高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）能夠在復(fù)雜的車輛操控過程中為駕駛員提供輔助和補(bǔ)充，并在未來最終實現(xiàn)無人駕駛。ADAS提供的功能包括自適應(yīng)巡航控制、盲點監(jiān)測、車道偏離警告、夜視、車道保持輔助和碰撞警告系統(tǒng)，具有自動轉(zhuǎn)向和制動干預(yù)功能。
2014-11-04 16:48:24
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ABS全稱防抱死剎車系統(tǒng)，汽車上安裝該系統(tǒng)的用意，并非是為了縮短剎車距離，而是在急剎車時，通過避免輪胎的抱死打滑，來讓車子獲得起碼的方向控制能力，避免發(fā)生更嚴(yán)重的事故。
2016-06-20 17:43:382562 
實現(xiàn)汽車防碰撞，關(guān)鍵還在于測距防碰撞系統(tǒng)的應(yīng)用。本系統(tǒng)由測距模塊、控制計算單元、顯示單元、報警單元、執(zhí)行單元等組成。其中測距模塊包括汽車前進(jìn)時工作的激光測距模塊和汽車倒車時工作的超聲波測距模塊。
2018-10-09 09:28:009858 
根據(jù)高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）近日發(fā)布的報告顯示，諸多汽車廠商都朝著自動駕駛這個目標(biāo)邁進(jìn)，其中在自動緊急剎車（AEB）方面，梅賽德斯-奔馳、沃爾沃和特斯拉所銷售的新車中裝備AEB系統(tǒng)比例最高
2019-03-26 06:47:001589 自適應(yīng)控制理論試題
2023-08-21 12:41:52
的數(shù)字化、智能化的目標(biāo)。1、設(shè)計方案1．1 系統(tǒng)總體設(shè)計自適應(yīng)數(shù)字傳感器主要由自適應(yīng)采集系統(tǒng)和實驗驗證系統(tǒng)兩部分組成，自適應(yīng)采集系統(tǒng)為數(shù)字傳感器的核心模塊，系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。自適應(yīng)采集系統(tǒng)可根據(jù)
2018-11-08 16:23:11
。筆者正在基于DSP和單片機(jī)196的硬件基礎(chǔ)上對該種自適應(yīng)逆變電源進(jìn)行深入的研究，它能自動地消除由于未知的負(fù)載周期性擾動所產(chǎn)生的交流周期畸變，大大提高了電源的品質(zhì)。 2工作原理 見圖1，在該系統(tǒng)中
2018-10-11 16:07:44
無線通信中，信號在非理想信道傳輸時總是存在失真，具體表現(xiàn)為碼間干擾[1，2]。為降低干擾，通常在接收端采用自適應(yīng)均衡器進(jìn)行失真補(bǔ)償。自適應(yīng)均衡器一般由橫向濾波器組成，這是自適應(yīng)均衡器中最易實現(xiàn)的形式，也是實際應(yīng)用比較廣泛的一種方法[3-5]。
2020-03-06 08:30:33
采用單神經(jīng)元自適應(yīng)控制高精度空調(diào)系統(tǒng)仿真摘要：暖通空調(diào)領(lǐng)域中的被控對象(空調(diào)房間)大多具有大滯后、慢時變、非線性特點，且受各種不確定因素影響，經(jīng)典控制方法難以實現(xiàn)精確控制。該文正是針對上述實際，將
2010-03-18 22:28:19
ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)
2020-12-29 07:25:40
`1、前言汽車后視安全輔助系統(tǒng)能夠在復(fù)雜的車輛操控過程中為駕駛員提供輔助和補(bǔ)充，并在未來最終實現(xiàn)無人駕駛。提供的功能包括自適應(yīng)巡航控制、盲點監(jiān)測、車道偏離警告、夜視、車道保持輔助和碰撞警告系統(tǒng)，具有
2018-07-26 16:20:47
概述
激光在大氣湍流中傳輸時會拾取大氣湍流導(dǎo)致的相位畸變，特別是在長距離傳輸?shù)募す馔ㄐ?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)中。這種畸變會使傳輸激光的波前劣化。通過在系統(tǒng)中引入自適應(yīng)光學(xué)系統(tǒng)，可以對激光傳輸時拾取的低頻畸變進(jìn)行校正
2025-03-10 08:55:14
