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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車新聞>寶駿560的動(dòng)力如何?采用1.5T+DCT的動(dòng)力總成

寶駿560的動(dòng)力如何?采用1.5T+DCT的動(dòng)力總成

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北汽新款全新勇士:動(dòng)力總成和底盤,炫酷無比

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好開、便宜、性價(jià)比高的駿630,入門級別消費(fèi)者的首選之作

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駿310W今日上市領(lǐng)銜自主品牌轎車市場,詳細(xì)配置信息

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駿310W,7月11日正式上市,完勝途安碾壓杰德,僅4萬!還買啥駿730?

310W長寬高分別為4620mm/1710mm/1515mm,軸距達(dá)到2750mm。 在內(nèi)飾方面,駿310W保持駿家族式設(shè)計(jì)元素,中控懸浮式大屏,簡潔時(shí)尚,凸顯年輕運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。 在配置方面,駿310W有胎壓檢測、外后視鏡帶電加熱、倒車?yán)走_(dá)影像等安全實(shí)用配置。 在動(dòng)力方面,駿310W搭載1.2L和1
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觀致全新SUV將于今年9月推出,搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來襲!

觀致將于今年9月推出一款全新的SUV車型,并且該車或基于母公司奇瑞旗下的瑞虎7進(jìn)行打造。而近日,有國內(nèi)媒體曝光了該車的更多消息,消息顯示,新車的車身尺寸與瑞虎7十分接近,同時(shí)提供1.5T+6MT、1.5T+6DCT兩種動(dòng)力。
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作為駿品牌的銷量支柱車型-駿560律動(dòng)版配置怎么樣?

更高的8萬元級緊湊型SUV上。而駿560正是這些緊湊型SUV中的一名小將,和小編一起看看這款車如何吧!
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東風(fēng)風(fēng)光S560,悶聲賺大錢,怒懟途觀,1.5T僅售8萬,逼著哈弗H6降價(jià)!

氣息。 在車身尺寸方面,東風(fēng)風(fēng)光S560長寬高分別為4515/1815/1735mm,軸距達(dá)到2690mm。 在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,參照東風(fēng)風(fēng)光580風(fēng)格,也會(huì)采用當(dāng)下流行的大尺寸中控顯示屏設(shè)計(jì)! 東風(fēng)風(fēng)光560也會(huì)配備有電子手剎和一鍵式啟動(dòng)等。 在動(dòng)力設(shè)計(jì)方面,東風(fēng)風(fēng)光580搭載1.5T和1.8L自然
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家用油耗才3毛,配1.5L動(dòng)力8萬,別說駿,哈弗壓力很大

在國內(nèi)小型SUV市場,駿憑借駿510的上市,可以說成功有了與哈弗叫板的資本,而國內(nèi)主流的小型SUV像哈弗H2,江淮S3,名爵ZS等車型,也是受到消費(fèi)者的狂熱追捧,因?yàn)閲a(chǎn)小型SUV賣的比較火爆,很多合資車企可以說都紅了眼。
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駿310W怎么樣?駿310W的配置參數(shù)和報(bào)價(jià)及圖片

國產(chǎn)汽車品牌——駿,近年來動(dòng)作不小,上半年的一款駿510就已經(jīng)震驚整個(gè)SUV市場了,上市不久便沖進(jìn)SUV銷量榜前十,小型SUV榜首,現(xiàn)在上市的駿7座旅行車——駿310W,定位入門級小車市場,是駿310的旅行版,共推出3款車型,售價(jià)區(qū)間為4.48-5.98萬元。
2017-07-21 14:31:285473

國產(chǎn)駿560外形顏值超途觀,配置參數(shù)及圖片

作為駿推出的緊湊型SUV,新車在外觀方面采用駿家族式的前臉設(shè)計(jì),其三幅式的鍍鉻前進(jìn)氣格柵與前大燈相連,整體設(shè)計(jì)給人感覺較為新穎。同時(shí),新車在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備了前霧燈以及LED日間行車燈,并對燈
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駿首款純電動(dòng)汽車上市,顏值堪比smart,售價(jià)4萬起?

