隨著智能制造與物流自動(dòng)化浪潮的推進(jìn)，AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）叉車作為倉(cāng)儲(chǔ)物流、智能制造場(chǎng)景中的核心搬運(yùn)設(shè)備，其應(yīng)用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。據(jù)相關(guān)行業(yè)報(bào)告顯示，2024年全球AGV叉車市場(chǎng)規(guī)模突破150億美元
2025-12-29 14:17:32
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，原因是電磁場(chǎng)與周圍金屬環(huán)境作用生電子渦流以熱能的形式散失掉，浪費(fèi)了磁能量磁感應(yīng)弱充電距縮短。為了提高充電效率、確保使用安全，目前的主流解決方案是在無(wú)線充電器發(fā)射端和
2025-12-25 18:00:53
發(fā)展。但無(wú)線充電器在充電時(shí)存在易發(fā)熱、感應(yīng)距離短、充電時(shí)間長(zhǎng)、充電效率不高等弊病，原因是電磁場(chǎng)與周圍金屬環(huán)境作用生電子渦流以熱能的形式散失掉，浪費(fèi)了磁能量磁感應(yīng)弱充
2025-12-25 17:05:08
線充電器在充電時(shí)存在易發(fā)熱、感應(yīng)距離短、充電時(shí)間長(zhǎng)、充電效率不高等弊病，原因是電磁場(chǎng)與周圍金屬環(huán)境作用生電子渦流以熱能的形式散失掉，浪費(fèi)了磁能量磁感應(yīng)弱充電距縮短。為
2025-12-25 15:27:33
電子產(chǎn)品領(lǐng)域正以迅猛的勢(shì)頭發(fā)展。但無(wú)線充電器在充電時(shí)存在易發(fā)熱、感應(yīng)距離短、充電時(shí)間長(zhǎng)、充電效率不高等弊病，原因是電磁場(chǎng)與周圍金屬環(huán)境作用生電子渦流以熱能的形式散失掉，
2025-12-24 11:06:03
迅猛的勢(shì)頭發(fā)展。但無(wú)線充電器在充電時(shí)存在易發(fā)熱、感應(yīng)距離短、充電時(shí)間長(zhǎng)、充電效率不高等弊病，原因是電磁場(chǎng)與周圍金屬環(huán)境作用生電子渦流以熱能的形式散失掉，浪費(fèi)了磁能量
2025-12-23 15:43:26
領(lǐng)域正以迅猛的勢(shì)頭發(fā)展。但無(wú)線充電器在充電時(shí)存在易發(fā)熱、感應(yīng)距離短、充電時(shí)間長(zhǎng)、充電效率不高等弊病，原因是電磁場(chǎng)與周圍金屬環(huán)境作用生電子渦流以熱能的形式散失掉，浪
2025-12-23 10:21:24
領(lǐng)域正以迅猛的勢(shì)頭發(fā)展。但無(wú)線充電器在充電時(shí)存在易發(fā)熱、感應(yīng)距離短、充電時(shí)間長(zhǎng)、充電效率不高等弊病，原因是電磁場(chǎng)與周圍金屬環(huán)境作用生電子渦流以熱能的形式散失掉，浪費(fèi)
2025-12-20 16:58:40
消費(fèi)類電子產(chǎn)品領(lǐng)域正以迅猛的勢(shì)頭發(fā)展。但無(wú)線充電器在充電時(shí)存在易發(fā)熱、感應(yīng)距離短、充電時(shí)間長(zhǎng)、充電效率不高等弊病，原因是電磁場(chǎng)與周圍金屬環(huán)境作用生電子渦流以熱能的形
2025-12-20 15:58:45
，原因是電磁場(chǎng)與周圍金屬環(huán)境作用生電子渦流以熱能的形式散失掉，浪費(fèi)了磁能量磁感應(yīng)弱充電距縮短。為了提高充電效率、確保使用安全，目前的主流解決方案是在無(wú)線充電器發(fā)射端和
2025-12-19 17:54:33
近期，導(dǎo)遠(yuǎn)科技與中國(guó)電動(dòng)叉車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)展開合作，為其多款自動(dòng)駕駛叉車提供高精度慣性測(cè)量單元（IMU）模組，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛的空間定位能力。此次合作中，IMU被安裝在激光雷達(dá)正下方，通過不依賴外部環(huán)境的高頻、連續(xù)的自主慣性數(shù)據(jù)輸出，為設(shè)備的定位系統(tǒng)提供更穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)參考。
2025-12-17 10:38:27526 領(lǐng)域正以迅猛的勢(shì)頭發(fā)展。但無(wú)線充電器在充電時(shí)存在易發(fā)熱、感應(yīng)距離短、充電時(shí)間長(zhǎng)、充電效率不高等弊病，原因是電磁場(chǎng)與周圍金屬環(huán)境作用生電子渦流以熱能的形式散失掉，浪
2025-12-08 16:33:28
當(dāng)下勞動(dòng)力短缺、成本攀升、傳統(tǒng)制造業(yè)中重復(fù)、低技術(shù)或高危單調(diào)的崗位缺口持續(xù)擴(kuò)大，智能化與自動(dòng)化轉(zhuǎn)型已成必然趨勢(shì)，然而，根據(jù)GGII數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)無(wú)人叉車市場(chǎng)銷量為2.45萬(wàn)臺(tái)，滲透率僅為
2025-12-05 10:26:21565 