電力電子和微電子技術(shù)的迅速發(fā)展，使得交直流傳動系統(tǒng)的自適應(yīng)控制問題越來越引起人們的重視，國內(nèi)外的許多學(xué)者對其投以極的關(guān)注?！督恢绷鱾鲃?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)的自適應(yīng)控制》以正實誤差傳遞函數(shù)條件下的參數(shù)調(diào)整算法為主
2009-03-30 17:28:48
騎過自行車的人們，多少經(jīng)歷過因為剎車太猛而導(dǎo)致的危險急停 —— 比如前剎太硬，帶著后輪飛向了半空。不過博世新開發(fā)的防抱死（ABS）自行車制動系統(tǒng)，有望徹底避免這種情況。ABS 已經(jīng)在機(jī)動車上相當(dāng)普及
2019-07-29 07:30:25
。因此，在TCK Generator中設(shè)計圖7所示的算法，從而完全解決了真實硬件系統(tǒng)與硬件模擬器之間的JTAG信號傳輸時序匹配問題。實驗中，設(shè)定TCK的工作頻率為 40 kHz。未采用雙向自適應(yīng)同步時鐘
2019-05-21 05:00:22
1、概述在CDMA中，多址干擾和多徑干擾是限制系統(tǒng)容量和鏈路質(zhì)量的重要因素，而自適應(yīng)天線陣，通過空域濾波，可有效減小多徑效應(yīng)，抑制多址干擾提高接收機(jī)的輸出信噪比，從而可以提高系統(tǒng)容量，改善鏈路質(zhì)量
2019-06-12 08:28:06
基于模糊系統(tǒng)逼近的自適應(yīng)控制.doc
2017-09-24 11:30:36
基于模糊系統(tǒng)逼近的自適應(yīng)控制的Matlab源代碼.zip
2017-09-24 11:28:26
基于模糊系統(tǒng)逼近的自適應(yīng)控制（含Matlab程序）.zip
2017-09-24 11:04:03
文章根據(jù)目前車輛夜間遠(yuǎn)近光切換不及時，易造成車輛前方非機(jī)動車駕駛員和行人產(chǎn)生炫目的現(xiàn)象，提出了一種利用紅外攝像技術(shù)和毫米波雷達(dá)測距技術(shù)的自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用紅外攝像和雷達(dá)獲取車輛前方的路面信息，通過控制器的內(nèi)置算法計算出車輛當(dāng)前時刻以及下一時刻的遠(yuǎn)近光照明狀態(tài)
2022-03-25 10:27:33
如何采用FPGA芯片完成基于LMS算法的自適應(yīng)譜線增強(qiáng)系統(tǒng)的設(shè)計？
2021-04-29 06:55:16
模糊自適應(yīng)PID控制原理及結(jié)構(gòu)是什么？如何去設(shè)計恒溫箱溫度控制系統(tǒng)硬件電路？
2021-05-07 07:05:16
如何實現(xiàn)自適應(yīng)測頻？
2021-11-29 07:42:01
射頻識別系統(tǒng)中的防碰撞算法設(shè)計為了防止射頻識別(RFID) 系統(tǒng)中多個應(yīng)答器同時向閱讀器發(fā)送識別信息時產(chǎn)生的碰撞問題,提出了一種新的算法———基于序列號對時隙數(shù)運算的排序算法. 該算法通過應(yīng)答器
2008-07-28 17:44:12
基于NXPS32K144及多通道ASLxxxx系列LED驅(qū)動器的防眩目自適應(yīng)汽車遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)（ADB）方案。
2021-06-16 06:27:06
汽車防追尾碰撞控制系統(tǒng)具有什么功能?怎么實現(xiàn)多傳感信息融合的車輛主動防碰撞系統(tǒng)設(shè)計？
2021-05-11 06:24:07
汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)是汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分，它能根據(jù)轉(zhuǎn)向角和車速的變化自動調(diào)整前照燈光束照射方向，增加了汽車行駛前方的有效照射區(qū)域，從而提高駕駛員在夜間或能見度低的環(huán)境下的視覺范圍。
2019-08-29 06:06:39
STM32單片機(jī)有哪些功能？怎樣去設(shè)計一種基于STM32的汽車防碰撞系統(tǒng)硬件電路呢？
2021-11-08 07:21:35