說起駿汽車相信大家都不陌生,近些年來駿汽車以其超高的性價(jià)比可謂是深入人心,深受人們喜歡,如今駿汽車幾乎涵蓋各個(gè)車型,純電動(dòng)汽車當(dāng)然也不例外,今天小編就跟大家說說駿爆款純電動(dòng)汽車----駿E100
2017-07-22 10:49:424555

駿730最新價(jià)格及配置信息

駿730 新車指導(dǎo)價(jià):6.08-10.28萬 駿730是上汽通用五菱駿旗下一款家用MPV產(chǎn)品。該車將于2014年下半年正式上市。駿730整體造型采用駿630相似的風(fēng)格設(shè)計(jì)。該車采用了七座
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小型SUV熱銷榜,駿510久居榜首!

駿510源自慣出神車的上汽通用五菱,與五菱宏光屬于同門兄弟。駿510搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率82kW,最大扭矩147Nm,并擁有較為前衛(wèi)的外觀,其“瞇縫眼”的設(shè)計(jì)具有較高的辨識(shí)度。
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續(xù)航問題成心頭刺,電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成效率有啥貓膩

電動(dòng)汽車當(dāng)前發(fā)展迅猛,但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺,關(guān)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航,這里就不老生常談電池了,而是談?wù)勱P(guān)于動(dòng)力總成的效率問題。 關(guān)于提升續(xù)航里程,目前大家主要關(guān)心的主要集中于電池,因?yàn)殡姵?/div>
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汽車混合動(dòng)力總成控制系統(tǒng)構(gòu)件就在安華高科技!

安華高科技行業(yè)解決方案可以提供混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)總成控制系統(tǒng)構(gòu)件,包括電子電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及充電系統(tǒng)。
2018-06-22 09:26:004821

深度解析駿560律動(dòng)版底盤

駿560由于個(gè)性的外觀、不俗的空間以及較高的性價(jià)比成為了不少年輕人的購車首選。在一部分人的印象里,駿560就是裹著漂亮外衣的面包車。而在今年年初,駿560在16款的基礎(chǔ)上推出了改款律動(dòng)版,著重升級了獨(dú)立后懸掛,這也是駿有史以來第一次獨(dú)立后懸的嘗試。這次我們特意將它升起,看看它的底盤表現(xiàn)如何。
2018-07-18 14:49:005460

新款駿730 1.5L上手體驗(yàn)評測

綜合水平出眾的駿730成為了一代銷量神車,但它并沒有停止了進(jìn)步,短短的1年多之后便推出了新款車型,雖然這次的改動(dòng)主要落在了外觀以及內(nèi)飾方面,讓本來已經(jīng)很優(yōu)秀的設(shè)計(jì)更遠(yuǎn)地拋離對手,而最近1.6L及1.6L以下排量車型購置稅減半的政策讓730里的1.5L車型變得更值得關(guān)注。
2018-07-17 11:50:005728

深度測評駿560 1.8L 手動(dòng)豪華型

月銷超過3萬臺(tái)的神車730之后,駿560來到了我們評測組,雖然上市不久,無法預(yù)測它能否成為另一神車,但可以驗(yàn)證的是,它是否具有成為神車的能力。
2018-07-09 09:51:006374

深度測評駿560 1.5T手動(dòng)型

年7月上市以來,一年內(nèi)已經(jīng)達(dá)到了33萬臺(tái)的銷量。隨著用戶的不斷增加,單一的動(dòng)力系統(tǒng)(1.8L自然吸氣)也讓用戶對駿560也提出了更高的需求。1.5T算是自主緊湊級SUV的“黃金排量”,在動(dòng)力、油耗
2018-07-25 10:52:005019

一文了解比亞迪G6底盤

比亞迪G6是繼F6之后推出的一款市場定位更高的中級車,采用1.5T+DCT雙離合變速器的動(dòng)力總成是比亞迪G6的最大亮點(diǎn)。1.5L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速雙離合變速器使它在動(dòng)力方面有了更好的表現(xiàn)
2018-07-13 08:54:005324

全方面解讀名爵銳騰動(dòng)力總成

3個(gè)月前,我來到在上汽MG臨港基地聽上汽工程師講解搭載在銳騰身上這套動(dòng)力總成的種種技術(shù)亮點(diǎn);3個(gè)月后,我再次來到上海,看上汽工程師拆解這套動(dòng)力總成。兩次圍繞這套動(dòng)力總成的活動(dòng),我看到了上汽工程師前后
2018-07-07 09:55:004841

全方面解讀比亞迪G6底盤

比亞迪G6是繼F6之后推出的一款市場定位更高的中級車,采用1.5T+DCT雙離合變速器的動(dòng)力總成是比亞迪G6的最大亮點(diǎn)。1.5L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速雙離合變速器使它在動(dòng)力方面有了更好的表現(xiàn)
2018-06-27 15:55:008787

