實(shí)驗(yàn)名稱: 交流電場(chǎng)與運(yùn)行工況耦合作用下滾動(dòng)軸承電蝕損傷機(jī)理及導(dǎo)電潤(rùn)滑脂抑制效用的實(shí)驗(yàn)研究與分析 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?探究交流電場(chǎng)下電壓、頻率、轉(zhuǎn)速及載荷對(duì)軸承電蝕損傷的影響與演化機(jī)制;基于實(shí)驗(yàn)結(jié)果,研究
2025-12-24 11:14:48
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在現(xiàn)代工業(yè)中,微型和小型滾珠軸承雖看似不起眼,卻承載著無(wú)數(shù)精密設(shè)備順暢運(yùn)轉(zhuǎn)的使命。從相機(jī)鏡頭、無(wú)人機(jī)電機(jī),到醫(yī)療器械、精密儀器,這些直徑通常不超過(guò)22毫米的小小部件,往往直接決定了一臺(tái)設(shè)備的性能
2025-12-10 10:13:56
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水泵軸承磨損會(huì)引發(fā)振動(dòng)升高,導(dǎo)致設(shè)備故障甚至安全事故。通過(guò)高精度振動(dòng)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),可提前識(shí)別異常,實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)。直川科技的可靠傳感方案已在多場(chǎng)景穩(wěn)定應(yīng)用,助力工業(yè)設(shè)備安全高效運(yùn)行。
2025-12-05 10:16:22
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如何解決MCU系統(tǒng)時(shí)鐘頻率改變導(dǎo)致的程序跑飛問(wèn)題
2025-12-05 08:20:47
在機(jī)械設(shè)計(jì)、建筑建模和工業(yè)制圖中,螺旋線是一種常見(jiàn)且實(shí)用的幾何元素,廣泛應(yīng)用于彈簧、螺紋、螺旋樓梯等結(jié)構(gòu)的繪制。掌握CAD軟件中螺旋線的繪制方法,能夠顯著提高設(shè)計(jì)效率和建模精度。本文將詳細(xì)介紹創(chuàng)建
2025-12-02 17:35:39
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導(dǎo)致系統(tǒng)跑飛或通信失敗。本文將分析CW32 MCU頻率調(diào)整對(duì)外設(shè)(如I2C接口)的影響,探討在與EEPROM通信時(shí)可能面臨的挑戰(zhàn),并提出相應(yīng)的同步調(diào)整與調(diào)試策略,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和通信的可靠性
2025-12-02 06:18:26
計(jì)數(shù)器(PC)。
Memory工具:搜索堆棧指針(R13)的值,找到可能的程序跑飛位置。
Disassembly工具:查看程序的反匯編代碼,定位具體的指令地址。
Call Stack工具:查看程序執(zhí)行
2025-11-26 06:34:43
軸承銹蝕的主要原因分析 環(huán)境因素 濕度:空氣中濕度的大小對(duì)軸承的銹蝕速度有很大的影響。在臨界濕度下,金屬銹蝕的速度很慢,一旦濕度超過(guò)臨界濕度,金屬銹蝕的速度會(huì)突然上升。鋼鐵的臨界濕度在65%左右
2025-11-22 10:50:58
1855 面對(duì)海量數(shù)據(jù),李冰將要如何解決數(shù)據(jù)存儲(chǔ)上的難題?
