電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）2024年中國發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求》（GB/T 44721-2024），這是中國首個針對自動駕駛系統(tǒng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，為L3自動駕駛的商用化提供了技術(shù)
2025-01-18 00:57:00
7966 摘要 ：隨著汽車電子電氣架構(gòu)向集中式域控制器演進(jìn)，自動駕駛系統(tǒng)對計算可靠性的要求達(dá)到前所未有的高度。軟錯誤作為由高能粒子輻射、電磁干擾或電源噪聲引發(fā)的瞬時性故障，已成為威脅自動駕駛安全的關(guān)鍵可靠性
2026-01-05 00:07:41209 在自動駕駛行業(yè)，說起算力，很多人第一反應(yīng)是“更強就是更好”，更快的芯片、更大的算力池，感覺就可以讓汽車能看得更清楚、做決定更快、更安全。但事實并非如此。對于自動駕駛汽車來說，算力確實重要，但它不是萬能鑰匙。那算力在哪些環(huán)節(jié)確實能帶來好處，在哪些情況下又會遇到瓶頸或付出代價？
2025-12-28 14:23:021046 近日，國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域接連迎來重大進(jìn)展！小鵬、理想兩大車企已分別在廣州和北京獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并啟動常態(tài)化道路測試。與此同時，鴻蒙智行也在深圳聯(lián)合相關(guān)部門，開啟了L3級有條件自動駕駛的內(nèi)測。
2025-12-24 18:08:531056 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近有一位小伙伴留言，想讓我聊聊自動駕駛汽車對于石頭這樣的小障礙物，是使用什么視覺任務(wù)檢測的。在直接回答“如何檢測”之前，其實要思考一個更根本的問題，對于一個像石頭這樣
2025-12-24 16:53:00903 
模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）的最高使用頻段取決于哪些因素模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）的最高使用頻段是一個綜合性能指標(biāo)，其核心取決于采樣率、輸入帶寬、芯片架構(gòu)與工藝三大核心因素，同時受應(yīng)用場景需求的直接影響。一、核心
2025-12-24 12:01:55
，很多老司機憑借視覺和經(jīng)驗，可以快速判斷紅綠燈的情況。 這一簡單的場景對于自動駕駛汽車來說，卻有很多值得討論的地方。雖然只是根據(jù)燈的顏色決定行駛步驟，但紅綠燈識別無疑是自動駕駛系統(tǒng)最基礎(chǔ)、最重要的任務(wù)之一。如果
2025-12-23 09:26:00244 
今日，梅賽德斯-奔馳、全球領(lǐng)先的自動駕駛公司Momenta、阿聯(lián)酋出行運營商Lumo共同宣布，三方合作的豪華自動駕駛出租車正式落地阿布扎比。此自動駕駛出租車車隊基于新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車打造，計劃于明年在阿布扎比投入正式運營，未來將拓展至全球更多市場。
2025-12-17 15:06:10413 ? [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]世界模型在自動駕駛技術(shù)中已有廣泛應(yīng)用。但當(dāng)談及它對自動駕駛的作用時，難免會出現(xiàn)分歧。它到底是讓自動駕駛汽車得以理解世界，還是為其提供了預(yù)測未來的視角？ 世界模型到底
2025-12-16 09:27:46677 
測試裝備，通過提供可控、可重復(fù)的測試環(huán)境，已成為汽車自動駕駛研發(fā)、驗證與標(biāo)定過程中不可或缺的核心工具。汽車自動駕駛的光挑戰(zhàn)與測試需求luminbox汽車的自動駕駛技
2025-12-10 18:04:44194 
]自動駕駛汽車為了能夠更好地勘測到交通環(huán)境，需要多個感知硬件協(xié)同工作，由于各感知硬件的功能不同，在自動駕駛行業(yè)中被討論的熱度也不一樣，攝像頭與激光雷達(dá)作為主要的感知硬件，一直是行業(yè)討論的熱點，而
2025-12-10 17:07:561657 
