博世、采埃孚、電裝、舍弗勒四大汽車零部件企業(yè)的新能源電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路
2018-04-21 08:05:51
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，對(duì)基礎(chǔ)核心部件傳感器則提出了更高的要求，然目前市場(chǎng)上常用的傳感部件攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)各有優(yōu)劣勢(shì)，為此，采埃孚在單個(gè)產(chǎn)品方面不斷優(yōu)化升級(jí)，并加大了產(chǎn)品間的融合，有效助推自動(dòng)駕駛向更高階層發(fā)展。
2019-01-10 08:49:317764 全球碳化硅（SiC）半導(dǎo)體領(lǐng)先企業(yè)科銳（Cree）與德國(guó)采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，開發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的高效率電傳動(dòng)設(shè)備。 通過此次戰(zhàn)略合作，科銳與采埃孚將強(qiáng)化
2019-11-06 13:42:124527 隨著純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電驅(qū)動(dòng)總成的集成程度越來越高，國(guó)內(nèi)零部件廠商的“二合一”“三合一”“六合一”的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成都陸續(xù)面世。在給整車客戶帶來快速方便的動(dòng)力匹配的同時(shí)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一直存在的問題及產(chǎn)生的原因也越來越復(fù)雜，這其中就包括動(dòng)力總成的NVH、效率及綜合耐久性問題等。
2023-01-16 10:19:463310 縱觀2019年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全市場(chǎng)，政策法規(guī)、新興技術(shù)和威脅形勢(shì)仍為網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)的三大驅(qū)動(dòng)力。
2020-03-12 11:08:124796 淺談UWB與WMAN無線電系統(tǒng)的驗(yàn)證
2021-06-02 06:07:49
新能源在日常生活中的應(yīng)用是日趨廣泛，電動(dòng)化逐漸成為了這個(gè)時(shí)代的標(biāo)簽。高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)也是跟隨時(shí)代的潮流，講究零排放、零污染的作業(yè)模式，電驅(qū)動(dòng)力在高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)早已普及開。高空作業(yè)平臺(tái)的動(dòng)力來源主要
2021-09-06 08:12:17
，市場(chǎng)逐步減少了對(duì)汽油的依賴，這正是“數(shù)字化”轉(zhuǎn)變的驅(qū)動(dòng)力。就電動(dòng)型汽車而言，想要司機(jī)心里更踏實(shí)，能否實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)控汽車的功耗是關(guān)鍵。
2019-07-22 07:07:55
本文選擇輪轂電機(jī)作為制動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)力，為下層控制器建立電液制動(dòng)力分配機(jī)制，再利用 Simulink-AMES-im 仿真平臺(tái)完成控制策略可行性測(cè)試。
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2025-03-06 12:34:12
供應(yīng)商采埃孚將聯(lián)合為下一階段推出的品牌旗下各種車型提供攝像頭+雷達(dá)配置的ADAS系統(tǒng)，主要提供自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制和車道保持等標(biāo)準(zhǔn)L2功能。此外，Mobileye執(zhí)行副總裁Erez Dagan表示
2021-07-27 06:53:56
。課程名稱：樓宇自控系統(tǒng)集成師模塊:樓宇自控系統(tǒng)整體概述、樓宇自動(dòng)化控制技術(shù)基礎(chǔ)、空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)化原理、給排水自動(dòng)化原理、配電、照明及電梯自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)與安裝、安全防范系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警
2009-10-16 14:49:08
Mobileye 和采埃孚來開發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),該系統(tǒng)將在未來幾年內(nèi)部署在豐田的多個(gè)汽車平臺(tái)上。根據(jù)合作協(xié)議,全球最大的搭載Mobileye技術(shù)的車用攝像頭生產(chǎn)商之一的采埃孚還將提供Gen21中距雷達(dá),并將向豐田提供攝像頭和雷達(dá)的整合方案。豐田汽車選用Mobiley...