2025-11-17 19:46:19
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在工業(yè)應(yīng)用中,軸承的噪音問(wèn)題一直是影響產(chǎn)品性能和用戶體驗(yàn)的一個(gè)重要因素。尤其是在需要高精度和低噪音的場(chǎng)合,如家電、汽車及醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域,如何有效降低軸承噪音,成為了技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)之一。今天,我們將從
2025-11-14 10:04:19
195 
各位大佬,我用modelsim跑蜂鳥(niǎo)提供的tb_top.v,出現(xiàn)如下的錯(cuò)誤:
防止圖片掛掉,再貼一下文本
run -all
# ITCM 0x00: 340510730001aa0d
2025-11-10 06:16:10
TE Connectivity(TE)/Linx Technologies 2.4GHz垂直螺旋天線設(shè)計(jì)用于2.4GHz ISM頻段應(yīng)用,如BLUETOOTH? 和Zigbee? 。該表面貼裝天線由
2025-11-04 14:29:06
326 
振動(dòng)傳感器是軸承狀態(tài)監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵設(shè)備,通過(guò)捕捉振動(dòng)信號(hào)的頻率、振幅等特征參數(shù),可精準(zhǔn)診斷軸承磨損、疲勞剝落等故障類型。該技術(shù)能實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與早期預(yù)警,有效避免非計(jì)劃停機(jī),延長(zhǎng)軸承使用壽命。結(jié)合智能算法與工業(yè)級(jí)硬件設(shè)計(jì),振動(dòng)傳感器為預(yù)測(cè)性維護(hù)策略提供了可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。
2025-11-04 10:47:13
241 
高32位。
跑分結(jié)果
在基于vcs+verdi聯(lián)合仿真沒(méi)有問(wèn)題之后,將代碼下載進(jìn)FPGA進(jìn)行跑分測(cè)試,通過(guò)NucleiStudio燒寫(xiě)程序并通過(guò)串口打印到屏幕。
開(kāi)發(fā)板:ALINX 7103
開(kāi)發(fā)環(huán)境
2025-10-27 07:54:58
環(huán)境:Vivado2018.3、NucleiStudio_IDE_202102-win64
內(nèi)容:Vivado仿真e203_hbirdv2跑whetstone跑分
以下提供可以在Vivado
2025-10-27 07:21:04
級(jí)仿真
得到行為級(jí)仿真的結(jié)果如下:
run all
開(kāi)始運(yùn)行跑分程序,此時(shí)TCL console信息欄中可以看到benchmark運(yùn)行的實(shí)時(shí)情況。
等待約10分鐘左右后,得到coremark跑分情況。
2025-10-24 11:54:42
本文為描述在沒(méi)有開(kāi)發(fā)板的前提下如何在Linux系統(tǒng)進(jìn)行指令集測(cè)試。
在不同的開(kāi)發(fā)板上移植蜂鳥(niǎo)E203軟核的過(guò)程請(qǐng)參考前文
1.將文件傳輸進(jìn)入Linux系統(tǒng)
首先,將解壓好的蜂鳥(niǎo)E203文件夾通過(guò)
2025-10-24 11:43:16
主要內(nèi)容是介紹一下如何解決將e203的rtl導(dǎo)入vivado后,報(bào)語(yǔ)法錯(cuò)誤的問(wèn)題。
二、分享內(nèi)容
如圖所示,導(dǎo)入源碼后跑仿真,會(huì)報(bào)語(yǔ)法錯(cuò)誤。
這是因?yàn)檫@些文件里面有用system verilog
2025-10-24 09:49:19
由于開(kāi)發(fā)板可能不能第一時(shí)間拿到手,而這時(shí)候我們要開(kāi)始相關(guān)的工作,所以我們需要找到一種方法在沒(méi)有開(kāi)發(fā)板下能夠推進(jìn)進(jìn)度,本文主要介紹在Vivado下進(jìn)行drystone的仿真跑分。
創(chuàng)建一個(gè)Vivado
2025-10-24 07:36:49
處理器優(yōu)化的調(diào)試的過(guò)程中,有時(shí)需要結(jié)合波形和匯編代碼來(lái)debug,在nuclei studio中,編譯產(chǎn)生的.lst文件就是匯編代碼。
然后是關(guān)于如何解決 GDB報(bào)錯(cuò)的問(wèn)題,一般是在上電第一次跑的時(shí)候
2025-10-24 07:08:39
在 FPGA 中測(cè)試 DDR 帶寬時(shí),帶寬無(wú)法跑滿是常見(jiàn)問(wèn)題。下面我將從架構(gòu)、時(shí)序、訪問(wèn)模式、工具限制等多個(gè)維度,系統(tǒng)梳理導(dǎo)致 DDR 帶寬跑不滿的常見(jiàn)原因及分析方法。
2025-10-15 10:17:41
735 IMAGEG 閃測(cè)儀的出現(xiàn),為軸承零件尺寸測(cè)量難題提供了理想的解決思路。這款閃測(cè)儀基于先進(jìn)的機(jī)器視覺(jué)技術(shù),以 “全自動(dòng)、高精度、高效率” 為核心優(yōu)勢(shì),徹底改變了傳統(tǒng)測(cè)量模式:。
2025-10-15 09:40:56
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項(xiàng)目背景 在鋼鐵、有色金屬等連續(xù)軋制生產(chǎn)線上,軋輥軸承是承載軋制力的關(guān)鍵部件。其運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到生產(chǎn)安全與產(chǎn)品質(zhì)量。由于軋制過(guò)程負(fù)載大、速度快,軸承座內(nèi)部軸承極易因潤(rùn)滑不良或疲勞損壞而產(chǎn)生異常溫升
2025-10-13 09:21:45
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在航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域,軸承作為“工業(yè)心臟”的核心組件,其性能直接決定著飛行器的安全性與經(jīng)濟(jì)性。湖南泰德航空技術(shù)有限公司自主研發(fā)的超高溫燃油航空軸承測(cè)試臺(tái),通過(guò)突破極端環(huán)境模擬與精密控制技術(shù)瓶頸,為
2025-09-25 11:05:19
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使用野火開(kāi)發(fā)板的gd32h759,將elm文件系統(tǒng)掛載到sd卡上,使用的是sdio接口,發(fā)現(xiàn)時(shí)靈時(shí)不靈,sd卡格式化幾次還是不行,請(qǐng)教一下各位大神,如何解決?
