瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723），與具備深度學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的自動(dòng)駕駛視覺處理技術(shù)解決方案提供商StradVision今日宣布聯(lián)合開發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的視覺處理解決方案。
2019-09-26 11:07:30
1289 在開頭我們先明確一個(gè)概念，那就是ADAS不是現(xiàn)在非常紅的自動(dòng)駕駛，ADAS是輔助駕駛，它的核心是環(huán)境感知。簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是利用安裝在車上的各式各樣傳感器收集數(shù)據(jù)，并結(jié)合地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)計(jì)算，從而預(yù)先
2021-12-07 08:00:004392 標(biāo)準(zhǔn)面向自動(dòng)駕駛域控制器的解決方案智能汽車時(shí)代的座艙交互模式智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)綠色動(dòng)力與智慧汽車參展范圍Scope of Exhibits：1、自動(dòng)駕駛技術(shù)：ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，雷達(dá)（激光雷達(dá)、毫米波
2019-12-08 15:01:03
的聯(lián)合測(cè)試，大會(huì)當(dāng)天，百度和國(guó)際頂級(jí)高精地圖廠商TomTom就通過人工智能、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)提升高精地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)的自動(dòng)化、智能化，以滿足自動(dòng)駕駛發(fā)展所需達(dá)成合作。TomTom自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Willem
2017-07-07 18:28:50
ADAS系統(tǒng)變得更先進(jìn)，它將為朝向自動(dòng)駕駛趨勢(shì)發(fā)展做好準(zhǔn)備。借助結(jié)合V2V和V2I的連接，自動(dòng)駕駛是汽車技術(shù)發(fā)展過程中的下一個(gè)里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專家預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛將從2025年開始在大眾市場(chǎng)應(yīng)用中成為現(xiàn)實(shí)
2020-06-02 08:00:00
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的
自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在
自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
功能；但作為一個(gè)行業(yè)，我們僅僅是才觸及ADAS系統(tǒng)的表面，更不用說完全自主駕駛了。示意圖：自動(dòng)駕駛的五個(gè)級(jí)別自動(dòng)駕駛的級(jí)別
2019-08-07 07:13:15
的車載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國(guó)自動(dòng)駕駛面臨的挑戰(zhàn) 首先中國(guó)不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異，包括路標(biāo)、車道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國(guó)特色
2017-06-08 15:25:32
所需要的圖像識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)等關(guān)鍵技術(shù)的投資熱度在明顯增強(qiáng)。另外，也已經(jīng)有公司在開發(fā)不同于普通地圖的3D地圖，能詳細(xì)到道路旁邊的電線桿的位置，以及與下一個(gè)油桶、燈柱距離。對(duì)于自動(dòng)駕駛的發(fā)展
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
用于自動(dòng)駕駛汽車和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的復(fù)雜芯片(SoC)的開發(fā)和驗(yàn)證是一片雷區(qū)，無(wú)論是車內(nèi)還是無(wú)法預(yù)知的道路條件，都構(gòu)成了一個(gè)難點(diǎn)。芯片設(shè)計(jì)人員經(jīng)常在完成錯(cuò)綜復(fù)雜的汽車芯片設(shè)計(jì)之后，又意識(shí)到他們必須回頭重新編寫，有時(shí)甚至需要不停地重復(fù)，直到得到滿意的結(jié)果。但是稍不注意，就會(huì)觸雷。
2019-09-11 11:52:12
。隨著駕駛任務(wù)的消失和車輛控制權(quán)人數(shù)的增加，自動(dòng)駕駛也必然會(huì)帶來全新的人車關(guān)系。因此，面向自動(dòng)駕駛車的人車交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場(chǎng)景下的“乘客”提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
，瑞薩電子、意法半導(dǎo)體、飛思卡爾、英飛凌、以及國(guó)內(nèi)芯片商如偉詮、義晶等，等半導(dǎo)體業(yè)者都在自身優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)之上積極開發(fā)更創(chuàng)新的ADAS應(yīng)用芯片，包括專用影像處理器或數(shù)字信號(hào)處理器。ADAS關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用與方案
2020-06-02 15:09:59
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
是FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用：