在全球工業(yè)自動(dòng)化與物流智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，鐳神智能憑借十余年激光雷達(dá)自主導(dǎo)航技術(shù)積淀，成功打造出世界領(lǐng)先的多線激光雷達(dá)3DSLAM無(wú)人叉車/AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）系統(tǒng)解決方案。核心技術(shù)解析
2025-11-28 19:46:47892 開箱介紹 在CW小程序中購(gòu)買了小車，其中的包裝特別好，外面有個(gè)箱子來裝著，其中我們將外包裝拆開，可以看見我們本次購(gòu)買的小車的本體，我購(gòu)買的是焊接完成的，所以我可以開箱直接試用，方便很多，如果大家追求
2025-11-24 22:59:19185 
智能裝卸新紀(jì)元：MODBUS轉(zhuǎn)PROFIBUS網(wǎng)關(guān)如何喚醒煙草廠“機(jī)械巨龍” 在傳統(tǒng)煙草廠的裝卸區(qū)，工人推著叉車穿梭于貨堆間，汗水與煙塵交織。而今天，一條鋼鐵巨龍正悄然改變這幅畫面——機(jī)械臂精準(zhǔn)抓取
2025-11-21 14:34:01113 
今天蓬生電子給大家介紹一下連接器的電性能，連接器的電性能直接決定電子系統(tǒng)中作業(yè)的可靠性與穩(wěn)定性。那么正常情況下會(huì)考慮到如果電性能不過關(guān)可能導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障、信號(hào)中斷甚至?xí)邪踩[患。那么今天本文就從電性能指標(biāo)、失效原因及防范措施三方面展開分析，幫助大家在日常生活中加以防范安全使用連接器。
2025-11-19 10:16:48220 
1. 應(yīng)用挑戰(zhàn) 在生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)中，越來越多的自動(dòng)駕駛車輛和具有自主導(dǎo)航功能的自動(dòng)導(dǎo)引小車AGV被投入使用，裝卸過程變得更加自動(dòng)化。當(dāng)使用自動(dòng)叉車時(shí)，我們需要將相應(yīng)的貨叉位置信息，準(zhǔn)確地反饋
2025-11-18 15:39:49507 購(gòu)買了HummingBird Evaluation kit，按照書本的指示，
（1）連接FPGA JTAG
（2）連接電源，并上電
（3）打開vivado，并進(jìn)入Hardware manager，發(fā)現(xiàn)沒有找到HummingBird Evaluation kit
可能的原因是什么？多謝！
2025-11-05 07:11:49
某上市電動(dòng)叉車廠商反饋，其產(chǎn)品在復(fù)雜工況（如頻繁啟停、負(fù)載突變）下出現(xiàn)整機(jī)卡頓、重啟及MOS管燒毀現(xiàn)象。原方案使用普通鋁電解電容，在高頻、大紋波電流沖擊下發(fā)熱嚴(yán)重、壽命急劇衰減，導(dǎo)致電源系統(tǒng)能量緩沖
2025-10-27 09:25:36301 
這些熟悉的場(chǎng)景，是否也是你倉(cāng)庫(kù)里的日常？傳統(tǒng)叉車改造，只裝一個(gè)平板往往不夠。福建新大陸自動(dòng)識(shí)別深諳場(chǎng)景痛點(diǎn)，組合推出智慧叉車“三劍客”，形成以GT100車載智能終端為核心，融合URF520超高頻
2025-10-24 17:27:001770 電壓暫降的原因可歸納為 電網(wǎng)側(cè)故障、負(fù)荷側(cè)擾動(dòng)、外部環(huán)境影響 三大類，其中電網(wǎng)側(cè)短路故障和負(fù)荷側(cè)沖擊性負(fù)荷啟動(dòng)是最主要誘因，兩者合計(jì)占所有暫降事件的 80% 以上。不同原因的發(fā)生場(chǎng)景、影響機(jī)制及頻率
2025-10-11 17:23:532099 
無(wú)人機(jī)Wifi圖傳模塊APP應(yīng)用 RTL8189模塊，
只需要區(qū)分正負(fù)極，
我加的5伏，
APP是現(xiàn)成的，
只是第一次打開，
沒有圖像，
原因是沒有打開定位，
其他的按照說明書和視頻就能實(shí)現(xiàn)，
打開一次定位后，
就能看到圖像了，
可是錄像和拍照后沒有保存手機(jī)，
但可以手機(jī)截屏。
2025-10-07 09:55:23
1. 技術(shù)適配性評(píng)估 導(dǎo)航方式選擇 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境選擇最適合的導(dǎo)航技術(shù)： 環(huán)境穩(wěn)定、路徑固定：考慮磁導(dǎo)引或二維碼導(dǎo)航AGV叉車 環(huán)境復(fù)雜、需頻繁變徑：激光導(dǎo)航或視覺導(dǎo)航無(wú)人叉車機(jī)器人更合適 負(fù)載能力
2025-09-22 17:30:03569 
2025年，無(wú)人駕駛叉車已成為企業(yè)降本增效的核心工具。然而，市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率33%的背后，是選型失誤導(dǎo)致的項(xiàng)目延期、成本超支等風(fēng)險(xiǎn)。本文將結(jié)合實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，從六大維度拆解避坑指南，助企業(yè)精準(zhǔn)選型。 聯(lián)核
