車(chē)載充電機(jī)作為電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件之一，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的普及起到了至關(guān)重要的作用。而在車(chē)載充電機(jī)測(cè)試方案方面，能提供專(zhuān)業(yè)方案的供應(yīng)商并不多。
2015-07-16 10:33:08
23782 車(chē)載充電機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)的重要組成部分，被固定安裝在車(chē)輛內(nèi)部，其輸入端以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車(chē)體上，用于連接外部交流電源，輸出端連接車(chē)輛動(dòng)力電池的慢充接口。
2023-05-09 09:42:245370 
車(chē)載充電機(jī)OBC(On-Board Charger)屬于安裝在新能源電動(dòng)車(chē)內(nèi)的零部件，它將交流充電樁輸出的交流電轉(zhuǎn)化為高壓直流電，給整車(chē)高壓動(dòng)力電池充電。
2023-09-21 09:15:193581 
為了滿(mǎn)足當(dāng)下車(chē)輛給家庭供電、車(chē)輛為戶(hù)外旅行用電設(shè)備供電、車(chē)輛到電網(wǎng)、車(chē)輛對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電等新應(yīng)用場(chǎng)景，車(chē)載充電機(jī)（On-Board Charger；OBC）正在從單向拓?fù)湎螂p向拓?fù)滢D(zhuǎn)變，采用雙向OBC提高系統(tǒng)效率是未來(lái)的一種新趨勢(shì)。
2023-11-06 09:29:243679 
新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（OBC）將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車(chē)需要搭載車(chē)載充電機(jī)。
2024-02-22 13:57:029821 
電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)是采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)，主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電，保證車(chē)輛正常行駛。
2024-03-11 10:11:147359 
（文/程文智）一般來(lái)說(shuō)，插電混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV），及燃料電池汽車(chē)（FCEV）等新能源汽車(chē)基本都會(huì)需要一個(gè)車(chē)載充電機(jī)（OBC）來(lái)給高電壓的電池組進(jìn)行充電。 ? 車(chē)載充電機(jī)
2023-06-25 01:28:009699 
3300W汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)原理及設(shè)計(jì)，非常有學(xué)習(xí)借鑒參考價(jià)值。資料來(lái)自網(wǎng)絡(luò)資源
2021-05-16 22:24:20
配電盒”稱(chēng)為小三電。本文主要介紹DC／DC變換器、車(chē)載充電機(jī)、高壓配電盒，供參考。一、DC／DC變換器DC／DC變換器（DC／DC convertor）是將某一直流電源電壓轉(zhuǎn)換成任意直流電壓的變換器
2018-05-14 16:19:58
較低時(shí)，以0.1C-0.14C限流恒流充電，避免電池充電初期過(guò)流充電造成過(guò)充現(xiàn)象和保證充電機(jī)的安全使用．時(shí)間約6一7H，充進(jìn)電量80%。2．恒壓充電： 當(dāng)電池電壓升高后，自動(dòng)轉(zhuǎn)為恒壓充電，電流自動(dòng)減小
2017-05-31 10:18:28
充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車(chē)。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入了發(fā)展高潮。 電動(dòng)汽車(chē)作為
2010-06-04 01:22:12
車(chē)載充電機(jī)是指什么？車(chē)載充電機(jī)具備哪些功能？直流轉(zhuǎn)換器是指什么？直流轉(zhuǎn)換器具備哪些功能？
2021-08-02 06:55:53
車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電機(jī)與BMS之間的通信協(xié)議有差別嗎?
