北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈廠商分布情況

　　激發(fā)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)

　　據(jù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室工作人員介紹，長期以來，國內(nèi)民用地理位置信息服務(wù)市場主要由GPS壟斷，打開定位，通過人人網(wǎng)、大眾點評網(wǎng)、微信等社交網(wǎng)站簽到，搜尋附近的餐廳、銀行、酒店，評價美食，尋找朋友……這些基于GPS的位置服務(wù)已深入我們的日常生活。

　　然而，盡管國內(nèi)目前可以免費使用GPS，但其不能保證永遠不收費。

　　北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司（下稱“北斗星通”，002151.SZ）董事長周儒欣表示，他們已經(jīng)研制出了兼容支持北斗、GPS、格洛納斯和伽利略四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的芯片?！拔覀儚?006年開始探索，這樣一種兼容互操作更能撬動衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)，從而激發(fā)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)?！?/p>

　　從2002年起，北斗星通就開始著力研發(fā)北斗海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)信息保障系統(tǒng)（又稱“船聯(lián)網(wǎng)”），先后投入資金超過1億元進行研發(fā)。

　　2006年9月，北斗星通與農(nóng)業(yè)部南海漁政漁港管理局簽訂第一個合同，為在南海作業(yè)的首批700條船安裝設(shè)備，到目前為止已有約3萬條船安裝了相關(guān)設(shè)備。周儒欣介紹：“比如說在我們這兒就可以看到所有的漁船在什么地方，漁民們使用北斗通信往來?！?/p>

　　2012年8月，北斗星通與北京市國土資源局共同啟動了“北京市地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警示范工程”項目，即在密云地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)建設(shè)32個監(jiān)測點，應(yīng)用于滑坡、崩塌、泥石流、地裂縫、地面塌陷和沉降等地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測和預(yù)警示范。

　　未來，北斗星通還將繼續(xù)開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)等廣泛應(yīng)用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的新產(chǎn)品。

　　多年專注衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的華力創(chuàng)通科技股份有限公司（300045.SZ）對2013年的市場前景也充滿信心。該公司不僅將為北京市1.2萬輛出租車加裝北斗導(dǎo)航設(shè)備，其提供的北斗導(dǎo)航手持設(shè)備也將在2013年4月開幕的第九屆中國（北京）國際園林博覽會中大展身手。

　　此外，中國已全面啟動北斗芯片和終端的研制工作，并啟動北斗行業(yè)應(yīng)用示范項目，包括交通運輸部的“重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”、中國氣象局的“大氣海洋和空間監(jiān)測預(yù)警示范應(yīng)用”等。

　　由于導(dǎo)航系統(tǒng)對國防和民用產(chǎn)業(yè)的重要性，政府出臺了一系列政策支持，促進北斗的應(yīng)用，在此背景下，北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將迎來大規(guī)模發(fā)展。

　　根據(jù)科技部近日印發(fā)的《導(dǎo)航與位置服務(wù)科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》顯示，“十二五”末，導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)要形成1000億元以上的規(guī)模，初步建立5個高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，培育30家創(chuàng)新型企業(yè)。

　　這意味著國家對導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)相關(guān)扶持政策的進一步落實。

　　可以預(yù)見，隨著北斗系統(tǒng)的試運行，原有GPS產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)企業(yè)的介入，一場激烈的競爭將在下游研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域展開，未來大規(guī)模的應(yīng)用也即將到來。

　　5000億展望

　　我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)還處于較為幼稚階段，加之北斗建設(shè)尚未完善，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過程中會面臨很多問題與困境。

　　當(dāng)前國家相關(guān)部委安排了專項資金、專題項目，希望以示范為主，帶動、牽引促進我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　然而，同支持物聯(lián)網(wǎng)、云計算、智慧城市一樣，目前中央與地方相關(guān)部門對于衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的政策扶持都存在“撒胡椒面”的做法。按照相關(guān)主管部門人士的說法，因為新興產(chǎn)業(yè)往往需要在摸索中前行，作為主管部門也很難知道哪塊云彩有雨，因而也就只能是廣撒網(wǎng)。

　　在北斗誕生之前，中國的導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)主要是從GPS應(yīng)用開始，由一批小公司自發(fā)地、盲目地投入，很長時間內(nèi)進入不到主流產(chǎn)業(yè)體系。由于沒有國 家的大資金投入，發(fā)展過程中更多是“雷聲大，雨點小”，長期沒有納入國家的整體規(guī)劃。盡管目前從事導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)公司超過6800家，從業(yè)人員 數(shù)量約為15萬~20萬人，總投資規(guī)模500億元左右，但整個產(chǎn)業(yè)仍呈現(xiàn)“小、散、亂”局面。

　　華力創(chuàng)通常務(wù)副總經(jīng)理王偉說，目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸在于導(dǎo)航芯片價格偏高。隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式商用，以及國家政策的持續(xù)支持，破解之法并不難覓。“通過繼續(xù)擴大芯片產(chǎn)量，在芯片上集成更多功能，讓用戶數(shù)量達到更大規(guī)模，芯片價格自然就降低了?！?/p>

　　中國衛(wèi)星導(dǎo)航與定位協(xié)會方面認為，只有通過大額的投入，形成良好的國家級基礎(chǔ)設(shè)施和共享平臺，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸和壁壘，形成良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展大環(huán)境，才能培養(yǎng)促進數(shù)千億元乃至上萬億元的產(chǎn)業(yè)的形成發(fā)展。

　　北斗的發(fā)展和完善將為我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)帶來轉(zhuǎn)機。

　　冉承其在國務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會上透露，2012年衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)超過1200億元，將來中國該產(chǎn)業(yè)會突破5000億元人民幣。與此同時，北斗總設(shè)計師、中國科學(xué)院院士孫家棟也認為，未來兩年內(nèi)，中國將迎來北斗系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的高潮。

　　來自中原證券的一份相關(guān)行業(yè)研究報告顯示，2011年中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到85.96億元，同比增長43.2％。而隨著整個衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的 發(fā)展，對于當(dāng)前占比還不足10％的北斗產(chǎn)業(yè)來說發(fā)展空間巨大。而在A股上市公司中，與衛(wèi)星導(dǎo)航有關(guān)的公司總市值就已經(jīng)超過了679億元。

　　國家一系列的幫扶政策也都力推北斗系統(tǒng)?！兜乩硇畔a(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃綱要》、《導(dǎo)航與位置服務(wù)科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》以及《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》都將北斗系統(tǒng)作為重點工程予以大力支持。

　　事實上，北斗一代自2003年底正式運行以來，到目前為止注冊用戶數(shù)大約在10萬左右，主要應(yīng)用在國防安全領(lǐng)域，以及一些特定行業(yè)如漁業(yè)、氣象、交通、通信、電力等領(lǐng)域，其中漁業(yè)應(yīng)用最廣，占比超過60％。

　　但由于北斗一代屬于試驗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，用戶容量有限，目前市場上95％的導(dǎo)航終端仍然由GPS占據(jù)。

　　至于目前整個北斗系統(tǒng)的總研發(fā)經(jīng)費，冉承其在發(fā)布會上透露約為幾百億，而后續(xù)10年時間要建全球性衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，預(yù)計投入的經(jīng)費要更多一些，大概在四五百億以上。

　　近幾年，隨著我國“衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化”重大工程項目實施，消費市場的基數(shù)大增。未來幾年，數(shù)千億市場規(guī)模，中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景可期。
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