2025-09-19 10:56:41419 在智能制造與智慧物流場(chǎng)景中，自動(dòng)化AGV無(wú)人駕駛叉車機(jī)器人通過多維度技術(shù)融合構(gòu)建了立體化安全防護(hù)體系，覆蓋環(huán)境感知、決策控制、設(shè)備協(xié)同、應(yīng)急響應(yīng)全流程，確保人機(jī)貨場(chǎng)高效協(xié)同作業(yè)。 ? 一、核心技術(shù)
2025-09-17 17:16:26518 雷迪埃專為機(jī)器人和無(wú)人地面車輛設(shè)計(jì)的天線。雷迪埃開發(fā)了一項(xiàng)獨(dú)特的天線技術(shù)，兼具彈簧的靈活性，卻無(wú)其弊端。無(wú)振蕩：磨損更少。天線僅在必要時(shí)彎曲并能迅速恢復(fù)原位，確保高質(zhì)量的無(wú)線通信。
2025-09-16 10:36:16
一、無(wú)人倉(cāng)應(yīng)用背景：傳統(tǒng)管理的痛點(diǎn)與RFID解決方案的必要性在無(wú)人倉(cāng)運(yùn)營(yíng)中，出入庫(kù)是核心環(huán)節(jié)，也是最易受傳統(tǒng)管理方式制約的瓶頸。無(wú)人倉(cāng)的核心訴求是“少人化甚至無(wú)人化”，但傳統(tǒng)手工記錄完全無(wú)法適配
2025-09-11 15:26:22681 
叉車是工業(yè)物流、倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)及生產(chǎn)車間物料搬運(yùn)的核心設(shè)備，其運(yùn)行穩(wěn)定性、作業(yè)效率、安全管控及維護(hù)及時(shí)性，直接影響物流周轉(zhuǎn)效率、運(yùn)營(yíng)成本、人員安全與生產(chǎn)連續(xù)性。 傳統(tǒng)叉車管理存在明顯痛點(diǎn)：運(yùn)行數(shù)據(jù)依賴人工
2025-09-10 17:08:02603 
，而聯(lián)核科技推出的激光導(dǎo)航AGV無(wú)人駕駛叉車機(jī)器人，憑借激光SLAM導(dǎo)航、多傳感器融合、智能運(yùn)動(dòng)控制三大核心技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)“2.5m/s高速運(yùn)行+±5mm定位精度”的突破，重新定義了工業(yè)搬運(yùn)的效率邊界。 聯(lián)核科技官網(wǎng)-AGV叉車十大品牌
2025-08-25 17:16:17686 在智能制造與智慧物流的浪潮中，AGV無(wú)人叉車機(jī)器人憑借其毫米級(jí)定位精度和全流程自動(dòng)化能力，成為重構(gòu)工業(yè)搬運(yùn)場(chǎng)景的核心裝備。其技術(shù)突破集中體現(xiàn)在多模態(tài)融合導(dǎo)航、智能環(huán)境感知、高剛性機(jī)械設(shè)計(jì)三大維度
2025-08-22 15:35:17637 一、行業(yè)背景
在叉車作業(yè)領(lǐng)域，安全始終是首要考量。隨著物流、倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)的快速發(fā)展，叉車使用頻率大幅增加，因超速引發(fā)的碰撞、人員傷亡等事故也屢見不鮮。叉車體積較大、操作靈活性有限，一旦超速，駕駛員
2025-08-20 14:00:26
在繁忙的倉(cāng)儲(chǔ)物流和工業(yè)生產(chǎn)中，叉車作為重要的搬運(yùn)工具，其操作安全至關(guān)重要。然而，長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)、高強(qiáng)度工作節(jié)奏極易導(dǎo)致駕駛員疲勞，引發(fā)反應(yīng)遲鈍、操作失誤等問題，甚至釀成嚴(yán)重事故。
2025-08-20 09:35:49804 在智能制造與物流自動(dòng)化浪潮中，平衡重型無(wú)人叉車機(jī)器人（AGV/AMR）已成為企業(yè)降本增效的核心裝備。從汽車工廠的搬運(yùn)到冷鏈倉(cāng)庫(kù)的-10℃低溫作業(yè)，從化工車間的防爆環(huán)境到電商倉(cāng)庫(kù)的高強(qiáng)度作業(yè)，這類
2025-08-01 16:14:03382 叉車是物料搬運(yùn)的主力，被廣泛用于空間有限且需頻繁裝卸的場(chǎng)景，相比人工搬運(yùn)可以顯著提升作業(yè)效率。然而，叉車的工作環(huán)境復(fù)雜，人車交叉作業(yè)頻繁，容易發(fā)生刮擦、碰撞或碾壓等事故，導(dǎo)致人員傷亡、停工停產(chǎn)、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重后果。
2025-07-25 16:43:13812 無(wú)人機(jī)用氣象儀，可測(cè)的氣象參數(shù)包括：風(fēng)速 、風(fēng)向 、溫度 、濕度 、氣壓 、能見度、PM2.5等。為搭載在無(wú)人機(jī)平臺(tái)上而設(shè)計(jì)制造，采用一體化結(jié)構(gòu)，優(yōu)先考慮重量輕、體積小、風(fēng)阻小和功耗低等特點(diǎn)，可在
2025-07-24 10:27:51
無(wú)人機(jī)用氣象儀，可測(cè)的氣象參數(shù)包括：風(fēng)速 、風(fēng)向 、溫度 、濕度 、氣壓 、能見度、PM2.5等。為搭載在無(wú)人機(jī)平臺(tái)上而設(shè)計(jì)制造，采用一體化結(jié)構(gòu)，優(yōu)先考慮重量輕、體積小、風(fēng)阻小和功耗低等特點(diǎn)，可在
2025-07-24 10:25:19