提出的“快慢系統(tǒng)”理論啟發(fā)，旨在讓自動駕駛系統(tǒng)模擬人類的思考與決策過程。理想汽車結(jié)合端到端與VLM模型，推出了業(yè)界首個在車端部署的雙系統(tǒng)方案，并成功將VLM視覺語言模型部署于車端芯片上。這套“系統(tǒng)1”與“系統(tǒng)2”相互配合的擬人化
2025-11-22 10:59:072376 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]我們平時開車時，判斷自己在哪條路、哪個車道，只需要看一眼導(dǎo)航、掃幾眼車道線、再聽聽提示就夠了。但對自動駕駛汽車來說，這件事既簡單又復(fù)雜。簡單在于自動駕駛汽車擁有
2025-11-18 09:03:39697 
對于自動駕駛來說的作用，如有不準(zhǔn)確之處，歡迎大家留言指正。 為什么這置信度驗證是個重要問題 所謂置信度驗證，就是檢驗自動駕駛系統(tǒng)在它“自認(rèn)為正確”的判斷上，到底有多可靠。在基于規(guī)則的自動駕駛方案中，程序的輸出可
2025-11-12 08:54:45703 
將自動駕駛“軌道化”看起來的確是非常的吸引人，更可控的通行、更低的能耗、更容易實現(xiàn)高頻次隊列運行，這有些自動駕駛發(fā)展中的“烏托邦”目標(biāo)。但在現(xiàn)實中，成本、治理和現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)生態(tài)的阻力同樣不可忽視。目前
2025-11-01 11:23:022157 談到自動駕駛，不可避免地會涉及到自動駕駛分級，美國汽車工程師學(xué)會（SAE）根據(jù)自動駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與駕駛行為程度的不同，將自動駕駛分為了L0～L5共5個等級。國內(nèi)也發(fā)布了《汽車駕駛自動
2025-10-18 10:17:472561 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛技術(shù)快速迭代、功能邊界不斷擴展的今天，如何系統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)且高效地驗證一個自動駕駛系統(tǒng)的性能，成為研發(fā)、測試與監(jiān)管共同面對的核心難題。相較于傳統(tǒng)汽車主要關(guān)注機械性能
2025-10-15 09:14:56474 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛中，經(jīng)常會聽到一個概念，那就是ODD。所謂ODD，全稱為Operational Design Domain，中文常譯為“運行設(shè)計域”或者“作業(yè)域”。直觀一點
2025-09-22 09:04:01701 
對于很多新手司機來說，在無引導(dǎo)線左轉(zhuǎn)的場景中，開車會非常謹(jǐn)慎，但依舊會很好地處理好這一操作。但對于自動駕駛汽車來說，其行駛需要有較為明顯的參考線，在沒有白色虛線、沒有箭頭感知“我的車道在哪兒”的交通
2025-09-18 09:12:06532 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]為了讓自動駕駛汽車能夠安全行駛，很多技術(shù)方案中會將多個感知硬件加裝到車輛上，以確保自動駕駛汽車感知冗余，但感知硬件越多，并不意味著自動駕駛汽車會越安全，因為感知硬件過多
2025-09-17 12:45:13549 
螞蟻俠科技（深圳）有限公司憑借領(lǐng)先的技術(shù)實力與成熟的行業(yè)解決方案，成功中標(biāo)東營職業(yè)學(xué)院自動駕駛汽車實訓(xùn)系統(tǒng)項目，中標(biāo)金額達(dá)954.96萬元。
2025-09-06 09:40:21904 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)自誕生以來，便承載了人類對安全、高效、智能出行的美好憧憬。傳統(tǒng)自動駕駛系統(tǒng)以層次化、模塊化的架構(gòu)為主，將感知、定位、規(guī)劃與決策、控制四大核心功能分別拆解，由
2025-09-02 09:09:52624 
近年來，隨著人工智能、車載計算平臺、傳感器技術(shù)的快速進(jìn)步，自動駕駛已從實驗室走向實際道路。而支撐這一切的，是一套龐大且精密的技術(shù)架構(gòu)系統(tǒng)。這套架構(gòu)就像一輛自動駕駛汽車的大腦與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，既要能感知周圍環(huán)境，又要能分析并作出決策，最終還要通過車輛底層機構(gòu)精準(zhǔn)執(zhí)行每一道指令。