2014-11-03 15:42:51
不一致問(wèn)題。數(shù)據(jù)通信模塊采用CAN通信的方式，實(shí)現(xiàn)BMS與車(chē)載設(shè)備和非車(chē)載設(shè)備之間的通信。BMS的核心功能是SOC估計(jì)、均衡管理和熱管理，此外還具有其他功能比如充放電管理、預(yù)充電機(jī)充電管理等。在電池充放電
2017-08-16 17:51:58
車(chē)載充電機(jī)完整方案， 資料包含 LLC源碼，PFC源碼，原理圖，PCB，變壓器設(shè)計(jì)等tb181247984
2022-01-03 07:20:09
充電機(jī)主電路拓?fù)涫鞘裁?？主電路工作過(guò)程是怎樣的？如何對(duì)充電機(jī)主電路進(jìn)行仿真測(cè)試？
2021-05-12 06:54:03
本資料為新能源電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)載充電機(jī)與整車(chē)通信用CC,CP信號(hào)檢測(cè)原理圖
2019-04-02 16:23:54
的逐年提升，一覽眾咨詢(xún)預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到77億元。 與傳統(tǒng)汽車(chē)相比較，新能源汽車(chē)有三大核心部件，分別是：“電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng)；“電機(jī)”總成：指電動(dòng)機(jī)
2021-12-31 07:38:34
充電機(jī)電路
2019-10-28 08:05:32
給動(dòng)力電池充電，需要連接車(chē)載充電機(jī)，進(jìn)行電力變換，才能實(shí)現(xiàn)充電。交流充電樁內(nèi)部比較簡(jiǎn)單，基本功能就是將電網(wǎng)交流電引出到方便電動(dòng)汽車(chē)充電的位置，并提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的充電接口，并可完成計(jì)費(fèi)等額外功能，可以簡(jiǎn)單
2023-02-27 14:35:13
調(diào)查了很多廠家的車(chē)載充電機(jī)，發(fā)現(xiàn)接口就只有AC、DC、輔助電源和CAN通信接口，一直不明白充電機(jī)是怎么確認(rèn)開(kāi)始充電呢？有沒(méi)有類(lèi)似于CP/CC那種檢測(cè)到檢測(cè)點(diǎn)電壓變化的指標(biāo)，還是通過(guò)軟件給我們車(chē)載充電機(jī)里面的控制板一個(gè)類(lèi)似與脈沖或者別的什么信號(hào)來(lái)判斷可以開(kāi)始充電了？請(qǐng)這方面的大神指點(diǎn)一下迷津。
2014-11-03 14:52:50
給大家詳細(xì)分析一下艾德克斯車(chē)載充電機(jī)的測(cè)試方案
2021-05-08 08:38:05
對(duì)，這又是一個(gè)求助帖，樓主剛畢業(yè)比較渣，希望大神們不吝賜教。剛接的一個(gè)新項(xiàng)目，里面有一個(gè)要求，“在充電機(jī)直流輸出測(cè)串接功率二極管，防止充電機(jī)接通電池包時(shí)出現(xiàn)的瞬間大電流”。我表示不會(huì)，請(qǐng)大神們給我一個(gè)解決方案，并讓我這個(gè)渣渣能明白怎么回事。
2014-11-14 09:07:28
各位朋友好：哪位有48V60A叉車(chē)充電機(jī)原理圖？本人愿意用車(chē)載充電機(jī)原理共享
2018-08-31 14:47:46
車(chē)載充電機(jī)車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿(mǎn)電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成
2021-07-05 07:26:44
非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī) 又叫 “充電樁”；
2021-09-14 09:14:05
超級(jí)電容充電機(jī)、超級(jí)電容充電器、高壓充電機(jī)、雙向超級(jí)電容充電機(jī)采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)設(shè)計(jì),模塊化結(jié)構(gòu)，既可以單獨(dú)工作也可以多個(gè)模塊并聯(lián)工作。由于超級(jí)電容和蓄電池別計(jì)較具有：超級(jí)電容充電快，放電
2022-03-29 23:06:42
TOBC系列車(chē)載充電機(jī)OBC/DC-DC轉(zhuǎn)換器測(cè)試系統(tǒng)是針對(duì)車(chē)載充電機(jī)/器OBC以及DC-DC轉(zhuǎn)換器輸入/輸出特性、效率與保護(hù)項(xiàng)目測(cè)試，包含基本電氣特性及通訊協(xié)定測(cè)試項(xiàng)目；測(cè)試參考依據(jù)：QC/T
2022-10-26 10:56:08
體積小，重量輕，藕合緊密，電流分布均勻，組裝方便。有效地解決了電網(wǎng)對(duì)電源的干擾及電源對(duì)電網(wǎng)的諧波的影響，提高了電源的可靠性，增加了充電機(jī)的平均無(wú)故障時(shí)間，是一款實(shí)用
2023-05-24 12:07:38
）標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合智能充電機(jī)技術(shù)，均浮充自動(dòng)智能轉(zhuǎn)換，以延長(zhǎng)電池使用壽命和及時(shí)為電池充滿(mǎn)電為宗旨。 適合海洋、湖泊、江河等環(huán)境,具有耐腐蝕性 ，是一款實(shí)用性強(qiáng)、功能齊全
2023-07-11 19:36:27