尋跡智行率先研發(fā)成功3D SLAM激光導(dǎo)航技術(shù)在無(wú)人叉車領(lǐng)域應(yīng)用并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，成功突破高精度環(huán)境感知與自主決策的技術(shù)瓶頸，重新定義倉(cāng)儲(chǔ)物流的智能化標(biāo)準(zhǔn)。
2025-07-22 11:53:15439 
尋跡智行作為中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)裝備的代表企業(yè)，攜最新研發(fā)的智能搬運(yùn)叉車BR-F15P，在第九屆中國(guó)-俄羅斯博覽會(huì)上展示了中國(guó)智能制造的前沿技術(shù)。
2025-07-14 16:35:57491 
為加速全球化布局、強(qiáng)化國(guó)際市場(chǎng)服務(wù)能力，深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司重磅推出“鐳神智能機(jī)器人”品牌英文官網(wǎng)。新官網(wǎng)面向全球用戶，全面展示鐳神智能的3DSLAM無(wú)人叉車和3DSLAM移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品
2025-06-26 18:52:41816 地牛式AGV叉車（又稱托盤搬運(yùn)式叉車AGV）正成為工廠智能化升級(jí)的關(guān)鍵設(shè)備，其核心優(yōu)勢(shì)在于?高效替代人力?、?精準(zhǔn)安全運(yùn)行?及?深度融入智能系統(tǒng)?，徹底解決傳統(tǒng)搬運(yùn)痛點(diǎn)。下面聯(lián)核將從核心優(yōu)勢(shì)、技術(shù)
2025-06-24 15:16:07537 隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)在各個(gè)行業(yè)的深度滲透，應(yīng)用價(jià)值愈發(fā)凸顯。農(nóng)業(yè)、電力、物流等行業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)需求激增，其借助無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)降本增效、精準(zhǔn)作業(yè)，推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展。其中，地理測(cè)繪、農(nóng)林植保和巡邏巡檢是當(dāng)前行業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用最為集中的需求場(chǎng)景。
2025-06-24 14:37:064611 
設(shè)計(jì)了一個(gè)如圖所示的電容三點(diǎn)式振蕩電路，但是電路無(wú)法起振，想請(qǐng)問一下原因是什么呢。
2025-06-19 17:06:46
5月21日，勱微機(jī)器人攜三向叉式無(wú)人叉車等智能物流解決方案的重磅產(chǎn)品亮相2025中國(guó)（廣州）國(guó)際物流裝備與技術(shù)展，全方位展示在無(wú)人叉車及其智能物流解決方案領(lǐng)域的卓越實(shí)力與品牌影響力。
2025-06-19 16:36:03706 在智能制造與智慧物流領(lǐng)域，AGV（Automated Guided Vehicle）無(wú)人叉車已成為提升倉(cāng)儲(chǔ)效率的核心裝備。其價(jià)值不僅在于自主搬運(yùn)能力，更體現(xiàn)在與各類倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接能力上
2025-06-12 11:10:09727 
在“軟件定義汽車”時(shí)代，隨著汽車軟件功能漸趨多樣化，硬件和軟件組件之間的通信和交互開始變得復(fù)雜。如今，一輛汽車可能負(fù)載百余個(gè)電子控制單元（ECU），它們分別控制著包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向、溫度控制和安全氣囊等在內(nèi)的多種軟件功能。
2025-06-09 11:14:43855 無(wú)人叉車解決方案僅是起點(diǎn)，我們正構(gòu)建以智能調(diào)度為核心的工業(yè)物流全棧AI邊緣智算大腦，未來將開放API接口，與AGV、機(jī)械臂等設(shè)備深度協(xié)同，推動(dòng)全鏈路無(wú)人化，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷培育新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，聚焦產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能和新優(yōu)勢(shì)，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。
2025-06-05 10:03:17923 
今年6月是全國(guó)第24個(gè)“安全生產(chǎn)月”，旨在通過全民參與的方式，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)，提升應(yīng)急處置能力。在傳統(tǒng)廠區(qū)領(lǐng)域，叉車是事故發(fā)生率最高的特種設(shè)備，一旦發(fā)生事故，高達(dá)60%會(huì)對(duì)作業(yè)人員造成嚴(yán)重或致命的傷害，企業(yè)將為安全事故承擔(dān)最高1000萬(wàn)元罰款。
