1.6 主流存儲(chǔ)器之爭(zhēng)：HDD vs SSD

　　電子發(fā)燒友網(wǎng)【編譯/Triquinne】：本文主要講述了相比混合型HDD而言，緩存SSD才是超級(jí)本主流存儲(chǔ)解決方案。這里小編跟大家介紹一下文中的幾個(gè)基本概念。

　　HDD，Hard Disk Drive的縮寫，即硬盤驅(qū)動(dòng)器的英文名。最基本的電腦存儲(chǔ)器，我們電腦中常說的電腦硬盤C盤、D盤為磁盤分區(qū)都屬于硬盤驅(qū)動(dòng)器。

　　SDD，solid state disk（固態(tài)硬盤），即用固態(tài)電子存儲(chǔ)芯片陣列制成的硬盤，由控制單元和存儲(chǔ)單元（DRAM或FLASH芯片）兩部分組成。具有速度快，耐用防震，無噪音，重量輕等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于軍事、車載、工控、視頻監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)終端、電力、醫(yī)療、航空、導(dǎo)航設(shè)備等領(lǐng)域。

　　據(jù)IHS iSuppli公司的存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào)，對(duì)于越來越受歡迎的超級(jí)本來說，含有內(nèi)置NAND閃存層的混合型硬盤（HDD），可能具有整合存儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)，但緩存固態(tài)硬盤（SSD）憑借其靈活性，仍將是超級(jí)本的主流存儲(chǔ)解決方案。

　　緩存SSD已然是超級(jí)本的主要存儲(chǔ)形式，今年出貨量將從去年的86.4萬個(gè)增長(zhǎng)到2540萬個(gè)，暴增2800%，如圖1所示。明年出貨量將上升到6720萬個(gè)，2015年將突破一億大關(guān)，到2016年達(dá)到1.317億個(gè)。

　　1.7 東芝“照亮”2012首季度NAND排行榜 僅次三星電子

　　2012年Q1全球NAND收益表及市場(chǎng)份額預(yù)估排名（排名收益單位/百萬美元）

　　電子發(fā)燒友網(wǎng)訊：日本半導(dǎo)體廠商——東芝公司2012年首季度NAND閃存芯片銷售達(dá)到17.1億美元，較之2011年第四季度增長(zhǎng)了19%，在全球所有NAND供應(yīng)商中增長(zhǎng)速度最快，全球市場(chǎng)占有率高居34%，根據(jù)IHS iSuppli數(shù)據(jù)指出。

　　東芝在眾多的NAND供應(yīng)商的激烈競(jìng)爭(zhēng)中依舊保住首季度排行榜第二位，僅次于南韓三星電子，據(jù)電子發(fā)燒友網(wǎng)觀察，三星電子在全球的占有率為37%。

　　1.8 不再需要電池！日本創(chuàng)新式電容器汽車

　　摘要：我們國(guó)內(nèi)重視混合動(dòng)力車及電動(dòng)汽車的開發(fā)已是不爭(zhēng)的事實(shí)，這也使得向電力容量大的鋰離子電池投入了巨大資金和精力。但是當(dāng)今天的日本汽車電容器系統(tǒng)可將燃效提高約10％，是否可以為我們帶來何種啟示？

　　“開發(fā)開始的時(shí)間雖晚，但卻最先實(shí)現(xiàn)了實(shí)用化?！薄蝰R自達(dá)的“i-ELOOP”提供雙電層電容器（EDLC）的日本貴彌功的負(fù)責(zé)人如是說。i-ELOOP是馬自達(dá)在預(yù)定2012年上市的車輛上配備的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過將回收的能量存儲(chǔ)到EDLC中使用，可將燃效提高約10％。

　　i-ELOOP

　　其實(shí)，各汽車廠商一直都在探討采用EDLC。EDLC的最大特點(diǎn)在于通過物理方式吸附離子來存儲(chǔ)能量，與利用化學(xué)反應(yīng)的充電電池相比，充放電速度非?？?。從事EDLC業(yè)務(wù)的日本貴彌功表示，該公司從多年前就開始向各汽車廠商提供樣品，其中向馬自達(dá)提供得最晚，但結(jié)果卻是馬自達(dá)最先實(shí)現(xiàn)了實(shí)用化。

　　1.9 確定人工制造石墨烯指南

　　盡管石墨烯具有非凡的特性，但并不完美。然而，它是一個(gè)非常好的樣品，可以基于它改造出具有新特性的完美材料。據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，一個(gè)來自美國(guó)、加拿大、法國(guó)和捷克共和國(guó)的國(guó)際科學(xué)家團(tuán)隊(duì)在一項(xiàng)新研究中已經(jīng)確定人造石墨烯所需的主要標(biāo)準(zhǔn)，為在實(shí)驗(yàn)中合成這種材料提供了指南。該研究成果發(fā)表在最近一期《新物理學(xué)雜志》上。

　　美國(guó)紐約布法羅大學(xué)維博爾尼補(bǔ)充說，在未來的實(shí)驗(yàn)中人為制造石墨烯將充滿挑戰(zhàn)，但卻是可行的。我們沒有看到任何阻止制造石墨烯的主要障礙，但技術(shù)上卻相當(dāng)棘手，比如找到一定數(shù)量參數(shù)的合適材料，包括載流子密度、調(diào)制電勢(shì)強(qiáng)度和晶格常數(shù)等。我們的工作是系統(tǒng)地解決問題，把數(shù)量上的實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論上明確的標(biāo)準(zhǔn)相比較。

　　人造石墨與天然石墨相比具有一定的優(yōu)勢(shì)，例如其晶體結(jié)構(gòu)形式可以是多種多樣的。正如研究人員解釋的，天然石墨烯的晶體結(jié)構(gòu)是固定的，包括一個(gè)完美的蜂窩晶格，碳與碳的距離為0.142納米。與此相反，通過電子束光刻的方式，可將人造石墨烯形成半導(dǎo)體多分子層，而不是只有一個(gè)精確的晶格形式或一個(gè)晶格常數(shù)。

　　研究人員說，下一步計(jì)劃在實(shí)驗(yàn)室用可行的方法創(chuàng)造人造石墨烯，以進(jìn)一步將晶格常數(shù)（應(yīng)用潛力的周期性）降低到幾十納米。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，他們打算利用更高分辨率的電子束光刻或聚焦離子束技術(shù)，并希望廣泛存在的實(shí)驗(yàn)技術(shù)（紅外/赫茲、可見光譜或電子運(yùn)輸）能夠在人造石墨烯中提供狄拉克費(fèi)米子的證據(jù)。