2025-08-30 09:40:522324 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛遇到“鬼探頭”式的邊緣場景時應(yīng)該如何處理？其實對于自動駕駛汽車來說，無論是常規(guī)場景，還是邊緣場景，它都是要先看見、再理解、再預(yù)測、然后在約束條件下選出最安全
2025-08-29 11:11:19637 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車在城市道路中行駛時，不同類型的交叉口對其感知、決策與控制系統(tǒng)都提出了各異的要求。信號指示交叉口（以下簡稱“信控交叉口”）和無信號指示交叉口（以下簡稱“無信
2025-08-24 11:19:181492 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車想要自動駕駛，首先要做的就是能對周邊環(huán)境實現(xiàn)精準(zhǔn)感知，也就是能“看”清道路，那自動駕駛汽車如何在復(fù)雜、快速變化的道路環(huán)境中做到感知的精確又可靠？ 自動駕駛
2025-08-23 15:06:141509 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車想要在道路上安全行駛，需要識別的東西遠(yuǎn)比我們所知道的諸如紅綠燈、行人、車輛等復(fù)雜得多。其中有一個是我們經(jīng)常會忽略，但同樣非常重要的障礙物，那就是小物體，像是
2025-08-22 09:11:09537 
自動駕駛汽車長期以來一直是科幻小說中的情節(jié)，但在如今的2025年，它似乎已經(jīng)離我們越來越近，智能輔助駕駛已經(jīng)出現(xiàn)在越來越多的新能源汽車中。但距離完全的自動駕駛仍有需要克服的工程挑戰(zhàn)。
2025-08-21 16:03:36797 一個激光雷達(dá)是否適合自動駕駛，基本上取決于它在距離（range）、角度/點云分辨率（resolution）、以及在現(xiàn)實世界復(fù)雜條件下的魯棒性（robustness）。
2025-08-20 12:08:472024 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號] 當(dāng)自動駕駛汽車在道路上直行時，如果前方或鄰道的車輛正準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)，系統(tǒng)必須在復(fù)雜的交通情境中快速、準(zhǔn)確地做出判斷。這不僅關(guān)乎行車安全，更是對自動駕駛系統(tǒng)感知、決策、預(yù)測
2025-08-17 11:33:092009 
的結(jié)構(gòu)化標(biāo)簽。這些標(biāo)簽不僅構(gòu)成了模型訓(xùn)練與評估的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，也直接影響系統(tǒng)在實際道路環(huán)境中的識別、理解和決策能力。準(zhǔn)確、系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)注能夠有效提升感知算法的魯棒性與泛化能力，因此數(shù)據(jù)標(biāo)注在整個自動駕駛技術(shù)體系中
2025-07-30 11:54:461066 
在嶄新的汽車時代門檻前，通往未來的道路不再僅由瀝青鋪就，還承載著人工智能（AI）的無限可能和突破性的創(chuàng)造力。在現(xiàn)實世界中駕駛頗具挑戰(zhàn)，因為可能會發(fā)生各種意外事件。正因如此，打造一輛真正安全的自動駕駛
2025-07-27 13:24:28682 
在汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，自動駕駛技術(shù)的研發(fā)面臨著復(fù)雜環(huán)境感知的挑戰(zhàn)。光照條件作為影響傳感器性能的關(guān)鍵因素，直接關(guān)系到自動駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。紫創(chuàng)測控Luminbox太陽光模擬器
2025-07-24 11:26:31501 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展正朝著多元化方向邁進(jìn)，其中低速自動駕駛小車（以下簡稱“低速小車”）因其在物流配送、園區(qū)運維、社區(qū)服務(wù)等場景中的獨特價值而受到廣泛關(guān)注，且現(xiàn)階段已經(jīng)深入
