目前，絕大多數(shù)的電動(dòng)汽車(chē)都需要配置一臺(tái)車(chē)載充電機(jī)，以滿足用戶日常的充電需求?？梢哉f(shuō)車(chē)載充電機(jī)在很大程度上增強(qiáng)了電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)用性和充電便捷性。這是因?yàn)檐?chē)載充電機(jī)可以將來(lái)自電網(wǎng)的220V或380V交流電（AC）轉(zhuǎn)換為適合動(dòng)力電池的直流電（DC），并且決定了充電功率和充電效率。

所以車(chē)載充電機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和用戶的充電體驗(yàn)有著非常大的關(guān)系。它屬于AC/DC充電機(jī)的一種，由于固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部，通常被稱之為車(chē)載充電機(jī)，具體解釋請(qǐng)看下方注釋。

注釋：車(chē)載充電機(jī)（On-board charger；OBC）是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)，具有為動(dòng)力電池安全自動(dòng)充滿電的能力。 它依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流和電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的充電動(dòng)作，完成充電過(guò)程。

我們?cè)谑忻嫔峡吹降闹绷骺斐錁?，其?nèi)部?jī)?nèi)置了AC/DC充電機(jī)，輸入端連接電網(wǎng)的交流電，通過(guò)交流到直流轉(zhuǎn)換，輸出高壓直流電為電動(dòng)汽車(chē)充電。由于固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外部，通常被稱之為非車(chē)載充電機(jī)。

在了解電動(dòng)汽車(chē)充電為什么需要車(chē)載充電機(jī)進(jìn)行AC-DC的轉(zhuǎn)換前，我們首先要了解一下什么是AC和DC？

注釋：交流電（Alternating Current；AC），電流的大小和極性（方向）隨時(shí)間呈周期性變化，電流極性在1秒內(nèi)的變化次數(shù)被稱為頻率，以Hz為單位；

直流電（Direct Current；DC），電流的極性（方向）不隨時(shí)間而變化。

流動(dòng)極性和大小都不隨時(shí)間變化的電流及流動(dòng)的極性不隨時(shí)間變化，但大小隨時(shí)間變化的電流，都被稱之為直流電。

AC/DC充電機(jī)是指將AC（交流電）轉(zhuǎn)換為DC（直流電）的充電機(jī)，那么為什么需要進(jìn)行AC-DC的轉(zhuǎn)換呢？

這是因?yàn)榧彝プ≌凸I(yè)企業(yè)接收到的電壓是220V或380V的AC電壓，而電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池是在400V或600V的DC電壓下工作的。也就是說(shuō)，如果不把AC電壓轉(zhuǎn)換為DC電壓，就不能為動(dòng)力電池充電。 那么為什么電網(wǎng)傳輸?shù)氖茿C電壓，而不是DC電壓？

眾所周知，電力來(lái)自水力發(fā)電站、火力發(fā)電站和核電站等，這些發(fā)電站位于山區(qū)和沿海等地區(qū)，需要進(jìn)行長(zhǎng)距離傳輸?shù)匠鞘小＿@時(shí)AC電壓更具優(yōu)勢(shì)，通過(guò)以高電壓、低電流的方式長(zhǎng)距離傳輸AC電壓，可以減少電力傳輸中的損耗。然而，在實(shí)際家庭中，并不能直接使用高壓電，所以需要通過(guò)幾個(gè)變電站分階段進(jìn)行降壓。最后轉(zhuǎn)換成220V或380V的AC電壓后進(jìn)入家庭和工業(yè)企業(yè)，在這些降壓過(guò)程中也因?yàn)锳C變壓更簡(jiǎn)單，所以電網(wǎng)傳輸?shù)氖茿C電壓。

綜上所述，由于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池是在DC電壓下工作的，而電網(wǎng)傳輸?shù)挠质茿C電壓。
所以需要一臺(tái)車(chē)載充電機(jī)來(lái)進(jìn)行AC電壓到DC電壓的轉(zhuǎn)換，以完成動(dòng)力電池充電。

電動(dòng)汽車(chē)交流充電設(shè)施由于具有占地面積小、布點(diǎn)靈活、技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝靈活、成本較低和安全性高的優(yōu)點(diǎn)。且占據(jù)了日常充電場(chǎng)景的絕大多數(shù)，具有廣闊的應(yīng)用空間。從整車(chē)廠的角度而言，為滿足用戶充電場(chǎng)景的多樣性，整車(chē)配備車(chē)載充電機(jī)仍為重要充電方案。

所以隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的大規(guī)模增長(zhǎng)，以迪龍新能源科技河北有限公司為代表的車(chē)載充電機(jī)制造企業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展。迪龍新能源是我國(guó)進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)領(lǐng)域最早的一批企業(yè)之一，擁有雄厚的研發(fā)實(shí)力和生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)。公司率先通過(guò)了IATF16949汽車(chē)質(zhì)量管理體系認(rèn)證，擁有標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)制造工廠，可實(shí)現(xiàn)月生產(chǎn)10萬(wàn)套的批量供貨能力。

迪龍新能源系列車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)品采用先進(jìn)的有源功率因數(shù)校正PFC、LLC諧振和全數(shù)字控制技術(shù)。擁有高效率、高功率密度、體積小、穩(wěn)定可靠、安全性高、易于安裝等核心優(yōu)勢(shì)，深受全球整車(chē)廠客戶的認(rèn)可和青睞。目前，迪龍新能源車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)品已成功銷(xiāo)往歐美、東南亞、南非、日本、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)，技術(shù)水平在全球車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位。