2025-09-12 06:18:46
影響性能,重則縮短壽命。浮思特科技作為NMN的合作代理商,今天就跟大家聊聊NMB軸承風(fēng)扇在制氧機(jī)上的應(yīng)用,以及常見(jiàn)的幾種類型。為什么制氧機(jī)要用NMB軸承風(fēng)扇?制氧機(jī)通
2025-08-27 14:08:39
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本帖最后由 jf_45880359 于 2025-8-15 07:40 編輯
一、概述:
動(dòng)物跑臺(tái)主要用于白鼠類小動(dòng)物作跑步運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練,可取代傳統(tǒng)的游泳訓(xùn)練,使訓(xùn)練強(qiáng)度指標(biāo)更加準(zhǔn)確。是體能、耐力
2025-08-14 13:57:07
螺旋輸送機(jī)是一種由鋼材制成的連續(xù)輸送設(shè)備,可用于輸送溫度較高的粉末或固體顆粒等化工、建材產(chǎn)品,俗稱“絞龍”。在物料輸送設(shè)備這一技術(shù)領(lǐng)域,傳統(tǒng)螺旋輸送機(jī)占有較大比例。它既能水平輸送也能傾斜和垂直輸送
2025-08-08 18:14:39
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在無(wú)人機(jī)駕駛機(jī)器(包括無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人艇等)快速發(fā)展的今天,穩(wěn)定、精準(zhǔn)的通信與導(dǎo)航能力成為關(guān)鍵。四臂螺旋天線(Quadrifilar Helix AntennaQHA)憑借其全向覆蓋、圓極化抗干擾、輕量化結(jié)構(gòu)等優(yōu)勢(shì),成為無(wú)人駕駛領(lǐng)域的理想選擇,為各類智能設(shè)備提供可靠的信號(hào)支持。
2025-08-08 15:05:23
0 軸承作為機(jī)械設(shè)備中的關(guān)鍵部件,其性能直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。磨損失效是軸承常見(jiàn)的失效模式之一,是軸承滾道、滾動(dòng)體、保持架、座孔或安裝軸承的軸徑,由于機(jī)械原因引起的表面磨損,對(duì)機(jī)械設(shè)備
2025-08-05 17:52:39
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高溫振動(dòng)傳感器在600°C環(huán)境下工作時(shí),輸出信號(hào)出現(xiàn)周期性噪聲干擾,可能的原因有哪些?如何解決?
2025-08-05 10:13:45
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機(jī)床軸承是機(jī)床主軸和各傳動(dòng)部件中的關(guān)鍵支撐元件,用于支撐旋轉(zhuǎn)軸并承受各種載荷,確保機(jī)床具有高精度、高剛性和良好的運(yùn)轉(zhuǎn)性能。 ? 主要類型 ? 1. 滾動(dòng)軸承 - 深溝球軸承:適用于高速輕載場(chǎng)合
2025-08-03 09:16:49
1070 摘 要:無(wú)軸承同步磁阻電機(jī)運(yùn)行控制系統(tǒng)中,須使用相關(guān)傳感器檢測(cè)出電機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信號(hào),然而傳統(tǒng)機(jī)械式傳感器的安裝與使用不僅使電機(jī)體積增大、成本增加,難以準(zhǔn)確檢測(cè)高速度,限制了無(wú)軸承同步磁阻電機(jī)高速運(yùn)行
2025-07-29 16:22:56
我嘗試通過(guò)ModusToolbox?編程器在 KIT_FX10_FMC_001 上實(shí)現(xiàn)固件。
但當(dāng)我按下“擦除”按鈕后。
我無(wú)法連接 JTAG 端口。
如何解決這個(gè)問(wèn)題?