東南DX7 Prime體驗(yàn)測評:1.5T+6AT車型,駕駛輔助配置豐富

今年4月10日,東南DX7 Prime正式上市,作為DX7的中期改款車型,DX7 Prime在動(dòng)力、舒適、燃油經(jīng)濟(jì)和智能配置上作了大幅的升級,并且提供了多種動(dòng)力組合。此前,小編已經(jīng)試駕過了頂配的1.8T+6DCT車型,而這次試駕的是未來銷量主力的1.5T+6AT車型。
2018-07-13 09:39:002199

如何使用同步降壓動(dòng)力總成設(shè)計(jì)工具進(jìn)行設(shè)計(jì)

視頻簡介:此視頻介紹安森美半導(dǎo)體的Power Supply Webdesigner工具,逐步示范如何使用同步降壓動(dòng)力總成設(shè)計(jì)工具進(jìn)行設(shè)計(jì),用于企業(yè)下一個(gè)應(yīng)用。
2019-03-14 06:18:002840

動(dòng)力總成的柔性裝配

如果將動(dòng)力總成裝配看作一個(gè)整體,很明顯,隨著引入越來越多的動(dòng)力總成可選配置類型以應(yīng)對燃油效率和排放要求,汽車廠商不再采用更加自動(dòng)化的總體策略,而是選擇更精明的解決方案。
2019-07-22 09:51:174482

關(guān)于SUV駿RS-5的性能分析和介紹

據(jù)悉,新車已陸續(xù)到達(dá)全國各地的新駿店,新駿店對店面形象、配套硬件、空間布局、服務(wù)理念等進(jìn)行了全方位升級,并為駿RS-5用戶提供專屬管家服務(wù)。新駿形象店這一系列的精心布置,將為用戶帶來從視覺感受,到售前、售后服務(wù)的全新體驗(yàn)。
2019-10-29 16:33:552409

新能源汽車動(dòng)力總成解決方案

電動(dòng)汽車動(dòng)力總成研究,應(yīng)用一體化原則創(chuàng)新性的將電機(jī)控制器、電機(jī)和減速器集成為一個(gè)緊湊型產(chǎn)品單元——電橋(eAxle),該產(chǎn)品可應(yīng)用于各種新能源車型,如混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車,包括緊湊型汽車、SUV,甚至輕型商用車等。
2019-08-10 10:46:158517

混合動(dòng)力系統(tǒng)代表動(dòng)力總成系統(tǒng)電氣化的第一步

聯(lián)合電子電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在(插電式)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車上的應(yīng)用,將為汽車更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保做出巨大貢獻(xiàn),混合動(dòng)力系統(tǒng)則代表著動(dòng)力總成系統(tǒng)電氣化的第一步。
2019-08-05 15:32:373338

回顧上汽大通的動(dòng)力總成發(fā)展歷程

為拓展G10、T60、D90產(chǎn)品線,提升整車品質(zhì)及市場競爭力,上汽大通引進(jìn)了德國采埃孚8HP50自動(dòng)變速器,匹配自主開發(fā)的D20柴油機(jī),打造高性能動(dòng)力總成。8HP50變速器在動(dòng)力響應(yīng)性、換檔平順性和油耗經(jīng)濟(jì)性等方面都有較強(qiáng)的優(yōu)勢。
2019-08-13 17:46:0011041

全球最大高端動(dòng)力智能制造的義烏動(dòng)力總成制造基地揭秘

,已經(jīng)造出能夠媲美國外品牌的優(yōu)秀動(dòng)力總成,吉利便是其中的佼佼者。今天,就請大家跟我一起來看看吉利位于義烏的動(dòng)力總成制造基地,也是全球最大的高端動(dòng)力智能制造基地之一。
2019-09-04 10:36:003879

多合一動(dòng)力總成組合架構(gòu)和系統(tǒng)的特點(diǎn)性能和應(yīng)用研究

多合一動(dòng)力總成組合架構(gòu)多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)整合了諸如車載充電器(OBC)、高電壓DC/DC(HV DCDC)、逆變器和配電單元(PDU)等動(dòng)力系統(tǒng)終端器件。如圖1所示,可在機(jī)械、控制或動(dòng)力系統(tǒng)級別應(yīng)用整合。
2020-05-14 17:16:523837

什么是多合一動(dòng)力總成組合架構(gòu)?

