區(qū)域化應(yīng)用測(cè)試，為自動(dòng)駕駛時(shí)代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動(dòng)駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國(guó)中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策，使其能夠在社會(huì)中實(shí)現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動(dòng)駕駛汽車將推動(dòng)一場(chǎng)革命，提升社會(huì)和經(jīng)濟(jì)水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
“我們相信，汽車行業(yè)的下一幕不但要將主動(dòng)安全技術(shù)部署在車外空間，對(duì)車內(nèi)的監(jiān)控也是同等重要的。”3D圖像傳感器公司Vayyar聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Raviv Melamed如是說。提到自動(dòng)駕駛車的3D
2020-07-29 07:38:32
特斯拉在五月
份發(fā)生的
自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在
自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
無線連接測(cè)試目前仍處于初級(jí)階段。汽車制造商一直將天線，包括雷達(dá)，視為與錄制視頻的攝像機(jī)一樣的配件：在車輛設(shè)計(jì)工作最后階段，只需要購(gòu)買并安裝即可。隨著半自動(dòng)或全自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn)，制造商開始認(rèn)識(shí)到在車
2019-01-08 10:53:26
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
。autopilot是用戶駕駛的一個(gè)輔助功能，可以幫助駕駛員在開車過程中進(jìn)行更好的判斷、更輕松的操作。這個(gè)Google等進(jìn)行的自動(dòng)駕駛有明顯的不同?！睆堣凑f。美國(guó)高速公路安全委員會(huì)（NHTSA）把自動(dòng)駕駛分為5個(gè)級(jí)別
2016-07-21 09:00:38
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
的通信，集成電路可以使汽車的自主性能更高。TI的傳感器已經(jīng)應(yīng)用于駕駛員輔助和自主泊車系統(tǒng)，最終目的是打造一輛全自動(dòng)駕駛汽車。相對(duì)于大多數(shù)駕駛員，自動(dòng)駕駛汽車可以實(shí)現(xiàn)更高的燃油效率，特別是在需要保持恒定
2019-03-11 06:45:12
OpenHarmony開發(fā)者大會(huì)：《OpenHarmony為“城市生命線” 保駕護(hù)航》PPT資料，免費(fèi)下載查看~
2023-04-25 17:52:53
的商業(yè)化困境才開始。上月Waymo負(fù)責(zé)人說：在未來的幾十年內(nèi)，自動(dòng)駕駛汽車做不到無處不在，它會(huì)一直存在限制。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，自動(dòng)駕駛汽車都會(huì)需要司機(jī)的協(xié)助。目前存在的幾個(gè)難題：1、無人車的感知層做得不夠準(zhǔn)
2018-12-14 17:30:15
在內(nèi)的多名高管今年初成立了一家自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司?！ ?月份谷歌一輛自動(dòng)駕駛汽車與其他車輛相撞，司機(jī)受傷住院。在加州，另外一輛汽車以每小時(shí)30英里(約48公里)速度行駛到一個(gè)十字路口，正好遇到紅燈
2016-10-25 11:08:31
據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司一項(xiàng)最新專利申請(qǐng)近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動(dòng)駕駛汽車，緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里，美國(guó)專利和商標(biāo)局公布了蘋果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專利，但
2018-04-24 17:05:48
對(duì)汽車的自動(dòng)駕駛和安全駕駛方面的需求逐漸增加，在談到這個(gè)趨勢(shì)的時(shí)候，卜經(jīng)理也對(duì)此作了肯定，同時(shí)他也對(duì)為了滿足這種趨勢(shì)的MCU發(fā)展方向作了分析。他認(rèn)為自動(dòng)駕駛是汽車未來發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，可以從3個(gè)方面來看
2014-08-15 14:32:33
。Level 4：高級(jí)自動(dòng)駕駛，可解放雙眼（eyes off），在一些預(yù)定義的場(chǎng)景下無需駕駛員介入。Level 5：全自動(dòng)駕駛，完全自動(dòng)化，不需要駕駛員（driverless）。自動(dòng)駕駛基本原理關(guān)于自動(dòng)駕駛