一、感知算法加速
圖像處理：自動(dòng)駕駛中需要通過攝像頭獲取并識(shí)別道路信息和行駛環(huán)境，這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快，可并行性強(qiáng)，且功耗
2024-07-29 17:09:16
LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間，將成立兩個(gè)新部門，機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車部門，兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解，該家韓國(guó)科技巨頭表示，成立
2018-12-03 22:14:00
LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
ADAS/自動(dòng)駕駛的車載SoC概述最大60TOPS深度學(xué)習(xí)處理性能概述2020年12月，瑞薩電子發(fā)布了用于ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))和自動(dòng)駕駛的車載SoC【R-Car V3U】。目前正在
2021-07-27 06:44:39
`n 自動(dòng)駕駛的前世今生過去車輛都是手動(dòng)擋，司機(jī)依靠手腳復(fù)雜配合，大腦反應(yīng)及時(shí)、以及車和上路經(jīng)驗(yàn)積累才能把車開好、開穩(wěn)、平順省油，駕駛員就是一個(gè)職業(yè)，具備一定身體素質(zhì)要求才能勝任。隨著自動(dòng)檔車輛
2018-12-14 17:30:15
自動(dòng)駕駛小車，能進(jìn)入這方面領(lǐng)域，最關(guān)鍵的還是很喜歡這個(gè)mBot機(jī)器人，我測(cè)試完后可以給我上初中的弟弟玩，讓他也能和我一樣接觸到電子研發(fā)。項(xiàng)目描述：自動(dòng)駕駛小車，首先可以給小車安裝上攝像頭、GPS等等附件
2015-11-30 15:30:17
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍，自動(dòng)駕駛的冬天來了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
隨著自動(dòng)駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對(duì)傳感器在未來愈發(fā)廣闊的藍(lán)?！罢T惑”，國(guó)內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作，并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系，以獲得突破性的創(chuàng)新
2020-07-29 07:54:15
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
，即從一開始就研發(fā)徹徹底底的自動(dòng)駕駛汽車，例如谷歌、百度等打造的無(wú)人駕駛汽車，它們更像是“四個(gè)輪子的電腦”。目前也出現(xiàn)了多家主流車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合，把人工智能和硬件設(shè)施充分結(jié)合，共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車
2019-05-13 00:26:37
（報(bào)告出品方/作者：國(guó)金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03
的累計(jì)銷量。在最近的大部分部署中，Xilinx設(shè)備正被第1層用于為先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛車輛開發(fā)的攝像機(jī)和傳感器系統(tǒng)提供處理能力。但是為什么FPGA用于這些系統(tǒng)呢？我們經(jīng)常會(huì)遇到這個(gè)
2019-01-03 13:26:10
最近，我和我的一個(gè)朋友進(jìn)行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛（AVs）中雷達(dá)的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動(dòng)駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測(cè)
2022-11-09 07:48:50
就已經(jīng)開始在無(wú)人駕駛領(lǐng)域布局，并成立自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行了高精度地圖、融合定位、高精度地圖等方面的技術(shù)開發(fā)。并且在繼今年5月獲得深圳自動(dòng)駕駛首塊路測(cè)牌照之后，在9月份還拿到了北京的自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照
2018-11-13 11:33:14
制造業(yè)而言，深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開辟了令人興奮的研究途徑。為了實(shí)現(xiàn)從諸如高速公路全程自動(dòng)駕駛儀的短時(shí)輔助模式到專職無(wú)人駕駛旅行的自動(dòng)駕駛，汽車制造業(yè)一直在尋求讓響應(yīng)速度更快、識(shí)別準(zhǔn)確度更高的方法，而深度
2017-12-21 17:11:34
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車，但為什么直至最近無(wú)人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無(wú)人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
對(duì)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是未來發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向，已成為世界各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營(yíng)，以汽車
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