2021-07-27 07:07:53
系統(tǒng)集成( system integration)通常是指將軟件、硬件與通信技術(shù)組合起來為用戶解決信息處理問題的業(yè)務(wù)，集成的各個(gè)分離部分原本就是一個(gè)個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，集成后的整體的各部分之間能彼此有機(jī)
2020-02-28 13:34:00
System View公司是一家位于美國(guó)加州的早期創(chuàng)業(yè)型公司，公司的主要產(chǎn)品和業(yè)務(wù)是設(shè)計(jì)開發(fā)當(dāng)今嵌入式系統(tǒng)集成開發(fā)所使用的工具，打破傳統(tǒng)，推出更加高效便捷的開發(fā)工具。近期該公司推出一款嵌入式系統(tǒng)開發(fā)工具，命名為“可視化系統(tǒng)集成器（VSI）”。
2019-10-09 07:56:13
和橫擺方向的運(yùn)動(dòng)，執(zhí)行系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向等。從控制的運(yùn)動(dòng)自由度上可以將動(dòng)力學(xué)控制分為四大類：垂向控制、縱向控制、橫擺控制和集成控制。分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的動(dòng)力學(xué)控制包括傳統(tǒng)車輛動(dòng)力學(xué)控制的控制目標(biāo)，另...
2021-08-30 07:23:04
將液壓系統(tǒng)強(qiáng)大的功率密集型優(yōu)勢(shì)與智能化和易于集成到電驅(qū)動(dòng)器提供的自動(dòng)化系統(tǒng)中結(jié)合在一起。能源效率得到提高，因?yàn)榭梢暂p松地根據(jù)流量需求調(diào)節(jié)泵的速度，并且無論負(fù)載如何，電動(dòng)機(jī)都無需持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，噪音也降低
2023-03-10 09:16:48
System View公司是一家位于美國(guó)加州的早期創(chuàng)業(yè)型公司，公司的主要產(chǎn)品和業(yè)務(wù)是設(shè)計(jì)開發(fā)當(dāng)今嵌入式系統(tǒng)集成開發(fā)所使用的工具，打破傳統(tǒng)，推出更加高效便捷的開發(fā)工具。
2019-10-10 08:11:08
面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(HEV/EV)市場(chǎng)，動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個(gè)4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
始終僅由電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，而插電式混合動(dòng)力汽車如果工作在混合動(dòng)力模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)與電機(jī)一起（經(jīng)動(dòng)力耦合后）參與到驅(qū)動(dòng)車輪的行列。從系統(tǒng)選型的角度分析，增程式電動(dòng)車必須是串聯(lián)式混合動(dòng)力型式，而插電式混合動(dòng)力
2012-10-14 22:23:47
背景整車廠可通過發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)的結(jié)合為多款車型提供混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，汽車集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)將大大減少二氧化碳排放。此外，全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)或混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的汽車也將使用戶體驗(yàn)到更棒的駕駛感受。例如這種汽車可以通過電動(dòng)
2021-08-26 08:28:11
，國(guó)內(nèi)廠商有望充分受益。新能源車、光伏、風(fēng)電作為薄膜電容行業(yè)最重要的驅(qū)動(dòng)力，無論是需求端還是供給端，中國(guó)在全球均具備非常重要的行業(yè)地位。國(guó)內(nèi)玩家現(xiàn)在已經(jīng)具備非常強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，在下游客戶對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈本土化
2022-12-08 16:14:39
未來5年射頻前端成為無線通訊主要驅(qū)動(dòng)力
2021-01-01 07:32:44
就像每個(gè)MOSFET需要一個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)器來切換它，每個(gè)電機(jī)后面總是有一個(gè)驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)復(fù)雜程度和系統(tǒng)成本、尺寸和性能要求，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的方式多樣。最簡(jiǎn)單和離散的解決方案是由兩個(gè)晶體管組成的圖騰柱/推挽電路
2017-08-21 14:33:56
就像每個(gè)MOSFET需要一個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)器來切換它，每個(gè)電機(jī)后面總是有一個(gè)驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)復(fù)雜程度和系統(tǒng)成本、尺寸和性能要求，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的方式多樣。最簡(jiǎn)單和離散的解決方案是由兩個(gè)晶體管組成的圖騰柱/推挽電路