摘要本文設(shè)計是基于STM32開發(fā)板，設(shè)計的一個簡易的汽車防碰撞系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為高速和低速兩個擋位，通過判斷按鍵操作進(jìn)行檔位轉(zhuǎn)換。測量障礙物距離是使用HC-SR04超聲波模塊；使用HC-SR501熱釋
2021-08-06 08:52:59
油門和剎車。在某些更新款汽車中，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)也能夠和導(dǎo)航系統(tǒng)協(xié)同工作，保證車輛行駛在正確的道路上，如果想變道，有盲區(qū)提醒系統(tǒng)，能夠通過感應(yīng)器警告你周邊車輛情況，從而進(jìn)行安全變道。輔助系統(tǒng)也幫助保證
2016-01-27 17:31:22
有什么方法可以優(yōu)化自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)的設(shè)計嗎？
2021-05-14 06:14:18
模糊系統(tǒng)建模應(yīng)用-自適應(yīng)模糊控制.zip
2018-01-07 12:16:28
求做自適應(yīng)條屏系統(tǒng)的畢業(yè)設(shè)計價錢可以商量電話聯(lián)系***
2013-05-22 11:26:54
求大神分享一種基于FPGA的自適應(yīng)譜線增強(qiáng)系統(tǒng)的設(shè)計
2021-04-29 06:55:00
基于NXP S32K144和TI TPS***-Q1的汽車防眩目自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)（ADB）解決方案有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢？
2021-07-09 07:39:54
本系統(tǒng)的目的是設(shè)計一個基于單片機(jī)的車輛防碰撞及自動剎車系統(tǒng)，系統(tǒng)通過對汽車行進(jìn)過程中前后車距離的實時檢測與過近聲光報警功能有效的解決當(dāng)前汽車行駛過程中由于駕駛員反應(yīng)不及時導(dǎo)致跟車距離過近引發(fā)汽車追尾的問題
2021-11-19 07:18:23
請問ST25RU3993-HPEV的自適應(yīng)防碰撞算法是在板子上面實現(xiàn)的？還是在STSW-ST25RU001上位機(jī)上面實現(xiàn)的？這個算法可否提供？
2023-08-08 08:30:05
請問ST25RU3993-HPEV的自適應(yīng)防碰撞算法是在板子上面實現(xiàn)的？還是在STSW-ST25RU001上位機(jī)上面實現(xiàn)的？這個算法可否提供？STSW-ST25
2024-03-19 06:50:54
無人駕駛技術(shù)的改良路線是從現(xiàn)有的ADAS技術(shù)逐步演進(jìn)，下面就來簡單介紹一下當(dāng)前主流的應(yīng)用于L1和L2的高級輔助駕駛ADAS技術(shù)以及產(chǎn)品。實現(xiàn)部分自動駕駛功能的汽車首先需要配備就是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
2019-04-03 00:01:51
ADAS的特性。因此，汽車制造商通過在入門級模型中也實現(xiàn)這些功能來試圖滿足需求。最流行的ADAS應(yīng)用包括碰撞避免、車道偏離檢測、駐車輔助和自適應(yīng)巡航控制。根據(jù)地理區(qū)域，一些應(yīng)用可能比其他應(yīng)用更理想。例如
2022-11-14 07:11:26
給出了采用導(dǎo)引符號輔助相干解調(diào)的自適應(yīng)調(diào)制正交頻分復(fù)用系統(tǒng)模型，分析了導(dǎo)引符號輔助相干解調(diào)自適應(yīng)調(diào)制正交頻分復(fù)用系統(tǒng)頻譜效率的定義和計算方法，并結(jié)合具體實例
2009-02-28 16:37:51
29 本文介紹了基于MATLAB 的仿真工具SIMULINK，對于線性時變系統(tǒng)的模型參考自適應(yīng)控制的仿真研究，并給出了仿真結(jié)果。關(guān)鍵詞： MATLAB 時變系統(tǒng)模型參考自適應(yīng)控制 仿真Abstract