2025-07-14 09:10:06759 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]精準(zhǔn)定位是自動駕駛得以實現(xiàn)的核心技術(shù)之一。自動駕駛汽車需要準(zhǔn)確了解自身在道路上的位置，才能安全地規(guī)劃路徑、保持車道、避讓障礙。常見的定位技術(shù)包括全球?qū)Ш叫l(wèi)星
2025-07-13 11:30:38960 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)落地，端到端（End-to-End）大模型也成為行業(yè)研究與應(yīng)用的熱門方向。相較于傳統(tǒng)自動駕駛系統(tǒng)中的模塊化結(jié)構(gòu)，端到端模型嘗試直接從感知輸入（如攝像頭
2025-07-04 16:50:23702 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛汽車在行駛過程中必須準(zhǔn)確識別道路環(huán)境，以便做出安全有效的決策，不同于人類開車，可以思考，自動駕駛汽車對于道路的識別需要更多的技術(shù)輔助。對于自動駕駛汽車來說，道路
2025-06-29 09:40:171482 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車輛的精準(zhǔn)定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類駕駛依賴路標(biāo)和視覺判斷，自動駕駛汽車需要在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中，實現(xiàn)米級乃至
2025-06-28 11:42:001041 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用，但現(xiàn)在對于自動駕駛技術(shù)的宣傳，普遍是在乘用車領(lǐng)域，而對于卡車、礦車的自動駕駛發(fā)展，卻鮮有提及。其實在卡車、礦車領(lǐng)域
2025-06-28 11:38:00859 
交通環(huán)境并隨時接管的工作。但就是這一簡單需求，車企在自動駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員的接管邊界并未給出明確的界定。有很多實際案例表明，在系統(tǒng)無法處理復(fù)雜路況時，會突然彈出“請立即接管”的提示，而駕駛員此時可能正在放松或
2025-06-26 08:56:57691 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的日益成熟，人們對它的定位也在不斷演進(jìn)，究竟是要打造一個能為駕駛者提供更佳體驗的“智能副駕”，還是完全替代人類駕駛員，讓汽車在任何道路環(huán)境下獨立行駛
2025-06-25 11:07:11553 此前，北京時間6月11-14日，計算機視覺頂會CVPR 2025在美國田納西州納什維爾舉行，小鵬汽車受邀參與自動駕駛研討會CVPR WAD（Workshop on Autonomous
2025-06-23 09:13:331042 駕駛能力的車型不斷量產(chǎn)落地，自動駕駛的可運營場景逐步從限定區(qū)域擴展至泛化場景，且真正朝著全場景D2D（Door-to-Door）邁進(jìn)。 圖自動駕駛發(fā)展路徑，源自：億歐智庫 在此過程中，ODD（Operational Design Domain，運行設(shè)計域）的拓展成為關(guān)鍵一環(huán)，從最初的高速
2025-06-21 18:00:391016 
近日，世界交通運輸大會-大通道貨車自動駕駛創(chuàng)新探索論壇于蘇州舉行。在論壇上，由中交投資發(fā)起，小馬智行和青騅物流參編的《公路干線物流自動駕駛發(fā)展報告》正式發(fā)布，報告展示了當(dāng)前干線物流自動駕駛發(fā)展
2025-06-19 13:59:02987 近日，百度Apollo自動駕駛車輛捐贈儀式在北京工商大學(xué)計算機與人工智能學(xué)院舉行。捐贈儀式上，百度Apollo正式向北京工商大學(xué)計算機與人工智能學(xué)院捐贈自動駕駛車輛，并提供完整的全套自動駕駛套件