2017-04-01 15:22:24
電驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是指以電能為能源，通過電機(jī)本體、驅(qū)動(dòng)器、傳感器與控制器等進(jìn)行能量變換的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制電機(jī)的系統(tǒng)，它與燃油(氣)動(dòng)力系統(tǒng)、液壓動(dòng)力系統(tǒng)及氣壓動(dòng)力系統(tǒng)等組成動(dòng)力群，在產(chǎn)業(yè)機(jī)械、交通、航空
2025-04-24 21:30:16
第11章 樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)集成.zip
2017-09-10 13:32:41
誰需要驅(qū)動(dòng)無刷直流電機(jī)呢？無刷電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力是什么？
2021-05-13 07:10:15
從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面，介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀，對(duì)適用于
2025-03-07 15:21:37
/電動(dòng)汽車？集成動(dòng)力總成終端設(shè)備組件能夠?qū)崿F(xiàn)以下優(yōu)勢(shì)：提高功率密度。提高可靠性。優(yōu)化成本。簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和組裝，并支持標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化。高性能集成動(dòng)力總成解決方案：電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵 閱讀白皮書市場(chǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀實(shí)現(xiàn)
2022-11-04 06:20:10
動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)集成關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品研究
摘要：動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和規(guī)模化推廣應(yīng)用階段。動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)集成關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品
2010-03-26 08:40:151879 本屆峰會(huì)共同探討大數(shù)據(jù)分析的技術(shù)發(fā)展、應(yīng)用和未來趨勢(shì)，通過十余個(gè)行業(yè)的精彩案例，分享Teradata統(tǒng)一數(shù)據(jù)架構(gòu)（UDA）和Teradata整合營(yíng)銷云，助力各個(gè)行業(yè)增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。
2015-05-11 11:16:511374 目前是一個(gè)工業(yè)4.0時(shí)代，也是所謂第四次工業(yè)革命，按照馬克思指出的那樣，工業(yè)革命不僅僅是生產(chǎn)力的快速提升，同時(shí)還是生產(chǎn)關(guān)系的改變。那我們所處的時(shí)代真正的核心驅(qū)動(dòng)力是什么？
2016-03-23 13:49:361234 PascalGPU已全面進(jìn)入游戲業(yè)、VR、自動(dòng)駕駛汽車以及數(shù)據(jù)中心、人工智能計(jì)算等領(lǐng)域并取得了巨大成功。 英偉達(dá)三季報(bào)大超市場(chǎng)預(yù)期 VR業(yè)務(wù)成主要驅(qū)動(dòng)力 英偉達(dá)上周四盤后發(fā)布的三季報(bào)大超市場(chǎng)預(yù)期，包括視頻游戲和人工智能等在內(nèi)的多項(xiàng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁。
2016-11-14 10:56:12686 就像每個(gè)MOSFET需要一個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)器來切換它，每個(gè)電機(jī)后面總是有一個(gè)驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)復(fù)雜程度和系統(tǒng)成本、尺寸和性能要求，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的方式多樣。
2017-04-12 10:58:393584 
依托于傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車，采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)替代原有的內(nèi)燃機(jī)，可形成最為簡(jiǎn)單的電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。如圖1所示，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一般由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、離合器、齒輪箱和差速器組成，這是純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)布置的常規(guī)形式。在此