汽車行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)和開發(fā)人員也越來越注重汽車系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
2020-05-15 06:51:50
為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
汽車正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
路數(shù)據(jù)，從而逐步擴(kuò)大技術(shù)能適應(yīng)的能力范圍。Mobileye 主要從事 ADAS 系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛視覺技術(shù)開發(fā)，擁有針對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域自主研發(fā)的 EyeQ 系列視覺處理芯片以及配套的基于視覺算法的完整解決方案
2020-07-21 14:12:56
3D環(huán)視。人類能力邊界隨大腦發(fā)展得以拓寬，類似地，ADAS技術(shù)進(jìn)步建立的基礎(chǔ)是運(yùn)行于日益高效的硬件平臺(tái)上的創(chuàng)新感知算法。 深度學(xué)習(xí)概述當(dāng)今自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最熱門的話題之一是…
2022-11-10 08:09:48
、加速），但行動(dòng)的動(dòng)力是什么呢？盡管高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 尚未在所有汽車中普及，但這些系統(tǒng)將在從駕駛汽車到汽車自動(dòng)駕駛的演進(jìn)過程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，因?yàn)樗鼈兿喈?dāng)于汽車的眼睛。需要部署各種廣泛
2018-09-14 11:03:54
TDA4VM88TGBALFRQ1，適用于 ADAS 和自動(dòng)駕駛汽車的 TDA4VM Jacinto? 處理器TDA4VM88TGBALFRQ1，適用于 ADAS 和自動(dòng)駕駛汽車的 TDA4VM
2023-02-20 16:53:58
隨著L2+自動(dòng)駕駛功能的普及、整車架構(gòu)的升級(jí)以及越來越高的法規(guī)要求，智能駕駛輔助系統(tǒng)ADAS產(chǎn)品的開發(fā)迎來了更高的挑戰(zhàn)：一方面，需要
2024-11-12 10:43:39
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國(guó)VIRES公司開發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
（以下簡(jiǎn)稱“TTTech”）今日宣布將合作開發(fā)一款新型汽車平臺(tái)解決方案，旨在為駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）提供一個(gè)面向未來、高性能的先進(jìn)電子控制單元（ECU）開發(fā)平臺(tái)。
2016-01-14 15:23:271040 瑞薩電子（TSE：6723瑞薩）與臺(tái)積電（TWSE：2330、NYSE：TSM）今日共同宣布，雙方合作開發(fā)28納米嵌入式閃存（eFlash）制程技術(shù)，以生產(chǎn)支持新一代環(huán)保汽車與自動(dòng)駕駛汽車的微控制器（MCU）。
2016-09-01 15:09:35681 2016年10月19日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)今日宣布推出高度自動(dòng)駕駛(HAD)解決方案套件。這款套件可針對(duì)汽車功能安全提供高運(yùn)算性能，以縮短電子控制單元(ECU)的開發(fā)時(shí)間。
2016-11-03 11:33:591540 列可提供未來高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛車輛所需的高性能和特性。RH850/V1R系列的首款產(chǎn)品RH850/V1R-M包括數(shù)字信號(hào)處理器（DSP，注1）和高速串行接口，專為中長(zhǎng)距雷達(dá)而設(shè)計(jì)。
2017-01-17 11:57:261681 ，并取得成功。在此基礎(chǔ)上升級(jí)迭代的第二代ADAS可視解決方案套件，最多可搭載8個(gè)攝像頭，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了新一代電子后視鏡(注1)、駕駛員監(jiān)測(cè)和全景環(huán)視系統(tǒng)。 瑞薩電子ADAS全景環(huán)視解決方案套件 視覺應(yīng)用被視為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛進(jìn)程中下一項(xiàng)重要的舒適與安全
2017-02-10 13:29:30639 將為瑞薩電子R-Car片上系統(tǒng)（SoC）提供Codeplay的OpenCL開放式標(biāo)準(zhǔn)軟件框架ComputeAorta?。該框架將首先應(yīng)用于R-Car H3，隨后將主要用于瑞薩電子為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛開發(fā)的autonomyTM平臺(tái)上的R-Car V3M 及其它R-Car SoC上。
2017-09-15 13:40:552078 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE: 6723，以下簡(jiǎn)稱“瑞薩電子”）今日宣布瑞薩電子e2 studio集成軟件開發(fā)環(huán)境現(xiàn)已增加了新功能，以支持用于車載信息娛樂和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)
2017-10-30 11:37:319620 瑞薩電子針對(duì)高階駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛推出開放式且具擴(kuò)展性前置相機(jī)解決方案。車用前置相機(jī)鏡頭應(yīng)用的市場(chǎng)機(jī)會(huì)正在迅速成長(zhǎng)中，瑞薩R-Car V3M SoC實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新且高效率的計(jì)算機(jī)視覺平臺(tái)。