2020-06-08 07:00:00
研發(fā)能力，贏得全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開無人駕駛汽車的測(cè)試，以驗(yàn)證車輛搭載的傳感器性能，以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15
經(jīng)過一百多年的發(fā)展，汽車已經(jīng)成了地球上必不可少的一部分，它每天帶著我們?cè)诼飞媳济ΑｋS著技術(shù)的發(fā)展，展廳里的新型汽車則開始裝配 ADAS 甚至自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，攝像頭、雷達(dá)、超聲波和激光雷達(dá)開始為我們保駕護(hù)航。不過，一輛車到底安不安全跟它搭載了多少傳感器并沒有太大關(guān)系，如何使用這些傳感器才是關(guān)鍵。
2020-05-20 06:30:46
，智能汽車迎來重大利好，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢(shì)。從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全、從駕駛員輔助到自動(dòng)駕駛，伴隨技術(shù)的不斷更迭，汽車亦逐漸被賦予了更多權(quán)利，走向智能化?！皬牟糠?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)到高度自動(dòng)，再到完全自動(dòng)，汽車
2014-08-18 10:04:20
美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”，為無人駕駛汽車最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前，蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，驅(qū)動(dòng)了無人駕駛
2020-07-29 06:17:59
可以增進(jìn)駕駛安全的新技術(shù)，這在道義上是不對(duì)的。然而，另一家公司Waymo（前身是谷歌的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目）堅(jiān)持著更為保守的策略。Waymo認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車在確保其完全不需要人類介入前，不應(yīng)該在市場(chǎng)上公開
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
為光伏電站保駕護(hù)航
2021-03-16 07:50:22
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
本文就我們?cè)诔?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢(shì)，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)[font=
2021-01-21 06:30:40
自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。第四級(jí)別是汽車駕駛自動(dòng)化、智能化程度最高級(jí)別，也就是通常所說的無人駕駛?，F(xiàn)實(shí)中，部分自動(dòng)駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用，利用一系列的傳感器和攝像頭，來實(shí)現(xiàn)前后車距測(cè)量、自動(dòng)泊車
2019-05-13 00:26:37
、超聲波傳感器等很多種，要想實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，需要盡量多的信息源，很明顯，車車間和路車間的信息也是非常重要的信息源之一。另外，對(duì)汽車通信的黑客攻擊如果不具備堅(jiān)固的防御功能，與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)密切相關(guān)的全自動(dòng)駕駛可能會(huì)
2019-07-12 04:20:52
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
未來，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
`科技的進(jìn)步日新月異，要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯，自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動(dòng)駕駛中核心的硬件之一—激光雷達(dá)，也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內(nèi)關(guān)注的重心。激光雷達(dá)被
2021-03-18 11:14:17
得益于密歇根州對(duì)自動(dòng)駕駛法案的放開，通用汽車得以從去年開始在密歇根州啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試。一年過去，通用實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初執(zhí)行董事Michael Simcoe立下的在2017年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)的承諾