因此,我無(wú)法再次編程引導(dǎo)加載程序,因?yàn)槲覠o(wú)法連接到設(shè)備。
2025-07-25 08:00:16
它和樹(shù)莓派等進(jìn)行一下性能對(duì)標(biāo)。
一、下載&編譯
直接使用命令git clone https://github.com/eembc/coremark.git直接把代碼從gethub上copy
2025-07-22 17:32:25
波動(dòng)和常規(guī)觀測(cè)算法不足的基礎(chǔ)上,以一種交替極無(wú)軸承永磁電機(jī)為研究對(duì)象,提出利用線性擴(kuò)張狀態(tài)觀測(cè)算法對(duì)電機(jī)懸浮轉(zhuǎn)子徑向擾動(dòng)加速度進(jìn)行觀測(cè)。通過(guò)分析擾動(dòng)加速度與電流控制量之間的關(guān)系,提出等效擾動(dòng)電流的概念
2025-07-14 17:51:22
為實(shí)現(xiàn)無(wú)軸承異步電機(jī)轉(zhuǎn)子徑向位移自檢測(cè),提出一種基于最小二乘支持向量機(jī)的位移估計(jì)方法。把帶位移傳感器運(yùn)行時(shí)獲取的懸浮繞組的磁鏈、電流,轉(zhuǎn)矩繞組的電流和位移,作為最小二乘支持向量機(jī)的擬合因子,經(jīng)過(guò)離線
2025-07-14 17:45:35
方法是近年來(lái)針對(duì)復(fù)雜非線性系統(tǒng)提出的一種直接反饋線性化方法,可被用于無(wú)軸承電機(jī)這一多變量非線性對(duì)象的動(dòng)態(tài)解耦控制。關(guān)于無(wú)軸承異步電機(jī)逆系統(tǒng)解耦控制,已有相關(guān)研究,但大都是建立在轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向控制基礎(chǔ)上
2025-07-14 17:43:39
針對(duì)由質(zhì)量偏心引起的無(wú)軸承異步電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡振動(dòng)問(wèn)題,首先對(duì)不平衡振動(dòng)的產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行了分析;然后,研究給出了無(wú)軸承磁懸浮轉(zhuǎn)子的不平衡振動(dòng)位移提取算法、不平衡振動(dòng)前饋補(bǔ)償控制力的實(shí)時(shí)估算和調(diào)節(jié)方法
2025-07-14 17:37:25
為解決三相無(wú)軸承異步電機(jī)這一多變量、非線性對(duì)象的強(qiáng)耦合性問(wèn)題,首先分析了RFOC(轉(zhuǎn)子磁鏈定向控制)條件下的無(wú)軸承異步電機(jī)狀態(tài)方程;然后,進(jìn)行了無(wú)軸承異步電機(jī)的整體系統(tǒng)可逆性分析,采用逆系統(tǒng)方法
2025-07-14 17:35:29
開(kāi)源的e203rtl 可以在FPGA板子(DDRt)跑50M主頻嗎?
跑25M時(shí),可以通過(guò)spi打印出來(lái)數(shù)數(shù)據(jù),但是跑50M主頻時(shí)候,看似下載進(jìn)去了,什么也沒(méi)打印出來(lái),有遇到這個(gè)問(wèn)題的同學(xué)嗎?老師或者大佬可以解讀一下嗎?用的芯來(lái)的全套東西,F(xiàn)PGA板子DDRT,nuclei studio
2025-07-11 07:58:39
成都國(guó)科ZWX軸承油位信號(hào)器用于測(cè)量水電站機(jī)組上導(dǎo)、下導(dǎo),推力軸承油盆油位現(xiàn)地測(cè)量,顯示,通過(guò)有機(jī)玻璃直觀地顯示油盆油位狀態(tài)。并能實(shí)現(xiàn)當(dāng)油位上升或下降到極致位置時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。該信號(hào)器由接線盒、磁
2025-07-10 11:04:47
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2025年轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過(guò)半,這期間,吉利私有化極氪,旗下資源進(jìn)一步整合;理想重組成立“智能汽車群組”,李想親自下場(chǎng)主攻AI,加速向“生態(tài)型企業(yè)”轉(zhuǎn)型;小鵬攜手華為“搞科技”;零跑悄然崛起殺入銷量前三
2025-07-09 10:36:18
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恩智浦半導(dǎo)體宣布,零跑全新的LEAP 3.5中央集成電子電氣架構(gòu)中采用恩智浦S32K388,助力其實(shí)現(xiàn)中央域控集成進(jìn)一步升級(jí)。同時(shí),隨著基于該架構(gòu)的零跑B系列首款全球化車型B10的發(fā)布,也實(shí)現(xiàn)了恩
2025-07-04 16:11:12
2900 41,039輛。6月27日,在蘇州舉辦的“2025高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì)”上,零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明提到,2025年前5個(gè)月,零跑汽車銷量超17萬(wàn)臺(tái),海外超1.7萬(wàn)臺(tái),處于新勢(shì)力汽車陣營(yíng)的銷冠。 ? 圖1:零跑1-5月銷量,電子發(fā)燒友拍攝 在4月底的上海車展上