一、產(chǎn)品概述： 濟(jì)南能華生產(chǎn)的NHCD系列可調(diào)恒壓恒流充電機(jī)是一款靈活的全自動(dòng)智能充電設(shè)備。主要特點(diǎn)是充電電壓及充電電流數(shù)顯可調(diào)，能滿(mǎn)足各種蓄電池
2023-07-11 19:37:55
一目了然。設(shè)備通過(guò)網(wǎng)線連接到路由器，數(shù)據(jù)可無(wú)線傳輸，可通過(guò)平板電腦等無(wú)線設(shè)備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。2.XL-942L非車(chē)載充電機(jī)特性測(cè)試裝置功能特點(diǎn)內(nèi)置車(chē)輛直流充電接口電路模
2023-10-17 17:41:18
一、XL-A922非車(chē)載充電機(jī)檢驗(yàn)裝置產(chǎn)品介紹XL-A922非車(chē)載充電機(jī)檢驗(yàn)裝置是針對(duì)充電樁生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)、生產(chǎn)檢測(cè)、研發(fā)測(cè)試需求，我司研制出高集成度、高性?xún)r(jià)比的出廠檢驗(yàn)平臺(tái)?？蓪?shí)現(xiàn)NB
2023-10-18 16:18:57
車(chē)載充電機(jī)OBC是一種安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電設(shè)備，其主要功能是將外部家用電源或充電樁提供的交流電轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池所需的直流電
2024-12-04 13:50:34
QCT 895-2011 電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)。
2016-05-19 11:17:11
37 鋰離子電池組充電機(jī)充電不均衡易使其產(chǎn)生過(guò)充放電問(wèn)題，嚴(yán)重?fù)p害其使用壽命。本文提出了一種新型智能充電機(jī)充電模式，使電池組更加安全、可靠地充電機(jī)充電，能夠延長(zhǎng)其使用壽命，增加安全性，降低使用成本。
2017-08-17 11:14:5930 車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件，其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。2016年，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約20億元，未來(lái)幾年隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)量的逐年提升，一覽眾咨詢(xún)預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到77億元。
2017-12-29 09:47:4569498 
車(chē)載充電機(jī)主要為小型電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充電能，充電功率較小，可利用建在路邊、小區(qū)等的交流充電樁為電動(dòng)汽車(chē)充電，并充分利用低谷時(shí)段充電。
2017-12-29 11:23:5542990 
新能源電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)載充電機(jī)與整車(chē)通信用CCCP信號(hào)檢測(cè)原理圖，是根據(jù)最新國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)的。
2018-01-16 13:50:56552 鋰離子電池組充電機(jī)充電不均衡易使其產(chǎn)生過(guò)充放電問(wèn)題，嚴(yán)重?fù)p害其使用壽命。本文提出了一種新型智能充電機(jī)充電模式，使電池組更加安全、可靠地充電機(jī)充電，能夠延長(zhǎng)其使用壽命，增加安全性，降低使用成本。
2018-12-10 09:32:009159 
傳統(tǒng)的充電機(jī)大多長(zhǎng)期欠充足電，提早老化。所以很多工廠還是使用全自動(dòng)充電機(jī)，今天給大家分享一下全自動(dòng)充電機(jī)使用方法。
2019-05-05 16:19:2541164 充電樁主要負(fù)責(zé)和汽車(chē)上的BMS的物理連接以及實(shí)現(xiàn)用戶(hù)的充電使用功能 就跟加油站中計(jì)費(fèi)的那個(gè)樁差不多。充電機(jī)是實(shí)現(xiàn)大電壓大電流的設(shè)備 一般在室內(nèi) 低壓配電后直接給充電機(jī)供電 一般為市電 充電機(jī)輸出電壓電流根據(jù)BMS自動(dòng)調(diào)整。
2019-05-05 16:45:4717929 車(chē)載充電機(jī)就是安裝在車(chē)上的、用于充電的機(jī)器，本質(zhì)上是一種電力電子變換裝置，從交流電網(wǎng)中汲取能量，經(jīng)過(guò)電能變換，充入電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池包中，實(shí)現(xiàn)安全、快速及便捷的整車(chē)充電功能。
2019-08-10 09:58:3618920 ，只是提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)充電接口。電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)，按照所在位置，劃分為車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電機(jī)兩類(lèi)。車(chē)載充電機(jī)，以交流電源作為輸入，輸出為直流，直接給動(dòng)力電池包充電，與地面的交流充電樁適配。交流充電樁，交流輸入、交流輸出，
