系統(tǒng)支持 GPS 以滿足各種新興空中交通管理（ATM）需求

鳳凰城2010年8月12日電 /美通社亞洲/ --霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）已成功獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的批準(zhǔn)，開(kāi)始交付其飛行管理系統(tǒng) （FMS） 軟件升級(jí)服務(wù)，為擁堵的空域和跨洋航空環(huán)境中的未來(lái)航空導(dǎo)航系統(tǒng)路線提供支持 GPS 的先進(jìn)進(jìn)場(chǎng)方法與便利捷徑。

從美國(guó)聯(lián)邦航空管理局獲得的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范許可使得該公司的新版 FMS 6.1 升級(jí)軟件能夠安裝到配備有霍尼韋爾 FMZ-2000 飛行管理系統(tǒng)的飛機(jī)上。大約有600架飛機(jī)將適合安裝該升級(jí)軟件，包括獵鷹 900B、Hawker 800XP 和挑戰(zhàn)者601飛機(jī)?；裟犴f爾希望隨后能獲得針對(duì)其他 FMZ-2000 平臺(tái)的許可證書(shū)，包括龐巴迪全球快車、灣流 G-IV 和 G-V、獵鷹 900EX、西塔欣 X 和 Embraer Legacy 600/650 飛機(jī)。

此次軟件升級(jí)可為廣域增強(qiáng)系統(tǒng)-定位臺(tái)性能提供容量且?guī)?lái)垂直導(dǎo)航和未來(lái)空中導(dǎo)航系統(tǒng)，并為飛機(jī)將來(lái)獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局授權(quán)以執(zhí)飛所需導(dǎo)航性能 - 需要特殊的航空器和機(jī)組授權(quán)的操作做好準(zhǔn)備。

霍尼韋爾公務(wù)與通用飛機(jī)業(yè)務(wù)部總裁 Rob Wilson 表示：“該飛行管理系統(tǒng)軟件通過(guò)一個(gè)單一的軟件包，提供三種關(guān)鍵操作特性，可幫助滿足各種新興的空中交通管理需求，現(xiàn)在，飛行員可以使用該軟件了?；裟犴f爾的6.1版飛行管理系統(tǒng)軟件支持2,000多種定位臺(tái)性能垂直導(dǎo)航和在惡劣的氣象條件下以更小的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)飛更高精確度路徑的近200種所需導(dǎo)航性能-需要特殊的航空器和機(jī)組授權(quán)的進(jìn)場(chǎng)方法，并統(tǒng)一在擁堵的空域和艱難地形環(huán)境中的著陸操作。使用該升級(jí)軟件，自動(dòng)駕駛儀可以選擇更多的直接進(jìn)場(chǎng)方式，從而實(shí)現(xiàn)時(shí)間與燃料的節(jié)約?！?/P>

主要的軟件特性包括：

廣域增強(qiáng)系統(tǒng)-定位臺(tái)性能垂直導(dǎo)航 —— 該功能可在GPS進(jìn)場(chǎng)過(guò)程中針對(duì)更小的著陸最低標(biāo)準(zhǔn)提供 GPS 垂直導(dǎo)航。通過(guò) WAAS GPS 基于空間的增強(qiáng)系統(tǒng)，可支持2,000多種進(jìn)場(chǎng)方式?，F(xiàn)在，飛行員們將能夠接受針對(duì)更小的最低著陸標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的定位臺(tái)性能垂直導(dǎo)航進(jìn)場(chǎng)。

未來(lái)空中導(dǎo)航系統(tǒng) —— 霍尼韋爾預(yù)計(jì)該功能將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)被應(yīng)用于龐巴迪全球快車和 Embraer Legacy 600/650飛機(jī)上。未來(lái)空中導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)在關(guān)鍵的海洋區(qū)域提供一種類似雷達(dá)的環(huán)境，支持與空中交通管制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)連接通信，提供航線靈活性，減少機(jī)組人員工作量，并更緊密地控制飛機(jī)的抵離時(shí)間。

所需導(dǎo)航性能-需要特殊的航空器和機(jī)組授權(quán) —— 該軟件升級(jí)可支持美國(guó)聯(lián)邦航空管理局授權(quán)RNP-SAAAR所需的飛行管理系統(tǒng)功能。使用所需導(dǎo)航性能-需要特殊的航空器和機(jī)組授權(quán)，飛機(jī)可實(shí)現(xiàn)在擁堵的空域和艱難地形環(huán)境中的著陸。獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局授權(quán)后，公務(wù)機(jī)的飛行員們可以更安全地飛行，擁有更多的直接進(jìn)場(chǎng)和離場(chǎng)方式選擇，從而提高操作效率，降低運(yùn)營(yíng)成本、噪音水平和排放量。與霍尼韋爾的“Go-Direct” 所需導(dǎo)航性能服務(wù)相結(jié)合，操作人員可從該升級(jí)軟件中獲得降低費(fèi)用和節(jié)省時(shí)間等惠益。

欲了解更多關(guān)于 FMZ-2000 6.1 升級(jí)軟件的信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.flywhatsnext.com。

霍尼韋爾航空航天集團(tuán)，位于美國(guó)亞利桑那州鳳凰城，是全球領(lǐng)先的航空航天業(yè)務(wù)供應(yīng)商，為飛機(jī)制造商、航空公司、商用及通用航空、軍用、太空和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)提供集成航空電子設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)、系統(tǒng)與服務(wù)解決方案。

霍尼韋爾國(guó)際公司（http://www.honeywell.com/）位列世界財(cái)富100強(qiáng)，是一家在技術(shù)和制造業(yè)方面占據(jù)世界領(lǐng)先地位的多元化跨國(guó)公司，在全球范圍內(nèi)為客戶提供以下業(yè)務(wù)：航空航天產(chǎn)品和服務(wù)；樓宇、家庭和工業(yè)的自動(dòng)化控制；自動(dòng)化產(chǎn)品；渦輪增壓器和特殊材料等。公司總部位于美國(guó)新澤西州的莫里斯，其股票在紐約證交所、倫敦證交所和芝加哥證交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新聞，請(qǐng)登錄公司網(wǎng)站www.honeywellnow.com。

本報(bào)道或許包含在1934年證券交易法第21E項(xiàng)范圍內(nèi)的“前瞻性聲明”。除歷史事實(shí)以外，以下聲明可被看作是前瞻性聲明，即關(guān)于我們或者我們的管理部門打算、期望、計(jì)劃、相信或者預(yù)期將會(huì)或者可能會(huì)在未來(lái)發(fā)生的行為、事件或者發(fā)展的聲明。 此類聲明是我們的管理部門根據(jù)其經(jīng)驗(yàn)和對(duì)歷史趨勢(shì)、當(dāng)前條件、預(yù)期未來(lái)發(fā)展和他們所相信的其他因素的認(rèn)知，做出特定的假定與估計(jì)。 本報(bào)道所包含的前瞻性聲明同樣受到大量的材料制約和不確定性，包括但不限于能夠影響我們運(yùn)作、市場(chǎng)、產(chǎn)品、服務(wù)和價(jià)格的經(jīng)濟(jì)、競(jìng)爭(zhēng)、政府和技術(shù)因素。 該前瞻性聲明并不能確保未來(lái)業(yè)績(jī)和實(shí)際結(jié)果，其發(fā)展和業(yè)務(wù)決策可能與該前瞻性聲明的設(shè)想不符。

消息來(lái)源 霍尼韋爾