2025-06-29 22:36:45
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皮帶跑偏報(bào)警數(shù)據(jù)采集解決方案
2025-06-24 17:19:35
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近日,2026 款零跑 C16 正式上市,共推出 8 個(gè)版本車型,售價(jià)為 15.18 萬(wàn) - 18.18 萬(wàn),冠軍 6 座、全新 5 座隨心選,其中 6 個(gè)版本車型搭載禾賽激光雷達(dá),16.18 萬(wàn)元
2025-06-20 16:42:59
950 近期,鈦和集團(tuán)順利通過(guò)了浙江零跑科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“零跑汽車”)對(duì)第三方實(shí)驗(yàn)室的能力驗(yàn)證及資質(zhì)審核,助力零跑汽車實(shí)現(xiàn)“成為值得尊敬的世界級(jí)智能電動(dòng)車企”的品牌愿景。
2025-06-13 17:00:47
1029 ? 一、項(xiàng)目背景 ? 隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,其生產(chǎn)制造過(guò)程對(duì)設(shè)備的智能化、高效化要求日益提升。某知名新能源汽車制造企業(yè),其生產(chǎn)線上的軸承設(shè)備品牌多樣,包括NSK、SKF等知名品牌,型號(hào)繁多
2025-06-09 10:01:11
383 
在PCB設(shè)計(jì)中,走線命令是頻繁使用的功能之一。執(zhí)行走線命令后,通常會(huì)在Options面板中顯示線寬、層、角度等設(shè)置選項(xiàng),用于調(diào)整走線參數(shù)。然而,有時(shí)執(zhí)行走線命令后,Options面板中可能沒(méi)有顯示這些設(shè)置區(qū)域,如圖1所示,該如何解決?
2025-06-05 09:30:30
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5月,零跑汽車召開(kāi)產(chǎn)品發(fā)布會(huì),宣布旗下2026款零跑C10正式上市,市場(chǎng)反響火熱。改款升級(jí)的新C10共發(fā)布5個(gè)版本,正力新能為其中最受矚目的超長(zhǎng)續(xù)航純電版本配套新一代升級(jí)BEV電芯,打造同級(jí)唯一800V高壓快充長(zhǎng)續(xù)航純電車型。
2025-06-04 17:07:22
1367 自上海車展全球首秀以來(lái),全新上汽奧迪A5L Sportback持續(xù)引發(fā)業(yè)界與豪華車用戶的廣泛關(guān)注。新車在傳承奧迪百年豪華基因的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本土化創(chuàng)新突破,詮釋了新時(shí)代轎跑的美學(xué)范式,并實(shí)現(xiàn)駕控性能的革新升級(jí),致力于為新時(shí)代菁英用戶帶來(lái)煥然一新的出行享受。
2025-05-30 11:21:34
761 近日,2026 款零跑 C10 正式上市。新車共推出 5 款車型,售價(jià)區(qū)間為 12.28萬(wàn)-14.28 萬(wàn),搭載禾賽激光雷達(dá)的車型 13.28 萬(wàn)元起售。2026 款零跑 C10 以"技術(shù)
2025-05-20 14:24:47
1141 技術(shù)分享 | 如何在2k0300開(kāi)發(fā)板(LoongArch架構(gòu))處理器上跑通qt開(kāi)發(fā)流程
2025-05-20 11:05:14
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在自動(dòng)化集成過(guò)程,往往會(huì)碰到設(shè)備對(duì)控制系統(tǒng)體積有極致要求的情況,面對(duì)這樣的挑戰(zhàn),如何解決?項(xiàng)目背景與需求分析在自動(dòng)化集成過(guò)程,往往會(huì)碰到設(shè)備對(duì)控制系統(tǒng)體積有極致要求的情況,面對(duì)這樣的挑戰(zhàn),如何解
2025-05-19 11:43:58
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文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供在現(xiàn)代化工業(yè)體系中,電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其運(yùn)行穩(wěn)定性直接關(guān)系到生產(chǎn)連續(xù)性與安全。作為電機(jī)關(guān)鍵部件,軸承長(zhǎng)期處于高速旋轉(zhuǎn)、重載及復(fù)雜工況下,易因潤(rùn)滑不良、磨損或疲勞
2025-05-13 09:43:05