多合一動(dòng)力總成組合架構(gòu)整合了諸如車載充電器(OBC)、高電壓DC/DC(HV DCDC)、逆變器和配電單元(PDU)等動(dòng)力系統(tǒng)終端器件。如圖1所示,可在機(jī)械、控制或動(dòng)力系統(tǒng)級別應(yīng)用整合。
2020-05-29 16:48:227965

3.15晚會(huì)上被批評的駿560 DCT故障,誰是最大的罪魁禍?zhǔn)祝?/a>

動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)器共模噪聲的來源和影響

高共模噪聲是汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)實(shí)用,可靠的動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí)必須克服的重要問題。當(dāng)高壓電源逆變器和其他電源中存在高頻開關(guān)時(shí),系統(tǒng)內(nèi)自然會(huì)產(chǎn)生共模噪聲(也稱為dV / dt噪聲)。本文將討論混合
2021-04-17 12:23:203991

長城汽車發(fā)布全新動(dòng)力總成,首款9檔雙離合

,長城汽車發(fā)布了全新的動(dòng)力總成,涵蓋了4N20發(fā)動(dòng)機(jī)、9DCT/9HDCT變速箱、三合一電驅(qū)動(dòng)等產(chǎn)品。 事實(shí)上,這套動(dòng)力總成早在去年6月份就已發(fā)布,只不過當(dāng)時(shí)還處于驗(yàn)證測試階段,而今,這套動(dòng)力總成,也走到了量產(chǎn)裝車實(shí)用的地步。 據(jù)悉,
2020-11-19 15:01:512854

通用汽車向大眾展示了其Ultium Drive電動(dòng)動(dòng)力總成

在2021年北美消費(fèi)電子展(CES)上,通用汽車向大眾展示了其“Ultium Drive”電動(dòng)動(dòng)力總成。Ultium Drive被稱為“可互換的電動(dòng)動(dòng)力總成家族”,該家族包括五個(gè)驅(qū)動(dòng)單元和三個(gè)電動(dòng)機(jī)。通用汽車表示,下一階段,集團(tuán)將致力于打造各種型號(hào)和尺寸的電動(dòng)汽車。
2021-01-13 11:48:013212

華為公開一個(gè)關(guān)于“減速器、動(dòng)力總成及車輛”新專利

企查查 App 顯示,1 月 22 日,華為技術(shù)有限公司公布了一個(gè)關(guān)于 “減速器、動(dòng)力總成及車輛”新專利。該專利申請?zhí)枮?“CN112248801A”,專利名稱為 “減速器、動(dòng)力總成及車輛
2021-01-25 11:15:014143

華為公布關(guān)于 “減速器、動(dòng)力總成及車輛”新專利

1月25日消息 企查查 App 顯示,1 月 22 日,華為技術(shù)有限公司公布了一個(gè)關(guān)于 “減速器、動(dòng)力總成及車輛”新專利。該專利申請?zhí)枮?“CN112248801A”,專利名稱為 “減速器、動(dòng)力總成
2021-01-25 16:29:444056

西雅特傾力打造動(dòng)力總成研發(fā)中心

為滿足大眾集團(tuán)對車輛動(dòng)力總成系統(tǒng)多樣性和創(chuàng)新性的需求,西雅特(SEAT)在馬爾托雷爾(Martorell)打造了1所全新的綜合研發(fā)中心。 作為大眾集團(tuán)旗下的重要品牌,西雅特肩負(fù)著推廣汽車電氣化的責(zé)任
2021-05-17 14:03:362312

搭建快速而準(zhǔn)確的新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)模型

搭建快速而準(zhǔn)確的新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)模型方式說明。
2021-06-03 15:16:1813

如何通過集成動(dòng)力總成系統(tǒng)降低電動(dòng)汽車成本并增加行駛里程

用更少的器件實(shí)現(xiàn)更多的汽車應(yīng)用,既能減輕車重、降低成本,又能提高可靠性。這是集成電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)設(shè)計(jì)背后的理念。 什么是集成動(dòng)力總成? 集成動(dòng)力總成旨在將車載充電器
2022-01-12 14:31:051339

通過集成動(dòng)力總成系統(tǒng)來降低電動(dòng)汽車成本并增加行駛里程

用更少的器件實(shí)現(xiàn)更多的汽車應(yīng)用,既能減輕車重、降低成本,又能提高可靠性。這是集成電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)設(shè)計(jì)背后的理念。 什么是集成動(dòng)力總成? 集成動(dòng)力總成旨在將車載充電器
2021-11-10 09:35:531489