2025-06-03 09:42:51857 在工業(yè)生產(chǎn)中，叉車是不可或缺的重要工具，但叉車事故卻頻發(fā)，給人員安全和企業(yè)運(yùn)營(yíng)帶來了巨大風(fēng)險(xiǎn)。本方案采用 UWB高精度測(cè)距技術(shù)，車輛安裝防撞主機(jī)，人員佩戴防撞標(biāo)簽。當(dāng)叉車檢測(cè)到人或叉車時(shí)，會(huì)根據(jù)距離不同發(fā)出提醒/警報(bào)聲，還可設(shè)定區(qū)域，在該區(qū)域內(nèi)限速運(yùn)行。
2025-05-27 13:57:09612 
的光路查找器確定。然后，通過配置的設(shè)置沿著這些光路追跡場(chǎng)。
非序列追跡的通道設(shè)置
受抑全內(nèi)反射（FTIR）
棱鏡之間的間隙是由分層介質(zhì)組件來仿真的。這樣做的原因是，分層介質(zhì)組件的S矩陣求解器考慮到
2025-05-27 08:41:28
系統(tǒng)壓力測(cè)試發(fā)現(xiàn)的問題通常都比較復(fù)雜，作者最近解決了一個(gè)有意思的系統(tǒng)穩(wěn)定性問題，也想請(qǐng)各位讀者一起思考下，想想問題的原因是什么。
2025-05-24 14:52:00823 
在制造業(yè)與物流業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，企業(yè)面臨著訂單暴增與人力資源緊張的雙重挑戰(zhàn)。在五一假期等特殊時(shí)期，如何確保物流運(yùn)轉(zhuǎn)不中斷，成為眾多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。聯(lián)核無(wú)人叉車憑借其智能化、自動(dòng)化、高精度
2025-05-19 14:49:40434 在工業(yè)生產(chǎn)中，叉車是不可或缺的重要工具，但叉車事故卻頻發(fā)，給人員安全和企業(yè)運(yùn)營(yíng)帶來了巨大風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)美國(guó)職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）統(tǒng)計(jì)，北美地區(qū)一年內(nèi)約有?85?人因叉車事故喪生，34900?人
2025-05-16 13:30:56494 
在工業(yè)生產(chǎn)中，叉車是不可或缺的重要工具，但叉車事故卻頻發(fā)，給人員安全和企業(yè)運(yùn)營(yíng)帶來了巨大風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)美國(guó)職業(yè)安全與健康管理局（OSHA）統(tǒng)計(jì)，北美地區(qū)一年內(nèi)約有85人因叉車事故喪生，34900人嚴(yán)重受傷
2025-05-15 17:01:14179 在傳統(tǒng)工業(yè)自動(dòng)化改造中，AGV無(wú)人叉車機(jī)器人設(shè)備的部署往往需要專業(yè)團(tuán)隊(duì)耗時(shí)數(shù)周完成場(chǎng)地測(cè)繪、網(wǎng)絡(luò)搭建和系統(tǒng)調(diào)試。然而，聯(lián)核科技推出的新一代零代碼“小易”系列無(wú)人叉車卻顛覆了這一認(rèn)知——通過
2025-05-12 11:24:28564 AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）無(wú)人叉車機(jī)器人作為智能物流設(shè)備的重要組成部分，在倉(cāng)儲(chǔ)、制造等場(chǎng)景中應(yīng)用廣泛。下面聯(lián)核科技將展開介紹以下幾種常見的AGV無(wú)人叉車機(jī)器人類型及其特點(diǎn)。聯(lián)核科技官網(wǎng)-AGV叉車十大品牌
2025-05-07 16:52:09747 
4月25至27日，第三屆智能裝卸機(jī)器人大會(huì)在合肥巢湖圓滿舉辦。作為物流自動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)風(fēng)向標(biāo)，本屆大會(huì)聚焦裝卸場(chǎng)景的智能化升級(jí)，吸引了超百家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)與行業(yè)專家參與。洛微科技營(yíng)銷副總劉飛受邀出席并發(fā)
2025-04-30 17:15:561609 
此前，4月25至27日，第三屆智能裝卸機(jī)器人大會(huì)在合肥巢湖圓滿舉辦。作為物流自動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)風(fēng)向標(biāo)，本屆大會(huì)聚焦裝卸場(chǎng)景的智能化升級(jí)，吸引了超百家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)與行業(yè)專家參與。洛微科技營(yíng)銷副總劉飛受邀
2025-04-30 17:08:48910 無(wú)人機(jī)在現(xiàn)代社會(huì)的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，從農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢到地理測(cè)繪、應(yīng)急救援，其高效、靈活的作業(yè)能力備受青睞。而在無(wú)人機(jī)穩(wěn)定飛行與精準(zhǔn)作業(yè)的背后，精準(zhǔn)的導(dǎo)航與可靠的通信至關(guān)重要。愛普生