2017-06-14 18:34:08
自動(dòng)駕駛汽車，它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面（當(dāng)然，也許會(huì)有一個(gè)，但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制）。與之相反，相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼，與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
ADAS，若以NHTSA對(duì)自動(dòng)駕駛的等級(jí)，大多介于第二到第三級(jí)。不過，Google、福特和百度，則是希望跳過“半自動(dòng)駕駛”的過程，直接研發(fā)等級(jí)最高的完全自動(dòng)駕駛。NHTSA將自動(dòng)駕駛車，按照自動(dòng)化程度
2017-05-15 17:49:20
，雖然理論上可以滿足單個(gè)用戶或單個(gè)業(yè)務(wù)的需求，但對(duì)于未來的全自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，為了確保駕駛安全和用戶的舒適性，需同時(shí)滿足大量交通參與者在延遲、可靠性和帶寬方面的嚴(yán)格要求，對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)能否實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，仍存在
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
汽車行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)和開發(fā)人員也越來越注重汽車系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
2020-05-15 06:51:50
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
工程師協(xié)會(huì)（SAE International）制訂了一套自動(dòng)駕駛汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)， 將汽車智能化水平分成 6 個(gè)等級(jí)：無自動(dòng)化、駕駛支援、部分自動(dòng)化、有條件自動(dòng)化、高度自動(dòng)化、完全自動(dòng)化，具體定義如圖
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
包括安全、能效和效率、社會(huì)和準(zhǔn)備度。關(guān)于自動(dòng)駕駛的安全和法規(guī)，兩位發(fā)言者談及了對(duì)于車輛性能的法規(guī)和引導(dǎo)，以建立統(tǒng)一的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試、認(rèn)證、責(zé)任和操作要求。隨著這種趨勢(shì)的持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)所有安全問題進(jìn)行
2018-10-25 09:01:17
已經(jīng)與克萊斯勒、本田、Lyft展開合作，而Waymo開始把自動(dòng)駕駛系統(tǒng)放在諸如克萊斯勒Pacifica上進(jìn)行量產(chǎn)車型的實(shí)路測(cè)試。 淘汰Fireflies的理由其實(shí)很簡(jiǎn)單，F(xiàn)ireflies并非一輛方案
2017-06-13 18:34:49
就是另外一回事了。此外，發(fā)生碰撞時(shí)的責(zé)任問題還將需要仔細(xì)核實(shí)，因?yàn)榭赡懿辉贍砍兜饺说膯栴}（我們通常是犯錯(cuò)誤或違法的群體）。理想情況下，路上的所有汽車都將具備自動(dòng)駕駛功能?？上н@可能需要幾代汽車發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54
2 月 10 日，美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”，為無人駕駛汽車最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前，蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭
2018-05-28 01:36:00
1398 根據(jù)美國(guó)加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車輛管理局汽車本周三發(fā)布的一份報(bào)告，在一系列自主駕駛性能的關(guān)鍵指標(biāo)方面，Alphabet公司下屬的自動(dòng)駕駛汽車公司Waymo已經(jīng)領(lǐng)先對(duì)手。下面就隨汽車電子小編一起來了解一
2018-02-03 14:57:011692 據(jù)外媒報(bào)道， Waymo 于近日向美國(guó)交通部提交了一份43頁(yè)的 安全報(bào)告 ，詳細(xì)說明了Waymo為 自動(dòng)駕駛 車輛所投入的先進(jìn)技術(shù)及操作規(guī)程，旨在確保自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)的安全性。 該報(bào)告提供了一份
