這幾天，全國天氣普遍驟然降溫，不過先于天氣降溫，中國車市早已“寒潮降臨”。

12月3日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布月度數(shù)據(jù)顯示，11月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為75.1%，這是自2013年發(fā)布庫存預警指數(shù)以來的歷年最高。

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友誼的小船劇烈“搖晃”

車市低迷，庫存預警指數(shù)暴漲，經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力變大，這對于車市而言，絕不是一個健康的信號。

12月6日，有媒體曝出，觀致汽車全國40家經(jīng)銷商聯(lián)名上書維權(quán)，控訴車企“低價直銷、提高庫存指標、補貼限制不給返利”等，并要求廠家在10天內(nèi)給予解決方案，否則“一切后果由廠方承擔”。

這并非孤例 ， 車企與經(jīng)銷商的友誼小船開始出現(xiàn)了劇烈“搖晃”。

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小編發(fā)現(xiàn)，今年上演過類似“逼宮”劇情的，除了觀致，還有眾泰、寶沃、Volvo、Jeep等多個汽車品牌。

事實上，車市凜冬即來，經(jīng)銷商庫存壓力預警值爆表，那么其寒冷程度，對于所有的品牌而言，都是一視同仁，經(jīng)歷困境的并不止觀致、寶沃、Jeep、眾泰、北汽威旺等等，市場壓力不斷釋放之下，這份名單勢必還會不斷擴大。

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“逼宮”并非靈丹妙藥

經(jīng)銷商的集體“逼宮”，不同的品牌“家家有本難念的經(jīng)”，可以說有其偶然性，也有其必然性?！氨茖m”事件的頻發(fā)，確實到了讓業(yè)界深思的時刻——危局之下，這廠商與經(jīng)銷商之間的友誼小船該駛向何方？

實際上，不是經(jīng)銷商不想賣，是太難賣！究竟怎么賣？在智能聯(lián)網(wǎng)的新時代，當然是加入智信通的汽車新零售了！主機廠不用再發(fā)愁，經(jīng)銷商不用再“逼宮”，哪里都是門店，隨時可以賣車！

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