避免滾動(dòng)快門拍攝快速移動(dòng)物體時(shí)可能產(chǎn)生的果凍效應(yīng)。

　　2、HTC投1000萬美元于虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)WEVR。根據(jù)網(wǎng)易科技的報(bào)道，這筆交易后， HTC 公司持有WEVR公司15%的股份，估值約為 6600 萬美元。WEVR 被稱為創(chuàng)意虛擬現(xiàn)實(shí)社區(qū)和媒體播放器。想法是開發(fā)一個(gè)開放的平臺(tái)，使創(chuàng)作者能制定并發(fā)布他們的項(xiàng)目到所有的虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯平臺(tái)上。在5月份，WEVR 啟動(dòng)了一個(gè)100萬美金資助計(jì)劃來幫助其獲得虛擬現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目市場。這筆投資也是接近HTC公司上市與Valve合作開發(fā)的Vive虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯。目前該公司有望在10月份確定硬件的所有細(xì)節(jié)。

　　二、智能硬件

　　1、人流密度探測器：告訴你想去的地方是否擁擠。日前，一款全新的密度傳感器Density sensor研發(fā)成功。這款Density sensor采用了紅外線原理，用以探測人流量。Density sensor能夠告訴相配套的應(yīng)用程序此刻有多少人進(jìn)入或者離開了某個(gè)建筑物。這樣你就可以知道想去的餐廳還有沒有空位、想逛的商場現(xiàn)在是不是人滿為患了。對于商家來說，這款Density sensor也非常有幫助。商家可以利用其所收集的數(shù)據(jù)來優(yōu)化自己的服務(wù)，例如說選擇促銷時(shí)刻或者是給正在等位的消費(fèi)者發(fā)送空位信息。

　　2、谷歌眼鏡或許找對了方向。在經(jīng)歷了高調(diào)發(fā)布，受外界質(zhì)疑，瀕臨失敗后，谷歌（微博）引人關(guān)注又備受爭議的產(chǎn)品--谷歌眼鏡又開始重新出發(fā)。最新消息稱，谷歌眼鏡開始發(fā)布新的針對醫(yī)療、制造業(yè)等領(lǐng)域的新的版本，這一次，谷歌眼鏡或許找到了正確的方向。

　　三、無人機(jī)

　　1、部分無人機(jī)將出口管制。日前，商務(wù)部及海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)部分兩用物項(xiàng)出口管制的公告》，決定自2015年8月15日起，對部分無人駕駛航空飛行器實(shí)施出口管制。此消息一出便引發(fā)了外界對大疆等無人機(jī)企業(yè)的關(guān)注。大疆新聞發(fā)言人2日對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》表示，該公司產(chǎn)品不在此次出口管制范圍內(nèi)。而億航無人機(jī)聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放則對記者表示目前尚不清楚該規(guī)定對行業(yè)的影響。

　　在商務(wù)部和海關(guān)總署發(fā)布的聯(lián)合公告中，對于無人機(jī)的出口管制技術(shù)指標(biāo)提出了具體要求，具有以下任一特性的無人機(jī)將被限制出口。首先是可在15420米（50000英尺）以上高空飛行的無人駕駛航空飛行器；其次是在操作人員自然視距以外，能夠可控飛行，最大續(xù)航時(shí)間大于等于30分鐘，以及在大于等于46.3千米/小時(shí)（25節(jié)）的陣風(fēng)條件下，具有起飛能力和穩(wěn)定可控飛行能力的飛行器；最后是最大續(xù)航時(shí)間大于等于1小時(shí)的飛行器。

　　四、半導(dǎo)體

　　1、2018年全球智能傳感器市場將達(dá)到69億美元。隨著數(shù)據(jù)量的增大，集成了處理器的智能傳感器將成為今后的重要發(fā)展方向。據(jù)市場研究公司測算，這類智能傳感器的銷售額可能會(huì)以每年10%的速度遞增，到2018年有望達(dá)到69億美元。 與傳統(tǒng)單純收集數(shù)據(jù)并將其發(fā)送到中央服務(wù)器進(jìn)行分析的“啞巴”處理器不同，集成了處理器的智能傳感器將更強(qiáng)大和更智能，這些設(shè)備不僅可以監(jiān)控信息的質(zhì)量，還可以展開高級(jí)的運(yùn)算，為未來更多的應(yīng)用提供基礎(chǔ)。

　　2、高通公布中端新處理器驍龍616。華為前幾天發(fā)布了搭載高通驍龍616處理器的華為麥芒4，高通也在近日正式公布了驍龍616。作為驍龍615的升級(jí)版本，驍龍616主要面向中端市場。具體規(guī)格如下：驍龍616集成了八顆Cortex- A53 64位CPU核心，不過頻率從615版本的1.7/1.0GHz升級(jí)到1.7/1.2GHz組合；GPU為Adreno 405不變。基帶變更為X5 LTE，支持LTE Cat.4標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)支持LTE TDD、LTE FDD、WCDMA、CDMA 1x、EV-DO、TD-SCDMA、EDGE/GSM幾大制式。驍龍616還加入了對載波聚合（CA）技術(shù)，LTE制式下支持2×10MHz雙載波聚合，WCDMA下則支持三載波下行的3C-HSDPA。

　　五、電池技術(shù)

　　1、最嚴(yán)鋰電池標(biāo)準(zhǔn)來襲，上游隔膜商被逼轉(zhuǎn)型。“2014年中國隔膜產(chǎn)量達(dá)5.75億平方米，占全球產(chǎn)量的約48%，市場規(guī)模達(dá)20.5億元。”近日，工信部中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院的直屬研究機(jī)構(gòu)賽迪顧問發(fā)布的《中國鋰離子電池隔膜行業(yè)白皮書（2015）》預(yù)計(jì)，到2015年中國隔膜產(chǎn)量將達(dá)9.5億平方米，市場規(guī)模達(dá)31.4億元。從8月1日起，國內(nèi)首部鋰離子電池強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》正式實(shí)施，總計(jì)46項(xiàng)測試要求，被業(yè)內(nèi)稱為“全球最嚴(yán)酷最全面的鋰電池標(biāo)準(zhǔn)”。