2018-07-12 07:46:0025282 插電式混合動(dòng)力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡(jiǎn)稱PHEV）是新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2017-12-19 16:46:4413465 工業(yè)4.0工業(yè)革命 目前是一個(gè)工業(yè)4.0時(shí)代，也是所謂第四次工業(yè)革命，按照馬克思指出的那樣，工業(yè)革命不僅僅是生產(chǎn)力的快速提升，同時(shí)還是生產(chǎn)關(guān)系的改變。那我們所處的時(shí)代真正的核心驅(qū)動(dòng)力是什么？
2018-03-16 11:32:006066 目前，5G的驅(qū)動(dòng)力主要包括業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)、商業(yè)模式三個(gè)方面。物聯(lián)網(wǎng)作為業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)力的重要組成部分，其連接數(shù)將從幾十億擴(kuò)展到數(shù)百上千億，海量的連接和多樣化的應(yīng)用觸發(fā)了移動(dòng)通信的技術(shù)革命，這既給移動(dòng)通信帶來全新的挑戰(zhàn)，也提供了機(jī)遇。
2018-09-20 10:21:452083 在核心傳感器方面，采埃孚在2016年就收購(gòu)了位于德國(guó)漢堡的激光雷達(dá)公司Ibeo40%的股權(quán)，后者2010年開始和法雷奧合作研發(fā)符合車規(guī)的可量產(chǎn)激光雷達(dá)ScaLa，并首次搭載到今年上市的奧迪A8L。
2018-10-22 10:44:1411590 實(shí)現(xiàn)4級(jí)及以上的自動(dòng)駕駛功能的前提之一，是更強(qiáng)大的信息處理能力和人工智能。高性能的控制器才能幫助增強(qiáng)汽車的安全性和車輛控制，在監(jiān)測(cè)車輛內(nèi)部情況和乘客位置的同時(shí)，進(jìn)行360度的環(huán)境分析。采埃孚擁有全球汽車領(lǐng)域功能最強(qiáng)大的中央控制器——采埃孚ProAI RoboThink，它將推動(dòng)移動(dòng)出行領(lǐng)域的發(fā)展。
2019-01-11 13:40:256676 關(guān)鍵詞：控制單元 , 無人駕駛 , 采埃孚 , UltraScale 賽靈思選擇采埃孚 ProAI 加速無人駕駛應(yīng)用 賽靈思公司（Xilinx, Inc.）與采埃孚股份公司 (ZF) 今天聯(lián)合宣布
2019-01-13 15:32:01307 近日，諾力股份公告，控股子公司無錫中鼎集成技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中鼎集成”）與孚能科技（鎮(zhèn)江）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“孚能科技”）簽訂了合同，中鼎集成將為孚能科技提供兩套動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)智能化物流成套系統(tǒng)，合同總金額為6億元。
2019-02-12 14:34:133087 研究所預(yù)估，在中國(guó)市場(chǎng)需求及平價(jià)化帶動(dòng)下，明年100美元（約2950元臺(tái)幣）以下智能手機(jī)將愈來愈普及，且在3大電信業(yè)者補(bǔ)貼 下，將出現(xiàn)功能手機(jī)升級(jí)到低端智能手機(jī)大換機(jī)潮。 2012-9-29 21:40:04 上傳 下載附件 (51.12 KB) 于是，這樣的驅(qū)動(dòng)力，來自于中國(guó)。Ovum有報(bào)告
2019-02-10 11:03:01490 側(cè)面碰撞事故是最危險(xiǎn)的交通事故類型之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)每年約700人因側(cè)面碰撞事故死亡，約占總死亡人數(shù)的三分之一。日前，由采埃孚開發(fā)的全新預(yù)碰撞安全系統(tǒng)采用外置側(cè)面安全氣囊，能在車輛撞擊前數(shù)毫秒內(nèi)啟動(dòng)。
2019-06-14 17:16:31863 互聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動(dòng)力不是規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)，也不是將其做到最大最強(qiáng)，而是平臺(tái)。
2019-07-31 17:03:251269 隨著5G、IoT以及人工智能等技術(shù)的日益成熟，以及行業(yè)既有市場(chǎng)更新?lián)Q代機(jī)遇的來臨，全屋智能場(chǎng)景化應(yīng)用將成為家電行業(yè)增長(zhǎng)的新驅(qū)動(dòng)力。
2019-10-21 10:16:441057 全球碳化硅（SiC）半導(dǎo)體領(lǐng)先企業(yè)科銳與德國(guó)采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，開發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的高效率電傳動(dòng)設(shè)備。
2019-11-06 15:01:541232 采埃孚將和Oxbotica結(jié)合各自的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的深入研究，新的集成系統(tǒng)可進(jìn)行工業(yè)化并部署在不同的應(yīng)用場(chǎng)景中。
2019-12-17 17:01:113594 企業(yè)一直是物聯(lián)網(wǎng)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，但新數(shù)據(jù)表明，智能家居將很快取代企業(yè)。