2025-06-18 14:43:39934 感知領(lǐng)域的一項突破性創(chuàng)新，通過引入時間維度與全局視角，為自動駕駛系統(tǒng)提供了高精度、多模態(tài)的時空真值數(shù)據(jù)，重塑了自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)范式。 4D-BEV標(biāo)注是什么？ 4D-BEV 標(biāo)注技術(shù)，即在3D空間的基礎(chǔ)上，引入時間維度進(jìn)行數(shù)據(jù)標(biāo)注。B
2025-06-12 16:10:551521 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]之前和大家從安全性、可靠性、用戶體驗以及商業(yè)利益保護(hù)等多個角度聊了為什么自動駕駛技術(shù)在落地前一定要進(jìn)行測試，今天智駕最前沿就繼續(xù)帶大家聊一聊自動駕駛測試到底有哪些方法
2025-06-10 09:00:26822 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術(shù)之所以被大家關(guān)注，不僅在于它看似能夠徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑谟谄浔澈笏休d的“智能”與“安全”理念。與人類駕駛員開車相比，自動駕駛系統(tǒng)需要通過
2025-06-09 09:42:36595 5月28日，小馬智行與廣州市公共交通集團(tuán)有限公司（下稱“廣州公交集團(tuán)”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將利用各自優(yōu)勢，在自動駕駛汽車和出行平臺業(yè)務(wù)、自動駕駛汽車后服務(wù)市場業(yè)務(wù)、自動駕駛物流
2025-05-28 17:10:17988 低壓（48V）自動駕駛電動穿梭車配備了先進(jìn)的自動駕駛系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜的城市道路上自動行駛。GPU 和傳感器是自動駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，依賴高性能的 ATX 電源。這些電源必須緊湊輕便以適應(yīng)汽車中的空間
2025-05-26 11:29:08869 和安全性能的評估與驗證。相較于在真實道路上進(jìn)行測試，仿真具有可控性強、成本低、速度快、安全性高等顯著優(yōu)勢，因而成為各大整車廠、Tier1供應(yīng)商及創(chuàng)業(yè)公司在自動駕駛領(lǐng)域競相投入的重要技術(shù)手段。 什么是自動駕駛仿真？ 在深
2025-05-23 09:13:32692 
行業(yè)來說，其實是一個值得深思的問題。隨著自動駕駛技術(shù)下沉到消費市場，基于純視覺的自動駕駛系統(tǒng)就是依托于車載攝像頭來識別路況，如果遇到了類似海報上的人，尤其是遇到了與真人大小類似的人物海報，自動駕駛系統(tǒng)將如何
2025-05-19 09:16:12605 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道 自動駕駛ODD（Operational Design Domain）即設(shè)計運行域，是指自動駕駛系統(tǒng)被設(shè)計為安全、有效運行的具體條件范圍。它定義了自動駕駛汽車在哪些環(huán)境、場景
2025-05-19 03:52:005941 提供了有效支撐。在很長一段時間，大家對于自動駕駛的等級分類主要是依照由美國汽車工程師學(xué)會制定的J3016標(biāo)準(zhǔn)《道路機動車自動駕駛系統(tǒng)相關(guān)術(shù)語分類和定義》， 其中將自動駕駛分為了L0—L5共6個等級。 SAE J3016自動駕駛等級 隨著中
2025-05-18 09:06:15839 
近日，由韓國Sejong TP（世宗技術(shù)園區(qū)未來創(chuàng)新中心）、Chungbuk NU SCRC（忠北國立大學(xué)智能汽車研究中心）、KVHA（韓國汽車高技術(shù)研究院）組成的自動駕駛技術(shù)交流團(tuán)一行到訪光庭信息
2025-05-16 11:38:24739 焦點是否落在目標(biāo)物體上。某自動駕駛公司借此發(fā)現(xiàn)模型在夜間過度關(guān)注路燈而非行人。
? 實時性保障： ?時間感知測試框架（TAF）注入時間戳探針，監(jiān)控函數(shù)執(zhí)行耗時。例如，某路徑規(guī)劃算法因內(nèi)存泄漏導(dǎo)致響應(yīng)
2025-05-12 15:59:07