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目前我在使用系統(tǒng)的AEC功能,當(dāng)我跑middleware/v2/sample/audio這個(gè)demo時(shí)出現(xiàn)如下問(wèn)題
2025-04-22 07:38:09
實(shí)驗(yàn)名稱:功率放大器在管道螺旋導(dǎo)波信號(hào)測(cè)量實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容:測(cè)量沿著管道壁面以螺旋方式行進(jìn)的準(zhǔn)lamb導(dǎo)波,研究其傳播規(guī)律。 研究方向:管道導(dǎo)波無(wú)損檢測(cè) 測(cè)試設(shè)備:信號(hào)發(fā)生器
2025-04-15 10:57:23
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4 月 8 日消息,零跑汽車與禾賽科技 4 月 7 日在零跑科技總部達(dá)成深化戰(zhàn)略合作。 后續(xù)零跑預(yù)計(jì)將采購(gòu)約 20 萬(wàn)臺(tái)的禾賽 ATX 激光雷達(dá),覆蓋零跑 2025 年起多款量產(chǎn)車型 。 作為零跑
2025-04-09 17:47:05
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零跑汽車與禾賽科技在零跑科技總部正式達(dá)成深化戰(zhàn)略合作。后續(xù)零跑預(yù)計(jì)將采購(gòu)約 20 萬(wàn)臺(tái)的禾賽 ATX 激光雷達(dá),覆蓋零跑 2025 年起多款量產(chǎn)車型。作為零跑汽車的獨(dú)家激光雷達(dá)供應(yīng)商,禾賽將為其提供先進(jìn)的感知技術(shù)支持,此次合作標(biāo)志著雙方在智能駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作邁入全新階段。
2025-04-08 17:14:04
962 軸承損壞后導(dǎo)軌還能用嗎?
2025-04-03 17:52:35
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純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件獲取完整資料~~~*附件:電機(jī)端蓋薄壁軸承孔鑲套改造.pdf
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2025-04-02 15:00:21
深圳安騰納天線|1550-1620MHz 100w螺旋天線:衛(wèi)星通信的解決方案
2025-03-24 09:03:42
1147 近日,零跑汽車召開(kāi)預(yù)售發(fā)布會(huì),正式宣布旗下首款全球化戰(zhàn)略車型?零跑B10?預(yù)售上市。新車定位純電緊湊型SUV,基于LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)打造,配套正力新能高性能BEV電芯,憑借全球化設(shè)計(jì)、高效電池技術(shù)與強(qiáng)勁續(xù)航動(dòng)力,重塑15萬(wàn)內(nèi)SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn),助力零跑加速布局國(guó)際新能源賽道。
2025-03-12 14:53:22
1095 在選擇軸編碼器與無(wú)軸承編碼器時(shí),需要根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景、性能需求、環(huán)境條件和成本預(yù)算等因素進(jìn)行綜合考慮。以下是對(duì)兩者的詳細(xì)對(duì)比,以幫助做出合適的選擇: 一、工作原理與結(jié)構(gòu) 1. 軸編碼器
2025-03-11 15:33:08
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3 月 10 日,零跑汽車旗下全新 B 系列首款全球化車型——零跑 B10 正式開(kāi)啟預(yù)售,標(biāo)志著零跑汽車在智能 SUV 領(lǐng)域的全新突破。作為零跑汽車的 獨(dú)家激光雷達(dá)供應(yīng)商 ,禾賽為該車型提供感知技術(shù)
2025-03-11 11:30:52
1919 1、環(huán)境是:
Nuclei Studio IDE for C/C++ Developers
Version: 2023-10
2、開(kāi)發(fā)板是正點(diǎn)原子達(dá)芬奇
這是跑不起來(lái)程序,不知道是什么原因還望高手指導(dǎo)一下
2025-03-07 14:20:33
近日,零跑汽車將舉辦零跑 LEAP3.5 技術(shù)暨 B10 預(yù)售發(fā)布會(huì)。屆時(shí),零跑汽車旗下全新 B 系列首款全球化車型——零跑 B10 將正式開(kāi)啟預(yù)售。
2025-03-07 09:06:58
1268 深圳安騰納天線|1550-1620MHz 100w螺旋天線:無(wú)線通信領(lǐng)域的新星
2025-03-06 09:05:23