德州儀器多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)解決方案

當(dāng)汽車應(yīng)用程序可以用更少的零件完成更多的工作時(shí),就可以在減少重量和成本的同時(shí)提高可靠性,這就是將電動(dòng)汽車(EV)和混合電動(dòng)汽車(HEV)設(shè)計(jì)與多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)相整合的思路。 什么是多合一動(dòng)力總成
2022-01-19 14:09:321875

匯川聯(lián)合動(dòng)力短時(shí)間內(nèi)完成10萬臺(tái)動(dòng)力總成產(chǎn)量的跨越

匯川聯(lián)合動(dòng)力第10萬臺(tái)新能源汽車動(dòng)力總成下線儀式在蘇州工廠正式揭幕。匯川聯(lián)合動(dòng)力總裁李俊田、副總裁楊睿誠、副總裁曹海峰、副總裁張彬等領(lǐng)導(dǎo)及超過70名員工代表一起出席了本次下線儀式,共同見證了匯川聯(lián)合動(dòng)力發(fā)展的重要?dú)v史時(shí)刻。同時(shí),并對在完成10萬臺(tái)動(dòng)力總成生產(chǎn)過程中表現(xiàn)優(yōu)異的員工和團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了表彰。
2022-01-04 09:49:365520

上海交通大學(xué)博士學(xué)位論文《純電動(dòng)轎車動(dòng)力總成控制系統(tǒng)的研究》

上海交通大學(xué)博士學(xué)位論文《純電動(dòng)轎車動(dòng)力總成控制系統(tǒng)的研究》
2022-04-10 11:34:443

EV 動(dòng)力總成系統(tǒng)利用 WBG 器件提高能效

動(dòng)力總成系統(tǒng)尋找高效功率轉(zhuǎn)換解決方案的 EV/HEV 制造商正在通過 WBG 半導(dǎo)體獲得性能提升。
2022-08-18 17:37:531500

詳細(xì)的混合動(dòng)力汽車底盤原理

唐的后橋最引人注意的就是這套由電動(dòng)機(jī)、減速器和伊頓限滑差速器組成的后橋動(dòng)力總成。這套動(dòng)力總成也令唐有了四驅(qū)能力。
2022-09-22 15:43:501426

通過集成動(dòng)力總成系統(tǒng)降低電動(dòng)汽車成本并增加行駛里程

通過集成動(dòng)力總成系統(tǒng)降低電動(dòng)汽車成本并增加行駛里程
2022-10-28 12:00:130

通過集成動(dòng)力總成系統(tǒng)降低電動(dòng)汽車成本并增加行駛里程

通過集成動(dòng)力總成系統(tǒng)降低電動(dòng)汽車成本并增加行駛里程
2022-10-28 12:00:140

東風(fēng)風(fēng)神馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)詳解

馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了41.07%的熱效率,燃油版和混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率并無差異,說了半天,那熱效率到底是什么?有什么影響?
2022-12-05 11:57:108142

基于Matlab和iSight動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)攻略

當(dāng)然還有還可以進(jìn)行怠速抖動(dòng)優(yōu)化以及路面抖動(dòng)優(yōu)化,這些不同的優(yōu)化方法得到的剛度值,最好是再進(jìn)行動(dòng)力總成質(zhì)心位移和轉(zhuǎn)角的響應(yīng)計(jì)算后再優(yōu)中選優(yōu)。
2022-12-23 11:28:194167

電動(dòng)汽車動(dòng)力總成噪聲分析與優(yōu)化

為探明電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的階次噪聲來源,文章采用階次分析方法分析減速器噪聲,發(fā)現(xiàn)減速器噪聲可能存在的階次為9.5、21 階以及兩者整數(shù)倍;利用有限元軟件建立驅(qū)動(dòng)電機(jī)的二維電磁仿真模型,分析計(jì)算驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-01-14 15:04:555425

由整車參數(shù)和工況要求的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成設(shè)計(jì)方法

本文提出了一種由整車參數(shù)和工況要求的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成設(shè)計(jì)方法,使電機(jī)、電控及減速器的高效區(qū)間與整車工況高度重合,有效地提升了動(dòng)力總成系統(tǒng)的綜合效率。通過基于整車工況效率匹配,合理地優(yōu)化減速比和電機(jī)
2023-01-17 10:06:065029