2009-06-13 08:59:0936 自適應(yīng)系統(tǒng)識別是通過測量系統(tǒng)輸出信號利用自適應(yīng)濾波器建立模型的一種重要方法。本文論述了基于LMS算法自適應(yīng)FIR濾波器的實現(xiàn)原理，及其在系統(tǒng)識別中的應(yīng)用。并通過計算機(jī)
2009-07-11 09:08:1820 針對 EMS 型磁懸浮列車懸浮系統(tǒng)的非線性、遲滯性及模型不確定的特點, 本文采用了模糊自適應(yīng)整定PID 控制技術(shù)來滿足其對動態(tài)和靜態(tài)性能的要求。仿真結(jié)果表明模糊自適應(yīng)整定PID
2009-09-01 16:45:3627 該文提出了一種基于二叉樹分解的自適應(yīng)防碰撞算法。新算法利用標(biāo)簽EPC 的唯一性，通過時隙分配估計標(biāo)簽的分布情況，對發(fā)生碰撞的時隙進(jìn)行二叉樹搜索，從而將一個龐大且復(fù)雜
2009-11-17 14:09:2822 碰撞問題是影響射頻識別(RFID)系統(tǒng)讀取效率的關(guān)鍵問題。該文提出了兩種新的防碰撞協(xié)議——CDCA協(xié)議和CDCA-2D 協(xié)議，并且對兩種協(xié)議進(jìn)行了詳細(xì)的理論分析和優(yōu)化。新協(xié)議將RFID 系統(tǒng)
2009-11-25 16:00:2626 防碰撞技術(shù)是決定RFID 系統(tǒng)性能的關(guān)鍵因素之一，特別是UHF 頻段，防碰撞性能決定著多目標(biāo)的識別率、識別速度。本文著重研究UHF 頻段RFID 系統(tǒng)防碰撞解決方案和算法改進(jìn)問題
2009-12-19 15:53:3728 荷蘭OKO自適應(yīng)系統(tǒng)----波前分析儀和變形鏡1997年，荷蘭OKO公司成立（Flexible Optical B.V.）。OKO公司是世界上最早進(jìn)行自適應(yīng)光學(xué)產(chǎn)品研發(fā)和銷售的公司之一，創(chuàng)始人正是
2023-06-29 13:59:18
俄羅斯Active Optics NightN Ltd公司自適應(yīng)光學(xué)系統(tǒng)
2023-06-29 14:05:08
法國ALPAO 高速自適應(yīng)光學(xué)系統(tǒng)產(chǎn)品介紹：法國ALPAO Shack-Hartmann (SH)波前傳感器(WFS)是專為自適應(yīng)光學(xué)(AO)設(shè)計的波前傳感器系列。它們具有優(yōu)異的性能，適合各種自適應(yīng)
2023-06-29 14:19:07
自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（Adaptive Front-lighting System，簡稱AFS）是一種智能燈光調(diào)節(jié)系統(tǒng)。通過感知駕駛員操作、車輛
2024-12-05 17:06:59
經(jīng)緯恒潤的自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng) ADB（Adaptive Driving Beam） 是一種能夠根據(jù)路況自適應(yīng)變換遠(yuǎn)光光型的智能遠(yuǎn)光
2024-12-05 17:23:34
PSAM自適應(yīng)調(diào)制OFDM系統(tǒng)模型
FDD PSAM自適應(yīng)調(diào)制OFDM系統(tǒng)模型如圖1所示，為了簡化分析，圖中并沒有考慮信道編碼和交織。
2009-03-01 16:54:351544 
不采用自適應(yīng)算法的智能天線系統(tǒng)
本文提出了一種基于等旁瓣針狀波束方向圖的智能天線.為了與采用自適應(yīng)算法的智能天線進(jìn)行對比，本文分別模擬了這兩種不同智能
2009-10-21 22:09:55889 
什么是汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)與前面介紹的巡航控制電子系統(tǒng)的不同之處是，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)增加了防止
2010-03-17 13:34:173796 CraneRanger 是西門子公司所設(shè)計的專用于大型港口機(jī)械（簡稱：大車，比如：RTG、RMG、OHBC 等）比如： 防碰撞 用途的物位測量儀器，它采用超聲波回聲測距的原理。一般一套CraneRanger 防碰