2019-12-23 14:33:061340 3月27日，圖森未來宣布與汽車供應(yīng)商采埃孚（ZF）建立全面的合作伙伴關(guān)系，進(jìn)一步推動(dòng)無人駕駛卡車的技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化落地。該合作伙伴關(guān)系將于2020年4月開始，涵蓋全球最大的市場(chǎng)，包括中國(guó)、北美和歐洲。
2020-03-27 15:54:122866 “Big Data（大數(shù)據(jù)）”一詞最早出現(xiàn)于15年前，其名稱背后指代的是日益增長(zhǎng)、體量龐大、多樣化且極為復(fù)雜的海量數(shù)據(jù)。更重要的是，這些數(shù)據(jù)無法通過傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理方法輕松加以管理。近年來，隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的興起，大數(shù)據(jù)也成為各類企業(yè)推進(jìn)轉(zhuǎn)型之旅的主要驅(qū)動(dòng)力。
2020-08-14 10:11:442617 采埃孚自動(dòng)駕駛出行解決方案部門的執(zhí)行總裁Torsten Gollewski在一份聲明中表示，該公司將利用Aeva在生產(chǎn)汽車光學(xué)傳感器方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，大規(guī)模量產(chǎn)足夠強(qiáng)大的傳感器，不僅適用于測(cè)試環(huán)境，還可用于實(shí)際道路。
2020-09-09 15:08:252246 隨著技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)以及各國(guó)人口老齡化趨勢(shì)日漸凸顯，醫(yī)療領(lǐng)域的科技應(yīng)用越發(fā)深入、全面，醫(yī)療機(jī)器人商用普及速度不斷加快。目前，醫(yī)療機(jī)器人在導(dǎo)診、診斷、治療、康復(fù)等各個(gè)階段的應(yīng)用需求持續(xù)提升，其中手術(shù)機(jī)器人成為醫(yī)療機(jī)器人市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。
2020-11-09 09:02:161246 近日，2020 華為多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) DriveONE 發(fā)布會(huì)召開。此次華為發(fā)布了業(yè)界首款超融合的動(dòng)力域解決方案。華為多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成了 MCU、電機(jī)、減速器、DCDC、OBC、PDU、BCU
2020-11-12 12:04:014792 日前，據(jù)采埃孚官方表示，該公司已經(jīng)和中國(guó)車企東風(fēng)汽車合作推出了名為“coASSIST L2+”的輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是高性價(jià)比、舒適性和安全性，符合2025歐盟新車安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，未來率先
2021-02-24 11:32:292990 SYS.4.BP3:系統(tǒng)集成測(cè)試的開發(fā)規(guī)范。根據(jù)系統(tǒng)集成測(cè)試策略，制定系統(tǒng)集成測(cè)試規(guī)范，包括系統(tǒng)項(xiàng)目的每個(gè)集成步驟的測(cè)試用例。測(cè)試規(guī)范應(yīng)適合于為集成系統(tǒng)項(xiàng)目與系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)的合規(guī)性提供證據(jù)。[outcome3]
2021-03-04 17:14:504456 長(zhǎng)距離成像雷達(dá)的分辨率遠(yuǎn)高于中距雷達(dá)。中距雷達(dá)通常只有12個(gè)通道（3根發(fā)射天線，4根接收天線）。采埃孚的長(zhǎng)距雷達(dá)將多個(gè)微波集成電路（MWIC）芯片級(jí)聯(lián)，一共擁有192個(gè)通道，是傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)的16倍。
2021-05-06 14:52:532171 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)小型化的推進(jìn)，傳動(dòng)系統(tǒng)正變得愈發(fā)重要。優(yōu)秀的變速箱不僅能夠兼顧平順性與經(jīng)濟(jì)性，還可準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖，為行駛品質(zhì)增光添彩。放眼全球，哪款自動(dòng)變速箱最得人心？相信許多讀者朋友會(huì)說出采埃孚
2021-05-17 13:55:485585 的高級(jí)駕駛輔助平臺(tái)助力。EyeQ?4是Mobileye迄今為止已量產(chǎn)的、最為先進(jìn)的視覺計(jì)算專用系統(tǒng)集成芯片（SoC）中的一員，它將與采埃孚的Gen21中距雷達(dá)技術(shù)相結(jié)合，為豐田汽車提供周圍環(huán)境的精準(zhǔn)探測(cè)
2021-05-19 10:12:431743 電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)分享。
2021-05-19 16:15:45
11 在2022年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，采埃孚推出了其下一代高性能計(jì)算平臺(tái)——車輛運(yùn)動(dòng)域（VMD）控制器。VMD控制器是一種中央計(jì)算機(jī)，適用于所有類型的底盤平臺(tái)、車輛運(yùn)動(dòng)和車身功能，下一代的軟件定義汽車、未來域以及區(qū)域車輛電子電氣架構(gòu)。