2025-04-24 10:53:22566 
在制造業(yè)生產(chǎn)與物流領(lǐng)域，關(guān)于“人工 vs 智能”的討論早已不再是簡(jiǎn)單的選擇題。隨著AGV叉車機(jī)器人的技術(shù)成熟與成本下降，許多工廠通過引入聯(lián)核科技AGV叉車機(jī)器人這種智能設(shè)備實(shí)現(xiàn)了效率躍遷與成本優(yōu)化
2025-04-18 16:15:03445 
自己用官方文件DC2519A打樣的PCB，按官方資料貼樣板?，F(xiàn)在的問題是上電就損壞LTC3777的BG1 （第41腳對(duì)地短路），一直找不出損壞的原因，請(qǐng)教一下是什么原因導(dǎo)致，看論壇也有類似的情況，但是都沒有看到有說是什么原因。
2025-04-17 07:12:32
尋跡智行憑借深厚的技術(shù)積累和行業(yè)洞察，為鋰電新能源企業(yè)打造一站式智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)整體解決方案。
2025-04-11 14:43:13562 近日，湖北港口集團(tuán)陽(yáng)邏港三期碼頭，12輛東風(fēng)無(wú)人駕駛集裝箱卡車正有序執(zhí)行。裝卸指令東風(fēng)暢行無(wú)人集卡項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“每輛車搭載30多個(gè)傳感器，依托5G通信實(shí)時(shí)接收調(diào)度信號(hào)，精準(zhǔn)完成集裝箱從岸橋到堆場(chǎng)的全流程運(yùn)輸作業(yè)”。
2025-04-02 17:06:57695 隨著電動(dòng)叉車向高效化、輕量化、長(zhǎng)續(xù)航方向發(fā)展，功率半導(dǎo)體器件的選擇對(duì)系統(tǒng)性能影響顯著。仁懋TOLL封裝的MOSFET憑借其低導(dǎo)通電阻（RDS(on)）、高功率密度、優(yōu)異的熱性能以及緊湊的封裝尺寸
2025-04-02 14:22:43683 
與成本降低。 聯(lián)核科技官網(wǎng)-AGV叉車十大品牌-無(wú)人叉車廠家-自動(dòng)化叉車-智能搬運(yùn)碼垛機(jī)器人-智能叉車系統(tǒng)解決方案專家 聯(lián)核科技以 無(wú)人叉車 為移動(dòng)載體，根據(jù)飛翼門貨車 車兩翼側(cè)板可升降、開啟，車廂兩側(cè)部位完全敞開，方便裝卸貨
2025-03-31 17:18:02642 
AGV無(wú)人叉車在倉(cāng)庫(kù)廠房?jī)?nèi)之所以能精確定位主要依賴于先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)和感知系統(tǒng)。聯(lián)核科技將為大家介紹常見的AGV無(wú)人叉車在工廠中實(shí)現(xiàn)精確定位的方式：聯(lián)核科技官網(wǎng)-AGV叉車十大品牌-無(wú)人叉車
2025-03-28 16:09:40814 
GUTOR UPS為啥都喜歡囤備件
2025-03-27 15:19:36
信號(hào)邊沿由100ns變成了1us。
請(qǐng)問運(yùn)放壓擺率變小的可能原因是什么呢？?jī)?nèi)部什么結(jié)構(gòu)被燒壞了嗎？并且目前只發(fā)現(xiàn)壓擺率下來了，其他電壓擺幅等指標(biāo)還未發(fā)現(xiàn)異常，有沒有可能冷卻恢復(fù)呢？
2025-03-24 08:12:37
AGV無(wú)人自動(dòng)叉車作為制造業(yè)工廠智能物流核心設(shè)備，其導(dǎo)航技術(shù)直接影響作業(yè)效率、靈活性和場(chǎng)景適應(yīng)性。目前主流導(dǎo)航方式包括磁導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航及激光SLAM導(dǎo)航，各類技術(shù)各有
2025-03-21 17:09:19735 
在智能制造與智慧物流的浪潮中，減速機(jī)作為AGV/無(wú)人叉車的"動(dòng)力關(guān)節(jié)"，其性能直接決定著設(shè)備的工作邊界。陶氏包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)通過技術(shù)突破，重新定義了高端減速機(jī)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為工業(yè)車輛提供更強(qiáng)勁的"運(yùn)動(dòng)神經(jīng)"。
2025-03-20 09:47:36813 
為助力開發(fā)者迅速掌握『KaihongOS輕量系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)』與『星閃無(wú)線通信技術(shù)』，實(shí)現(xiàn)快速上手與深度體驗(yàn)，“開鴻Developer社區(qū)”攜手“電子發(fā)燒友”再次聯(lián)合推出《手把手教你做星閃無(wú)人
2025-03-18 10:33:15
在智能制造與物流自動(dòng)化浪潮中，AGV 叉車已成為企業(yè)降本增效、升級(jí)轉(zhuǎn)型的核心裝備。作為行業(yè)領(lǐng)先的智能解決方案提供商，富唯智能憑借多年技術(shù)積累，推出的AGV 叉車系列產(chǎn)品，以高精度導(dǎo)航、智能調(diào)度及安全可靠的性能，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)全流程智能化升級(jí)。