2018-03-22 03:38:00866 今日?qǐng)?bào)道谷歌Waymo的自動(dòng)駕駛汽車再獲新進(jìn)展，據(jù)悉總測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)突破500萬英里，同時(shí)Waymo表示將會(huì)在今年推出一款自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)。
2018-03-01 09:56:34879 據(jù)報(bào)道，Waymo自動(dòng)駕駛車輛克萊斯勒Pacifica在努力完成一些駕駛任務(wù)的同時(shí)，也激怒了道路上的司機(jī)。The Information與多位熟悉Waymo業(yè)務(wù)的人士以及車輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的居民進(jìn)行了對(duì)話。
2018-09-03 14:12:00772 英國(guó)媒體《汽車快訊》針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的一份報(bào)告表示，英國(guó)的法律法規(guī)將責(zé)任對(duì)象鎖定在“誰將對(duì)自動(dòng)駕駛汽車負(fù)法律責(zé)任”。這意味著在發(fā)生汽車和駕駛員之間存在“共同責(zé)任”的事件時(shí)，制定如何分配刑事和民事責(zé)任
2018-07-25 17:57:322996 近日，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Waymo表示，未來Waymo將在亞利桑那州鳳凰城展開一項(xiàng)測(cè)試服務(wù)：使用Waymo自動(dòng)駕駛汽車，往返接送那些在沃爾瑪商店購(gòu)物的客戶。
2018-07-28 10:13:583437 谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Waymo周三表示，未來Waymo將在亞利桑那州鳳凰城展開一項(xiàng)測(cè)試服務(wù)：使用Waymo自動(dòng)駕駛汽車，往返接送那些在沃爾瑪商店購(gòu)物的客戶。
2018-07-30 16:57:522812 繼谷歌waymo和通用發(fā)布自動(dòng)駕駛安全報(bào)告之后，福特公司于近日也發(fā)布了一份自動(dòng)駕駛安全報(bào)告，該報(bào)告的名字為“A MATTER OF TRUST”（信任問題），從這份報(bào)告中可以清楚地看出，福特主要目標(biāo)是希望在公眾中建立對(duì)技術(shù)的信任。在福特汽車看來，安全、可靠和經(jīng)過驗(yàn)證的技術(shù)是給予消費(fèi)者信任的關(guān)鍵因素。
2018-08-20 09:36:274627 繼谷歌waymo和通用發(fā)布自動(dòng)駕駛安全報(bào)告之后，福特公司于近日也發(fā)布了一份自動(dòng)駕駛安全報(bào)告，該報(bào)告的名字為“A MATTER OF TRUST”（信任問題），從這份報(bào)告中可以清楚地看出，福特主要目標(biāo)是希望在公眾中建立對(duì)技術(shù)的信任。
2018-08-20 09:16:222189 。”他說：“我們?cè)谠O(shè)計(jì)和開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的時(shí)候，所有操作，包括AVT培訓(xùn)和操作程序等各個(gè)方面都在嚴(yán)格關(guān)注安全性。”
在一份長(zhǎng)達(dá)44頁(yè)的文件中，福特汽車公司報(bào)告稱，現(xiàn)在
2018-09-21 09:35:283923 11 月舉辦的一場(chǎng)會(huì)議上，Alphabet 旗下 Waymo CEO John Krafcik 對(duì)做自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的艱難不無感慨。
2018-11-17 09:40:293007 去年10月，谷歌自動(dòng)駕駛公司Waymo發(fā)布了43頁(yè)Waymo Safety Report，里面詳細(xì)介紹了如何裝備和訓(xùn)練自動(dòng)駕駛車輛，從而避免駕駛過程中一些意外情況的發(fā)生。而后美國(guó)交通廳發(fā)布的聯(lián)邦政策框架《自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 2.0：安全駕駛的愿景》也基本參考了Waymo的這份安全報(bào)告。
2018-11-19 09:36:087591 特斯拉最近公布了一項(xiàng)用于全自動(dòng)駕駛汽車的專利，該技術(shù)可以利用其他行駛的汽車為自動(dòng)駕駛汽車定位，能夠在GPS信號(hào)弱的地方提高定位精度。
2018-12-10 08:51:156013 一款A(yù)pp，提供信用卡號(hào)碼，這與之前使用Uber和Lyft服務(wù)時(shí)基本一致。出于安全因素考慮，Waymo One將為自動(dòng)駕駛汽車配備人類司機(jī)，但只會(huì)在緊急狀況下進(jìn)行干預(yù)。 Waymo并未透露為這項(xiàng)服務(wù)配備了多少輛自動(dòng)駕駛汽車，但表示，運(yùn)營(yíng)初期僅面向去年被邀請(qǐng)參加測(cè)試服務(wù)的數(shù)百名消費(fèi)
2018-12-10 16:22:02310 年關(guān)將至，寶馬提前給自動(dòng)駕駛領(lǐng)域獻(xiàn)上了一份開年大禮：據(jù)報(bào)道，這家德國(guó)汽車制造挖來了原奧迪自動(dòng)駕駛高級(jí)副總裁（SVP）Alejandro Vukotich，將其任命為輔助駕駛和自動(dòng)駕駛開發(fā)部門的新任負(fù)責(zé)人，計(jì)劃于2019年1月正式上任。
