至于說產(chǎn)業(yè)政策和創(chuàng)新政策有什么異同帶來什么影響，仁者見仁智者見智。

四、沒有創(chuàng)新的智能制造缺乏意義

如果我們沒有自主創(chuàng)新，以為智能制造買來了自動化設備、先進的軟件，就可以實現(xiàn)智能制造，這個可能就屬于本末倒置的問題，服務于客戶價值創(chuàng)造，通過自身具有創(chuàng)造性的產(chǎn)品、技術、服務來贏得客戶才是正途，而寄望于國家的產(chǎn)業(yè)政策補貼，通過設計規(guī)劃符合國家政策的項目來獲得資金支持—這樣的智能制造又有什么意義呢？

缺乏創(chuàng)新動力、沒有創(chuàng)新思想、不熟悉創(chuàng)新方法、不會使用創(chuàng)新平臺與工具，最終仍然無法實現(xiàn)突破。

五、創(chuàng)新才是捷徑

當然了，解決問題抱怨是沒有用的，今后會關于創(chuàng)新的方法進行一些研究，希望更多的人和企業(yè)能夠行動起來真正去投入創(chuàng)新，因為，所謂的“捷徑”—本身就是創(chuàng)新，因為創(chuàng)新本身就是在尋找“捷徑”。

（1）。讓設計更快：難道CATIA、Pro-e這些軟件他們不是想讓機器更快、更低的設計出來嗎？

（2）。讓成本更低：難道軟件工程中的復用技術、組件技術不是希望軟件成本更低的復用嗎？

（3）。效率更高：采用模塊化的軟件去開發(fā)機器就是為了提升開發(fā)效率，并行工程、V-Model都是為了提升效率。

（4）?？缃缂夹g應用就是為了降低自身的研發(fā)投入：為何跨界技術會應用于自動化？因為半導體、通信、軟件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有非常多可以被引用的資源，這些經(jīng)過驗證的代碼、技術都是可以為制造業(yè)帶來成本降低的。

創(chuàng)新才是真正的捷徑—我們要明白，抄襲會把我們帶入歧途，而永無出頭之日。