2025-03-12 14:50:061097 
聯(lián)核科技無(wú)人叉車能為企業(yè)帶來多方面的顯著效益，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一、提高生產(chǎn)效率 聯(lián)核科技AGV無(wú)人叉車具備高精度激光導(dǎo)航和定位能力，能夠全天候、不間斷地進(jìn)行物料搬運(yùn)和堆垛工作，幾乎沒有休息
2025-03-11 16:39:22612 
AGVAGV叉車以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為倉(cāng)庫(kù)貨物裝卸、物料搬運(yùn)等工作的得力助手。其車體設(shè)計(jì)緊湊，機(jī)動(dòng)性極佳，能夠在狹小的空間內(nèi)靈活穿梭，同時(shí)自重輕，環(huán)保性能卓越，工作效率高，因此深受企業(yè)青睞。
2025-03-10 17:35:39949 
聯(lián)核科技AGV無(wú)人自動(dòng)叉車的安全配置非常全面，主要包括以下幾個(gè)方面： 一、基礎(chǔ)安全防護(hù) 偏離路徑保護(hù) ：當(dāng)聯(lián)核科技AGV自動(dòng)無(wú)人叉車偏離預(yù)設(shè)路徑時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)保護(hù)機(jī)制，確保AGV無(wú)人叉車不會(huì)誤入
2025-03-10 16:36:49675 
聯(lián)核科技AGV無(wú)人自動(dòng)叉車在多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景中均展現(xiàn)出卓越的性能和廣泛的應(yīng)用價(jià)值。下面是針對(duì)每個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的簡(jiǎn)要概括、適用車型及其功能的詳細(xì)介紹聯(lián)核科技官網(wǎng)-AGV叉車十大品牌-無(wú)人叉車廠家-自動(dòng)化叉車
2025-03-07 15:33:15677 
-適用各類型叉車，針對(duì)叉車技改和車隊(duì)管理難點(diǎn)專研-AI駕駛員監(jiān)控：人臉鑰匙、安全提醒、安全帶識(shí)別-AI云端車隊(duì)管理：接入便捷、實(shí)時(shí)上云、路徑追蹤等2025年3月6日，上海訊—威盛電子今日正式發(fā)布全新
2025-03-06 16:01:59724 
在科技飛速發(fā)展的今天，自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅在汽車領(lǐng)域大放異彩，在工業(yè)物流的無(wú)人叉車身上也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的應(yīng)用潛力。2月20日，鴻蒙智行尊界S800技術(shù)發(fā)布會(huì)在深圳召開，這款瞄準(zhǔn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的新車憑借
2025-02-28 18:06:59743 適用范圍本產(chǎn)品廣泛適用于鐵路貨運(yùn)裝卸、高鐵天窗作業(yè)、工務(wù)路線檢修、機(jī)務(wù)檢修以及供電段變電所電纜夾層照明；適用與潮濕防腐防護(hù)等級(jí)較高的場(chǎng)所。性能特點(diǎn)光源采用免維護(hù)LED光源，高亮度，平均使用壽命
2025-02-22 14:05:27
在繁忙的現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)，叉車以其強(qiáng)大的搬運(yùn)能力扮演著不可或缺的角色。而操作安全，更是叉車使用中不可忽視的重中之重。為了守護(hù)每一位叉車操作人員的安全，非接觸電感式接近開關(guān)被廣泛應(yīng)用于叉車系統(tǒng)中，用來監(jiān)測(cè)關(guān)鍵安全機(jī)械部件的到位狀態(tài)。
2025-02-21 17:09:32875 BNC連接器不管在那種應(yīng)用廠家中使用，都會(huì)發(fā)生來著本身的問題影響設(shè)備的穩(wěn)定。那么在使用中對(duì)于BNC連接器大家知道最難解決的問題是什么？不管是難解決的還是容易解決的，都要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，接下來由德索精密工業(yè)工程師來為大家講解幾點(diǎn)常見的問題原因：
2025-02-20 08:58:02726 
產(chǎn)品介紹 CBD20H（單機(jī)版）搬運(yùn)型AGV無(wú)人自動(dòng)智能叉車是聯(lián)核科技自主研發(fā)，專為有單臺(tái)、單場(chǎng)景自動(dòng)化單機(jī)作業(yè)需求且要求隨買隨用，無(wú)需繁復(fù)工廠改造的企業(yè)量身定制。具有高速搬運(yùn)、快速部署、即插即用等
2025-02-19 17:10:01724 
AGV在國(guó)內(nèi)制造業(yè)發(fā)展迅速，適應(yīng)未來生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型需求。叉車AGV歸屬爭(zhēng)議后，新規(guī)明確不納入特種設(shè)備范疇。AGV在制造業(yè)物料搬運(yùn)中廣泛應(yīng)用，成為智能化工廠建設(shè)重要部分。
2025-02-18 09:56:101812 