2018-12-14 15:01:501357 ，計(jì)劃2021年實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的布局。Luminar的高功率激光雷達(dá)將幫助奧迪自動(dòng)駕駛系統(tǒng)檢測(cè)前方250米范圍之內(nèi)的道路障礙。
2018-12-23 16:03:191621 據(jù)外媒報(bào)道，Waymo于近日向美國(guó)交通部提交了一份43頁(yè)的安全報(bào)告，詳細(xì)說明了Waymo為自動(dòng)駕駛車輛所投入的先進(jìn)技術(shù)及操作規(guī)程，旨在確保自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)的安全性。 該報(bào)告提供了一份總結(jié)性概述，其
2019-02-26 11:43:521613 水火無情，安全第一。大華股份終瞄準(zhǔn)科技前沿，針對(duì)不同的業(yè)務(wù)需求和應(yīng)用場(chǎng)景，部署多場(chǎng)景應(yīng)用安全防控解決方案，排除各項(xiàng)安全隱患，切實(shí)為暑期安全保駕護(hù)航。
2019-07-27 10:19:024052 近日，有人在 Reddit 上發(fā)布了谷歌母公司 Alphabet 旗下自動(dòng)駕駛汽車企業(yè) Waymo 的一封郵件副本，表明該公司已向其網(wǎng)約車客戶發(fā)送了一則推廣信息。他們的下一次行程，可能沒有隨車安全
2019-10-10 16:22:563041 與相關(guān)的解決方案。 安全是汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的絕對(duì)要求 汽車的自動(dòng)駕駛功能，早就在許多科幻電影之中出現(xiàn)，而自動(dòng)駕駛功能隨著科技的飛速發(fā)展，已經(jīng)不再是夢(mèng)想，而是正在發(fā)生中的現(xiàn)實(shí)。我們可以想象一個(gè)完全自動(dòng)化的交通系統(tǒng)，車
2022-12-06 10:57:161357 底層的芯片廠商會(huì)優(yōu)化性能、算法，而發(fā)力自動(dòng)駕駛的估計(jì)巨頭們則在車身設(shè)計(jì)上做起了功課！近日Waymo已經(jīng)申請(qǐng)了一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)計(jì)專利，這一專利并非用于防止和行人撞擊，而是最大限度降低撞擊帶來的傷亡（對(duì)行人的保護(hù)作用更為明顯）。
2020-10-12 16:41:372874 10月16日,據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,通用旗下的自動(dòng)駕駛公司Cruise獲得加州部分公共道路完全自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照,這是繼Waymo后,另一家完全取消安全員的美國(guó)企業(yè)。自動(dòng)駕駛車輛接連取消安全員,行駛在
2020-10-27 15:45:572335 Alphabet 旗下自動(dòng)駕駛公司 Waymo 與戴姆勒日前達(dá)成了全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將部署自動(dòng)駕駛 SAE L4 技術(shù)。 Waymo 的自動(dòng)駕駛測(cè)試車在美國(guó) 25 個(gè)城市的公共道路上行駛了
2020-10-28 14:39:272222 據(jù)外媒報(bào)道，11月30日，倡導(dǎo)消費(fèi)者和汽車安全的團(tuán)體發(fā)布了一份自動(dòng)駕駛汽車立法大綱，將安全、公平、可及性和可持續(xù)性放在首位。
2020-12-01 11:23:182112 近日，Waymo宣布將放棄“自動(dòng)駕駛”術(shù)語，并將術(shù)語從“自動(dòng)駕駛”轉(zhuǎn)換為“全自動(dòng)駕駛”，以準(zhǔn)備在未來應(yīng)對(duì)更加高度智能化以及更加自動(dòng)化的駕駛功能，避免因?yàn)閷I(yè)術(shù)語的模糊不清，而造成消費(fèi)者在理解上的偏差。
2021-01-08 11:50:021863 周五，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司Waymo CEO John Krafcik在接受采訪時(shí)表示，特斯拉（TSLA.US）在開發(fā)全自動(dòng)汽車方面誤入歧途，其全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將無法實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)。特斯拉首席執(zhí)行官
2021-01-23 11:32:333942 如今，自動(dòng)駕駛似乎已經(jīng)成為造車新勢(shì)力們克敵制勝，后來居上的法寶。特斯拉CEO馬斯克就多次對(duì)媒體表示將于2021年實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛。不過上述“Flag”在Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克看來屬于無稽之談，他認(rèn)為特斯拉在現(xiàn)階段根本不可能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。