PMSM永磁同步電機(jī)10kW風(fēng)冷動(dòng)力總成資料

MSP38-010F063X1500H210(A)是以一體化動(dòng)力總成為設(shè)計(jì)理念,整合電控、電機(jī)核心模塊,推出的電機(jī)電控一體化動(dòng)力總 成。新動(dòng)力總成產(chǎn)品采用當(dāng)前先進(jìn)的矢量控制算法和CAN總線通信技術(shù)
2023-03-13 11:02:000

HUAWEI專利-減速器、動(dòng)力總成及車輛介紹

(57)摘要 本申請實(shí)施例提供一種減速器、動(dòng)力總成及 車輛,該減速器可以應(yīng)用于電動(dòng)車/電動(dòng)車輛、純 電動(dòng)車輛、混合動(dòng)力車輛、增程式電動(dòng)車輛、插電 式混合動(dòng)力車輛、新能源車輛等,該減速器通過 取消同步
2023-05-22 09:33:371406

新能源動(dòng)力總成系統(tǒng)圖解

動(dòng)力總成是汽車的動(dòng)力源泉, 是動(dòng)力傳輸、變換的中樞系統(tǒng), 是汽車實(shí)現(xiàn)奔跑的核心;動(dòng)力總成的優(yōu)劣決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及舒適性;動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件眾多、機(jī)械精度要求高、成本高;動(dòng)力總成技術(shù)是高端技術(shù),是企業(yè)核心技術(shù)之一
2023-06-27 14:52:392235

淺析電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成系統(tǒng)

廣義的動(dòng)力總成包括了汽車從產(chǎn)生動(dòng)力并最終傳遞至車輪,即整個(gè)能量傳遞過程中所涉及到的所有部件。
2023-07-10 10:58:121032

動(dòng)力總成HIL測試的主要考量因素

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《動(dòng)力總成HIL測試的主要考量因素.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-18 10:29:011

如何使用 C2000? 實(shí)時(shí) MCU 實(shí)現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成

如何使用 C2000? 實(shí)時(shí) MCU 實(shí)現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成
2023-10-26 16:37:301139

比亞迪一體化高壓動(dòng)力總成解讀

比亞迪的8合1動(dòng)力總成包括BMS(電池管理系統(tǒng))、VCU(車輛控制單元)、逆變器、PDU(電源分配單元)、OBC-DC/DC合并為一個(gè)單元,以及變速箱/電機(jī)在另一個(gè)單元,高度集成的設(shè)計(jì)帶來了多重好處,包括緊湊的系統(tǒng)空間、重量輕、BOM和裝配成本的節(jié)約。
2024-01-15 09:50:291938

上汽大眾全新帕薩特PRO預(yù)計(jì)9月推出,搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力系統(tǒng)方面,全新帕薩特PRO預(yù)計(jì)將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率分別為118千瓦和162千瓦,均由上海大眾動(dòng)力總成有限公司提供。
2024-05-31 14:26:011774

SAE 2024汽車動(dòng)力總成多元化技術(shù)論壇成功舉行

近日,SAE 2024汽車動(dòng)力總成多元化技術(shù)論壇在西安西咸國際會(huì)議中心成功舉行,來自汽車產(chǎn)業(yè)、行業(yè)組織、學(xué)術(shù)界及科研機(jī)構(gòu)的專家學(xué)者齊聚一堂,深入探討汽車動(dòng)力總成技術(shù)的最新進(jìn)展與多元化發(fā)展趨勢。
2024-12-10 16:53:391456

駿汽車靈語智艙與DeepSeek完成深度融合

近日,駿汽車靈語智艙與DeepSeek大模型已完成深度融合,是行業(yè)首批將AI前沿技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車型的品牌,駿享境成為行業(yè)首個(gè)完成實(shí)車裝載車型!
2025-02-08 15:41:131197

戰(zhàn)略聯(lián)手!經(jīng)緯恒潤×麥格納動(dòng)力總成江西攻堅(jiān)新能源動(dòng)力域,打造全球車企優(yōu)選方案

近日,經(jīng)緯恒潤與全球知名汽車零部件供應(yīng)商麥格納動(dòng)力總成(江西)有限公司(以下簡稱“麥格納動(dòng)力總成江西”)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將深化新能源動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的合作,通過核心產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)與技術(shù)協(xié)同
2025-05-22 17:02:59945

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