2017-12-22 09:07:381917 瑞薩電子自動(dòng)駕駛理念，從云服務(wù)到傳感和車輛控制的端對(duì)端解決方案，助力打造自動(dòng)駕駛程度更高的社會(huì)，通過與全球合作伙伴合作，加快端到端解決方案的開發(fā)。瑞薩提供下一代汽車電子系統(tǒng)的整體方案，包括用于汽車
2017-12-26 16:31:51
31 瑞薩電子與實(shí)時(shí)3D光達(dá)（Light Detection And Ranging；LiDAR）處理領(lǐng)域廠商Dibotics，共同開發(fā)可使用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）與自動(dòng)駕駛應(yīng)用的汽車等級(jí)嵌入式
2018-01-02 10:36:391190 針對(duì)瑞薩電子產(chǎn)品覆蓋的應(yīng)用領(lǐng)域，真岡朋光介紹道，首先，汽車電子是瑞薩電子比較強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)域，占有比較高的市場(chǎng)份額，瑞薩電子的 MCU 和 SoC 活躍在整個(gè)汽車的車身中；而在產(chǎn)業(yè)通用電子領(lǐng)域，結(jié)合中國(guó)政府“中國(guó)制造2025”的政策，瑞薩電子也有許多支持中國(guó)工廠自動(dòng)化進(jìn)程的優(yōu)秀解決方案；
2018-03-24 09:15:546994 【導(dǎo)讀】無(wú)人駕駛熱潮促使瑞薩電子推出Renesas Autonomy平臺(tái)，以構(gòu)建自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)。瑞薩電子中國(guó)汽車電子應(yīng)用技術(shù)部林部長(zhǎng)說：作為車載電子平臺(tái)供應(yīng)商，我們將一如既往地繼續(xù)根據(jù)客戶的定制需求提供穩(wěn)定可靠的無(wú)人駕駛 一站式解決方案。
2018-04-12 18:34:547782 近日，瑞薩電子株式會(huì)社宣布推出了新一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動(dòng)駕駛以及網(wǎng)聯(lián)駕駛艙展示車。瑞薩電子三款展示車（從傳感器融合、ADAS到網(wǎng)聯(lián)駕駛艙）全面展示了基于先進(jìn)的、技術(shù)可量產(chǎn)的集成系統(tǒng)
2018-05-11 11:36:001724 深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的理論、自動(dòng)駕駛技術(shù)的現(xiàn)狀以及問題、深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)在自動(dòng)駕駛技術(shù)當(dāng)中的應(yīng)用及基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的禮讓自動(dòng)駕駛研究。
2018-08-18 10:19:575826 今天需要深度學(xué)習(xí)的自動(dòng)駕駛軟件工程開發(fā)量已經(jīng)達(dá)到幾千萬(wàn)行代碼，甚至超過1億行，測(cè)試的工作量和復(fù)雜程度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了汽車傳統(tǒng)開發(fā)流程對(duì)于時(shí)間的界定，急需引入新的方法學(xué)來有效幫助提高開發(fā)和測(cè)試效率。新思科技的虛擬原型工具可以幫助車企大幅減少自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證時(shí)間。
2018-09-14 11:14:384138 本文通過使用部署在多接入邊緣計(jì)算（MEC）結(jié)構(gòu)上的深度學(xué)習(xí)方法，為自動(dòng)駕駛汽車提出了基于深度學(xué)習(xí)的緩存。通過仿真測(cè)試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該方法可以最大限度地減少延遲。
2018-10-10 09:26:325007 百度Apollo自動(dòng)駕駛開發(fā)套件是全球首款自動(dòng)駕駛開發(fā)套件，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)適配Apollo整套硬件傳感器的自動(dòng)駕駛硬件集成平臺(tái)。
2019-05-15 15:59:478982 寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心成立于2017年，位于德國(guó)慕尼黑下施萊斯海姆（Unterschlei?heim），擁有約1400名雇員（含合作伙伴），涵蓋傳感器處理、數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)、駕駛策略、硬件架構(gòu)等領(lǐng)域的合作伙伴。
2019-05-23 11:31:123654 ADAS以及自動(dòng)駕駛車輛的運(yùn)動(dòng)特性就是在你開啟自動(dòng)駕駛或ADAS某項(xiàng)功能時(shí)候時(shí)候車輛給你的舒適，感官自然安逸，不會(huì)產(chǎn)生恐懼以及驚恐等感受。
2019-06-25 14:34:594451 瑞薩電子與上汽大眾成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，加速面向中國(guó)汽車市場(chǎng)的設(shè)計(jì)開發(fā)
2019-07-02 13:43:083409 在過去的十年里，自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)取得了越來越快的進(jìn)步，主要得益于深度學(xué)習(xí)和人工智能領(lǐng)域的進(jìn)步。作者就自動(dòng)駕駛中使用的深度學(xué)習(xí)技術(shù)的現(xiàn)狀以及基于人工智能的自驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、卷積和遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)
2019-10-28 16:07:192425 
瑞薩電子今日宣布加入AVCC聯(lián)盟（Autonomous Vehicle Computing Consortium，自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算聯(lián)盟），成為其核心成員。