2020-10-09 16:34:109197 車(chē)載充電機(jī)的輸入端，以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車(chē)體上，用于連接外部電源。車(chē)載充電機(jī)的輸出端，直接連接動(dòng)力電池包慢充電接口。中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QCT 895-2011 電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)》中規(guī)范了車(chē)載充電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
2020-11-03 17:31:574421 電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供一文了解車(chē)載充電機(jī)資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶(hù)指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-17 08:43:03133 近年來(lái)，隨著汽車(chē)向電動(dòng)化智能化發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的期待也是越來(lái)越高，新能源汽車(chē)可以被賦予更強(qiáng)的科技感、更靈活的配置方案。今天，小編給大家解鎖新能源汽車(chē)上的一個(gè)很有趣的功能：車(chē)載充電機(jī)的逆變功能，即
2021-05-18 15:39:183753 北地區(qū)，機(jī)器內(nèi)部電力器件都較大，一般在帶載較大運(yùn)行時(shí)存在較小噪聲，但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng)，可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。 ? 電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)種類(lèi) 電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)，按照是否固定在汽車(chē)上，劃分為車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電
2021-07-16 15:07:3511804 和電流不超過(guò)允許值，充電機(jī)具備防輸出短路和防反接功能； 2、獲得電池系統(tǒng)參數(shù)、及充電前和充電過(guò)程中整組和單體電池的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)； 3、具備高速CAN網(wǎng)絡(luò)與BMS通信的功能，判斷電池連接狀態(tài)是否正確。 車(chē)載充電機(jī)工作原理： 1、電源通過(guò)
2021-07-18 10:26:4715304 北地區(qū)，機(jī)器內(nèi)部電力器件都較大，一般在帶載較大運(yùn)行時(shí)存在較小噪聲，但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng)，可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。 ? ?車(chē)載充電機(jī)工作原理 控制單元，采樣輸出電流和電壓，經(jīng)過(guò)處理后將實(shí)時(shí)值傳遞給PID控制回路
2021-08-04 10:05:206410 車(chē)載充電機(jī)是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的控制和調(diào)整蓄電池充電的電能轉(zhuǎn)換裝置，是電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中很重要的一部分。車(chē)載充電器由于大功率的充放，其內(nèi)部熱量是很大的，若不能及時(shí)傳導(dǎo)出來(lái)，對(duì)于內(nèi)部的元器件壽命
2021-08-10 14:30:393010 車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件，車(chē)載充電機(jī)的熱管理問(wèn)題也變得越來(lái)越嚴(yán)峻。因?yàn)榧苫⒍?b class="flag-6" style="color: red">功能充電機(jī)由于DC-DC轉(zhuǎn)換會(huì)產(chǎn)生額外的功率負(fù)載。然而，交直流負(fù)載和DC負(fù)載并不同時(shí)發(fā)生。這使得熱設(shè)計(jì)工程師們通常會(huì)讓一個(gè)多功能車(chē)載充電機(jī)里面的多個(gè)熱負(fù)荷共享同一個(gè)散熱體，以減少整體尺寸，重量和成本。
2021-09-08 16:24:431184 車(chē)載充電機(jī)的工作原理及故障有哪些？
2021-10-01 09:22:0010012 ）并不同時(shí)發(fā)生。這使得熱設(shè)計(jì)工程師們通常會(huì)讓一個(gè)多功能車(chē)載充電機(jī)里面的多個(gè)熱負(fù)荷共享同一個(gè)散熱體（即車(chē)載充電機(jī)五金鑄模的殼體），以減少整體尺寸，重量和成本。 ? ? ? 車(chē)載充電機(jī)的所有電子器件需要被封裝在這個(gè)密閉的殼體環(huán)
2021-10-29 14:12:232357 2.2KW車(chē)載充電機(jī)原理圖匯總