2011-07-01 15:03:580 防碰撞的原理，并采用數(shù)字傳感技術(shù)、嵌入式處理技術(shù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)設(shè)計一種塔吊群智能防碰撞系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)λ踔g的碰撞及塔吊與建筑物之間的碰撞進(jìn)行預(yù)警。
2015-12-28 09:52:3431 基于FPGA的光電系統(tǒng)同步自適應(yīng)電路設(shè)計與實現(xiàn)
2016-01-04 17:03:5511 基于自適應(yīng)模糊PID控制的恒壓供氣系統(tǒng)-2008。
2016-04-06 09:50:5117 系統(tǒng)辨識與自適應(yīng)控制，有需要的朋友下來看看。
2016-04-12 13:46:130 自適應(yīng)控制系統(tǒng)，有需要的朋友可以下來看看
2016-04-13 15:29:420 汽車防碰撞系統(tǒng)研究文獻(xiàn)綜述，超聲波的基本原理介紹
2016-05-09 11:57:1112 基于模糊自適應(yīng)PID算法的快速充電系統(tǒng)設(shè)計_孫莉莉
2017-01-13 21:36:191 汽車防碰撞系統(tǒng)中測距模塊的設(shè)計_廖平
2017-03-14 08:00:000 實現(xiàn)汽車防碰撞，關(guān)鍵還在于測距防碰撞系統(tǒng)的應(yīng)用。本系統(tǒng)由測距模塊、控制計算單元、顯示單元、報 警單元、執(zhí)行單元等組成。其中測距模塊包括汽車前進(jìn)時工作的激光測距模塊和汽車倒車時工作的超聲波測距模塊
2017-09-04 15:49:453 基于模糊系統(tǒng)逼近的自適應(yīng)控制（含Matlab程序）
2017-09-23 11:41:0714 性研究，并取得了一定的成果。系統(tǒng)自適應(yīng)性的關(guān)鍵是實現(xiàn)對學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)情況的診斷和資源推薦，通常采用分析學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)特征與資源特征間關(guān)系的方式。Brusilovsky［1］開發(fā)的自適應(yīng)學(xué)習(xí)系統(tǒng)，根據(jù)學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)能力進(jìn)行學(xué)習(xí)情況診斷和資源
2017-10-26 17:16:193 。本文介紹幾種車輛防碰撞系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)，供大家參考。 基于DSP的車輛碰撞聲檢測裝置設(shè)計與實現(xiàn) 本文利用TMS3205509芯片做信號處理以及TLV320AIC23B做采集芯片的車輛碰撞報警裝置，體積小、成本低。此裝置使用分幀的方式對聲信
2017-11-20 16:02:441 性研究，并取得了一定的成果。系統(tǒng)自適應(yīng)性的關(guān)鍵是實現(xiàn)對學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)情況的診斷和資源推薦，通常采用分析學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)特征與資源特征間關(guān)系的方式。Brusilovsky[1]開發(fā)的自適應(yīng)學(xué)習(xí)系統(tǒng)，根據(jù)學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)能力進(jìn)行學(xué)習(xí)情況診斷和資源
2017-11-30 17:44:01579 
模糊系統(tǒng)建模應(yīng)用-自適應(yīng)模糊控制
2017-12-06 14:57:470 ??一個完整的塔吊群防碰撞方案由SPS16塔吊群智能防碰撞系統(tǒng)和EMS16塔吊群遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)兩個部分構(gòu)成，一套EMS16和2至16套SPS16可以組成一個防碰撞網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的各個塔吊可以相互防碰。
來電請播029-68581898，謝謝各位的來電!
