4月27日消息 今日，開沃新能源汽車集團(tuán)正式對(duì)外發(fā)布“創(chuàng)維汽車”品牌，開沃新能源汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)黃宏生表示，汽車產(chǎn)業(yè)只有上市才能做大做強(qiáng)，目標(biāo)今年年內(nèi)申報(bào)，明年能夠掛牌科創(chuàng)板。
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創(chuàng)維汽車囊括SkyPILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、SkyLINK智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)、SkyDRIVE智驅(qū)解決方案、SkyPOWER智電解決方案、SkySAFETY智安解決方案的Sky系列技術(shù)，將通過(guò)軟件的形式，塑造智能汽車的全新體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)車輛的多維連接。
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另外，面對(duì)未來(lái)，創(chuàng)維汽車已制定了“2+4+N”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，擁有BE與CE兩大純電平臺(tái)；2020到2020年期間推出至少4款創(chuàng)維汽車品牌全新純電動(dòng)車型，未來(lái)以純電車型為主，混合動(dòng)力和其他能源動(dòng)力車型為輔的全動(dòng)力模式。
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需要注意到的是，創(chuàng)維集團(tuán)并不直接參與到造車中，而是將商標(biāo)部分使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給了開沃集團(tuán)，后者是創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生名下的新能源汽車企業(yè)。
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據(jù)悉，3月26日，開沃新能源汽車集團(tuán)與創(chuàng)維集團(tuán)簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開沃新能源汽車集團(tuán)正式獲得創(chuàng)維集團(tuán)對(duì)根據(jù)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織通過(guò)其地方法律在中國(guó)適用的尼斯分類的第12類 (運(yùn)載工具；陸、空、海用運(yùn)載裝置) 上帶有“創(chuàng)維”和/或“Skyworth”商標(biāo)的11個(gè)商標(biāo)的轉(zhuǎn)讓。商標(biāo)轉(zhuǎn)讓完成后，“創(chuàng)維汽車”成為開沃新能源汽車集團(tuán)旗下的智能汽車品牌。
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4月15日上午，創(chuàng)維汽車ET5約旦交車儀式在開沃集團(tuán)徐州新能源高端零部件基地圓滿舉行。其搭載的SkyLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，將智能家電生態(tài)與智能汽車生態(tài)融為一體，在設(shè)計(jì)上，創(chuàng)維ET5巧妙地將中國(guó)龍文化元素，融入到汽車的整體設(shè)計(jì)中，并善用燈光“語(yǔ)言”，起到了一種“畫龍點(diǎn)睛”的獨(dú)特效果。
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據(jù)了解，開沃新能源汽車集團(tuán)自成立以來(lái)，在新能源汽車領(lǐng)域布局十來(lái)年，于2011年進(jìn)入新能源商用車市場(chǎng)，在全國(guó)擁有七大生產(chǎn)基地，配備高學(xué)歷研發(fā)團(tuán)隊(duì)近千人，擁有逾千項(xiàng)專利，已經(jīng)形成了完備的研發(fā)、制造以及供應(yīng)鏈體系。
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官方資料顯示，目前集團(tuán)已經(jīng)掌握“三電”技術(shù)能力，為乘用車的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。于2019年成立的“酷沃智行科技”，在酷開生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，基于汽車的應(yīng)用場(chǎng)景，研發(fā)出了Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可為車輛提供全時(shí)AI智能語(yǔ)音交互體驗(yàn)、車家互聯(lián)、以及能夠便捷地接入和控制各類IoT的周邊配件的一鍵聯(lián)網(wǎng)功能。
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黃宏生在發(fā)布會(huì)上還提出“1-3-3-3”目標(biāo)，即目前創(chuàng)維汽車已經(jīng)投入100億元，建立起創(chuàng)維汽車商乘兩用生態(tài)，未來(lái)將再投資300億元，并最終鏈接資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)3000億市值。
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自創(chuàng)維造車消息披露后，4月20日、22日、23日，創(chuàng)維股價(jià)均出現(xiàn)不同漲幅。
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另一方面，據(jù)報(bào)道稱，目前從多為接觸到OPPO公司高層的知情人士處獲悉，OPPO集團(tuán)也已經(jīng)在籌備造車事項(xiàng)。
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同時(shí)與創(chuàng)維一樣，OPPO造車計(jì)劃的推動(dòng)者也是創(chuàng)始人陳明永，而接近陳明永的人士稱，造車一事，“OPPO確實(shí)在調(diào)研，了解，做一些預(yù)研，但暫時(shí)還未正式立項(xiàng)。”
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據(jù)悉，就在近兩周，陳明永會(huì)見了寧德時(shí)代中國(guó)乘用車事業(yè)部總裁朱威，雙方暢聊數(shù)小時(shí)，此外，陳明永也帶隊(duì)拜訪了中汽研等機(jī)構(gòu)。而在執(zhí)行層面，OPPO軟件工程副總裁吳恒剛已經(jīng)參與。
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針對(duì)此事，OPPO官方回應(yīng)稱，公司在車機(jī)互聯(lián)方面一直都有布局，包括把閃充生態(tài)擴(kuò)展到汽車領(lǐng)域。
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