2021-12-20 14:21:00279 的逐年提升，一覽眾咨詢(xún)預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到77億元?！ ∨c傳統(tǒng)汽車(chē)相比較，新能源汽車(chē)有三大核心部件，分別是：“電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng)；“電機(jī)”總成：指電動(dòng)機(jī)
2022-01-10 13:39:16214 順絡(luò)為車(chē)載充電機(jī)系統(tǒng)提供豐富的電子元器件解決方案，包括輔助電源、電壓變換、電流檢測(cè)、柵極驅(qū)動(dòng)、EMC、PFC、DC輸出等，并在多家知名車(chē)企、多款熱門(mén)車(chē)型中成功投入使用。
2022-07-21 16:04:511202 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)檢定規(guī)程--2022年版本
2022-07-27 15:32:50129 電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī) (OBC) 與車(chē)載 DC/DC 轉(zhuǎn)換器技術(shù)
一、高性能電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(OBC) 電路
二、雙向充電機(jī)(Bi-OBC ）技術(shù)方案
三、車(chē)載DC/DC 轉(zhuǎn)換器電路拓?fù)浔容^
四、充電樁電力電子變換器
2022-10-11 09:53:24152 目前，絕大多數(shù)的電動(dòng)汽車(chē)都需要配置一臺(tái)車(chē)載充電機(jī)，以滿(mǎn)足用戶(hù)日常的充電需求?？梢哉f(shuō)車(chē)載充電機(jī)在很大程度上增強(qiáng)了電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)用性和充電便捷性。這是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)載充電機(jī)可以將來(lái)自電網(wǎng)的220V或380V交流電
2022-11-21 15:48:145498 本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。本文件適用于標(biāo)稱(chēng)輸入電壓為220V（AC）（單相）或380V（AC）（三相）、輸出電壓不超過(guò)1500V（DC)的電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用車(chē)載充電機(jī)，其他類(lèi)型的車(chē)載充電機(jī)可參考使用。
2023-01-29 17:24:4015 車(chē)載充電機(jī)（OBC）在整車(chē)下電后，為保證低功耗，包括主控MCU在內(nèi)的絕大部分電路都處于休眠狀態(tài)，此時(shí)需要一個(gè)低功耗的常待機(jī)喚醒模塊，檢測(cè)充電槍的插槍信號(hào)，來(lái)喚醒車(chē)載充電機(jī)主電路。
2023-02-10 11:41:413352 DA6K6M20-600C型號(hào)車(chē)載充電機(jī)，額定輸出電壓為600Vdc，擁有400~750Vdc寬電壓輸出范圍，使充電機(jī)始終工作在轉(zhuǎn)換效率區(qū)間，并且具有高達(dá)96%的轉(zhuǎn)換效率。
2023-02-15 09:57:101766 電動(dòng)汽車(chē)（EV）車(chē)載充電機(jī)（OBC）可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式，充電功率從電動(dòng)機(jī)車(chē)等應(yīng)用中的不到 2 kW，到高端電
動(dòng)汽車(chē)中的 22 kW 不等。傳統(tǒng)上，充電功率是單向的，但近年來(lái)，雙向
2023-02-21 09:28:1613 車(chē)載充電機(jī)行業(yè)上游包括電子元器件、集成電路、五金結(jié)構(gòu)件等，中游為車(chē)載充電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，下游主要為新能源汽車(chē)行業(yè)。
2023-03-22 18:19:541279 我們以6.6kW車(chē)載充電機(jī)為例，介紹SiC肖特基二級(jí)管在充電機(jī)AC-DC和DC-DC電路中的應(yīng)用。
2023-04-06 10:54:111944 
新能源電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)，按照其是否固定在汽車(chē)上，分為車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電機(jī)兩類(lèi)。
2023-05-08 15:06:166567 
車(chē)載充電機(jī)利用BMS系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能，結(jié)合自身安全管理系統(tǒng)，可最大限度防止電池組過(guò)充……
2023-06-06 10:54:581945 
通過(guò)搜索，終于找到一位行家，這回徹底了解了一下車(chē)載充電機(jī)的作用及工作原理，此次給我講解的是北京昊銳科技有限公司的劉經(jīng)理，她很仔細(xì)的講解了他們公司自主研發(fā)的車(chē)載充電機(jī)。車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)
2022-04-13 10:09:547301 