2017-12-27 17:31:3110 自由空間光通信（FSO）是當(dāng)前遇到困難較大的研究熱點。由于光波長很小，F(xiàn)SO很容易受到傳輸信道的影響。由此一種自適應(yīng)速率控制FSO系統(tǒng)被研發(fā)出來了。通常的研究是采用射頻反饋來判定信道條件，進(jìn)而自適應(yīng)
2017-12-27 15:09:471 自適應(yīng)系統(tǒng)需要根據(jù)運行時上下文和自身的變化進(jìn)行其行為的調(diào)節(jié)．為實現(xiàn)自主調(diào)節(jié)，自適應(yīng)系統(tǒng)必須被賦予運行時監(jiān)測上下文和自身變化、分析需求滿足程度的變化以及推理得到自適應(yīng)決策的能力．這種在線決策的行為在
2017-12-27 16:04:000 針對單天線射頻識別（ RFID）系統(tǒng)中閱讀器不能同時識別多個標(biāo)簽造成標(biāo)簽識別率較低的問題，結(jié)合多天線技術(shù)及基于標(biāo)簽ID號序列的二叉樹時隙分組提出了一種自適應(yīng)樹形分組的盲分離RFID系統(tǒng)防碰撞算法
2018-01-18 16:37:430 針對單天線射頻識別（ RFID）系統(tǒng)中閱讀器不能同時識別多個標(biāo)簽造成標(biāo)簽識別率較低的問題，結(jié)合多天線技術(shù)及基于標(biāo)簽ID號序列的二叉樹時隙分組提出了一種自適應(yīng)樹形分組的盲分離RFID系統(tǒng)防碰撞算法
2018-01-21 09:45:210 自適應(yīng)控制所討論的對象，一般是指對象的結(jié)構(gòu)已知，僅僅是參數(shù)未知，而且采用的控制方法仍是基于數(shù)學(xué)模型的方法。
2018-03-27 09:55:5831991 
近年來，自校正控制技術(shù)如雨后春筍般地迅速發(fā)展。關(guān)于離散時間隨機(jī)自適應(yīng)控制的穩(wěn)定性和收斂性，澳大刊亞紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)的Goodwin作出了有益的貢獻(xiàn)。自尋優(yōu)自適應(yīng)控制系統(tǒng)、變結(jié)構(gòu)白適應(yīng)控制系統(tǒng)也得到了相應(yīng)
2018-03-27 10:26:1652667 什么是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)？車道保持輔助系統(tǒng)？車道變更系統(tǒng)？
2018-06-20 09:47:186371 自適應(yīng)天線系統(tǒng)主要由天線陣、自適應(yīng)處理器以及射頻電纜網(wǎng)構(gòu)成。其中，天線陣由多個天線單元構(gòu)成，通常為四個天線，一個為主天線，接收有用信號，其余為輔助天線，產(chǎn)生對消干擾的參考信號。自適應(yīng)天線系統(tǒng)與接收機(jī)不需要通信，通過射頻電纜連接。天線系統(tǒng)組成如圖1。
2019-03-27 11:06:367110 
在乘用車上，由于駕駛員位置固定，常常無法環(huán)顧到四周所有情況，于是防碰撞概念應(yīng)運而生，常見的防碰撞實現(xiàn)方式有倒車?yán)走_(dá)、全息攝影等。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在工程機(jī)械上，特別對于挖機(jī)，由于車身極大，工況更為
2019-03-27 15:48:38605 帶能量回收系統(tǒng)的防抱死剎車系統(tǒng)管理器控制單元來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。自主研發(fā)項目。該電控單元適合應(yīng)用于12V和24V兩種供電環(huán)境，可用于轎車、大客車和商用車的防抱死剎車系統(tǒng)控制。CPU采用