? 2025年5月8日，Apollo與中國最大的租車平臺神州租車在北京舉行戰(zhàn)略簽約儀式，并宣布正式達(dá)成深度合作。雙方將聯(lián)合推出全球首個自動駕駛汽車租賃服務(wù)，依托技術(shù)創(chuàng)新與場景應(yīng)用，為廣大用戶提供普惠
2025-05-08 17:31:22802 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]五一假期繼續(xù)閑聊一下，還歡迎大家隨意留言，隨著人工智能（AI）的發(fā)展，很多車企及自動駕駛供應(yīng)商正嘗試將AI融入自動駕駛系統(tǒng)，為何大家都在積極推動這一技術(shù)？AI會給
2025-05-04 09:58:53673 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]五一假期，閑來無事，想到一個問題，現(xiàn)在監(jiān)管部門對于自動駕駛的要求已經(jīng)非常嚴(yán)苛，那自動駕駛要達(dá)到什么程度才算足夠安全？如果達(dá)到99%，是否就可以商用了？抑或自動駕駛是否
2025-05-03 08:42:07594 一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺，現(xiàn)隸屬于海克斯康（Hexagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
近日，在由中國電動汽車百人會和華為等聯(lián)合主辦的“第一屆自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣先生受邀發(fā)表了“2025，開啟自動駕駛新時代”的主題演講，圍繞自動駕駛技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)協(xié)同
2025-04-28 10:25:30797 自動駕駛技術(shù)被認(rèn)為是未來交通領(lǐng)域的革命性變革，其目標(biāo)是通過技術(shù)手段實現(xiàn)安全、高效、便捷的出行體驗。而在這一技術(shù)體系中，環(huán)境感知系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅是自動駕駛車輛理解外部世界的“眼睛
2025-04-27 16:24:18732 
，到如今以AI為核心驅(qū)動的自動駕駛系統(tǒng)，各大車企都在不斷加碼研發(fā)投入，試圖在未來市場中占據(jù)制高點。那自動駕駛發(fā)展至今，經(jīng)歷了哪些技術(shù)拐點呢？ 自動駕駛系統(tǒng)的發(fā)展歷程 自動駕駛技術(shù)的發(fā)展是一個從理論探索到逐步成熟的過
2025-04-27 15:54:31695 
高盛（Goldman Sachs）估計，到2030年，L3級自動駕駛汽車或占全球新車銷量的10%。自動駕駛汽車需要經(jīng)過多達(dá)6個層級的技術(shù)演進(jìn)，才能最終實現(xiàn)上路自主駕駛。
2025-04-24 10:42:341267 近日，智能網(wǎng)聯(lián)汽車智駕數(shù)據(jù)空間構(gòu)建研討會暨中汽協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會、數(shù)據(jù)分會2024年度會議在上海舉辦。會上，東風(fēng)汽車發(fā)布行業(yè)規(guī)模最大、涵蓋125萬組高質(zhì)量數(shù)據(jù)的端到端自動駕駛開源數(shù)據(jù)集。
2025-04-01 14:54:021082 近年來，人工智能技術(shù)迅速發(fā)展，大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型（即大模型）在自然語言處理、計算機視覺、語音識別以及自動駕駛等多個領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。自動駕駛作為未來智能交通的重要方向，其核心技術(shù)之一便是對海量
2025-03-28 09:16:231093 近年來，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展如火如荼。作為世界領(lǐng)先的汽車級計算平臺提供商的偉創(chuàng)力成為自動駕駛8級卡車商業(yè)化先驅(qū)——Torc的合作伙伴，并攜手技術(shù)巨頭英偉達(dá)(NVIDIA)，合作開發(fā)了用于自動駕駛卡車的可擴展物理AI計算系統(tǒng)。