（On-boardcharger；OBC），家用的慢充充電樁，只是提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)充電接口。電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)，按照其所在位置，劃分為車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電機(jī)兩類(lèi)。車(chē)載充電機(jī)以交流電源
2023-01-13 10:38:513133 
車(chē)載充電機(jī)的電流測(cè)量、電量統(tǒng)計(jì)、充電保護(hù)等功能。2023年4月，芯進(jìn)電子全新推出適用于OBC車(chē)載充電機(jī)的高性能電流傳感器CC6922，它具有精度高，響應(yīng)速度快的優(yōu)
2023-04-12 14:49:162531 
非車(chē)載充電機(jī)是什么 非車(chē)載充電機(jī)是指可以將電能轉(zhuǎn)化為其他形式的充電器，不限于汽車(chē)充電器。我們生活中可以看到的非車(chē)載充電器有手機(jī)充電器、筆記本電腦充電器、電動(dòng)牙刷充電器等等。這些充電器在使用時(shí)需要
2023-06-26 13:55:471871 1. 充電樁檢定設(shè)備XL-942Z概述 XL-942Z轉(zhuǎn)接型非車(chē)載充電機(jī)校驗(yàn)裝置主要應(yīng)用于計(jì)量檢定的使用中檢查項(xiàng)目測(cè)試，可測(cè)量充電機(jī)的輸出電壓、電流、功率以及充電機(jī)的電能誤差等參數(shù)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)
2023-07-18 11:03:171570 
電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)是采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)，主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電，保證車(chē)輛正常行駛。同時(shí)車(chē)載充電機(jī)提供相應(yīng)的保護(hù)功能，包括過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、欠流等多種保護(hù)措施，當(dāng)充電系統(tǒng)出現(xiàn)異常會(huì)及時(shí)切斷供電。
2023-10-09 10:56:234245 
obc車(chē)載充電機(jī)原理 obc車(chē)載充電機(jī)作用? OBDC車(chē)載充電機(jī)是一種電子設(shè)備，可以將汽車(chē)的直流電源轉(zhuǎn)換為適合充電設(shè)備的交流電源。它可以通過(guò)汽車(chē)的電池或發(fā)電機(jī)來(lái)提供電力。 OBDC車(chē)載充電機(jī)
2023-10-23 09:30:143567 車(chē)載充電機(jī)（On-board charger，簡(jiǎn)稱(chēng)OBC），是內(nèi)置在車(chē)輛中，將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)換為蓄電池所需的直流電，從而為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力。
2023-11-14 09:11:071105 
車(chē)載充電機(jī)將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車(chē)需要搭載車(chē)載充電機(jī)。
2023-11-20 14:26:201928 對(duì)于大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，在家或是在公司進(jìn)行充電應(yīng)該是最常用，也是最理想的方式。而車(chē)載充電機(jī)（OBC，On-board charger）是完成將交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，并決定了充電功率和效率的關(guān)鍵部件，所以未來(lái)車(chē)載充電機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和用戶(hù)充電體驗(yàn)有著非常大的關(guān)系。
2023-11-24 09:29:431099 車(chē)載充電機(jī)在使用時(shí)，密封腔體溫度會(huì)因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">一些電子元件發(fā)熱等原因而升高，如果說(shuō)密封腔沒(méi)有與外界連通，那么內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的壓力，長(zhǎng)久累積下來(lái)就會(huì)導(dǎo)致殼體密封性失效，灰塵、水、油污等就會(huì)被吸入，造成車(chē)載充電機(jī)充電效率降低，或者直接損壞不能正常工作。
2023-11-29 09:12:291243 
車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿(mǎn)電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成充電過(guò)程。
2023-12-04 10:07:393260 
車(chē)載充電機(jī)（On-board charger，簡(jiǎn)稱(chēng)OBC）是內(nèi)置在車(chē)輛中，將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)換為蓄電池所需的直流電，從而為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力。