2021-01-26 10:52:321253 幾個(gè)月前，有報(bào)道稱，特斯拉計(jì)劃使用臺(tái)灣半導(dǎo)體公司臺(tái)積電（TSMC）的下一代自動(dòng)駕駛芯片，采用7納米工藝。但韓國(guó)的一份新報(bào)告指出，特斯拉正在與三星合作開發(fā)5納米芯的自動(dòng)駕駛芯片。
2021-02-01 14:08:082767 詳細(xì)說明了如何符合各種安全標(biāo)準(zhǔn)。一些人還質(zhì)疑中國(guó)的新電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司是否有足夠的時(shí)間來消化標(biāo)準(zhǔn)，更不用說制定基本的安全設(shè)計(jì)流程了。 事實(shí)證明，通往安全自動(dòng)駕駛汽車 (AV) 的道路比幾年前 AV 行業(yè)的任何人預(yù)期的要艱難得多，而且現(xiàn)在看起來
2022-07-21 16:31:501401 
TPS61023為健康保駕護(hù)航
2022-10-31 08:23:26
4 為未來汽車安全保駕護(hù)航
2022-11-01 08:27:240 自動(dòng)駕駛汽車，通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛，目的是減少駕駛疲勞、增強(qiáng)駕駛安全。
自動(dòng)駕駛汽車按自動(dòng)化程度可分5級(jí)：輔助駕駛、部分自動(dòng)駕駛、條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛。
完全的自動(dòng)駕駛
2023-06-01 14:50:441 汽車行業(yè)一直在隨著科技的發(fā)展也不斷發(fā)展。近幾年各大汽車企業(yè)開始對(duì)全自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行不斷的測(cè)試，未來實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛不是
夢(mèng)。但是據(jù)調(diào)查很多車友對(duì)自動(dòng)駕駛并沒有太大興趣，而且對(duì)這項(xiàng)技術(shù)表示深深的擔(dān)憂。這是為什么呢？
2023-06-01 16:19:310 Waymo，Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛汽車部門，于今年1月向加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了一份重要申請(qǐng)，希望獲準(zhǔn)在加州以前所未有的規(guī)模開展商業(yè)無人駕駛服務(wù)。然而，這一雄心勃勃的擴(kuò)張計(jì)劃可能受到加州擬議立法的影響，面臨前所未有的挑戰(zhàn)。
2024-02-06 16:49:376574 近日，谷歌旗下的自動(dòng)駕駛部門Waymo自愿召回了444輛自動(dòng)駕駛汽車，原因是其軟件可能無法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)拖曳車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡
2024-02-26 10:22:192063 
通用汽車旗下的無人駕駛部門Cruise正加速推進(jìn)其業(yè)務(wù)恢復(fù)計(jì)劃，據(jù)知情人士透露，該部門目標(biāo)在今年晚些時(shí)候恢復(fù)運(yùn)行完全自動(dòng)駕駛的乘車服務(wù)，并計(jì)劃在2025年初正式對(duì)此服務(wù)進(jìn)行收費(fèi)。這一消息為自動(dòng)駕駛行業(yè)帶來了新的期待。
2024-07-29 17:53:351197 隨著未來汽車變得更加互聯(lián)，汽車逐漸變得更加依賴技術(shù)，并且逐漸變得更加自動(dòng)化——最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，了解自動(dòng)駕駛汽車的安全問題變得非常重要，這樣你才能回答“自動(dòng)駕駛汽車安全嗎”和“自動(dòng)駕駛汽車比人類更安全嗎”這樣的問題。
2024-10-29 13:42:421684 
英偉達(dá)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人阿里·卡尼近日表示，完全自動(dòng)駕駛汽車的實(shí)現(xiàn)還遙遙無期，預(yù)計(jì)至少要到下一個(gè)十年才有可能問世。盡管未來的自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)取得顯著進(jìn)步，但卡尼強(qiáng)調(diào)，技術(shù)發(fā)展必須穩(wěn)扎穩(wěn)打，過度冒進(jìn)可能會(huì)
2025-01-23 11:27:05737 一文速覽 30KPA48A：快速響應(yīng)，為電路安全保駕護(hù)航
2025-02-22 10:15:45921 
NVIDIA 整合了從云端到車端的安全自動(dòng)駕駛開發(fā)技術(shù)套件，涵蓋車輛架構(gòu)到 AI 模型，包括芯片、軟件、工具和服務(wù)。 物理 AI 正在為自動(dòng)駕駛和機(jī)器人開發(fā)技術(shù)的交叉領(lǐng)域釋放新的可能性，尤其是加速了
2025-03-25 14:51:511047 
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