2025-03-26 16:10:45858 自動駕駛汽車的開發(fā)。正確的技術(shù)與框架對確保自動駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。 因此，NVIDIA 推出了NVIDIA Halos綜合安全系統(tǒng)，將 NVIDIA 的汽車硬件、軟件安全解決方案與其自動駕駛汽車安全領(lǐng)域前沿的 AI 研究相結(jié)合。 Halos 涵蓋芯片、軟件
2025-03-25 14:51:511046 2025年3月18日，理想汽車自動駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA：邁向自動駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》，分享了理想汽車對于下一代自動駕駛技術(shù)MindVLA的最新思考和進(jìn)展。
2025-03-19 14:12:17964 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）近幾個月，關(guān)于L3級自動駕駛落地的聲音越來越多。 ? 小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體透露，2025年底將推出真L3級別軟件和硬件冗余能力的自動駕駛，同時有消息稱小鵬將于
2025-03-13 00:22:001743 隨著近些年科技不斷地創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)正逐漸從概念走向現(xiàn)實，成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。在眾多傳感器技術(shù)中，激光雷達(dá)（LiDAR）因其獨特的優(yōu)勢，被認(rèn)為是實現(xiàn)高級自動駕駛功能的關(guān)鍵。激光雷達(dá)技術(shù)
2025-03-10 10:16:141483 
貞光科技代理品牌三星電機，其尖端車規(guī)電容技術(shù)正在革新L3+自動駕駛系統(tǒng)的可靠性與安全性。隨著新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)面臨前所未有的復(fù)雜性挑戰(zhàn)。三星電機專注于研發(fā)耐高溫、高穩(wěn)定
2025-03-06 17:19:221438 
近年來，自動駕駛技術(shù)正以前所未有的速度發(fā)展，并逐漸服務(wù)于大眾出行。自動駕駛在帶來便捷和安全的同時，也引發(fā)了一系列倫理、法律和社會問題的探討，其中一個便是自動駕駛中“電車難題”的應(yīng)對方案。傳統(tǒng)的電車
2025-02-25 08:54:141705 和自動駕駛有什么區(qū)別？為什么現(xiàn)在一直都在聊自動駕駛，卻鮮少有企業(yè)提無人駕駛？今天智駕最前沿就圍繞這個話題和大家簡單聊聊。 自動駕駛和無人駕駛有什么關(guān)聯(lián)？ 人們對于自動駕駛汽車的夢想其實已經(jīng)有近一個世紀(jì)了，普遍被人認(rèn)可
2025-02-23 10:52:581083 
在廣州市中心，叫一輛自動駕駛Robotaxi往返機場或高鐵站，已經(jīng)成為現(xiàn)實。近日，小馬智行正式開通廣州自動駕駛示范運營專線，用戶可搭乘自動駕駛車，從廣州市中心相應(yīng)地點往返廣州白云機場和廣州南站。小馬
2025-02-21 15:39:08776 在近日于阿聯(lián)酋迪拜開幕的“世界政府峰會”上，百度創(chuàng)始人李彥宏發(fā)表了關(guān)于自動駕駛技術(shù)的看法。他表示，隨著技術(shù)的飛速進(jìn)步，自動駕駛的安全性已經(jīng)遠(yuǎn)超人類司機，其安全性可以達(dá)到人類司機的十倍。
2025-02-13 16:10:19653 近日，“世界政府峰會”在阿聯(lián)酋迪拜隆重開幕。百度創(chuàng)始人李彥宏在主論壇上與阿聯(lián)酋AI部長奧馬爾·蘇丹·奧拉馬進(jìn)行了深入對談。在這次對談中，李彥宏特別強調(diào)了自動駕駛技術(shù)對于降低交通事故死亡率的重要作用
2025-02-12 09:08:321166 隨著自動駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，市場需求的持續(xù)增長，自動駕駛產(chǎn)業(yè)迎來廣闊的發(fā)展前景。L3及以上級別的自動駕駛技術(shù)有望逐步落地普及，為人們帶來更加
2025-02-11 14:16:23
沃爾沃自動駕駛解決方案公司（V.A.S.）近日宣布與加拿大自動駕駛卡車技術(shù)公司W(wǎng)aabi建立合作伙伴關(guān)系，共同致力于自動駕駛卡車解決方案的研發(fā)。