2023-12-05 09:05:211944 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈研究-直播PPT.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-12-08 15:32:259 車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，可以為動(dòng)力電池進(jìn)行安全、便捷充電。那么電動(dòng)汽車(chē)安裝車(chē)載充電機(jī)的作用有哪些，我們又如何選擇生產(chǎn)廠家呢？下面就為大家解決這些問(wèn)題。
2023-12-11 09:44:011953 的功能。 快速充電功能 電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)具備快速充電功能，可以在短時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)充電。不同的車(chē)載充電機(jī)具備的快速充電功率不同，一般可以達(dá)到幾十千瓦至上百千瓦。這一功能可以大大節(jié)約用戶(hù)的充電時(shí)間，提高電動(dòng)
2023-12-26 10:25:072713 的地位越來(lái)越重要。本文將對(duì)車(chē)載充電機(jī)的概念、功能、工作原理和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行詳細(xì)介紹。 車(chē)載充電機(jī)的概念 車(chē)載充電機(jī)（OBC）是一種將外部交流電源轉(zhuǎn)換為直流電的裝置，主要用于為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組充電。OBC通常安裝在電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身內(nèi)部，與動(dòng)力
2024-01-09 16:54:306969 
車(chē)載充電機(jī)（On Board Charger，OBC）是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，其主要功用是為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池安全、快速、便捷地充滿(mǎn)電。它通過(guò)插頭和電纜與交流插座連接，優(yōu)點(diǎn)是在電池需要充電
2024-01-16 09:23:273056 DA3K3M17E-150C型號(hào)車(chē)載充電機(jī)（On-Board Charger，OBC），是迪龍新能源專(zhuān)門(mén)為動(dòng)力電池電壓范圍在100Vdc-200Vdc之間的小微型低速電動(dòng)汽車(chē)量身打造的一款全數(shù)
2024-02-26 12:26:393831 
車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，以交流電源作為輸入，輸出為直流電，為汽車(chē)動(dòng)力電池充電，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的安全自動(dòng)充電。關(guān)于車(chē)載充電機(jī)構(gòu)造組成，相信很多人還不是很了解，今天就針對(duì)車(chē)載充電機(jī)構(gòu)造來(lái)給大家講講。
2024-03-12 11:59:153580 通過(guò)迪龍電源公眾號(hào)往期文章可知，車(chē)載充電機(jī)（On-Board Charger，OBC）是固定安裝在新能源電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，是車(chē)輛連接交流慢充口，將來(lái)自交流充電樁或電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電為動(dòng)力電池充電的重要電力電子裝置。
2024-03-19 11:35:272055 
車(chē)載充電機(jī)（On-board charger；OBC）是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車(chē)安全自動(dòng)充滿(mǎn)電的能力，DC/DC轉(zhuǎn)換器是直流-直流轉(zhuǎn)換器，表示將某一電壓等級(jí)的直流電源變換成其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。
2024-06-15 12:31:032794 車(chē)載充電機(jī)，功率為11kW、22kW和40kW的三相車(chē)載充電機(jī)，22kW大功率雙向車(chē)載充電機(jī)，OBC+DCDC二合一和OBC+DCDC+PDU三合一集成方案，以及其他定制化需求解決方案。
2024-08-13 09:43:442142 
隨著電動(dòng)汽車(chē)的日益普及，車(chē)載充電機(jī)作為電動(dòng)汽車(chē)充電的關(guān)鍵設(shè)備，其性能和可靠性至關(guān)重要。車(chē)載充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的出現(xiàn)，為保障車(chē)載充電機(jī)的質(zhì)量提供了有效的手段。 ? 一、車(chē)載充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的重要性 保障充電
2024-10-25 14:58:221183
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