2019-09-25 17:24:483329 
本文提出了一種基于等旁瓣針狀波束方向圖的智能天線．為了與采用自適應(yīng)算法的智能天線進(jìn)行對比，本文分別模擬了這兩種不同智能天線用于CDMA系統(tǒng)時的擴(kuò)容能力模擬結(jié)果表明，在∞ MA系統(tǒng)中無需采用自適應(yīng)算法
2019-11-01 16:15:002 基于自適應(yīng)的虛擬機(jī)進(jìn)程實時監(jiān)控系統(tǒng)
2021-06-15 11:40:4819 基于橋式吊車系統(tǒng)的分組自適應(yīng)控制策略
2021-07-05 15:31:4722 本系統(tǒng)的目的是設(shè)計一個基于單片機(jī)的車輛防碰撞及自動剎車系統(tǒng)，系統(tǒng)通過對汽車行進(jìn)過程中前后車距離的實時檢測與過近聲光報警功能有效的解決當(dāng)前汽車行駛過程中由于駕駛員反應(yīng)不及時導(dǎo)致跟車距離過近引發(fā)汽車追尾的問題
2021-11-12 18:51:0419 自適應(yīng)烘干系統(tǒng)電路總圖免費下載。
2022-04-22 11:34:520 性，忽然，前車忽然急剎，你來不及反應(yīng)，車輛就要撞上去，但是你自己的車卻自己開始剎車，避免了與前車相撞，你知道，是你車輛上裝配的防碰撞系統(tǒng)起作用了！ 高級輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn)，有效保障了車主在駕車過程中的安全性，彌
2022-05-20 17:31:066555 在ACC系統(tǒng)中，測距雷達(dá)用于測量自車與前方車輛的車頭距、相對速度、相對加速度，是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一，也是決定該系統(tǒng)造價的主要元件。其主要組成包括發(fā)射天線，接受天線，DPS（數(shù)字信號處理）處理單元，數(shù)據(jù)線等。
2023-11-01 09:55:162547 
目前，世界上大型的望遠(yuǎn)鏡系統(tǒng)都采用了自適應(yīng)光學(xué)技術(shù)，自適應(yīng)光學(xué)的出現(xiàn)為補(bǔ)償動態(tài)波前擾動，提高光波質(zhì)量提供了新的研究方向。
60多年來，自適應(yīng)光學(xué)技術(shù)獲得蓬勃發(fā)展，現(xiàn)已應(yīng)用于天文學(xué)、空間光學(xué)、激光、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域。
2024-03-11 10:27:354217 AMD 自適應(yīng)計算技術(shù)正為斯巴魯基于視覺的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ ADAS ）—— EyeSight 提供支持。該系統(tǒng)已集成到部分斯巴魯車型中，提供自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助以及防碰撞制動等先進(jìn)功能，將最先進(jìn)的安全技術(shù)交到消費者手中。
2025-02-12 11:09:17869 、核心功能、關(guān)鍵技術(shù)、應(yīng)用場景及發(fā)展趨勢五維度展開解析： 應(yīng)用案例 北京華盛恒輝、北京五木恒潤的電磁干擾自適應(yīng)抑制系統(tǒng)已落地應(yīng)用，成效顯著，為系統(tǒng)推廣與普及提供有力支撐。 一、系統(tǒng)架構(gòu)：分層設(shè)計覆蓋全流程 系統(tǒng)采用
2025-09-17 16:11:22365 電磁干擾自適應(yīng)抑制系統(tǒng)平臺全面解析
2025-09-17 16:12:05498 
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