2019-10-31 16:17:252374 美國(guó)模擬器件公司（Analog Devices，ADI）與瑞薩電子（Renesas Electronics）共同致力于77／79－GHz系統(tǒng)級(jí)雷達(dá)傳感器，以提高先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用及自動(dòng)駕駛車輛的性能。
2019-11-01 14:51:181205 據(jù)外媒報(bào)道，瑞薩電子與法國(guó)Dibotics開展合作，研發(fā)一款車用級(jí)嵌入式激光雷達(dá)處理解決方案，可被用于ADAS及自動(dòng)駕駛應(yīng)用中。
2019-12-06 14:04:011569 事實(shí)上，今天在汽車行業(yè)，GPU的用例幾乎涵蓋了從ADAS到自動(dòng)駕駛，從儀表到中控信息娛樂等等多個(gè)車載系統(tǒng)。而在實(shí)際大規(guī)模量產(chǎn)落地領(lǐng)域，基于深度學(xué)習(xí)的ADAS系統(tǒng)，是GPU的主力市場(chǎng)。
2020-08-22 09:48:512964 
自動(dòng)駕駛視覺處理技術(shù)解決方案提供商StradVision宣布，攜手Socionext 共同開發(fā)基于深度學(xué)習(xí)的物體識(shí)別解決方案，向高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛市場(chǎng)提供最先進(jìn)的物體檢測(cè)和識(shí)別
2020-09-27 10:20:182724 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，1-5級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）傳感技術(shù)領(lǐng)域全球領(lǐng)先企業(yè)LeddarTech宣布加強(qiáng)與瑞薩電子（Renesas）合作，包括加入R-Car聯(lián)盟以及就開發(fā)和推廣
2021-01-04 17:16:202975 2021年廣州車展首日，芯馳科技與縱目科技宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作：未來雙方將針對(duì)ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開展深度合作，結(jié)合各自優(yōu)勢(shì)資源，通過“一個(gè)核心芯片硬件平臺(tái)+智能駕駛綜合解決方案”，共同助力主機(jī)廠智能出行場(chǎng)景的快速落地。
2021-12-18 11:52:442632 雖然目前公開的自動(dòng)駕駛規(guī)控算法相關(guān)資料大都是針對(duì)基于規(guī)則的算法的，但筆者打開招聘軟件卻經(jīng)常能看到自動(dòng)駕駛企業(yè)招聘規(guī)控算法工程師時(shí)會(huì)要求候選人懂深度學(xué)習(xí)算法，這在某種程度上也說明了目前很多企業(yè)也正在向混合決策算法“進(jìn)軍”。
2022-11-16 09:57:401992 ）聯(lián)合開發(fā)用以優(yōu)化并快速模擬專為瑞薩R-Car片上系統(tǒng)（SoC）所設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛（AD）系統(tǒng)及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的軟件工具。借助這些工具，在軟件開發(fā)的初始階段便可充分利用R-Car的性能優(yōu)勢(shì)來快速開發(fā)具有高精度物體識(shí)別功能的網(wǎng)絡(luò)模型，由此減少開發(fā)后返工，進(jìn)一步縮短開發(fā)周期。 瑞薩電子汽車軟
2022-12-15 18:25:041256 , Business Development, Automotive Solution Business Unit 近年來，自動(dòng)駕駛在整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭良好。隨著車載互聯(lián)的發(fā)展和包括深度學(xué)習(xí)在內(nèi)的數(shù)據(jù)
2023-02-02 11:10:031728 本文介紹基于Vector公司的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集和分析平臺(tái)ADAS Logger的完整的數(shù)據(jù)采集方案，以解決自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集的難點(diǎn)。
2022-08-01 15:00:383975 
摘要 本文介紹了瑞薩在早期設(shè)計(jì)階段針對(duì)自動(dòng)駕駛（AD）和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的SoC中用于AI處理的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（DNN）加速器的性能、電路尺寸和功耗的工作內(nèi)容。 Yuji Obayashi
2023-07-27 18:15:021517 
隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)作為其中的重要分支，正逐漸走向成熟。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，深度學(xué)習(xí)技術(shù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它通過模擬人腦的學(xué)習(xí)過程，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛周圍環(huán)境的感知、理解和決策。本文將深入探討深度學(xué)習(xí)在自動(dòng)駕駛中的關(guān)鍵技術(shù)，包括感知與識(shí)別、決策與規(guī)劃以及控制與執(zhí)行等方面。
2024-07-01 11:40:171716 如何快速了解開發(fā) AD/ADAS 組件中的車輛行為以便進(jìn)行改進(jìn)，是目前開發(fā) AD/ADAS 組件時(shí)面臨的重大挑戰(zhàn)。為此，康謀推出IVEX自動(dòng)駕駛場(chǎng)景管理及分析平臺(tái)來克服這一難題，本文康謀為您分享在AD/ADAS開發(fā)中使用IVEX的寶貴經(jīng)驗(yàn)！
2024-09-25 09:27:081435 
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