2022-03-11 16:02:003001 采埃孚通過收購(gòu)軟件公司Apex.AI 5%的股份來加強(qiáng)其汽車軟件業(yè)務(wù)。除了資金支持外，采埃孚還將開發(fā)基于Apex.OS元操作系統(tǒng)的軟件解決方案。
2022-03-14 09:19:291525 據(jù)德國(guó)腓特烈斯哈芬和中國(guó)杭州消息。杭州市對(duì)全新機(jī)場(chǎng)軌道快線“杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線”提出了滿足“可靠性”，“駕駛舒適性”，“快速交付”的要求。最終，采埃孚憑借新開發(fā)的EcoMet模塊化城軌齒輪箱獲得了合同。最遲于2022年中期，每年將有數(shù)億乘客，搭乘載有采埃孚技術(shù)的軌交車輛，安全舒適地到達(dá)目的地。
2022-03-14 09:46:281991 小動(dòng)力電池主要是提供各細(xì)分產(chǎn)品的動(dòng)力系統(tǒng)，主要特點(diǎn)是適應(yīng)無繩化、電動(dòng)化需要，小型動(dòng)力電池預(yù)計(jì)將是推動(dòng)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)力之一。
2022-07-07 16:51:582590 牽引逆變器 - 車輛電氣化背后的驅(qū)動(dòng)力
2022-09-23 15:06:403 該工作梳理并總結(jié)了電解水反應(yīng)前、反應(yīng)中以及反應(yīng)后，化學(xué)驅(qū)動(dòng)力的來源及其對(duì)表面重構(gòu)、反應(yīng)速率/機(jī)理和界面氧化還原反應(yīng)的影響，并指出了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)化學(xué)驅(qū)動(dòng)力在電解水中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
2022-10-18 09:51:001545 采埃孚還宣布與美國(guó)移動(dòng)服務(wù)供應(yīng)商Beep建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，在未來幾年向客戶提供數(shù)千輛該下一代接駁車，并將采埃孚的ATS與Beep的移動(dòng)出行服務(wù)和服務(wù)管理平臺(tái)整合為單一來源的自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行解決方案。
2023-01-12 09:42:381130 些巨頭開始斥巨資建SiC工廠。 ? ? ? ?據(jù)德國(guó)《商報(bào)》的消息，美國(guó)Wolfspeed正在薩爾州建設(shè)世界上最大的碳化硅 (SiC) 半導(dǎo)體工廠；該工廠計(jì)劃在2027年投產(chǎn)；汽車零部件供應(yīng)商采埃孚擁有該工廠的少數(shù)股權(quán)。此次投資或?qū)⒏哌_(dá)20億歐元。 消息顯示W(wǎng)o
2023-01-29 17:59:512822 采埃孚將基于地平線芯片開發(fā)中國(guó)版“采睿星”高性能計(jì)算平臺(tái)解決方案?！?b class="flag-6" style="color: red">采睿星”是市場(chǎng)上最具靈活性、可拓展性且功能最為強(qiáng)大的車載超級(jí)計(jì)算機(jī)。基于征程系列芯片的“采睿星”方案圍繞中國(guó)車企需求量身打造，可擴(kuò)展的計(jì)算平臺(tái)支持高性能的領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)。
2023-04-23 09:19:391226 ? 早在今年( 2023年 )的上海國(guó)際汽車展會(huì)上，采埃孚（ZF）官方宣布將重磅推出4D成像雷達(dá)開發(fā)環(huán)境和帶標(biāo)注的數(shù)據(jù)集，這是采埃孚首次將4D成像毫米波雷達(dá)開發(fā)環(huán)境和數(shù)據(jù)集向客戶開放，也是目前大家最具期待的4D成像毫米波雷達(dá)數(shù)據(jù)集之一。 ? 隨著 采埃孚 數(shù)
2023-05-15 09:32:103404 
? ? ? ? ? 高集成度：從零部件到多合一，向集成化一體化整合 新能源汽車在輕量化、降成本和優(yōu)化空間布局等性能指標(biāo)要求越來越高，電驅(qū)系統(tǒng)集成化產(chǎn)品成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)歷了從
2023-05-26 14:25:004483 
關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力的引入不僅提升了物聯(lián)網(wǎng)HMI的功能性，也幫助企業(yè)加快智能化生產(chǎn)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。本文將重點(diǎn)介紹虹科物聯(lián)網(wǎng)HMI的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力及其在實(shí)際應(yīng)用中的核心價(jià)值。
2023-06-02 09:18:091288 
我們虹科IIoT虹科HiveMQ助力采埃孚推進(jìn)零愿景戰(zhàn)略虹科案例01應(yīng)用背景用戶介紹采埃孚股份有限公司(ZFFriedrichshafenAG)是一家全球汽車供應(yīng)商，致力于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)
2022-08-28 15:03:473414 
