和蘋果產(chǎn)品每一次進(jìn)入中國市場的渠道一樣，行貨未到，水貨先行。上周五(16日)午后，一位深圳華強(qiáng)北大水貨商李強(qiáng)(化名)向記者發(fā)來一則彩信，圖中他手中握著一只New iPad，“已經(jīng)規(guī)模發(fā)貨了?！备鶕?jù)數(shù)位大水貨商預(yù)估，截至昨天下午，華強(qiáng)北已握有了近20萬臺的New iPad貨源儲備。

　　最先到的是港行貨，這些貨物從香港地區(qū)出發(fā)只需通過海關(guān)便來到華強(qiáng)北。隨后，不少美版New iPad也已到達(dá)深圳。

　　一切輕車熟路，早先數(shù)代iPhone、iPad的販賣，已讓以華強(qiáng)北為核心的整條產(chǎn)業(yè)鏈上下運(yùn)轉(zhuǎn)嫻熟。以美版機(jī)器為例，在美國的大代理商們通常以 20美元/臺的代購費(fèi)為籌碼指示中國移民、留學(xué)生等從蘋果產(chǎn)品的美國正規(guī)渠道大批吸貨，隨后這些機(jī)器以每臺120元左右的運(yùn)輸成本運(yùn)抵香港。在這里美版、 港版等多種版本的水貨匯合，再通過“水客”(行內(nèi)術(shù)語叫“拖工”)人肉隨身攜帶過關(guān)抵達(dá)深圳。

　　這些成本隨著新世代產(chǎn)品發(fā)布、市場保有量變化等各類因素有所波動。如拖工攜帶iPhone過關(guān)的價碼，由去年底的80元/臺降至了60元 /臺;iPad系列由于體積較大，攜帶費(fèi)用較高，去年iPad 2的過關(guān)攜帶費(fèi)曾一度高達(dá)120元/臺，如今New iPad降至了80元/臺。

　　蘋果目前宣稱New iPad供不應(yīng)求再度缺貨，華強(qiáng)北方面多位人士均對本報表示，國內(nèi)水貨界與此應(yīng)有部分關(guān)系。另一位直接從美國調(diào)貨的上海蘋果大代購商也向本報透露，去年 iPhone4最為緊俏的時候，其在美國洛杉磯的一位上家代理商甚至有能力將部分區(qū)域一段時間內(nèi)所有的iPhone4全部收入囊中。“不少本地人都買不 著，氣得直叫?！?/p>

　　數(shù)十家華強(qiáng)北的大水貨商接到這些貨物，迅速將其層層批發(fā)出去，輸往中國內(nèi)地的廣闊市場。據(jù)多位一級大水貨商透露，無論是iPhone還是iPad，華強(qiáng)北輸送了全國90%以上的水貨貨源，占據(jù)了全國市場保有量50%以上的份額。

　　速度真的很快，3月16日當(dāng)天，New iPad現(xiàn)貨就已經(jīng)出現(xiàn)在北京中關(guān)村的賣場上。不過，盡管已經(jīng)拿到了New iPad的首批貨源，但中關(guān)村某蘋果店鋪賣家張浩(化名)還是高興不起來。