2025-02-10 17:33:44915 近日，據(jù)加州機動車輛管理局（DMV）公布的數(shù)據(jù)顯示，2024 年加州自動駕駛測試?yán)锍坛霈F(xiàn)了大幅下滑，較上一年驟降 50%。這一數(shù)據(jù)的公布，引發(fā)了自動駕駛行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。 一直以來，加州作為全球
2025-02-05 14:02:252972 。 汽車行業(yè)正在向自動駕駛汽車靠攏，其發(fā)展勢頭越來越強，其目標(biāo)不僅是讓駕駛員的生活更簡單，而且要消除道路上的碰撞。 自動駕駛汽車已經(jīng)上路，因為該行業(yè)致力于使這種交通方式普及——這是一個只有幾年時間的未來。 隨著對自動駕駛汽車的需求不斷增長，對更
2025-01-26 21:52:00994 
1月23日，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇介紹，北汽集團(tuán)今年將陸續(xù)在所有車型上布局自動駕駛技術(shù)。 這一舉措彰顯了北汽集團(tuán)在自動駕駛領(lǐng)域的決心與前瞻性。2024年中國新能源汽車產(chǎn)銷量超過1000萬輛
2025-01-24 10:30:322202 英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人阿里·卡尼近日表示，完全自動駕駛汽車的實現(xiàn)還遙遙無期，預(yù)計至少要到下一個十年才有可能問世。盡管未來的自動駕駛技術(shù)將會取得顯著進(jìn)步，但卡尼強調(diào)，技術(shù)發(fā)展必須穩(wěn)扎穩(wěn)打，過度冒進(jìn)可能會
2025-01-23 11:27:05736 在自動駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下，英偉達(dá)作為該領(lǐng)域的重要參與者，卻對完全自動駕駛的實現(xiàn)時間表達(dá)了審慎態(tài)度。 據(jù)Carscoops報道，英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人阿里·卡尼直言，完全自動駕駛汽車“至少要到下一個
2025-01-23 11:08:19880 ? 自動駕駛測試場景庫的構(gòu)建及評價方法（二） 場景生成方法研究 一、研究背景 ? 智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨多維度安全挑戰(zhàn)，其中預(yù)期功能安全是重要組成部分。在當(dāng)前階段，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正處于前所未有的高速
2025-01-22 10:51:522251 
近日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司及其旗下的吉利汽車研究院(寧波)有限公司成功獲得了一項關(guān)于自動駕駛脫困技術(shù)的專利授權(quán)。該專利名稱為“一種自動駕駛的脫困方法、裝置、電子設(shè)備、介質(zhì)及產(chǎn)品”，旨在提升
2025-01-15 11:33:461318 自動駕駛技術(shù)日新月異，每一年都會有新的突破。2024年的自動駕駛，更是出現(xiàn)了許多新的技術(shù)路線，其中包括城市NOA（Navigate on Autopilot）、Robotaxi、端到端解決方案、重
2025-01-14 10:48:431257 自動駕駛的魅力在于將人類從繁瑣的駕駛任務(wù)中解放出來，隨著 AI 大模型和大數(shù)據(jù)技術(shù)的突破，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展及實際應(yīng)用也成為 CES 2025 的重頭戲之一。展會上，光庭信息自主研發(fā)的先進(jìn)自動駕駛
2025-01-13 14:23:251406 近日，英偉達(dá)公司首席執(zhí)行官黃仁勛在一次公開場合透露，英偉達(dá)將與全球知名汽車制造商豐田攜手合作，共同開發(fā)下一代自動駕駛汽車技術(shù)。這一合作標(biāo)志著英偉達(dá)在自動駕駛汽車領(lǐng)域的布局進(jìn)一步加深，同時也為豐田在
2025-01-09 10:25:48963
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