710 AI智能攝像機(jī)在傳輸帶跑偏檢測(cè)中展現(xiàn)出巨大潛力。通過(guò)本地檢測(cè)和靈活下發(fā)不同的AI算法,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)跑偏故障的實(shí)時(shí)監(jiān)控,提升生產(chǎn)安全與效率。企業(yè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際需求,選擇合適的攝像機(jī)和算法方案,推動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程。
2025-02-28 11:12:45
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我正在用DLP4500跑3D_Scanner_Lcr4500_PGcam,在相機(jī)標(biāo)定和系統(tǒng)標(biāo)定這一塊投影儀打出來(lái)的白光和棋盤(pán)格出現(xiàn)頻閃的情況,請(qǐng)問(wèn)如何解決呢?接線沒(méi)有問(wèn)題的,之前用過(guò)幾次是好的,最近開(kāi)始出現(xiàn)這樣的問(wèn)題
2025-02-28 07:31:16
將QT程序放到Openharmony系統(tǒng)上跑,可以運(yùn)行,但是會(huì)被覆蓋掉。(用的網(wǎng)盤(pán)里面的install,支持QT組件的版本)。
運(yùn)行情況是,在終端運(yùn)行QT程序,可以正常運(yùn)行出來(lái),但是觸摸屏幕后,會(huì)被Openharmony操作界面覆蓋掉,有沒(méi)有解決辦法
2025-02-26 13:04:40
使用GUI給DLP4710EVM-LC更新固件(官網(wǎng)上下的DLPC3439(for DLP4710 DMD),選錯(cuò)了固件),再重新上電打開(kāi)GUI提示Connected, Powered Off,請(qǐng)問(wèn)如何解決?感謝解答!?。?
2025-02-24 07:37:44
按照官方文檔使用ccs編譯DLPspecturnlibrary 2.0 3的dlpspeclib文件時(shí),按照官方指導(dǎo)書(shū)來(lái)進(jìn)行編譯為什么還有警告,請(qǐng)問(wèn)該如何解決
2025-02-24 06:18:02
近日,中科廣電CASAIM成功為ABB的螺旋槳推進(jìn)器提供了高精度的三維掃描及檢測(cè)服務(wù),為其產(chǎn)品質(zhì)量控制和性能優(yōu)化提供有力保障。
2025-02-21 09:52:07
848 ?力士樂(lè)直線軸承廣泛應(yīng)用于多種工業(yè)領(lǐng)域,包括但不限于以下應(yīng)用場(chǎng)合?:?數(shù)控機(jī)床?:力士樂(lè)直線軸承在數(shù)控機(jī)床中表現(xiàn)出色,適用于各種加工和自動(dòng)化操作?1。?木工機(jī)械?:在木工機(jī)械中,力士樂(lè)直線軸承能夠
2025-02-19 15:22:36
深圳安騰納天線|1550-1620MHz 100w螺旋天線:信號(hào)傳輸?shù)男逻x擇
2025-02-19 09:03:23
919 在精密制造和測(cè)量的領(lǐng)域,對(duì)運(yùn)動(dòng)控制精度的要求日益嚴(yán)苛。傳統(tǒng)的機(jī)械軸承由于摩擦、磨損和發(fā)熱等問(wèn)題,難以滿足這些高要求。在科技技術(shù)不斷進(jìn)步,雅科貝思研發(fā)了AAR-A系列氣浮軸承轉(zhuǎn)臺(tái),接下來(lái)跟著我來(lái)給您
2025-02-14 15:50:35
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市場(chǎng)上的圓形連接器雖各式各樣,但連接與插拔的形式和結(jié)構(gòu)是其最鮮明的特色之一,也決定了使用的場(chǎng)景。這其中螺旋卡口連接結(jié)構(gòu)就是一種常用且更穩(wěn)固的連接方式。在工業(yè)、車載等存在持續(xù)振動(dòng)與沖擊影響的使用場(chǎng)
2025-02-11 11:10:28
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本文是生活中的電、電源與電力電子科普征文大賽的二等獎(jiǎng)作品,原標(biāo)題《磁懸浮軸承——電力電子在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用》,作者:蔣棟,孫宏博,楊佶昌,劉自程,帥逸軒,來(lái)自華中科技大學(xué),強(qiáng)電磁工程與新技術(shù)
2025-02-08 11:26:12
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前言單片機(jī)也能聊天?RT-Thread上跑通大語(yǔ)言模型在RT-Thread論壇上忽然看到了單片機(jī)和大模型對(duì)話的文章,想著春節(jié)期間看到大語(yǔ)言模型的熱度持續(xù)攀升,恰巧手頭有塊RA8D1VisionBoard開(kāi)發(fā)板,于是嘗試著在VisionBoard上對(duì)接下大語(yǔ)言模型的API,實(shí)現(xiàn)智能對(duì)話功能。
2025-02-07 18:59:01
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輸入電壓信號(hào)理論上是一個(gè)很定值,但是采樣得到的后八位數(shù)據(jù)一直在跳動(dòng),應(yīng)該如何完善?