斯新能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：威邁斯）積極向電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)行拓展，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)控制器和電驅(qū)三合一總成產(chǎn)品的量產(chǎn)出貨。據(jù)了解，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成化的優(yōu)勢(shì)主要在于：體積小、
2022-12-21 15:59:281228 
摘要：介紹采埃孚（中國(guó)）投資有限公司電能管理系統(tǒng)，采用智能電力儀表采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量和開關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過現(xiàn)場(chǎng)總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，通過Acrel-3000型電能
2023-03-30 11:15:14879 
采埃孚集團(tuán)美洲商用車傳動(dòng)系統(tǒng)總監(jiān)Christian Feldhaus在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上表示，“我們已經(jīng)在電氣化領(lǐng)域全面開展投資。”他表示，2022年，采埃孚在產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)方面的投資超過37億美元，其中大部分用于商用車和其他應(yīng)用的電氣化。早在2020年，采埃孚的研發(fā)支出已經(jīng)高達(dá)27.5億美元。
2023-07-19 14:54:541838 
Evsys 800是采埃孚在全球技術(shù)日上首先公布，預(yù)計(jì)將于2026年開始批量生產(chǎn)上市。與采埃孚當(dāng)前的800V電驅(qū)系統(tǒng)相比，EVSys800減重比例超過30%，持續(xù)功率占比75%，磁鋼完全不含重稀土元素，扭矩密度超過70Nm/kg。
2023-08-07 10:50:281667 
12-電動(dòng)汽車與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)噪聲研究進(jìn)展
2023-08-21 10:00:041 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器和減速器三個(gè)部分組成（圖1、圖2）。在車輛行駛過程中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過來自動(dòng)力蓄電池的電能產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，并在減速過程中將車輛動(dòng)能產(chǎn)生的電能為動(dòng)力蓄電池充電。
2024-01-22 10:41:287505 
采埃孚在L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有高度專業(yè)性的全棧自研能力，涵蓋了感知、定位、人工智能、數(shù)據(jù)、決策以及控制在內(nèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)。這家公司將自動(dòng)駕駛以及底盤技術(shù)中的尖端科技融入到本套系統(tǒng)
2024-02-03 15:55:371306 采埃孚計(jì)劃在上海市政府的管理與指引下，于指定區(qū)域進(jìn)行公共道路自動(dòng)駕駛試驗(yàn)。此次突破彰顯了公司先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)以及優(yōu)秀的本地研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力，也印證了研發(fā)的自動(dòng)駕駛方案已具備潛在的實(shí)際無人駕駛潛力。
2024-02-03 16:10:561368 驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件（電池、電機(jī)、電控）之一，其驅(qū)動(dòng)特性直接決定汽車行駛的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標(biāo)，是電動(dòng)汽車的重要部件，直接影響車輛動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。
2024-03-19 09:59:151524 
在當(dāng)今數(shù)字化快速發(fā)展的時(shí)代，企業(yè)正積極尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)的新路徑。在這個(gè)過程中，數(shù)據(jù)中臺(tái)以其獨(dú)特的功能和價(jià)值，逐漸成為了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。本文將深入探討數(shù)據(jù)中臺(tái)的角色、架構(gòu)及其在企業(yè)中的應(yīng)用，以期為企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供新的視角和策略。
2024-05-08 17:00:21822 荷蘭埃因霍溫，2024年6月14日 - 在全球?qū)η鍧嵞茉春涂沙掷m(xù)交通的追求中，電動(dòng)汽車（EV）已成為無可爭(zhēng)議的未來趨勢(shì)。今天，恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）與采埃孚