產(chǎn)品介紹 聯(lián)核科技CDD30無(wú)人叉車，是一款專為重型貨物堆垛作業(yè)設(shè)計(jì)的激光導(dǎo)航自動(dòng)AGV無(wú)人叉車 。該產(chǎn)品配備了源自德國(guó)的SICK高精度激光導(dǎo)航雷達(dá)，確保其在作業(yè)環(huán)境中的精確位置與方向控制
2025-02-17 13:58:161258 
產(chǎn)品介紹 聯(lián)核科技推出的CDD20堆高型無(wú)人叉車，是一款專為堆垛作業(yè)設(shè)計(jì)的基于反光板導(dǎo)航的無(wú)人激光叉車AGV。該產(chǎn)品配備了源自德國(guó)的SICK品牌高精度激光導(dǎo)航雷達(dá)，確保了精準(zhǔn)定位與方向控制能力。它能
2025-02-14 16:24:58870 
ADS1298R使能呼吸后，LA和RA導(dǎo)聯(lián)脫落檢測(cè)一直連上，是不是受呼吸調(diào)制波形干擾所致？另外，呼吸上電使能一段時(shí)間后，再關(guān)閉呼吸功能，LA和RA導(dǎo)聯(lián)脫落檢測(cè)還是連上，不知道是什么原因呢？
2025-02-13 07:13:26
產(chǎn)品介紹 聯(lián)核科技ED15無(wú)人叉車是一款沒有使用門檻的堆高式無(wú)人叉車，用戶可自行完成調(diào)試工作，做到開箱即用。產(chǎn)品采用激光SLAM導(dǎo)航，可以實(shí)時(shí)掃描并生成環(huán)境地圖，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)零改造，能夠更快滿足生產(chǎn)需求
2025-02-11 14:05:15701 
ADC的諧波產(chǎn)生的原因是什么
2025-02-08 08:25:33
一、應(yīng)用場(chǎng)景 無(wú)人叉車 能夠7*24小時(shí)不間斷作業(yè)，物流搬運(yùn)效率得到提升。 四向車 用于倉(cāng)庫(kù)托盤貨物的自動(dòng)搬運(yùn)和輸送，自動(dòng)存取貨、自動(dòng)換道換層等。 能夠直接到達(dá)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的任意貨位，不受傳統(tǒng)堆垛機(jī)僅訪問
2025-02-07 16:38:56673 
請(qǐng)問，當(dāng)同時(shí)用ADS1234的4路AD時(shí)，其中某一路有無(wú)信號(hào)，會(huì)對(duì)其它3路產(chǎn)生影響，這是什么原因造成的？
2025-02-05 06:01:57
無(wú)人叉車能夠在夜間自主高效的完成搬運(yùn)任務(wù)，其運(yùn)行機(jī)制主要是利用先進(jìn)的傳感器、導(dǎo)航定位、控制系統(tǒng)以及高精度伺服控制技術(shù)。聯(lián)核科技官網(wǎng)-AGV叉車十大品牌-無(wú)人叉車廠家-自動(dòng)化叉車-智能搬運(yùn)碼垛機(jī)器人
2025-01-22 11:49:34612 直線導(dǎo)軌測(cè)量誤差的原因是多方面的，需要綜合考慮各種因素并采取相應(yīng)的措施來減小誤差。
2025-01-18 17:45:01887 
隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的不斷推進(jìn)，植保無(wú)人機(jī)作為一種高效、精準(zhǔn)的農(nóng)業(yè)植保工具，正逐漸受到廣大農(nóng)戶和農(nóng)業(yè)企業(yè)的青睞。植保無(wú)人機(jī)的性能在很大程度上取決于其搭載的電池系統(tǒng)，因此，對(duì)植保無(wú)人機(jī)電池進(jìn)行性能測(cè)試顯得尤為重要。
2025-01-08 09:26:021688 
AGV無(wú)人叉車在市場(chǎng)上是一款非常成熟且經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證的產(chǎn)品，產(chǎn)品已經(jīng)在制造業(yè)有了大量成熟的應(yīng)用案例，因其高效、準(zhǔn)確、靈活的完成搬運(yùn)任務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能化無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)。聯(lián)核科技官網(wǎng)-AGV叉車十大品牌-無(wú)人
2025-01-07 16:07:35577
最近使用了LDC1614這款產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)他受溫度影響非常大。在加入?yún)⒖季€圈后，雖然能在一定程度上抑制溫度的影響，但是還是會(huì)有一些影響。（線圈75*65mm，610uh。電容330pf）請(qǐng)問這是什么原因？有沒有一種方法能有效抑制LDC1614受溫度的影響？
2025-01-07 07:52:48
陶氏環(huán)面包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)在AGV和無(wú)人叉車中表現(xiàn)出高精度、自鎖安全、高剛性和90°傳動(dòng)設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)，適用于高負(fù)載和復(fù)雜環(huán)境，提升物流系統(tǒng)的動(dòng)力和安全。
2025-01-05 16:04:42858 
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