還有 一個(gè)問(wèn)題,每次上電的時(shí)候,后八位跳動(dòng)的數(shù)據(jù)是正常的,但是經(jīng)常就出現(xiàn)一個(gè)定值(303030h),這個(gè)問(wèn)題該如何解決。我只能通過(guò)重新上電,等到出現(xiàn)想要的值,才進(jìn)行AD采樣。謝謝。
2025-02-07 08:18:31
tlk2711發(fā)送端出來(lái)的眼圖較差,tlk2711接收端的鎖相環(huán)不能鎖定,我們?cè)谑静ㄆ?b class="flag-6" style="color: red">上觀察恢復(fù)時(shí)鐘老是調(diào)相,如何解決?
2025-02-06 07:06:50
螺旋攪龍葉片作為工業(yè)設(shè)備中的關(guān)鍵部件,廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、食品加工設(shè)備和輸送機(jī)械等領(lǐng)域。這種部件因其形狀復(fù)雜且對(duì)焊接質(zhì)量要求高,傳統(tǒng)焊接工藝存在效率低、精度差、返工率高等問(wèn)題,難以滿足現(xiàn)代生產(chǎn)的需求
2025-02-05 17:03:42
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電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《dsPIC33EP32MC204無(wú)人機(jī)螺旋槳參考設(shè)計(jì)用戶指南.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-22 15:48:46
32 連接器接插的便捷度和牢靠度跟連接器的連接結(jié)構(gòu)與鎖定機(jī)制有著極為密切的關(guān)系。目前各種連接器的連接方式呈多樣化,特點(diǎn)各異,其中螺旋卡口式連接方式便是其中應(yīng)用非常廣泛,市占率非常高的一類連接器連接方式。在
2025-01-16 18:07:39
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1月6日,零跑汽車與高通技術(shù)公司今日宣布,雙方持續(xù)開(kāi)展技術(shù)合作,為全新的全球車型帶來(lái)智能座艙和智能駕駛功能。全新發(fā)布的零跑B10車型搭載了第四代驍龍座艙平臺(tái),同時(shí)也是全球首批搭載驍龍智駕平臺(tái)的車型。
2025-01-15 10:02:56
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給大家?guī)?lái)兩家造車新勢(shì)力消息: 零跑汽車成第二家盈利新勢(shì)力 零跑汽車在13日發(fā)布了盈利預(yù)告,零跑汽車宣布在2024年第四季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正,提前一年達(dá)成單季度盈利目標(biāo)。在預(yù)告中零跑汽車透露在2024
2025-01-14 17:31:37
1149 零跑汽車與高通技術(shù)公司近日宣布,雙方將繼續(xù)深化技術(shù)合作,為全球車型帶來(lái)更加智能的座艙和駕駛功能。全新發(fā)布的零跑B10車型,便是這一合作的最新成果。 零跑B10搭載了先進(jìn)的第四代驍龍?座艙平臺(tái),成為
2025-01-10 13:53:25
1383 近日,主題為“同心 聚勢(shì) 共贏”的2025年零跑汽車合作伙伴大會(huì)在杭州隆重舉行,正力新能榮獲此次大會(huì)最具含金量的獎(jiǎng)項(xiàng)“零跑價(jià)值獎(jiǎng)”,這也是正力新能連續(xù)第三年獲得零跑汽車供應(yīng)商大獎(jiǎng)。
2025-01-09 18:04:25
1302 零跑汽車與高通技術(shù)公司今日宣布,雙方持續(xù)開(kāi)展技術(shù)合作,為全新的全球車型帶來(lái)智能座艙和智能駕駛功能。
2025-01-07 10:33:28
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我在用ADS1298R調(diào)試呼吸電路,使用datasheet上的標(biāo)準(zhǔn)連接,發(fā)現(xiàn)調(diào)制信號(hào)輸入到第一通道C1=2.2nf的點(diǎn)用示波器測(cè)量時(shí)已經(jīng)變成了32Khz的三角波,解調(diào)得到的信號(hào)噪聲很大,請(qǐng)問(wèn)
2025-01-06 08:33:00
評(píng)論