在物流行業(yè)，ASI總線一直是備受關(guān)注的技術(shù)，而物流輸送線更是其重點應(yīng)用領(lǐng)域之一。近年來，隨著輕量包裹輸送需求的日益增長，直流電動滾筒在輸送線中的應(yīng)用比重正不斷攀升。這一趨勢不僅推動了電動滾筒市場的持續(xù)擴大，更為倍加福G20電機控制模塊開辟了一片廣闊的潛在市場。

G20模塊憑借其先進的ASI穿刺技術(shù)，能夠輕松與其他ASI模塊協(xié)同工作，無縫集成到ASI網(wǎng)絡(luò)中，實現(xiàn)輸送線上普通輸入輸出功能，以及電動滾筒的準確控制，為物流行業(yè)的智能化升級提供了可靠的技術(shù)支持。

G20 48V電動滾筒模塊

在輸送機領(lǐng)域，24V電動滾筒是主流配置，為了簡化供電布線，越來越多的輸送機系統(tǒng)開始轉(zhuǎn)向48V技術(shù)。這一轉(zhuǎn)變不僅優(yōu)化了布線設(shè)計，還為輸送線的電源單元帶來了顯著的節(jié)能效果。

倍加福G20系列模塊能夠靈活適配24V和48V的電動滾筒，滿足多樣化的應(yīng)用場景。其中，48V輔助電源通常配備灰色扁平電纜(如VAZ-FK-S-GY-2,5MM)，與24V電源的標準黑色電纜形成區(qū)分。

G20系列中的48V電機控制模塊VBA-4E4A-G20-ZEJ/M48L-P12，可準確控制英特諾EC5000 48V電動滾筒，并通過ASi 3實現(xiàn)高效通信，為輸送機的升級提供了有力的支持。

G20 ZPA模塊，零壓力積放輸送獨立控制模塊

G20 ZPA模塊，憑借其集成邏輯，特別適用于長而直的輸送機部分，例如輸送機裝載區(qū)。它通過設(shè)定安全距離來確保輸送貨物在任何時候都不會發(fā)生碰撞，無需依賴更高級別的控制系統(tǒng)，因而成為無需PLC額外編程的理想物流輸送方案。

其零壓力積放(ZPA)原理能夠確保單個貨物之間始終保持規(guī)定的間隔。輸送機被劃分為多個區(qū)域，當下一個區(qū)域被占用時，傳感器信號會阻止前一個區(qū)域的貨物進入，從而確保貨物之間始終保持預(yù)定義的安全距離。

G20 ZPA模塊可完全自主運行，用戶可通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)直接在模塊上進行特定應(yīng)用的設(shè)置，即插即用的設(shè)計，更是大大簡化了安裝與調(diào)試過程，使得G20 ZPA模塊在物流輸送系統(tǒng)中能夠輕松融入。

與常見的電動滾筒均能兼容

G20系列模塊能與眾多制造商的電動滾筒兼容，從而廣泛覆蓋了市場上各式各樣的電動滾筒。不僅如此，倍加福始終以客戶為中心，提供量身定制的特殊解決方案，滿足客戶的個性化需求。

該系列模塊與以下多種常見的電動滾筒類型均能兼容：

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典型應(yīng)用

物流輸送分揀系統(tǒng)

在輸送線中，采用直流電動滾筒，進行輕量包裹輸送的比例正穩(wěn)步上升，這一趨勢也使得市場對電動滾筒的需求持續(xù)增長，為G20電機控制模塊帶來了廣闊的市場前景。

值得一提的是，眾多世界知名的物流企業(yè)，如UPS、DHL、FedEx和DPD，都紛紛選擇采用倍加福G20模塊，用于優(yōu)化其物流輸送系統(tǒng)。G20模塊憑借其杰出的穩(wěn)定性和兼容性，在這些物流巨頭的輸送線上發(fā)揮著不可或缺的作用，助力實現(xiàn)更高效、更智能的物流運作。

產(chǎn)品特性亮點

輸入過載短路保護

輸出熔斷保護

同時連接2個光電輸入，兩個電動滾筒輸出

速度、加減速、正反轉(zhuǎn)可調(diào)

穿刺技術(shù)連接，安裝便捷，便于調(diào)試

關(guān)于倍加福

倍加福–未來自動化的驅(qū)動者和創(chuàng)新者

倍加福以德國曼海姆為公司總部，憑借其持續(xù)不斷的對創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)，向全球工廠自動化和過程行業(yè)的客戶提供豐富而多樣的產(chǎn)品，致力于自動化行業(yè)的傳統(tǒng)應(yīng)用和面向未來的應(yīng)用。同時，倍加福不斷推動前瞻性技術(shù)的開發(fā)，為客戶迎接即將來臨的工業(yè) 4.0 的挑戰(zhàn)鋪平了道路。