2024-06-14 15:14:2199795 PD協(xié)議芯片作為快充技術(shù)的核心驅(qū)動(dòng)力，正以其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用前景引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用拓展，PD芯片將繼續(xù)為用戶帶來更加高效、安全、便捷的充電體驗(yàn)。隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)的不斷發(fā)展，PD協(xié)議芯片的市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)，其應(yīng)用前景將更加廣闊。
2024-08-14 09:35:112018 恩智浦半導(dǎo)體宣布與電動(dòng)汽車領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）合作下一代基于SiC的電動(dòng)汽車（EV）牽引逆變器解決方案。解決方案采用恩智浦先進(jìn)的GD316x高壓（HV）隔離柵極驅(qū)動(dòng)器，旨在加速800V和SiC功率器件的采用。
2024-08-27 09:48:182412 鴻海集團(tuán)轉(zhuǎn)投資的采埃孚富士康底盤模組有限公司（ZFFCN）近日發(fā)布了雄心勃勃的增長(zhǎng)計(jì)劃，預(yù)計(jì)至2029年，其年銷售額將從當(dāng)前的40億歐元實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，達(dá)到80億歐元的新高度。這一預(yù)測(cè)彰顯了ZFFCN在全球汽車供應(yīng)鏈中的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力和廣闊市場(chǎng)前景。
2024-09-10 16:59:391807 速程精密直線旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器：工業(yè)自動(dòng)化的核心驅(qū)動(dòng)力 在快速發(fā)展的工業(yè)4.0時(shí)代，自動(dòng)化與智能化已成為推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵力量。而在這一變革的浪潮中，速程精密直線旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器以其卓越的性能和廣泛
2024-09-13 18:04:44870 英飛凌科技股份公司與采埃孚集團(tuán)攜手參與了EEmotion項(xiàng)目，共同開發(fā)并實(shí)施了創(chuàng)新的AI算法，以優(yōu)化自動(dòng)駕駛軟件和控制單元。
2024-10-12 16:17:461108 2025年4月14日，采埃孚亞太集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“采埃孚”）榮獲由DEKRA德凱頒發(fā)的ISO 50001:2018能源管理體系認(rèn)證證書。頒證儀式在采埃孚亞太總部隆重舉行，標(biāo)志著采埃孚在能源管理和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
2025-04-16 11:43:20803 在2025上海車展上，Rightware與汽車零部件巨頭采埃孚攜手推出的實(shí)時(shí)駕駛模式，以顛覆性創(chuàng)新成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。該模式深度融合KANZI ONE領(lǐng)先的人機(jī)交互技術(shù)與采埃孚在底盤控制、智能駕駛領(lǐng)域的尖端科技，構(gòu)建起車輛狀態(tài)與駕駛環(huán)境實(shí)時(shí)精準(zhǔn)交互的全新生態(tài)。
2025-05-06 16:54:291009 一、新能源汽車高功率密度電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)開發(fā)超高功率密度電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力在于：相同體積或質(zhì)量下，輸出功率更大，超車加速能力和高速持續(xù)行駛能力更強(qiáng)，獲得優(yōu)異的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)；相同輸出功率
2025-06-14 07:07:10952 
近日，山東重工集團(tuán)與采埃孚在山東重工未來科技大廈舉辦技術(shù)交流日活動(dòng)。雙方聚焦非道路領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、全球合作等進(jìn)行深入探討交流。山東重工集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理王志堅(jiān)，采埃孚集團(tuán)執(zhí)行副總裁、工業(yè)技術(shù)事業(yè)部負(fù)責(zé)人Andreas Moser出席座談會(huì)。
2025-06-27 17:24:20739 作為市場(chǎng)領(lǐng)先的乘用車輔助駕駛解決方案供應(yīng)商，地平線始終以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動(dòng)智能駕駛產(chǎn)業(yè)的突破與發(fā)展。近日，地平線與全球領(lǐng)先的汽車零部件企業(yè)采埃孚達(dá)成深度合作，聯(lián)合在中國(guó)市場(chǎng)率先推出可支持城市領(lǐng)航 (NOA) 的coPILOT輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)已獲得國(guó)內(nèi)自主品牌車型定點(diǎn)，計(jì)劃于2026年正式量產(chǎn)交付。
2025-10-29 09:35:011219 
11月26日，采埃孚售后（ZF Aftermarket）亮相上海2025法蘭克福汽配展（2025 Automechanika Shanghai），在2.1號(hào)館D50采埃孚售后展臺(tái)重磅推出面向未來出行
2025-12-05 15:46:09340 
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